Два автомобиля вчера приехали в Новосибирск!
Сегодня отдали Jetta VS5 Павлу!
Поздравляем с отличным выбором!
Пусть ваш новый автомобиль дарит уверенность, комфорт и вдохновение двигаться дальше.
Благодарим вас за доверие💙
Ура!
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: https://max.ru/join/bSZ5qK-DrayIqiUkX6DL-s25_YJiic3vIJuDieT0pvU
#flip_банда #flip_обзор
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Сегодня отдали Jetta VS5 Павлу!
Поздравляем с отличным выбором!
Пусть ваш новый автомобиль дарит уверенность, комфорт и вдохновение двигаться дальше.
Благодарим вас за доверие
Ура!
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: https://max.ru/join/bSZ5qK-DrayIqiUkX6DL-s25_YJiic3vIJuDieT0pvU
#flip_банда #flip_обзор
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 Китайский авторынок — результаты на январь 2026
В январе китайские бренды продали 1,329 млн легковых авто (-32% к декабрю и -8,9% к прошлому году).
Но доля рынка осталась высокой — 66,9%. Это значит, что две из трёх проданных машин в Китае — местные.
Главная опора — SUV. В этом сегменте китайские бренды держат 74,1% рынка. Фактически 3 из 4 проданных кроссоверов — отечественные. Седаны слабее (54%), но тоже с перевесом.
⚡️ По электромобилям картина интереснее:
внутренние продажи просели (-18,9%), зато экспорт вырос в 2 раза. Уже 44% всего автоэкспорта Китая — это “новая энергия”. Электрификация не останавливается: проникновение NEV — 40,3%.
Вывод простой:
рынок в фазе корректировки (смена налоговой политики, пауза субсидий), но структура не ломается. Китайские бренды по-прежнему доминируют внутри страны и усиливают позиции за рубежом.
Параллельно с этими цифрами в Пекин отправился канцлер Германии Friedrich Merz. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) ждёт от него жёсткого разговора: немецкие концерны фиксируют серьёзное падение продаж в КНР, а это около трети их глобального объёма. Глава VDA Hildegard Müller предупреждает: действовать нужно очень аккуратно. Любые ответные меры ЕС — пошлины или ограничения — могут ударить по самой Европе, особенно с учётом зависимости от китайских редкоземельных металлов и батарейных цепочек.
Пока немецкие бренды проигрывают ценовую конкуренцию, китайские электрокары продолжают наращивать экспорт, усиливая технологический разрыв.
В январе китайские бренды продали 1,329 млн легковых авто (-32% к декабрю и -8,9% к прошлому году).
Но доля рынка осталась высокой — 66,9%. Это значит, что две из трёх проданных машин в Китае — местные.
Главная опора — SUV. В этом сегменте китайские бренды держат 74,1% рынка. Фактически 3 из 4 проданных кроссоверов — отечественные. Седаны слабее (54%), но тоже с перевесом.
⚡️ По электромобилям картина интереснее:
внутренние продажи просели (-18,9%), зато экспорт вырос в 2 раза. Уже 44% всего автоэкспорта Китая — это “новая энергия”. Электрификация не останавливается: проникновение NEV — 40,3%.
Вывод простой:
рынок в фазе корректировки (смена налоговой политики, пауза субсидий), но структура не ломается. Китайские бренды по-прежнему доминируют внутри страны и усиливают позиции за рубежом.
Параллельно с этими цифрами в Пекин отправился канцлер Германии Friedrich Merz. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) ждёт от него жёсткого разговора: немецкие концерны фиксируют серьёзное падение продаж в КНР, а это около трети их глобального объёма. Глава VDA Hildegard Müller предупреждает: действовать нужно очень аккуратно. Любые ответные меры ЕС — пошлины или ограничения — могут ударить по самой Европе, особенно с учётом зависимости от китайских редкоземельных металлов и батарейных цепочек.
Пока немецкие бренды проигрывают ценовую конкуренцию, китайские электрокары продолжают наращивать экспорт, усиливая технологический разрыв.
🇹🇷 BYD vs Турция
История с турецким заводом BYD постепенно превращается в кейс для учебников по геоэкономике.
В 2024 году Турция внезапно ввела фиксированную пошлину более $7000 на импортные авто. Китайские электрокары моментально потеряли ценовое преимущество — рост цен достиг 30–50%. Продажи BYD обвалились: если раньше бренд входил в топ-5, то по итогам 2025 года реализовал лишь 8–9 тыс. машин.
