🇨🇳 Китайский авторынок — результаты на январь 2026
В январе китайские бренды продали 1,329 млн легковых авто (-32% к декабрю и -8,9% к прошлому году).
Но доля рынка осталась высокой — 66,9%. Это значит, что две из трёх проданных машин в Китае — местные.
Главная опора — SUV. В этом сегменте китайские бренды держат 74,1% рынка. Фактически 3 из 4 проданных кроссоверов — отечественные. Седаны слабее (54%), но тоже с перевесом.
⚡️ По электромобилям картина интереснее:
внутренние продажи просели (-18,9%), зато экспорт вырос в 2 раза. Уже 44% всего автоэкспорта Китая — это “новая энергия”. Электрификация не останавливается: проникновение NEV — 40,3%.
Вывод простой:
рынок в фазе корректировки (смена налоговой политики, пауза субсидий), но структура не ломается. Китайские бренды по-прежнему доминируют внутри страны и усиливают позиции за рубежом.
Параллельно с этими цифрами в Пекин отправился канцлер Германии Friedrich Merz. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) ждёт от него жёсткого разговора: немецкие концерны фиксируют серьёзное падение продаж в КНР, а это около трети их глобального объёма. Глава VDA Hildegard Müller предупреждает: действовать нужно очень аккуратно. Любые ответные меры ЕС — пошлины или ограничения — могут ударить по самой Европе, особенно с учётом зависимости от китайских редкоземельных металлов и батарейных цепочек.
Пока немецкие бренды проигрывают ценовую конкуренцию, китайские электрокары продолжают наращивать экспорт, усиливая технологический разрыв.
В январе китайские бренды продали 1,329 млн легковых авто (-32% к декабрю и -8,9% к прошлому году).
Но доля рынка осталась высокой — 66,9%. Это значит, что две из трёх проданных машин в Китае — местные.
Главная опора — SUV. В этом сегменте китайские бренды держат 74,1% рынка. Фактически 3 из 4 проданных кроссоверов — отечественные. Седаны слабее (54%), но тоже с перевесом.
⚡️ По электромобилям картина интереснее:
внутренние продажи просели (-18,9%), зато экспорт вырос в 2 раза. Уже 44% всего автоэкспорта Китая — это “новая энергия”. Электрификация не останавливается: проникновение NEV — 40,3%.
Вывод простой:
рынок в фазе корректировки (смена налоговой политики, пауза субсидий), но структура не ломается. Китайские бренды по-прежнему доминируют внутри страны и усиливают позиции за рубежом.
Параллельно с этими цифрами в Пекин отправился канцлер Германии Friedrich Merz. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) ждёт от него жёсткого разговора: немецкие концерны фиксируют серьёзное падение продаж в КНР, а это около трети их глобального объёма. Глава VDA Hildegard Müller предупреждает: действовать нужно очень аккуратно. Любые ответные меры ЕС — пошлины или ограничения — могут ударить по самой Европе, особенно с учётом зависимости от китайских редкоземельных металлов и батарейных цепочек.
Пока немецкие бренды проигрывают ценовую конкуренцию, китайские электрокары продолжают наращивать экспорт, усиливая технологический разрыв.
🇹🇷 BYD vs Турция
История с турецким заводом BYD постепенно превращается в кейс для учебников по геоэкономике.
В 2024 году Турция внезапно ввела фиксированную пошлину более $7000 на импортные авто. Китайские электрокары моментально потеряли ценовое преимущество — рост цен достиг 30–50%. Продажи BYD обвалились: если раньше бренд входил в топ-5, то по итогам 2025 года реализовал лишь 8–9 тыс. машин.
Летом 2024-го BYD подписал соглашение о строительстве завода в Манисе:
⚪️ $1 млрд инвестиций
⚪️ 150 000 авто в год
⚪️ завод в Манисе
⚪️ R&D-центр
⚪️ доступ к рынку ЕС через таможенный союз
Но дальше начались требования локализации и передачи технологий — включая алгоритмы батарейного менеджмента и электронную архитектуру. Для компании это ключевые активы (Blade Battery, e-Platform 3.0), и передавать их никто не стал.
