ВЛЭК: сбор справок
Не претендую на оригинальность и на уникальность, это для примера, можно это все делать, как хотите, просто в моем случае это нормальная тема для рационального расхода времени в сутках.
Когда я любил проходить ВЛЭК по первой графе, то я делал это следующим образом между работой, так как увольнялся я уже после приказа о зачислении в училище.
Среда
Мой день начался с того, что я записался на электроэнцефалограмму головного мозга, разумеется, с описанием в Центральной Клинической Больнице Гражданской Авиации (далее - ЦКБ ГА). Как я писал выше, МСЧ Внуково принимают эту хуйню только оттуда, а сама запись в МСЧ расписана на несколько недель вперед. Рекомендую ознакомиться с рекомендациями перед данной процедурой, так как там есть нюансы. Если у вас эпилепсия, то покупать не рекомендую: в какой-то год из казармы первого курса кое-кто отъехал из-за приступа прямо после объявления тихого часа, видео, вроде, нет.
Четверг
В этот день рано утром, я обычно сдавал анализы на ВИЧ, Сифилис и Гепатит.
После раннего завтрака, я приехал в МСЧ «Внуково» к 7:45, бросил машину во дворах и пошел за направлениями в Психоневрологический Диспансер (далее - ПНД) и Наркологический (далее НД). Дело в том, что на ВЛЭК необходимо предоставить не справку о том, что вы не состоите на учете в этих сакральных кабинетах, а заключение о том, что уважаемая комиссия считает вас годным к работе пилотом (именно это они должны указать в заключении), а так же подтвердить тот факт, что в вашей благородной моче нет наркотиков и тени сомнения, что вы хотите стать авиаперсоналом.
Без направлений меня бы послали на хуй, так как оснований проводить такие экспертизы они не видели. В МСЧ, скорее всего, никто не будет знать, где взять эти направления и вам придется выполнить этот квест, прорываясь без очереди, так как вам всего лишь спросить.
Стоить отметить, что я ко всему процессу получения справок относился без трепета и использовал свое чувство юмора, что помогло сократить пребывание в чертоге непонимания и хамства, короче, не ссыте, фантазируйте.
Когда справки были получены, я поехал в ЦКБ ГА, примерил шапочку из электродов и покатил в ПНД и НД, где своим личным примером доказал, что возрождение Министерства Гражданской Авиации уже началось, а мою мочу можно ставить в рамочку в любой клинике по реабилитации алкашей и наркоманов.
Если останется время, то рекомендую сгонять в свою поликлинику и начать делать форму 086/у, так как этот пиздец может отнять кучу времени в зависимости от степени затхлости вашей поликлиники. Разумеется, чтобы порешать этот вопрос семи пядей во лбу не нужно, если вы понимаете, о чем я, но для меня это был челлендж и я все сделал за остаток дня, зайдя к заведующей и, сказав, что мне завтра уезжать в часть, в которую, я разумеется, сказать не могу по определенным причинам и всякое такое. Вообще, при сборе справок, я не рекомендую распространяться про ваше желание стать пилотом, так как может возрасти кэффициент внимания к данному вопросу, который может повысить стоимость временных и других ресурсов.
Пятница
Резервный день для сбора анализов и прочей хуеты типа прививочного сертификата, исправления вашего проеба и всякого такого.
Если вы алкоголик выходного дня или просто вонючий алкаш, то рекомендую задолго не бухать до ВЛЭКа во избежание затягивания прохождения квеста, но я уже давно писал о необходимости изменить пищевые привычки.
Самое сложное при этом всем мероприятии - собрать все документы в соответствии со списком, и чтобы вас не отправили на второй круг, если вы проебетесь.
Не претендую на оригинальность и на уникальность, это для примера, можно это все делать, как хотите, просто в моем случае это нормальная тема для рационального расхода времени в сутках.
Когда я любил проходить ВЛЭК по первой графе, то я делал это следующим образом между работой, так как увольнялся я уже после приказа о зачислении в училище.
Среда
Мой день начался с того, что я записался на электроэнцефалограмму головного мозга, разумеется, с описанием в Центральной Клинической Больнице Гражданской Авиации (далее - ЦКБ ГА). Как я писал выше, МСЧ Внуково принимают эту хуйню только оттуда, а сама запись в МСЧ расписана на несколько недель вперед. Рекомендую ознакомиться с рекомендациями перед данной процедурой, так как там есть нюансы. Если у вас эпилепсия, то покупать не рекомендую: в какой-то год из казармы первого курса кое-кто отъехал из-за приступа прямо после объявления тихого часа, видео, вроде, нет.
Четверг
В этот день рано утром, я обычно сдавал анализы на ВИЧ, Сифилис и Гепатит.
