#Транспорт #автомобили #Бренды #Пробег
Эксперты определили наиболее выносливые модели автомобилей
Эксперты «Автотеки» (проект «Авито») определили по данным о запросах истории автомобилей в первом квартале 2023 года, у каких автобрендов и моделей наиболее высокий средний пробег. Об этом пишут «Известия». Самым выносливым автомобилем, как выяснили эксперты, оказался пикап Isuzu D-Max со средним пробегом 391 101 километр. Вторую позицию занял Volkswagen Transporter с пробегом 378 996, а третье место досталось легковому семейству Toyota Carina E, (376 397 километров). При этом самый большой средний пробег в категории от четырех до семи лет зафиксирован у автомобилей брендов «ГАЗ», Opel и Ctiroen, а среди конкретных моделей наиболее значительный километраж показал Hyundai Accent — 235 010 километров. В категории от года до трех лет самый высокий средний пробег обнаружили у автомобилей марки Datsun. Второе место занял «ГАЗ», третье — Volkswagen. В числе «трехлеток» наибольший средний пробег зафиксировали у Kia
Эксперты определили наиболее выносливые модели автомобилей
Эксперты «Автотеки» (проект «Авито») определили по данным о запросах истории автомобилей в первом квартале 2023 года, у каких автобрендов и моделей наиболее высокий средний пробег. Об этом пишут «Известия». Самым выносливым автомобилем, как выяснили эксперты, оказался пикап Isuzu D-Max со средним пробегом 391 101 километр. Вторую позицию занял Volkswagen Transporter с пробегом 378 996, а третье место досталось легковому семейству Toyota Carina E, (376 397 километров). При этом самый большой средний пробег в категории от четырех до семи лет зафиксирован у автомобилей брендов «ГАЗ», Opel и Ctiroen, а среди конкретных моделей наиболее значительный километраж показал Hyundai Accent — 235 010 километров. В категории от года до трех лет самый высокий средний пробег обнаружили у автомобилей марки Datsun. Второе место занял «ГАЗ», третье — Volkswagen. В числе «трехлеток» наибольший средний пробег зафиксировали у Kia
#Авто #автомобили #РОССИЯ #цены
Эксперты оценили динамику цен на авто, ввезенные по параллельному импорту
Серьезного снижения цен на новые автомобили иностранных марок на рынке сейчас нет, происходит коррекция цен на прошлогодние модели, ввезенные по параллельному импорту, сообщили РИА Новости опрошенные эксперты в сфере продаж автомобилей. «Есть машины, которые завезли по параллельному импорту в прошлом году, 2022 года выпуска. Спустя год автомобиль дешевеет, поэтому начинаются скидки машин производства прошлого года и в тот момент, когда был пик этой истории и цены были подняты. Сейчас есть некая коррекция, я бы не называл это снижением, потому что дефицит по-прежнему остается, это просто отъезд на определенную позицию, более низку в цене», — рассказал президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Директор розничных продаж АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отмечает, что по некоторым маркам в феврале действительно произошло изменение цен. «Была снижена стоимость некоторых моделей
Эксперты оценили динамику цен на авто, ввезенные по параллельному импорту
Серьезного снижения цен на новые автомобили иностранных марок на рынке сейчас нет, происходит коррекция цен на прошлогодние модели, ввезенные по параллельному импорту, сообщили РИА Новости опрошенные эксперты в сфере продаж автомобилей. «Есть машины, которые завезли по параллельному импорту в прошлом году, 2022 года выпуска. Спустя год автомобиль дешевеет, поэтому начинаются скидки машин производства прошлого года и в тот момент, когда был пик этой истории и цены были подняты. Сейчас есть некая коррекция, я бы не называл это снижением, потому что дефицит по-прежнему остается, это просто отъезд на определенную позицию, более низку в цене», — рассказал президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. Директор розничных продаж АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отмечает, что по некоторым маркам в феврале действительно произошло изменение цен. «Была снижена стоимость некоторых моделей