BYD представил второе поколение батареи Blade Battery и стратегию «Flash Charge China».

Главная цифра — 9 минут. Именно столько нужно, чтобы зарядить батарею с 10% до 97% при обычной температуре. До 70% — около 5 минут.

Под эту технологию компания запускает масштабную инфраструктуру: 20 000 сверхбыстрых зарядных станцийпо всему Китаю до конца 2026 года. Пиковая мощность нового зарядного терминала — 1500 кВт. По плану, 90% городских районов будут иметь такую станцию в радиусе 5 км, а на трассах — одна каждые 100 км.
Фактически BYD пытается убрать главный аргумент против электромобилей — долгую зарядку. Когда батарея заряжается за 5–10 минут, это уже почти уровень обычной заправки бензином.

Но у этой стратегии есть и другой эффект. Если сверхбыстрая зарядка действительно станет массовой, под давлением окажется вся модель swap-станций, которую развивают NIO и CATL. Их главный козырь — скорость замены батареи — может перестать быть уникальным.

Но 1500 кВт зарядка может стать проблемой для электросетей, и многие эксперты считают эту стратегию BYD очень рискованной.

Как думаете, это реальный технологический прорыв или больше маркетинг?

Вероятно на выходных мы выкатим новый калькулятор по Китаю, а на след неделе добавим туда еще ОАЭ.
Ура!)

Друзья, калькулятор загрузила! Считает под ключ до Новосибирска из Китая.
Галку Фоб Хоргос не ставьте, это для менеджеров)

https://flipexport.ru
https://flipexport.ru
https://flipexport.ru
Учитывает ком утиль при >160 лс

Тестируйте! Пишите комментарии. Чуть позже дополню ответами на популярные вопросы.