В январе 2026 года проект поставлен на паузу. Китайская сторона заявила: сотрудничество возможно, но без передачи ядра технологий. Параллельно спор ушёл в плоскость ВТО: В январе Министерство торговли Китая обратилося к ВТО с просьбой сформировать экспертную группу для расследования тарифов, введенных Турцией на импорт китайских электромобилей.
Тем временем BYD перераспределил мощности в Венгрию, Таиланд и Индонезию — к концу 2026 года зарубежная мощность может достичь 800–900 тыс. авто. Турция в итоге рискует потерять и инвестиции, и рабочие места.
Не вышло силой заставить китайцев поделиться и инвестициями, и технологиями. Странно. Кстати, слышала теорию о том, что наш утильсбор с той же целью ввели. Ждем успеха😒
История с турецким заводом BYD постепенно превращается в кейс для учебников по геоэкономике.
В 2024 году Турция внезапно ввела фиксированную пошлину более $7000 на импортные авто. Китайские электрокары моментально потеряли ценовое преимущество — рост цен достиг 30–50%. Продажи BYD обвалились: если раньше бренд входил в топ-5, то по итогам 2025 года реализовал лишь 8–9 тыс. машин.
Летом 2024-го BYD подписал соглашение о строительстве завода в Манисе:
Но дальше начались требования локализации и передачи технологий — включая алгоритмы батарейного менеджмента и электронную архитектуру. Для компании это ключевые активы (Blade Battery, e-Platform 3.0), и передавать их никто не стал.
В январе 2026 года проект поставлен на паузу. Китайская сторона заявила: сотрудничество возможно, но без передачи ядра технологий. Параллельно спор ушёл в плоскость ВТО: В январе Министерство торговли Китая обратилося к ВТО с просьбой сформировать экспертную группу для расследования тарифов, введенных Турцией на импорт китайских электромобилей.
Тем временем BYD перераспределил мощности в Венгрию, Таиланд и Индонезию — к концу 2026 года зарубежная мощность может достичь 800–900 тыс. авто. Турция в итоге рискует потерять и инвестиции, и рабочие места.
Не вышло силой заставить китайцев поделиться и инвестициями, и технологиями. Странно. Кстати, слышала теорию о том, что наш утильсбор с той же целью ввели. Ждем успеха
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😁4❤1 1 1
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
Шестое поколение RAV4. Модель запустили в гибриде. Внешне RAV4 сильно изменился: жёсткий, угловатый дизайн, который в китайских СМИ уже окрестили «маленьким Prado». Внутри: большой экран, чип 8155, новая мультимедиа и TSS 4.0 уже в базе. Toyota продолжает…
New TOYOTA RAV-4 2026
Заедут 5-10 марта в Кыргызстан!
🇰🇬
Белый/серый/черный
Количество ограничено, бронь возможна уже сейчас!
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_киргизия
Заедут 5-10 марта в Кыргызстан!
🇰🇬
Белый/серый/черный
Количество ограничено, бронь возможна уже сейчас!
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_киргизия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
Это постановление о том, что для авто свыше 160 лс (когда примут такой закон) не будет больше возможности экономить на таможенной пошлине. Останется только прямой ввоз в РФ по полной таможенной пошлине. А это значит что автомобили свыше 160 лс опять подорожают.…
«Креативные идеи»
Ожидание: улучшат технологии
Реальность: введут поправку про ЕАЭС с 1.04
Ожидание: улучшат технологии
Реальность: введут поправку про ЕАЭС с 1.04
😁3💔1
Сегодня отдали Наталье её Geely Coolray 2025 года!
Наталья, поздравляем с классной машиной! Желаем гладких дорог и благодарим за доверие! Ура 🙌🏻 🍾
Эти автомобили идут <160 лс. На днях делала подборку из трех вариантов таких авто ВОТ
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_банда
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Наталья, поздравляем с классной машиной! Желаем гладких дорог и благодарим за доверие! Ура 🙌🏻 🍾
Эти автомобили идут <160 лс. На днях делала подборку из трех вариантов таких авто ВОТ
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_банда
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1
NEW Geely Galaxy Starshine 6 125km Starship Edition 2026
из Китая 🇨🇳
Проходной гибрид до 160 лс!
