Китайский автогигант Chery ведет переговоры о запуске производства в России. По информации «Фонтанки», один из фаворитов в этой гонке — простаивающий в Петербурге завод Hyundai, однако конкретную площадку наш собеседник не назвал.

Вариантов, собственно, не так много. На бывшем Nissan «АвтоВАЗ» уже выпускает в партнерстве с китайским FAW автомобили Lada X-Cross-5 (адаптированная версия FAW Bestune B70). Ранее компания не исключала, что добавит в портфель еще одного партнера из Поднебесной. Источник, близкий к концерну, не стал комментировать, какова вероятность получить в таком качестве Chery, но подчеркнул, что в любом случае предприятие будет выпускать машины только под брендом Lada, что не слишком согласуется с намерением Chery собирать авто под своим брендом.

Экс-Toyota тоже не вариант, поскольку площадка в Шушарах уже перешла в собственность «Обуховского завода», «дочки» оборонного концерна «Алмаз-Антей». Тот собирается выпускать там электрокары E-Neva. Другое дело, что далеко не вся земля, принадлежащая японцам, вошла в сделку. Часть участков досталась Смольному — там может появиться еще одна площадка Особой экономической зоны.

Другой источник на автомобильном рынке указывает на завод Hyundai, крупнейшую в Петербурге автосборочную площадку, как наиболее подходящий для амбиций Chery, претендующей на роль лидирующей иномарки на российском рынке.

Предприятие сейчас находится в простое и все еще принадлежит корейцам, а значит придется договариваться не только с Минпромторгом и Смольным, но и собственником. «Фонтанка» направила запрос в Hyundai и Chery. «В настоящее время вынуждена тему локализации оставить без комментариев», — сообщила представитель китайского автоконцерна, корейский производитель оставил запрос без ответа. Собеседник «Фонтанки» подчеркивает, что, по его данным, официального предложения китайский концерн корейцам не направлял.

Один из собеседников «Фонтанки» не исключает того, что интерес Chery пока останется только теоретическим. У концерна и так хорошие продажи — смысла напрягаться и инвестировать в локализацию пока нет, говорит он.

Полный текст про автомобильные перспективы Петербурга читайте на сайте «Фонтанки».

#сделано_Фонтанкой для @fontankaspb

Росавиация сообщила, что среди пассажиров разбившего самолета значится фамилия и имя Евгения Пригожина, пишет ТАСС.

Начато расследование катастрофы.

@fontankaspb

Согласно данным Flightradar24 самолет с Евгением Пригожиным пропал на высоте 28 000 футов, около 8500 метров, на скорости примерно 513 узлов, или 950 км в час.

Cитуацию взял на контроль Губернатор Тверской области Игорь Руденя. В настоящее время на месте работают представители правоохранительных органов, МЧС.

Устанавливаются детали происшествия, количество погибших в результате крушения гражданского судна уточняется.

@fontankaspb

Главное по катастрофе самолета с Евгением Пригожиным:

🔸В Бологовском районе Тверской области под поселком Куженкино произошло крушение самолета.

🔸Как сообщает МЧС РФ, упал частный самолёт Embraer Legacy, совершавший рейс Москва-Санкт-Петербург. На борту находились 10 человек, из них 3 члена экипажа. По предварительной информации, все находившиеся на борту погибли.

🔸Столичный портал MSK1.RU сообщает, что бизнес-джет вылетел из Шереметьево в 18:59 по Московскому времени и пропал с радаров в районе Твери примерно через 15 минут после взлета. По предварительным неподтвержденным данным, разбился самолёт Embraer Legacy 600 RA-02795.

🔸Этот бизнес-джет связывают с именем Евгения Пригожина. Предположительно, именно на нём он летал из Ростова-на-Дону в Минск 27 июня 2023 года, вскоре после мятежа ЧВК «Вагнер». Именно на этом самолете Пригожин в свое время прилетал в Екатеринбург.

🔸Как сообщает ТАСС со ссылкой на Росавиацию, в списке пассажиров самолета, разбившегося в Тверской области, значится Евгений Пригожин. Однако пока нет информации, был ли он на борту.

@fontankaspb

Второй бизнес-джет Embraer 600 с бортовым номером RA-02748, который также приписывают авиапарку бизнесмена Евгения Пригожина, приземлился в аэропорту Остафьево.

