Вид из кабины: Ка-52 на боевом

@milhelipilot

Доброе утро, друзья!

В каких часах Гагарин полетел в космос?
Каждый мальчишка мечтал быть похожим на него и также полететь в космос. Сегодня мы решили рассказать о часах, которые носил Юрий Алексеевич.
«Штурманские». Часы, побывавшие в космосе.
Легендарных «Штурманских», связанных с именем Юрия Гагарина, было как минимум 2 экземпляра. Один Юрий Алексеевич получил в 1957 году, когда выпускался из военно-авиационного училища в Оренбурге. Второй отправился вместе с ним в космос.
Согласно официальной версии, часы с честью выдержали все 108 минут полета и после приземления шли секунда в секунду. По крайней мере, так утверждает журналист Василий Песков, взявший у Гагарина интервью после полета. Другая версия гласит, что часы сломались в самом начале старта, не выдержав сильных вибраций. Так или иначе, «Штурманские» вошли в историю, как часы, побывавшие в космосе. Их судьба на данный момент неизвестна, хотя в интернете можно найти информацию, что они были переданы музею Первого Московского часового завода.

Какое у тебя прошлое - символ вертолетного училища и достопримечательность Сызрани?

Вертолет Ми-24 на углу улицы Красильникова, который давно стал главным символом Сызранского ВВАУЛ и одной из самых узнаваемых достопримечательностей города. Установили его более 30 лет назад, в год празднования 50-летнего юбилея училища. Привыкали к нему сызранцы долго, сомневаясь в надежности постамента памятника - как-никак многотонная махина нависла под уклоном едва ли не над проезжей частью. А уж школьников и подростков к нему тянуло, как магнитом - толпами прогуливались рядом. Однако годы показали, что опасения горожан были напрасными - три десятилетия Ми-24 на своем постаменте. Без него сейчас клочок земли, где сходятся улицы Красильникова, Загорская и переулок Степной, представить сложно.

Сегодня, в год 85- летия вертолетного училища, которое вуз отметил 20 марта, Ми-24 должен был снова стать местом встреч выпускников СВВАУЛ, так как они привыкли собираться как раз рядом с памятником. Приезжающие со всех уголков нашей страны вертолетчики идут именно к нему, где знают, что встретят своих друзей и однокурсников.

Технической документации на этот Ми-24, когда он поступил в распоряжение училища, при нем не оказалось. Так что, его прошлое может быть как боевым с участием в военных действиях по «горячим» точкам, так и вполне мирным - учебным. Но менее значимым памятник от этого не становится ничуть - был и остается величественным и славным символом вертолетного училища. Частью истории города.

Небесные спасатели 🚁

Отбой! Кто на дежурстве - штатно…🇷🇺

Доброе утро, товарищи военлеты!

Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный
ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Разрабатывался как замена легкому вертолёту Ми-1 первого поколения. 
Некоторые характеристики:
Экипаж: 1 человек. 
Двигатель: 2х ГТД-350, мощностью по 400 л.с.. 
Максимальная скорость: 210 км/ч. 
Практический потолок: статический — 1700 м, динамический — 4000 м. 
Дальность полёта: практическая — 355 км, перегоночная — 620 км. 
Масса пустого: 2350 кг. 
Максимальная взлётная масса: 3700 кг (взлётная — 3550 кг). 
Ми-2 применялся в качестве пассажирского, транспортно-санитарного, сельскохозяйственного, связного, спасательного, учебного, патрульного, разведывательного, аэрофотосъёмочного.