Год выпуска: 2026
Пробег: 0 км
1.5T 112 лс
Передний привод
Максимальная комплектация
Цена под ключ до Новосибирска 2 300 000 РУБ
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
из Китая 🇨🇳
Проходной гибрид до 160 лс!
Год выпуска: 2026
Пробег: 0 км
1.5T 112 лс
Передний привод
Максимальная комплектация
Цена под ключ до Новосибирска 2 300 000 РУБ
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все чаще читаю о том, что будут пополнять бюджет за счет ослабления рубля.
Фиксируйте по возможности накопления в валюте!🙌🏻
Желательно прям вчера…
Фиксируйте по возможности накопления в валюте!🙌🏻
Желательно прям вчера…
🔥1
Выходные были насыщенные на события.
По ОАЭ 🇦🇪
Работа идёт в штатном режиме. Сейчас для доставки автомобилей доступны два маршрута:
1️⃣ Прямой маршрут через Иран в Астрахань.
2️⃣ Морской путь в обход — в Астрахань.
Второй вариант дороже, но на текущий момент выглядит более безопасным. По каждому автомобилю маршрут согласовываем индивидуально, исходя из ситуации и приоритетов клиента.
По Китаю 🇨🇳
Праздники закончились, наш китайский отдел закупок полностью вернулся к работе. Начинаем выкупать автомобили по вашим заявкам и входить в привычный темп.
Двигаемся дальше😎
Если у вас есть вопросы по маршрутам или срокам — напишите, всё разберём.
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Берегите себя и ваших близких!
По ОАЭ 🇦🇪
Работа идёт в штатном режиме. Сейчас для доставки автомобилей доступны два маршрута:
1️⃣ Прямой маршрут через Иран в Астрахань.
2️⃣ Морской путь в обход — в Астрахань.
Второй вариант дороже, но на текущий момент выглядит более безопасным. По каждому автомобилю маршрут согласовываем индивидуально, исходя из ситуации и приоритетов клиента.
По Китаю 🇨🇳
Праздники закончились, наш китайский отдел закупок полностью вернулся к работе. Начинаем выкупать автомобили по вашим заявкам и входить в привычный темп.
Двигаемся дальше
Если у вас есть вопросы по маршрутам или срокам — напишите, всё разберём.
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Берегите себя и ваших близких!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🔥2 1
Volkswagen Sagitar прибыл в РФ вчера, растамаживается
Так же сегодня уже растаможились два TOYOTA Raize из Японии.
Так же сегодня уже растаможились два TOYOTA Raize из Японии.
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
📊 Отчёт на 24 февраля 2026 По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells😎 🔍 В процессе подбора: • Exeed TXL • Volkswagen…
📊 Отчёт на 2 марта 2026
По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells😎
🔍 В процессе подбора:
• Exeed TXL
• Volkswagen Tayron
• Honda Vezel
🚛 Машины в пути (из Японии)
• TOYOTA Raize — до ₽1 750 000 (Таможенная очистка завершена)
🚛 Машины в пути (через Киргизстан)
• Toyota RAV4 — ₽ 4 250 000 (Ожидает проход границы)
🚛 Машины в пути (через Суйфэньхэ)
• Mazda CX-5 — ₽ 2 600 000 (Таможенная очистка завершена)
• Volkswagen Sagitar — ₽ 1 990 000 (Растамаживается)
• Geely Coolray — ₽1 870 000 (Передали собственнице)
• Mazda CX-5 — ₽3 080 000 (Выехала в г. Новосибирск)
• Jetta VS5 — ₽1 740 000 (Передали собственнику)
• Honda Vezel — ₽1 821 849 (Размещена на складе, ожидает проходного месяца)
• Audi Q3 — ₽2 800 000 (Передали в г. Омск)
Автомобили на продаже, подобранные и проверенные нашим отделом в Китае:
• Audi Q3 — ₽ 2 676 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 180 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 340 000
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_отчеты