После раннего завтрака, я приехал в МСЧ «Внуково» к 7:45, бросил машину во дворах и пошел за направлениями в Психоневрологический Диспансер (далее - ПНД) и Наркологический (далее НД). Дело в том, что на ВЛЭК необходимо предоставить не справку о том, что вы не состоите на учете в этих сакральных кабинетах, а заключение о том, что уважаемая комиссия считает вас годным к работе пилотом (именно это они должны указать в заключении), а так же подтвердить тот факт, что в вашей благородной моче нет наркотиков и тени сомнения, что вы хотите стать авиаперсоналом.
Без направлений меня бы послали на хуй, так как оснований проводить такие экспертизы они не видели. В МСЧ, скорее всего, никто не будет знать, где взять эти направления и вам придется выполнить этот квест, прорываясь без очереди, так как вам всего лишь спросить.
Стоить отметить, что я ко всему процессу получения справок относился без трепета и использовал свое чувство юмора, что помогло сократить пребывание в чертоге непонимания и хамства, короче, не ссыте, фантазируйте.
Когда справки были получены, я поехал в ЦКБ ГА, примерил шапочку из электродов и покатил в ПНД и НД, где своим личным примером доказал, что возрождение Министерства Гражданской Авиации уже началось, а мою мочу можно ставить в рамочку в любой клинике по реабилитации алкашей и наркоманов.
Если останется время, то рекомендую сгонять в свою поликлинику и начать делать форму 086/у, так как этот пиздец может отнять кучу времени в зависимости от степени затхлости вашей поликлиники. Разумеется, чтобы порешать этот вопрос семи пядей во лбу не нужно, если вы понимаете, о чем я, но для меня это был челлендж и я все сделал за остаток дня, зайдя к заведующей и, сказав, что мне завтра уезжать в часть, в которую, я разумеется, сказать не могу по определенным причинам и всякое такое. Вообще, при сборе справок, я не рекомендую распространяться про ваше желание стать пилотом, так как может возрасти кэффициент внимания к данному вопросу, который может повысить стоимость временных и других ресурсов.
Пятница
Резервный день для сбора анализов и прочей хуеты типа прививочного сертификата, исправления вашего проеба и всякого такого.
Если вы алкоголик выходного дня или просто вонючий алкаш, то рекомендую задолго не бухать до ВЛЭКа во избежание затягивания прохождения квеста, но я уже давно писал о необходимости изменить пищевые привычки.
Самое сложное при этом всем мероприятии - собрать все документы в соответствии со списком, и чтобы вас не отправили на второй круг, если вы проебетесь.
❤2👍1
Сам ВЛЭК
Комиссия делится на два этапа: сбор анализов, а потом прохождение врачей. Все врачи в МСЧ Внуково, как правило, на месте в отличие от училищных чертогов скорби.
Весь процесс мог бы занимать несколько часов, но поскольку уважаемые люди в области медицины большую часть времени пиздят друг с другом и со своими старыми знакомыми, которых проводят без очереди по симпатии, прохождение может растянуться, натурально, в дни.
Понедельник
Разумеется, я не приехал к 7 и в 7.30 тут уже был весь авиаперсонал со всех окрестностей. Первым делом я пришел к секретарю ВЛЭК и отдал ей все справочки, накопленные со страшной силой. Самое главное - успеть получить направления на анализы и оплатить их в кассе чертога до окончания приема всех ваших выделений. Если приехать поздно, то можно не сдать все в первый день, а наш квест подразумевает быстроту реакции и невозмутимость.
Вторник
В этот день я собрал результаты анализов и начал проходить всех врачей. Одна бабуля с молоточком доебалась до чего-то там и отправила на рентген, который при выполнении был похож на снимок дыма в курилке аэропорта Риги. Ее сомнение мне стоило 5к за МРТ в ЦКБ ГА, где охуели от моего здоровья и выдержки, когда я прочитал в заключении, что никаких паталогий нет. Я это сейчас рассказал к тому, что вас могут постичь непредвиденные расходы и разочарование во врачах, потому что именно тут они превращаются из добрых айболитов в троллей из Мордора.
Среда
В этот день я закрыл все то, что не закрыл в прошлый раз и окулиста. Поскольку после него мое зрение перешло в режим нихуя на ближайшие несколько дней, я призвал свою подругу жизни для эвакуации моего изможденного тела от цикла проверки, который будет проходить каждый год вдобавок к полугодовому осмотру.
Остается Профотбор (далее - ПО). ПО проводит местный психолог: это набор тестов на вашу реакцию, сообразительность и что-то там еще ведомое только наверняка сертифицированному психологу в области медицины. Все эти тесты уже давно изучены всеми, оцифрованы и переведены в вебинтерфейс, что полностью дискредитировало мероприятие, так как все тренеруются дома и их не пройдет разве что цыган в процессе кражи лошадей. Профотбор длится несколько часов, если вы его не купили, видимо, в силу обширности человеческого сознания.
Важный момент: рекомендую оттянуть проход окулиста, так как для высококвалифицированной проверки вашего зрения, он закапает вам атропин, что лишит вас видеть надолго вблизи и вообще, как человек.
В общем, цикл передач про медицину наконец-то подошел к концу и больше я к этому возвращаться не буду, так как эту тему можно мусолить так же вечно, как вечна очередь в первый кабинет МСЧ Внуково. Не забывайте улыбаться и свои документы.