Летом 2024-го BYD подписал соглашение о строительстве завода в Манисе:
⚪️ $1 млрд инвестиций
⚪️ 150 000 авто в год
⚪️ завод в Манисе
⚪️ R&D-центр
⚪️ доступ к рынку ЕС через таможенный союз
Но дальше начались требования локализации и передачи технологий — включая алгоритмы батарейного менеджмента и электронную архитектуру. Для компании это ключевые активы (Blade Battery, e-Platform 3.0), и передавать их никто не стал.
В январе 2026 года проект поставлен на паузу. Китайская сторона заявила: сотрудничество возможно, но без передачи ядра технологий. Параллельно спор ушёл в плоскость ВТО: В январе Министерство торговли Китая обратилося к ВТО с просьбой сформировать экспертную группу для расследования тарифов, введенных Турцией на импорт китайских электромобилей.
Тем временем BYD перераспределил мощности в Венгрию, Таиланд и Индонезию — к концу 2026 года зарубежная мощность может достичь 800–900 тыс. авто. Турция в итоге рискует потерять и инвестиции, и рабочие места.
Не вышло силой заставить китайцев поделиться и инвестициями, и технологиями. Странно. Кстати, слышала теорию о том, что наш утильсбор с той же целью ввели. Ждем успеха😒
История с турецким заводом BYD постепенно превращается в кейс для учебников по геоэкономике.
В 2024 году Турция внезапно ввела фиксированную пошлину более $7000 на импортные авто. Китайские электрокары моментально потеряли ценовое преимущество — рост цен достиг 30–50%. Продажи BYD обвалились: если раньше бренд входил в топ-5, то по итогам 2025 года реализовал лишь 8–9 тыс. машин.
Летом 2024-го BYD подписал соглашение о строительстве завода в Манисе:
Но дальше начались требования локализации и передачи технологий — включая алгоритмы батарейного менеджмента и электронную архитектуру. Для компании это ключевые активы (Blade Battery, e-Platform 3.0), и передавать их никто не стал.
В январе 2026 года проект поставлен на паузу. Китайская сторона заявила: сотрудничество возможно, но без передачи ядра технологий. Параллельно спор ушёл в плоскость ВТО: В январе Министерство торговли Китая обратилося к ВТО с просьбой сформировать экспертную группу для расследования тарифов, введенных Турцией на импорт китайских электромобилей.
Тем временем BYD перераспределил мощности в Венгрию, Таиланд и Индонезию — к концу 2026 года зарубежная мощность может достичь 800–900 тыс. авто. Турция в итоге рискует потерять и инвестиции, и рабочие места.
Не вышло силой заставить китайцев поделиться и инвестициями, и технологиями. Странно. Кстати, слышала теорию о том, что наш утильсбор с той же целью ввели. Ждем успеха
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😁4❤1
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
Шестое поколение RAV4. Модель запустили в гибриде. Внешне RAV4 сильно изменился: жёсткий, угловатый дизайн, который в китайских СМИ уже окрестили «маленьким Prado». Внутри: большой экран, чип 8155, новая мультимедиа и TSS 4.0 уже в базе. Toyota продолжает…
New TOYOTA RAV-4 2026
Заедут 5-10 марта в Кыргызстан!
🇰🇬
Белый/серый/черный
Количество ограничено, бронь возможна уже сейчас!
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_киргизия
Заедут 5-10 марта в Кыргызстан!
🇰🇬
Белый/серый/черный
Количество ограничено, бронь возможна уже сейчас!
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_киргизия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
Это постановление о том, что для авто свыше 160 лс (когда примут такой закон) не будет больше возможности экономить на таможенной пошлине. Останется только прямой ввоз в РФ по полной таможенной пошлине. А это значит что автомобили свыше 160 лс опять подорожают.…
«Креативные идеи»
Ожидание: улучшат технологии
Реальность: введут поправку про ЕАЭС с 1.04
Ожидание: улучшат технологии
Реальность: введут поправку про ЕАЭС с 1.04
😁3💔1
Сегодня отдали Наталье её Geely Coolray 2025 года!
Наталья, поздравляем с классной машиной! Желаем гладких дорог и благодарим за доверие! Ура 🙌🏻 🍾
Эти автомобили идут <160 лс. На днях делала подборку из трех вариантов таких авто ВОТ
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_банда
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Наталья, поздравляем с классной машиной! Желаем гладких дорог и благодарим за доверие! Ура 🙌🏻 🍾
Эти автомобили идут <160 лс. На днях делала подборку из трех вариантов таких авто ВОТ
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_банда
___
Вступайте в Канал Флипэкспорт!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1
NEW Geely Galaxy Starshine 6 125km Starship Edition 2026
из Китая 🇨🇳
Проходной гибрид до 160 лс!
Год выпуска: 2026
Пробег: 0 км
1.5T 112 лс
Передний привод
Максимальная комплектация
Цена под ключ до Новосибирска 2 300 000 РУБ
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
из Китая 🇨🇳
Проходной гибрид до 160 лс!
Год выпуска: 2026
Пробег: 0 км
1.5T 112 лс
Передний привод
Максимальная комплектация
Цена под ключ до Новосибирска 2 300 000 РУБ
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Все чаще читаю о том, что будут пополнять бюджет за счет ослабления рубля.
Фиксируйте по возможности накопления в валюте!🙌🏻
Желательно прям вчера…
Фиксируйте по возможности накопления в валюте!🙌🏻
Желательно прям вчера…
🔥1
Выходные были насыщенные на события.
По ОАЭ 🇦🇪
Работа идёт в штатном режиме. Сейчас для доставки автомобилей доступны два маршрута:
1️⃣ Прямой маршрут через Иран в Астрахань.
2️⃣ Морской путь в обход — в Астрахань.
Второй вариант дороже, но на текущий момент выглядит более безопасным. По каждому автомобилю маршрут согласовываем индивидуально, исходя из ситуации и приоритетов клиента.
По Китаю 🇨🇳
Праздники закончились, наш китайский отдел закупок полностью вернулся к работе. Начинаем выкупать автомобили по вашим заявкам и входить в привычный темп.
Двигаемся дальше😎
Если у вас есть вопросы по маршрутам или срокам — напишите, всё разберём.
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Берегите себя и ваших близких!
По ОАЭ 🇦🇪
Работа идёт в штатном режиме. Сейчас для доставки автомобилей доступны два маршрута:
1️⃣ Прямой маршрут через Иран в Астрахань.
2️⃣ Морской путь в обход — в Астрахань.
Второй вариант дороже, но на текущий момент выглядит более безопасным. По каждому автомобилю маршрут согласовываем индивидуально, исходя из ситуации и приоритетов клиента.
По Китаю 🇨🇳
Праздники закончились, наш китайский отдел закупок полностью вернулся к работе. Начинаем выкупать автомобили по вашим заявкам и входить в привычный темп.
Двигаемся дальше
Если у вас есть вопросы по маршрутам или срокам — напишите, всё разберём.
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
Берегите себя и ваших близких!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🔥2
Volkswagen Sagitar прибыл в РФ вчера, растамаживается
Так же сегодня уже растаможились два TOYOTA Raize из Японии.
Так же сегодня уже растаможились два TOYOTA Raize из Японии.
ФлипЭкспорт/FlipExport - авто из Китая, ОАЭ, Америки, Кореи, Киргизии и Японии под заказ (Flipauto/Флипавто)
📊 Отчёт на 24 февраля 2026 По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells😎 🔍 В процессе подбора: • Exeed TXL • Volkswagen…
📊 Отчёт на 2 марта 2026
По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells😎
🔍 В процессе подбора:
• Exeed TXL
• Volkswagen Tayron
• Honda Vezel
🚛 Машины в пути (из Японии)
• TOYOTA Raize — до ₽1 750 000 (Таможенная очистка завершена)
🚛 Машины в пути (через Киргизстан)
• Toyota RAV4 — ₽ 4 250 000 (Ожидает проход границы)
🚛 Машины в пути (через Суйфэньхэ)
• Mazda CX-5 — ₽ 2 600 000 (Таможенная очистка завершена)
• Volkswagen Sagitar — ₽ 1 990 000 (Растамаживается)
• Geely Coolray — ₽1 870 000 (Передали собственнице)
• Mazda CX-5 — ₽3 080 000 (Выехала в г. Новосибирск)
• Jetta VS5 — ₽1 740 000 (Передали собственнику)
• Honda Vezel — ₽1 821 849 (Размещена на складе, ожидает проходного месяца)