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells
🔍 В процессе подбора:
• Exeed TXL
• Volkswagen Tayron
• Honda Vezel
🚛 Машины в пути (из Японии)
• TOYOTA Raize — до ₽1 750 000 (Таможенная очистка завершена)
🚛 Машины в пути (через Киргизстан)
• Toyota RAV4 — ₽ 4 250 000 (Ожидает проход границы)
🚛 Машины в пути (через Суйфэньхэ)
• Mazda CX-5 — ₽ 2 600 000 (Таможенная очистка завершена)
• Volkswagen Sagitar — ₽ 1 990 000 (Растамаживается)
• Geely Coolray — ₽1 870 000 (Передали собственнице)
• Mazda CX-5 — ₽3 080 000 (Выехала в г. Новосибирск)
• Jetta VS5 — ₽1 740 000 (Передали собственнику)
• Honda Vezel — ₽1 821 849 (Размещена на складе, ожидает проходного месяца)
• Audi Q3 — ₽2 800 000 (Передали в г. Омск)
Автомобили на продаже, подобранные и проверенные нашим отделом в Китае:
• Audi Q3 — ₽ 2 676 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 180 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 340 000
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_отчеты
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Автопром или Робопром? Как человекоподобные роботы захватывают заводы
То, что мы видим сегодня — это не просто футуристический эксперимент, а тектонический сдвиг всей мировой промышленности. Автогиганты один за другим превращаются в производителей «воплощенного ИИ».
🇨🇳 Китай: Масштаб и скорость
Китайские компании применяют к роботам ту же стратегию, что позволила им захватить рынок электромобилей: господдержка + вертикальная интеграция + агрессивное снижение цены.
Changan Auto: инвестирует $31,8 млн в «дочку» по разработке андроидов.
Xpeng: обещает серийный выпуск робота IRON к 2026 году. Глава компании уверен: через 10 лет они будут продавать больше роботов, чем машин.
Geely и Xiaomi: уже тестируют роботов на сборке и в бытовых сценариях.
Прогноз: К 2030 году рынок гуманоидов в КНР достигнет $120 млрд.
🇪🇺 Европа и США: Ответный ход
Западные бренды не намерены отдавать рынок без боя. Главная цель — снизить затраты на рабочую силу и вернуть производство «домой».
BMW: только что объявила о запуске гуманоидов на конвейере в Лейпциге (Германия). Роботы от шведской Hexagon будут собирать высоковольтные батареи для электрокаров там, где людям тяжело работать в громоздкой защитной одежде.
Mercedes-Benz и Ford: уже вовсю тестируют андроидов на заводах в Берлине и Кёльне для контроля качества и логистики.
Tesla: активно «дообучает» своего Optimus, готовя его к массовому производству.
❓ Почему именно автопроизводители?
У них есть три козыря, которых нет у ИТ-стартапов:
1. Технологии: Автопилот, сенсоры и аккумуляторы — это «мозги» и «сердце» робота.
2. Конвейер: Опыт массовой сборки позволит снизить цену андроида до $16,000–50,000 (цена бюджетного авто).
3. Сервис: У них уже есть глобальные сети техобслуживания по всему миру.
📊 Что дальше?
Morgan Stanley оценивает потенциал рынка гуманоидов в $5 трлн к 2050 году. При этом Китай будет лидировать с огромным отрывом: по прогнозам, там будет задействовано 302 млн роботов против 77 млн в США.
Итог: Когда-то стиральная машина освободила нас от бытовой рутины. Гуманоидный робот — это такая же революция, но в масштабах всей экономики. Мы на пороге эры, где «сделано роботами» станет стандартом, а не экзотикой.
Какую одну домашнюю обязанность вы бы делегировали гуманоиду прямо сегодня, не раздумывая?
То, что мы видим сегодня — это не просто футуристический эксперимент, а тектонический сдвиг всей мировой промышленности. Автогиганты один за другим превращаются в производителей «воплощенного ИИ».