По данным Flightradar24, днем 23 августа он улетел из Москвы в Петербург, затем вернулся обратно, дав небольшой угол.

На данный момент в сервисе появилась пометка о том, что у борта на четверг запланирован рейс из Москвы в Баку.

Ранее в Тверской области разбился бизнес-джет Embraer Legacy 600 с бортовым номером RA-02795, в списках пассажиров которого значился Евгений Пригожин. Был ли бизнесмен действительно на борту, все еще неизвестно.

@fontankaspb

Специально созданная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин крушения самолета с Евгением Пригожиным. Изучают метеорологическую обстановку.

Как сообщили в ведомстве, самолёт принадлежал ООО  «МНТ- Аэро», специализирующегося на бизнес перевозках.

По предварительным данным на борту самолёта, совершавшего рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, находились семь пассажиров и три члена экипажа.

«Комиссия Росавиации  приступает к первоначальным действиям на месте происшествия, а также начала сбор фактических материалов о подготовке экипажа, техническом состоянии воздушного судна, метеорологической обстановке на маршруте полёта, работе диспетчерских служб и наземного радиотехнического оборудования».

На этом этапе расследования специалистами также предстоит найти бортовые самописцы для последующей расшифровки и анализа записей «чёрных ящиков»

@fontankaspb

«Работаем. Температура +50». Показываем последнее видео Евгения Пригожина.

Последнее появление Евгения Пригожина в публичном пространстве случилось 21 августа. В телеграм-канале Оркестр Вагнера | Wagner было опубликовано его видео-обращение. В кадре Пригожин появился с автоматом в руках, в камуфляже, панаме и боевой разгрузке.

«Работаем. Температура +50 — все, как мы любим. ЧВК «Вагнер» делает Россию еще более великой на всех континентах, а Африку — более свободной», — говорит Пригожин на фоне пейзажа, идентифицировать по которому локацию невозможно.

Источник «Фонтанки» сообщает, что близкое окружение вечером 23 августа не может дозвониться до Евгения Пригожина. По данным Росавиации, он был в списке пассажиров упавшего в Тверской области самолета.

@fontankaspb

Крушение самолета Пригожина стало уголовным делом. Нарушение правил безопасности полетов.

Как сообщает СК, главным следственным управлением Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта)

На место происшествия выехала следственная группа, будут назначены все необходимые судебные экспертизы, проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы.

@fontankaspb

Что известно о компании, которой принадлежит упавший в Тверской области самолет с Пригожиным:

Упавший в Тверской области самолет Embraer Legacy 600 с бортовым номером RA-02795, в списке пассажиров которого был Евгений Пригожин, принадлежал компании «МНТ- Аэро», специализирующегося на бизнес перевозках. Об этом 23 августа сообщили в пресс-службе Росавиации.

🔸По данным СПАРК, компания зарегистрирована в Москве и существует с 2006 года. Она предоставляет самолеты и авиационное оборудование в аренду и лизинг. Выручка фирмы в 2022 году составила 17 млн рублей, чистая прибыль - 5 миллионов.

🔸«МНТ- Аэро» принадлежит предпринимательнице Ольге Губаревой. Она также возглавляет зарегистрированную на Арбате фирму «Сталь Эст» с выручкой 61 млн рублей. Судя по ОКВЭД, она занимается оптовой торговлей станками.

🔸Губарева владеет «МНТ- Аэро» с сентября 2022 года. До этого с 2009 года компания принадлежала совладельцам ООО «Юниджет» Кириллу Щербакову и Артему Степанову. Организации имеют схожий юридический адрес.

@fontankaspb

Рассказываем, кто такой Дмитрий «Вагнер» Уткин, который тоже мог быть в разбившемся самолете Евгения Пригожина.

Подполковник запаса Дмитрий Уткин. Профессиональный военный, до 2013 года — командир дислоцированного в Печорах Псковской области 700-го отдельного отряда спецназа 2-й отдельной бригады СпН Главного разведывательного управления Минобороны.

После увольнения в запас работал в Moran Security Group, частной компании, специализирующейся на охране морских судов в пиратоопасных районах. Когда менеджеры MSG в 2013 году организовали «Славянский корпус» и отправили его в Сирию защищать Башара Асада, участвовал в этой провальной экспедиции.

С 2014 года — командир собственного подразделения, которое по его позывному получило условное наименование «ЧВК Вагнера».

Собрали его полную биографию здесь

@fontankaspb