Всем успешного прохождения и здравия!
Пик релейтед
Комиссия делится на два этапа: сбор анализов, а потом прохождение врачей. Все врачи в МСЧ Внуково, как правило, на месте в отличие от училищных чертогов скорби.
Весь процесс мог бы занимать несколько часов, но поскольку уважаемые люди в области медицины большую часть времени пиздят друг с другом и со своими старыми знакомыми, которых проводят без очереди по симпатии, прохождение может растянуться, натурально, в дни.
Понедельник
Разумеется, я не приехал к 7 и в 7.30 тут уже был весь авиаперсонал со всех окрестностей. Первым делом я пришел к секретарю ВЛЭК и отдал ей все справочки, накопленные со страшной силой. Самое главное - успеть получить направления на анализы и оплатить их в кассе чертога до окончания приема всех ваших выделений. Если приехать поздно, то можно не сдать все в первый день, а наш квест подразумевает быстроту реакции и невозмутимость.
Вторник
В этот день я собрал результаты анализов и начал проходить всех врачей. Одна бабуля с молоточком доебалась до чего-то там и отправила на рентген, который при выполнении был похож на снимок дыма в курилке аэропорта Риги. Ее сомнение мне стоило 5к за МРТ в ЦКБ ГА, где охуели от моего здоровья и выдержки, когда я прочитал в заключении, что никаких паталогий нет. Я это сейчас рассказал к тому, что вас могут постичь непредвиденные расходы и разочарование во врачах, потому что именно тут они превращаются из добрых айболитов в троллей из Мордора.
Среда
В этот день я закрыл все то, что не закрыл в прошлый раз и окулиста. Поскольку после него мое зрение перешло в режим нихуя на ближайшие несколько дней, я призвал свою подругу жизни для эвакуации моего изможденного тела от цикла проверки, который будет проходить каждый год вдобавок к полугодовому осмотру.
Остается Профотбор (далее - ПО). ПО проводит местный психолог: это набор тестов на вашу реакцию, сообразительность и что-то там еще ведомое только наверняка сертифицированному психологу в области медицины. Все эти тесты уже давно изучены всеми, оцифрованы и переведены в вебинтерфейс, что полностью дискредитировало мероприятие, так как все тренеруются дома и их не пройдет разве что цыган в процессе кражи лошадей. Профотбор длится несколько часов, если вы его не купили, видимо, в силу обширности человеческого сознания.
Важный момент: рекомендую оттянуть проход окулиста, так как для высококвалифицированной проверки вашего зрения, он закапает вам атропин, что лишит вас видеть надолго вблизи и вообще, как человек.
В общем, цикл передач про медицину наконец-то подошел к концу и больше я к этому возвращаться не буду, так как эту тему можно мусолить так же вечно, как вечна очередь в первый кабинет МСЧ Внуково. Не забывайте улыбаться и свои документы.
Всем успешного прохождения и здравия!
Пик релейтед
❤4
Поступление
Получив заключение, где было написано, что я годен к обучению на пилота, я взял у своего клиента, который содержал прокат тачек, авто и погнал подавать документы в одно из училищ.
Надо сказать, что меня там не особо ждали, так как по приезду я наткнулся на невменько и на стену из хамства, лени, некомпетентности и прочего говна, которое только может поместиться в голове у тех, кто принимает доки у абитуриентов на нихуевую специальность отрасли, которая по определению влияет на экономику страны и удовлетворяет потребности граждан. Все эти события происходили несколько лет назад, но я неуверен в изменениях. В любом случае, рекомендую старую схему с невозмутимостью и внешним видом.
Вообще, можно документы закинуть почтой, но если вы ошибетесь и чего-то не дошлете, то вам придется сначала выпытать, что вы не прислали, а потом бесконечно уточнять, все ли ок. По телефону говорить там не любят: только при мне, пока я заполнял бланки, тетя в приемной комиссии несколько раз сбросила звонок, нахамила или попросту дала информацию не соответствующую действительности. Можно, сколько угодно рассказывать про зп, про тяжелую жизнь, но я лишь констатирую факт.
В этом году училища превратились в юдоль скорби и печали, так как вернули физпо и многие не понимали значения данного мероприятия.
Я сначала хотел завершить пост рассказом про деда, который хотел выставить меня на миллион рублей в спровоцированном им ДТП, но поскольку у него нихуя не вышло, я приведу небольшую аналитическую сводку по этому году, чтобы обьяснить, чего ждать в следующем.
По информации из различных групп/обсуждений и от людей получилось следующее:
Очень многие с великолепнийшими аттестатами ломились в БЛУГА, но большое количество людей туда не попало: кто-то по физре, а кто-то хз почему.
В СЛУ ГА и ККЛУГА были нормативы жестче и там люди пачками проигрывали в бег и, как я уже сказал, несерьезно отнеслись к сдаче.
По СЛУ ГА (так как они предоставили инфу в открытом виде):
Первые 41 человек зачисленных в этом году - это 5.0 по всему аттестату. Первые 72 человека - это 5.0 по пяти предметам. Мест всего 115.
Если подтянут физру те отличники, которые слились в этом году и плюс еще придут те, кто делает аттестаты, то можно предположить, что балл вырастет с 4,5 точно до хз какого. По БЛУ ГА - я думать устал, так как так и не понял, как они ранжировали.
В общем, поздравляю всех тех, кому удалось пролезть на бюджет: вам несказанно повезло, цените это достижение и не проебите его по пьянке, самоволке или по другим мерзостям; многие за эти места отдали бы многое.
Пикрил
Получив заключение, где было написано, что я годен к обучению на пилота, я взял у своего клиента, который содержал прокат тачек, авто и погнал подавать документы в одно из училищ.
Надо сказать, что меня там не особо ждали, так как по приезду я наткнулся на невменько и на стену из хамства, лени, некомпетентности и прочего говна, которое только может поместиться в голове у тех, кто принимает доки у абитуриентов на нихуевую специальность отрасли, которая по определению влияет на экономику страны и удовлетворяет потребности граждан. Все эти события происходили несколько лет назад, но я неуверен в изменениях. В любом случае, рекомендую старую схему с невозмутимостью и внешним видом.
Вообще, можно документы закинуть почтой, но если вы ошибетесь и чего-то не дошлете, то вам придется сначала выпытать, что вы не прислали, а потом бесконечно уточнять, все ли ок. По телефону говорить там не любят: только при мне, пока я заполнял бланки, тетя в приемной комиссии несколько раз сбросила звонок, нахамила или попросту дала информацию не соответствующую действительности. Можно, сколько угодно рассказывать про зп, про тяжелую жизнь, но я лишь констатирую факт.
В этом году училища превратились в юдоль скорби и печали, так как вернули физпо и многие не понимали значения данного мероприятия.
Я сначала хотел завершить пост рассказом про деда, который хотел выставить меня на миллион рублей в спровоцированном им ДТП, но поскольку у него нихуя не вышло, я приведу небольшую аналитическую сводку по этому году, чтобы обьяснить, чего ждать в следующем.
По информации из различных групп/обсуждений и от людей получилось следующее:
Очень многие с великолепнийшими аттестатами ломились в БЛУГА, но большое количество людей туда не попало: кто-то по физре, а кто-то хз почему.
В СЛУ ГА и ККЛУГА были нормативы жестче и там люди пачками проигрывали в бег и, как я уже сказал, несерьезно отнеслись к сдаче.
По СЛУ ГА (так как они предоставили инфу в открытом виде):
Первые 41 человек зачисленных в этом году - это 5.0 по всему аттестату. Первые 72 человека - это 5.0 по пяти предметам. Мест всего 115.
Если подтянут физру те отличники, которые слились в этом году и плюс еще придут те, кто делает аттестаты, то можно предположить, что балл вырастет с 4,5 точно до хз какого. По БЛУ ГА - я думать устал, так как так и не понял, как они ранжировали.
В общем, поздравляю всех тех, кому удалось пролезть на бюджет: вам несказанно повезло, цените это достижение и не проебите его по пьянке, самоволке или по другим мерзостям; многие за эти места отдали бы многое.
Пикрил
❤5
Обеспечение
Согласно «Положению о филиале» Летное училище должно обеспечить вас одеждой. Пиджак, брюки, фуражка, шапка-ушанка и фурнитура к ним, а так же рубашка типа куртка-сорочка в белом и синем вариантах, фальш-погоны, бушлат, ботинки в полном объеме и нужного размера выдаются только в нескольких училищах: все они либо в далеком прошлом, либо в параллельных вселенных, координаты которых помнит только хуй знает, кто. Я не знаю, в чем заключается сложность заранее разместить тендер, в котором должна победить «Техноавиа», но этот момент проебывается из года в год со рвением и выдумкой. Наверняка тому есть объяснение и уважительная причина, но в лучшем случае базовые элементы одежды, перечисленные выше, выдаются с задержками и, если вы получили комплект вашего размера, то считайте, что вы выиграли в онлайн-казино, которое запрограмированно на ваш проигрыш, причем с подливой.
В России есть только одна контора, которая делает качественную и недорогую одежду, подходящую для курсантов - это Техноавиа.
Рекомендую перед заездом в училище купить все там, так как, когда я приехал в училище в назначенный срок, на меня попросту не было ничего от слова совсем. Я вернулся в Москву и закупил все там. За все три года я могу пересчитать по пальцам когда склад был открыт, да и в наличии там были только погоны на пиджак и странные шнуры на фуражки.
Кто-то выходил из положения и покупал обноски у курсантов, которым они не нужны, но такой вариант не для меня, потому что я не сходил на курсы по ношению мятого костюма и не записывался на платный вебинар по стилю «филиппок».
В итоге на первое сентября некоторые ребята умоляли не надевать костюм, так как все наше отделение было в джинсах, кроссовках и свитерках, а я и еще кто-то очень выделялись. В этом году, как передают, одеть удалось многих, но кому-то все равно не досталось.
Вообще, я заметил, что форменную одежду либо не любят вообще и стараются ее скинуть в любой удобный момент, либо перебарщивают с фурнитурой и обвешивают пиджаки дополнительными значками и всяким таким, словно дембеля из швейных войск.
Существует Приказ Росавиации за номером 762 «Об утверждении формы одежды», в котором регламентирован порядок ношения форменной одежды курсантом, но на него всем похуй, так как о нем никто не знает.
В конце этого поста я дам ссылки на магазины, где можно прикупить нормальный шмот, который даст вам +5 к вашим базовым характеристикам и, возможно, дополнительные +0.1 к зрению.
Согласно «Положению о филиале» Летное училище должно обеспечить вас одеждой. Пиджак, брюки, фуражка, шапка-ушанка и фурнитура к ним, а так же рубашка типа куртка-сорочка в белом и синем вариантах, фальш-погоны, бушлат, ботинки в полном объеме и нужного размера выдаются только в нескольких училищах: все они либо в далеком прошлом, либо в параллельных вселенных, координаты которых помнит только хуй знает, кто. Я не знаю, в чем заключается сложность заранее разместить тендер, в котором должна победить «Техноавиа», но этот момент проебывается из года в год со рвением и выдумкой. Наверняка тому есть объяснение и уважительная причина, но в лучшем случае базовые элементы одежды, перечисленные выше, выдаются с задержками и, если вы получили комплект вашего размера, то считайте, что вы выиграли в онлайн-казино, которое запрограмированно на ваш проигрыш, причем с подливой.
В России есть только одна контора, которая делает качественную и недорогую одежду, подходящую для курсантов - это Техноавиа.
Рекомендую перед заездом в училище купить все там, так как, когда я приехал в училище в назначенный срок, на меня попросту не было ничего от слова совсем. Я вернулся в Москву и закупил все там. За все три года я могу пересчитать по пальцам когда склад был открыт, да и в наличии там были только погоны на пиджак и странные шнуры на фуражки.
Кто-то выходил из положения и покупал обноски у курсантов, которым они не нужны, но такой вариант не для меня, потому что я не сходил на курсы по ношению мятого костюма и не записывался на платный вебинар по стилю «филиппок».
В итоге на первое сентября некоторые ребята умоляли не надевать костюм, так как все наше отделение было в джинсах, кроссовках и свитерках, а я и еще кто-то очень выделялись. В этом году, как передают, одеть удалось многих, но кому-то все равно не досталось.
Вообще, я заметил, что форменную одежду либо не любят вообще и стараются ее скинуть в любой удобный момент, либо перебарщивают с фурнитурой и обвешивают пиджаки дополнительными значками и всяким таким, словно дембеля из швейных войск.
Существует Приказ Росавиации за номером 762 «Об утверждении формы одежды», в котором регламентирован порядок ношения форменной одежды курсантом, но на него всем похуй, так как о нем никто не знает.
В конце этого поста я дам ссылки на магазины, где можно прикупить нормальный шмот, который даст вам +5 к вашим базовым характеристикам и, возможно, дополнительные +0.1 к зрению.
❤4👍1
Первое сентября
Первое сентября во всех училищах наступило второго, потому что таков календарь, который так усердно переворачивает весь интернетик сегодня.
Во всех училищах оно проходит по-разному, так как везде разные специалисты по культурно-массовым. Традиционно это мероприятие делает не Александр Бон с радио Максимум, а курсантский состав.
Поскольку к Москве ближе всего Сасовское Летное Училище, то обычно сюда приезжают уважаемые люди из Росавиации и ряда авиакомпаний (крайние пару лет), которые хотят обозначить свое присутствие на рынке авиатранспорта и показать, что курсанты будут востребованы на рынке труда.
Когда я поступал в Летное, то отрасль находилась в состоянии, когда было сложно трудоустроиться и отбор происходил по цвету диплома: рассматривались те, чей балл по диплому был не ниже 4.75; другие должны были изыскивать возможности, если вы понимаете, о чем я. Многие выпускники тех лет не испытывали проблем с трудоустройством только в котельню. Примерно с 17 года ситуация начала меняться и сейчас авиакомпании, которые на несколько лет забили на общение с курсантами, приезжают в училища для рекламы своих предприятий, а так же для отбора даже самых тупых курсантов, не говоря о голубокровных элитных отличниках учебы.
К слову, я не знаю, кого считать тупым или умным, так как программа Среднего Профессионального образования в Летном Усилище не предусматривает обучения актуальным технологиям и знаниям, которые в настоящий момент используются при производстве полетов хотя бы в России.
Авиакомпании через газеты типа «Коммерсант» уже не раз сетовали, что за условных 2 года 10 месяцев курсанты знают чуть менее, чем нихуя от того, что от них требуется в АК.
Дело в том, Летные Училища через свои головные организации находятся под ведомством Росавиации, а учебный процесс - под Министерством Образования (за исключением Курса Учебно-Летной Подготовки, разумеется). Есть основания полагать, что эти два госучреждения друг о друге не подозревают.
В Росавиации помимо учителей биологии, географии и школьных завхозов (не шутка) работают даже бывшие военные летчики. А в Министерстве Образования работают те, кто об авиации знает только в сезон отпусков.
Эти два обстоятельства легко обьясняют, почему курсанты вынуждены следовать принципу «лучшая подготовка - это самоподготовка», который, в свою очередь, пришел из армии, как и большинство малолетних курсантов приходят из нее, вынужденно убывая туда после первого курса.
В защиту преподавательского состава я могут сказать, что они ничего не решают, так как программы утверждаются в Минобре. Хотя, в свою очередь, от кого, как не от них, должна исходить первичная инициатива?
Авиакомпании сумели подстроиться под дефицит знаний и приходят в училища с тестами, которые не многим сложнее тестов на леди.мейл.ру, делая упор на срез знаний по английскому языку, отбирая таким образом 2-3 курс.
В общем, я хотел пожелать всем не отчисляться за пьянку и биться за красные дипломы через сдачу философии, истории, охраны труда и прочего говна, так как потребность в пилотах в нашей стране описывается синусоидой, а в какой ее точке вы будете после вашего выпуска - предсказать сложно.
Пикрил
Первое сентября во всех училищах наступило второго, потому что таков календарь, который так усердно переворачивает весь интернетик сегодня.
Во всех училищах оно проходит по-разному, так как везде разные специалисты по культурно-массовым. Традиционно это мероприятие делает не Александр Бон с радио Максимум, а курсантский состав.
Поскольку к Москве ближе всего Сасовское Летное Училище, то обычно сюда приезжают уважаемые люди из Росавиации и ряда авиакомпаний (крайние пару лет), которые хотят обозначить свое присутствие на рынке авиатранспорта и показать, что курсанты будут востребованы на рынке труда.
Когда я поступал в Летное, то отрасль находилась в состоянии, когда было сложно трудоустроиться и отбор происходил по цвету диплома: рассматривались те, чей балл по диплому был не ниже 4.75; другие должны были изыскивать возможности, если вы понимаете, о чем я. Многие выпускники тех лет не испытывали проблем с трудоустройством только в котельню. Примерно с 17 года ситуация начала меняться и сейчас авиакомпании, которые на несколько лет забили на общение с курсантами, приезжают в училища для рекламы своих предприятий, а так же для отбора даже самых тупых курсантов, не говоря о голубокровных элитных отличниках учебы.
К слову, я не знаю, кого считать тупым или умным, так как программа Среднего Профессионального образования в Летном Усилище не предусматривает обучения актуальным технологиям и знаниям, которые в настоящий момент используются при производстве полетов хотя бы в России.
Авиакомпании через газеты типа «Коммерсант» уже не раз сетовали, что за условных 2 года 10 месяцев курсанты знают чуть менее, чем нихуя от того, что от них требуется в АК.
Дело в том, Летные Училища через свои головные организации находятся под ведомством Росавиации, а учебный процесс - под Министерством Образования (за исключением Курса Учебно-Летной Подготовки, разумеется). Есть основания полагать, что эти два госучреждения друг о друге не подозревают.
В Росавиации помимо учителей биологии, географии и школьных завхозов (не шутка) работают даже бывшие военные летчики. А в Министерстве Образования работают те, кто об авиации знает только в сезон отпусков.
Эти два обстоятельства легко обьясняют, почему курсанты вынуждены следовать принципу «лучшая подготовка - это самоподготовка», который, в свою очередь, пришел из армии, как и большинство малолетних курсантов приходят из нее, вынужденно убывая туда после первого курса.
В защиту преподавательского состава я могут сказать, что они ничего не решают, так как программы утверждаются в Минобре. Хотя, в свою очередь, от кого, как не от них, должна исходить первичная инициатива?
Авиакомпании сумели подстроиться под дефицит знаний и приходят в училища с тестами, которые не многим сложнее тестов на леди.мейл.ру, делая упор на срез знаний по английскому языку, отбирая таким образом 2-3 курс.
В общем, я хотел пожелать всем не отчисляться за пьянку и биться за красные дипломы через сдачу философии, истории, охраны труда и прочего говна, так как потребность в пилотах в нашей стране описывается синусоидой, а в какой ее точке вы будете после вашего выпуска - предсказать сложно.
Пикрил
❤3
Обращение
Товарищи курсанты и пилоты ГА, разрешите обратиться. Если у вас на ваших смартфонах завалялись фотки из вашей курсантской жизни, то вы можете присылать мне в любом порядке: как анонимно, так и с раскрытием персональных данных ;)
Так же я принимаю кейсы, различные ситуации и крики души в области Гражданской Авиации наших дней.
Засылайте все это моему уполномоченному бот-камердинеру: @luftpost_bot
Товарищи курсанты и пилоты ГА, разрешите обратиться. Если у вас на ваших смартфонах завалялись фотки из вашей курсантской жизни, то вы можете присылать мне в любом порядке: как анонимно, так и с раскрытием персональных данных ;)
Так же я принимаю кейсы, различные ситуации и крики души в области Гражданской Авиации наших дней.
Засылайте все это моему уполномоченному бот-камердинеру: @luftpost_bot
❤2
Столовая
Сон и питание - основа жизнедеятельности любого животного, а человека в частности, это понятно. Советскими учеными были разработаны рационы для настоящих пилотов и доработаны поварами типа «Галя» и «Валя», так как им приходится укладываться в калораж из палок и говна.
Говном, конечно, назвать пищу, которую подают в училищных столовых назвать сложно (русская кухня никогда не отличалась визуальной эстетичностью, за исключением разве что пельменей, если это можно считать русской кухней) не для того, чтобы не оскорблять поваров, а потому, что есть можно. Те, кто выебывается, что это отвратная еда, то пусть заглянет себе во чрево, когда жрет чипсы, семечки и запивает это все энергетиком. Это, кстати, летного здоровья не прибавляет.
В основном, это обычная столовская еда на любой вкус три раза в день: супы разной степени пересолености, гречка, пюре, курица, азу, овощное рагу, компот, кисель и на десерт фрукты, печеньки. В четверг бывает средиземноморское меню. Если не наелся, то можно всегда попросить добавки. Халяльное меню тоже присутствует: правоверные мусульмане отказываются от свинины, которой повара разбавляют говядину, в пользу двойной порции гарнира. По кошеру не знаю, видимо, терпят ;)
Я ел примерно 75% (кроме печени курицы, овощного рагу и всего, что не содержит мяса) первые пару лет, но потом заебало и, поскольку я к тому времени съебал на квартиру, купил себе гриль и самозабвенно жарил мясо.
Когда курсант начинает летать, то ему на летное поле приносят «стартовый», который состоит из шоколада, колбасы с хлебом/сыром и обильного количества сладкого чая.
В целом, если все это кушать и нихера не делать, то можно набрать +10 кило. По отравлениям ничего не скажу - так как это редкость и можно не ссать, так как при массовом дадут пизды всем, особенно тем, кто присосался и рулит едой, а деньги терять никто не хочет.
Образцы пищи релейтед. Разумеется, для курсанта бюджетной формы обучения питание за счет заведения.
Сон и питание - основа жизнедеятельности любого животного, а человека в частности, это понятно. Советскими учеными были разработаны рационы для настоящих пилотов и доработаны поварами типа «Галя» и «Валя», так как им приходится укладываться в калораж из палок и говна.
Говном, конечно, назвать пищу, которую подают в училищных столовых назвать сложно (русская кухня никогда не отличалась визуальной эстетичностью, за исключением разве что пельменей, если это можно считать русской кухней) не для того, чтобы не оскорблять поваров, а потому, что есть можно. Те, кто выебывается, что это отвратная еда, то пусть заглянет себе во чрево, когда жрет чипсы, семечки и запивает это все энергетиком. Это, кстати, летного здоровья не прибавляет.
В основном, это обычная столовская еда на любой вкус три раза в день: супы разной степени пересолености, гречка, пюре, курица, азу, овощное рагу, компот, кисель и на десерт фрукты, печеньки. В четверг бывает средиземноморское меню. Если не наелся, то можно всегда попросить добавки. Халяльное меню тоже присутствует: правоверные мусульмане отказываются от свинины, которой повара разбавляют говядину, в пользу двойной порции гарнира. По кошеру не знаю, видимо, терпят ;)
Я ел примерно 75% (кроме печени курицы, овощного рагу и всего, что не содержит мяса) первые пару лет, но потом заебало и, поскольку я к тому времени съебал на квартиру, купил себе гриль и самозабвенно жарил мясо.
Когда курсант начинает летать, то ему на летное поле приносят «стартовый», который состоит из шоколада, колбасы с хлебом/сыром и обильного количества сладкого чая.
В целом, если все это кушать и нихера не делать, то можно набрать +10 кило. По отравлениям ничего не скажу - так как это редкость и можно не ссать, так как при массовом дадут пизды всем, особенно тем, кто присосался и рулит едой, а деньги терять никто не хочет.
Образцы пищи релейтед. Разумеется, для курсанта бюджетной формы обучения питание за счет заведения.
❤2
Размещение
Мне несколько сложно писать про жилье, так как мне в свое время удалось бежать на квартиру и прочувствовать казарменное положение у меня не получилось.
В общем, товарищи мои жили сначала в «казарме» - огромном помещении с кроватями друг рядом с другом и соответствующими запахами пердежа, пота и затхлого белья. Казармы в разных училищах - разные. Самый пиздец - это в ККЛУГА. В один год там сваливали вновь заехавшие на бюджет курсанты менее, чем через сутки - не видерживали дышащего на хуй знает что одноэтажного здания с двух ярусными неудобными кроватями и очками вместо санфаянса.
Любители армейских невзгод могут идти на хуй, так как их настальгические всхлипы не принимаются, ибо в профессию идут не совсем за страданиями. Дело в том, что медицина требует здравия, а преподаватели успехов в своих науках, так как несмотря на абсурдность надобности их большинства, существует важность в успеваемости. В условиях сарая ни то ни это невозможно, но это Кут. Туда попадают из своих аттестатных возможностей, превозмогая и пересиливая. Орден за окончание Кута я бы выдавал вместе с дипломом. Но это лирика.
В остальных училищах получше, можно жить, в любом случае, выбора особо нет. Ну, разве что Бугуруслан. Курорт для начинающего пилотика - кубрики на двоих, чуть ли не евроремонт. Сасово - территория заброшенных зданий. Новострой 80-х - место, где иногда делают ремонт и все еще запрещают электронагревательные приборы, стиральные машины (В Куте, слышал, за стиралку отчислили кого-то), но всем похуй, пока чай не запретили законодательно. В Красноярске живут в нормальной человеческой общаге в городе.
На самом деле, я считаю, что те сложности, которые встают перед тем, кто хочет в профессию, гораздо ебанее, чем то, где жить. Поэтому, исходите из своих коммуникативных навыков и остальных возможностей типа проходного бала. Потом зачтется.
Курить на территории нельзя никому, кроме никого. Я всегда недоумевал, когда кого-то ловили на курении: ну, ты пробился через пуленепробиваемую приемную комиссию, через ВЛЭК, там, прошел, надел фуражку, фоточки в очках Рэй Бен с али на аве, но вот тебя ебут за сигу - выглядит смешно. Я не помню, чтобы кого-то числанули за курение, но это залет сильный.
В Сасово со второго курса начинают жить в комнатах по пять человек, покупают себе чайник, печеньки и так далее.
Готовятся к очередной контроше по матеше придется в комнате отдыха. Обычно она не особо набита страждущими до матана, так что можно.
Тем, кто живет на таком полупансионе необходимо вечером отмечаться у комендантши и не шуметь после обьявления тихого часа.
У кого остались вопросы по жилью - задавайте: @luftpost_bot
Пикрил
Мне несколько сложно писать про жилье, так как мне в свое время удалось бежать на квартиру и прочувствовать казарменное положение у меня не получилось.
В общем, товарищи мои жили сначала в «казарме» - огромном помещении с кроватями друг рядом с другом и соответствующими запахами пердежа, пота и затхлого белья. Казармы в разных училищах - разные. Самый пиздец - это в ККЛУГА. В один год там сваливали вновь заехавшие на бюджет курсанты менее, чем через сутки - не видерживали дышащего на хуй знает что одноэтажного здания с двух ярусными неудобными кроватями и очками вместо санфаянса.
Любители армейских невзгод могут идти на хуй, так как их настальгические всхлипы не принимаются, ибо в профессию идут не совсем за страданиями. Дело в том, что медицина требует здравия, а преподаватели успехов в своих науках, так как несмотря на абсурдность надобности их большинства, существует важность в успеваемости. В условиях сарая ни то ни это невозможно, но это Кут. Туда попадают из своих аттестатных возможностей, превозмогая и пересиливая. Орден за окончание Кута я бы выдавал вместе с дипломом. Но это лирика.
В остальных училищах получше, можно жить, в любом случае, выбора особо нет. Ну, разве что Бугуруслан. Курорт для начинающего пилотика - кубрики на двоих, чуть ли не евроремонт. Сасово - территория заброшенных зданий. Новострой 80-х - место, где иногда делают ремонт и все еще запрещают электронагревательные приборы, стиральные машины (В Куте, слышал, за стиралку отчислили кого-то), но всем похуй, пока чай не запретили законодательно. В Красноярске живут в нормальной человеческой общаге в городе.
На самом деле, я считаю, что те сложности, которые встают перед тем, кто хочет в профессию, гораздо ебанее, чем то, где жить. Поэтому, исходите из своих коммуникативных навыков и остальных возможностей типа проходного бала. Потом зачтется.
Курить на территории нельзя никому, кроме никого. Я всегда недоумевал, когда кого-то ловили на курении: ну, ты пробился через пуленепробиваемую приемную комиссию, через ВЛЭК, там, прошел, надел фуражку, фоточки в очках Рэй Бен с али на аве, но вот тебя ебут за сигу - выглядит смешно. Я не помню, чтобы кого-то числанули за курение, но это залет сильный.
В Сасово со второго курса начинают жить в комнатах по пять человек, покупают себе чайник, печеньки и так далее.
Готовятся к очередной контроше по матеше придется в комнате отдыха. Обычно она не особо набита страждущими до матана, так что можно.
Тем, кто живет на таком полупансионе необходимо вечером отмечаться у комендантши и не шуметь после обьявления тихого часа.
У кого остались вопросы по жилью - задавайте: @luftpost_bot
Пикрил
❤3