🇨🇳 Китай: Масштаб и скорость
Китайские компании применяют к роботам ту же стратегию, что позволила им захватить рынок электромобилей: господдержка + вертикальная интеграция + агрессивное снижение цены.
Changan Auto: инвестирует $31,8 млн в «дочку» по разработке андроидов.
Xpeng: обещает серийный выпуск робота IRON к 2026 году. Глава компании уверен: через 10 лет они будут продавать больше роботов, чем машин.
Geely и Xiaomi: уже тестируют роботов на сборке и в бытовых сценариях.
Прогноз: К 2030 году рынок гуманоидов в КНР достигнет $120 млрд.
🇪🇺 Европа и США: Ответный ход
Западные бренды не намерены отдавать рынок без боя. Главная цель — снизить затраты на рабочую силу и вернуть производство «домой».
BMW: только что объявила о запуске гуманоидов на конвейере в Лейпциге (Германия). Роботы от шведской Hexagon будут собирать высоковольтные батареи для электрокаров там, где людям тяжело работать в громоздкой защитной одежде.
Mercedes-Benz и Ford: уже вовсю тестируют андроидов на заводах в Берлине и Кёльне для контроля качества и логистики.
Tesla: активно «дообучает» своего Optimus, готовя его к массовому производству.
❓ Почему именно автопроизводители?
У них есть три козыря, которых нет у ИТ-стартапов:
1. Технологии: Автопилот, сенсоры и аккумуляторы — это «мозги» и «сердце» робота.
2. Конвейер: Опыт массовой сборки позволит снизить цену андроида до $16,000–50,000 (цена бюджетного авто).
3. Сервис: У них уже есть глобальные сети техобслуживания по всему миру.
📊 Что дальше?
Morgan Stanley оценивает потенциал рынка гуманоидов в $5 трлн к 2050 году. При этом Китай будет лидировать с огромным отрывом: по прогнозам, там будет задействовано 302 млн роботов против 77 млн в США.
Итог: Когда-то стиральная машина освободила нас от бытовой рутины. Гуманоидный робот — это такая же революция, но в масштабах всей экономики. Мы на пороге эры, где «сделано роботами» станет стандартом, а не экзотикой.
Какую одну домашнюю обязанность вы бы делегировали гуманоиду прямо сегодня, не раздумывая?
🔥2❤1
Ого, кто-то из конкурентов на нас разозлился. Ну простите, что мы не имеем реальных отрицательных отзывов... "Менеджер Максим" у нас не работает, а руководитель Максим с клиентами не общается.
😭😭😭 Как я злюсь!
Дорогие, уважаемые клиенты. Если у вас был положительный опыт работы с нами, но вы не нашли время им поделиться. Сейчас самое время! Будем очень-очень благодарны вам за ваши реальные отзывы!😎
2гис: https://go.2gis.com/i2afi
Яндекс: https://yandex.ru/maps/-/CDtIrVOD
😭😭😭 Как я злюсь!
Дорогие, уважаемые клиенты. Если у вас был положительный опыт работы с нами, но вы не нашли время им поделиться. Сейчас самое время! Будем очень-очень благодарны вам за ваши реальные отзывы!
2гис: https://go.2gis.com/i2afi
Яндекс: https://yandex.ru/maps/-/CDtIrVOD
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6 5👀3❤2
Друзья, огромное спасибо за ваше участие! Пару фейковый отзывов сервис прям сразу удалил, еще по трем 2гис ждет, когда люди подтвердят факт нашего с ними общения (чего конечно они сделать не смогут) и тоже их удалит/или хотя бы скроет.
Работаем! 😤💪
Про что интересно вам сегодня узнать? Оставляйте в комментариях пожелания на просчеты, статьи, видео! Буду рада получить вашу обратную связь, давно не общались!😎 ❤️
Работаем! 😤💪
Про что интересно вам сегодня узнать? Оставляйте в комментариях пожелания на просчеты, статьи, видео! Буду рада получить вашу обратную связь, давно не общались!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍1