Сибирское
Провел потрясающие практически две недели в Сибири. Для меня это некий подмир из-за разницы во времени, а так же полетов фактически в биологическую ночь.
Я не знаю, откуда бывают у кого-то силы покуролесить в таких командировках, у меня их там еле хватает на физическую активность, типа променада по улице или поразминаться в зале, поэтому Столбы и Лестница на Торгашинский хребет снова отложены для моих изысканий ногами на потом.
Намедни освоены Иркутск, Чита, Нерюнгри. Из такого себе - попутные ветрá, крутая глиссада в Чите, превышение аэродромов и давление по QFE. Приходится попрошайничать QNH. Самые ок рейсы - это три подряд Иркутска, потому что не далеко.
Не знаю, как реализовать давнюю мечту - порулить трапом. Если кто знает, скажите, какая там категория? Не троллейбус же.
#будниэкипажа
#UNKL
#UIII
#UIAA
#UELL
🕺🏿Пилот ГА
Провел потрясающие практически две недели в Сибири. Для меня это некий подмир из-за разницы во времени, а так же полетов фактически в биологическую ночь.
Я не знаю, откуда бывают у кого-то силы покуролесить в таких командировках, у меня их там еле хватает на физическую активность, типа променада по улице или поразминаться в зале, поэтому Столбы и Лестница на Торгашинский хребет снова отложены для моих изысканий ногами на потом.
Намедни освоены Иркутск, Чита, Нерюнгри. Из такого себе - попутные ветрá, крутая глиссада в Чите, превышение аэродромов и давление по QFE. Приходится попрошайничать QNH. Самые ок рейсы - это три подряд Иркутска, потому что не далеко.
Не знаю, как реализовать давнюю мечту - порулить трапом. Если кто знает, скажите, какая там категория? Не троллейбус же.
#будниэкипажа
#UNKL
#UIII
#UIAA
#UELL
🕺🏿Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Присланное
Коллеги с предварительного прислали посадку с неубранными шасси, попросили показать.
Извиняются из-за расфокуса: помыть стекло не могут, так как форточку открывать не рекомендуется.
#будниэкипажа
#UNKL
🛬 Пилот ГА
Коллеги с предварительного прислали посадку с неубранными шасси, попросили показать.
Извиняются из-за расфокуса: помыть стекло не могут, так как форточку открывать не рекомендуется.
#будниэкипажа
#UNKL
🛬 Пилот ГА
Порулить
Летали тут с одним кептеном, я заявил, что хочу покататься на трапе. Он ответил, что планирует погонять на багажной тележке.
Тем временем, багажная тележка.
#будниэкипажа
#UNKL
🧳 Пилот ГА
Летали тут с одним кептеном, я заявил, что хочу покататься на трапе. Он ответил, что планирует погонять на багажной тележке.
Тем временем, багажная тележка.
#будниэкипажа
#UNKL
🧳 Пилот ГА
Ребрендинг
Поскольку построить новые самолеты мы не успеваем сразуна следующей неделе в следующем году, как обещали, нужно их переименовать. Это можно понять.
Когда я встречаю людей, которые переживают (или наоборот) за то, что Суперджет это детище авиапрома нашей родины - я сразу начинаю относиться к ним со спокойствием. Нет их вины в том, что они не видели инфографики выше. Документация, кстати, была скопипащена из Airbus и дописана итальянцами из Alenia Aeronautica.
Я это к тому, что не очень понимаю, почему кого-то напрягает смена «Сухого» на «Яковлева». На мой взгляд, пренадлежность данного самолета к чьему-либо КБ весьма размыта, это совместное предприятие во все поля.
Если честно, то мне все равно, что там будет написано, главное, чтобы после переименования это был не вертолет, и об этом вовремя уведомили ФАВТ, а то понапишут там в пилотское всякого, потом менять заставят.
Предлагаю написать в комменты новое название самолета или утвердить посредством тайного голосования какой-либо из предложенных вариантов.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🚁 Пилот ГА
Поскольку построить новые самолеты мы не успеваем сразу
Когда я встречаю людей, которые переживают (или наоборот) за то, что Суперджет это детище авиапрома нашей родины - я сразу начинаю относиться к ним со спокойствием. Нет их вины в том, что они не видели инфографики выше. Документация, кстати, была скопипащена из Airbus и дописана итальянцами из Alenia Aeronautica.
Я это к тому, что не очень понимаю, почему кого-то напрягает смена «Сухого» на «Яковлева». На мой взгляд, пренадлежность данного самолета к чьему-либо КБ весьма размыта, это совместное предприятие во все поля.
Если честно, то мне все равно, что там будет написано, главное, чтобы после переименования это был не вертолет, и об этом вовремя уведомили ФАВТ, а то понапишут там в пилотское всякого, потом менять заставят.
Предлагаю написать в комменты новое название самолета или утвердить посредством тайного голосования какой-либо из предложенных вариантов.
#будниэкипажа
#авиатехнологии
🚁 Пилот ГА
Новое название для Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95):
Anonymous Poll
28%
Як-95
4%
Як-2024
19%
Супер Як
12%
Як Джет
5%
Ил-2000
31%
А пахне як!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый полет
16 лет назад состоялся первый полет Суперджета. С чем всех и поздравляю!
Какой по счету полет на видео, я не знаю, это намедни смотрел, как на нём летают в Иркутске.
Из 16 я летаю на нём едва ли 4 года. Ну, как летаю, подлётываю в последнее время 😁
Пришел в 2020 на готовенькое, так сказать, перепрошитое, методику посадки, вот, недавно разработали, мне нравится.
С чистой совестью могу сказать, что это самый лучший самолет, которым я когда-либо управлял 😁
Искренне поздравляю всех! 🍾🍾🍾
#будниэкипажа
🕺🏿 Пилот ГА
16 лет назад состоялся первый полет Суперджета. С чем всех и поздравляю!
Какой по счету полет на видео, я не знаю, это намедни смотрел, как на нём летают в Иркутске.
Из 16 я летаю на нём едва ли 4 года. Ну, как летаю, подлётываю в последнее время 😁
Пришел в 2020 на готовенькое, так сказать, перепрошитое, методику посадки, вот, недавно разработали, мне нравится.
С чистой совестью могу сказать, что это самый лучший самолет, которым я когда-либо управлял 😁
Искренне поздравляю всех! 🍾🍾🍾
#будниэкипажа
🕺🏿 Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Влажное
Так, ну, про турбулентность написали все, как выяснилось (спойлер):нужно пристегиваться .
Помогите разобраться, что нужно делать, если всё так, как на видео?
#будниэкипажа
🧖🏻 Пилот ГА
Так, ну, про турбулентность написали все, как выяснилось (спойлер):
Помогите разобраться, что нужно делать, если всё так, как на видео?
#будниэкипажа
🧖🏻 Пилот ГА
Самый большой телеграмм- канал по авиационному и обычному английскому. Там всего понемногу- подготовка к ETIAN, TELLCAP и другим тестам. Фразеология и прослушки со скриптами, авиационные видео и авиационная грамматика, обычный английский и много викторин. Приглашайте авиаторов, коллег и одногруппников
✈️https://t.me/aviatorsenglish
✈️https://t.me/aviatorsenglish
Бытовое
Ты не поверишь, но это обычная общага Академии Etihad и Fly Dubai в Ульяновске.
Кто в курсе, когда переименуют?
Обьяснение анекдота: КВС уходят в арабские (и не только) АК, чтобы стать там вторыми пилотами. Вторые пилоты уходят, потому что пока могут.
#будниэкипажа
🧑🏽✈️ Пилот ГА
Ты не поверишь, но это обычная общага Академии Etihad и Fly Dubai в Ульяновске.
Кто в курсе, когда переименуют?
Обьяснение анекдота: КВС уходят в арабские (и не только) АК, чтобы стать там вторыми пилотами. Вторые пилоты уходят, потому что пока могут.
#будниэкипажа
🧑🏽✈️ Пилот ГА
ДТП в Сочи
Сегодня ночью при следовании в гостиницу после рейса экипаж АК Нордвинд попал в ДТП.
К сожалению, мою коллегу - бортпроводницу Мамаеву Алёну спасти не удалось. Ей было 34 года. У нее осталось двое маленьких детей.
Всем пострадавшим желаю сил и восстановления.
Кто готов оказать финансовую помощь пострадавшим, ниже реквизиты:
+7 916 888 03 21 - Мамаева Марина Федоровна (мама Алёны)
Татьяна - разрыв селезенки, состояние тяжелое, в реанимации, одна воспитывает ребенка
+7 909 986 58 21 (Сбер)
Виктория - травма лица, гематома, отек
+7 913 900 95 45 (Сбер)
🕯️ Пилот ГА
Сегодня ночью при следовании в гостиницу после рейса экипаж АК Нордвинд попал в ДТП.
К сожалению, мою коллегу - бортпроводницу Мамаеву Алёну спасти не удалось. Ей было 34 года. У нее осталось двое маленьких детей.
Всем пострадавшим желаю сил и восстановления.
Кто готов оказать финансовую помощь пострадавшим, ниже реквизиты:
+7 916 888 03 21 - Мамаева Марина Федоровна (мама Алёны)
Татьяна - разрыв селезенки, состояние тяжелое, в реанимации, одна воспитывает ребенка
+7 909 986 58 21 (Сбер)
Виктория - травма лица, гематома, отек
+7 913 900 95 45 (Сбер)
🕯️ Пилот ГА
Неисповедимые пути
Я уже писал про подобное и возможный сталкинг со стороны невменько, это всё не такая уж и новость. Что преследуют департаменты, которые этим занимаются - понятно. Но сотрудники этих отделов живут в каком-то другом мире, я в этом убежден.
Вот, например, в моей конторе для бортпроводников (в закрытой системе для персонала) убрали имена и телефоны коллег, которые задействованы в рейсе. Теперь срочно связаться с кем-то - великая проблема. Но в тоже время они размещают фотки всего летного состава на журналах и в интерактивной системе вместе с именами. Напомню, что найти кого-то по фото при сегодняшних технологиях - дело 2-3 бесплатных минут. Могли бы и номер телефона написать, а так же адрес до востребования.
Из такого же смешного: у бортпроводников теперь нет возможности смотреть свой перспективный план. Тут понять можно: план меняется со скоростью мысли планирования, поэтому, вроде, и необходимости такой нет.
Есть предположение, что в работе великий капиталистический принцип: отбери малое, потом верни, и сочтут за благодать. По ходу, остается ждать, когда вернут.
Всем крепостным желаю не уставать на работе и ждать когда вернут малое, так сказать! 😁
Просьба выслать знакомым в соответствующий департамент, может, окстятся.
#будниэкипажа
#авиашиза
🤦🏻♂️ Пилот ГА
Я уже писал про подобное и возможный сталкинг со стороны невменько, это всё не такая уж и новость. Что преследуют департаменты, которые этим занимаются - понятно. Но сотрудники этих отделов живут в каком-то другом мире, я в этом убежден.
Вот, например, в моей конторе для бортпроводников (в закрытой системе для персонала) убрали имена и телефоны коллег, которые задействованы в рейсе. Теперь срочно связаться с кем-то - великая проблема. Но в тоже время они размещают фотки всего летного состава на журналах и в интерактивной системе вместе с именами. Напомню, что найти кого-то по фото при сегодняшних технологиях - дело 2-3 бесплатных минут. Могли бы и номер телефона написать, а так же адрес до востребования.
Из такого же смешного: у бортпроводников теперь нет возможности смотреть свой перспективный план. Тут понять можно: план меняется со скоростью мысли планирования, поэтому, вроде, и необходимости такой нет.
Есть предположение, что в работе великий капиталистический принцип: отбери малое, потом верни, и сочтут за благодать. По ходу, остается ждать, когда вернут.
Всем крепостным желаю не уставать на работе и ждать когда вернут малое, так сказать! 😁
Просьба выслать знакомым в соответствующий департамент, может, окстятся.
#будниэкипажа
#авиашиза
🤦🏻♂️ Пилот ГА
Летнее
Так вчера отбивалась москвоская гроза. Столько шуму было из-за tempo с порывами в 27 м/с и шквала в прогнозе, но все обошлось. Ещё из неприятного - свалка в районе аэродрома: зоны ожидания и переполненный эфир.
#будниэкипажа
#UUEE
⛈️ Пилот ГА
Так вчера отбивалась москвоская гроза. Столько шуму было из-за tempo с порывами в 27 м/с и шквала в прогнозе, но все обошлось. Ещё из неприятного - свалка в районе аэродрома: зоны ожидания и переполненный эфир.
#будниэкипажа
#UUEE
⛈️ Пилот ГА
Ночное
Мало, кто знает, но на Суперджете можно вывести FMS и другие навигационные показания прямо на лобовое стекло.
Всем спокенок!
#будниэкипажа
#авиатехнологии
#UUEE
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Мало, кто знает, но на Суперджете можно вывести FMS и другие навигационные показания прямо на лобовое стекло.
Всем спокенок!
#будниэкипажа
#авиатехнологии
#UUEE
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Движения на перроне
Немного самолетов. Ветер позволяет, будем взлетать прямо со стоянки.
#будниэкипажа
#UUEE
🛫 Пилот ГА
Немного самолетов. Ветер позволяет, будем взлетать прямо со стоянки.
#будниэкипажа
#UUEE
🛫 Пилот ГА