• Audi Q3 — ₽2 800 000 (Передали в г. Омск)
Автомобили на продаже, подобранные и проверенные нашим отделом в Китае:
• Audi Q3 — ₽ 2 676 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 180 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 340 000
😎 По подбору и покупке пишите:
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_отчеты
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
По традиции делимся, с какими машинами сейчас работает команда FlipExport. Ниже — живые заказы от клиентов с бюджетами и статусами. Если хотите попасть в подборку — пишите @flipautosells
🔍 В процессе подбора:
• Exeed TXL
• Volkswagen Tayron
• Honda Vezel
🚛 Машины в пути (из Японии)
• TOYOTA Raize — до ₽1 750 000 (Таможенная очистка завершена)
🚛 Машины в пути (через Киргизстан)
• Toyota RAV4 — ₽ 4 250 000 (Ожидает проход границы)
🚛 Машины в пути (через Суйфэньхэ)
• Mazda CX-5 — ₽ 2 600 000 (Таможенная очистка завершена)
• Volkswagen Sagitar — ₽ 1 990 000 (Растамаживается)
• Geely Coolray — ₽1 870 000 (Передали собственнице)
• Mazda CX-5 — ₽3 080 000 (Выехала в г. Новосибирск)
• Jetta VS5 — ₽1 740 000 (Передали собственнику)
• Honda Vezel — ₽1 821 849 (Размещена на складе, ожидает проходного месяца)
• Audi Q3 — ₽2 800 000 (Передали в г. Омск)
Автомобили на продаже, подобранные и проверенные нашим отделом в Китае:
• Audi Q3 — ₽ 2 676 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 180 000
• Volkswagen Tharu — ₽ 2 340 000
Телефон: +7 923 199-34-82
Telegram: @flipautosells
#flip_отчеты
🧮 Посчитать доставку моделей до 160 лс — наш калькулятор
Как посчитать новый утильсбор любой модели?— Вот пост инструкция
MAX: ссылка на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Автопром или Робопром? Как человекоподобные роботы захватывают заводы
То, что мы видим сегодня — это не просто футуристический эксперимент, а тектонический сдвиг всей мировой промышленности. Автогиганты один за другим превращаются в производителей «воплощенного ИИ».
🇨🇳 Китай: Масштаб и скорость
Китайские компании применяют к роботам ту же стратегию, что позволила им захватить рынок электромобилей: господдержка + вертикальная интеграция + агрессивное снижение цены.
Changan Auto: инвестирует $31,8 млн в «дочку» по разработке андроидов.
Xpeng: обещает серийный выпуск робота IRON к 2026 году. Глава компании уверен: через 10 лет они будут продавать больше роботов, чем машин.
Geely и Xiaomi: уже тестируют роботов на сборке и в бытовых сценариях.
Прогноз: К 2030 году рынок гуманоидов в КНР достигнет $120 млрд.
🇪🇺 Европа и США: Ответный ход
Западные бренды не намерены отдавать рынок без боя. Главная цель — снизить затраты на рабочую силу и вернуть производство «домой».
BMW: только что объявила о запуске гуманоидов на конвейере в Лейпциге (Германия). Роботы от шведской Hexagon будут собирать высоковольтные батареи для электрокаров там, где людям тяжело работать в громоздкой защитной одежде.
Mercedes-Benz и Ford: уже вовсю тестируют андроидов на заводах в Берлине и Кёльне для контроля качества и логистики.
Tesla: активно «дообучает» своего Optimus, готовя его к массовому производству.
❓ Почему именно автопроизводители?
У них есть три козыря, которых нет у ИТ-стартапов:
1. Технологии: Автопилот, сенсоры и аккумуляторы — это «мозги» и «сердце» робота.
2. Конвейер: Опыт массовой сборки позволит снизить цену андроида до $16,000–50,000 (цена бюджетного авто).
3. Сервис: У них уже есть глобальные сети техобслуживания по всему миру.
📊 Что дальше?
Morgan Stanley оценивает потенциал рынка гуманоидов в $5 трлн к 2050 году. При этом Китай будет лидировать с огромным отрывом: по прогнозам, там будет задействовано 302 млн роботов против 77 млн в США.
Итог: Когда-то стиральная машина освободила нас от бытовой рутины. Гуманоидный робот — это такая же революция, но в масштабах всей экономики. Мы на пороге эры, где «сделано роботами» станет стандартом, а не экзотикой.
Какую одну домашнюю обязанность вы бы делегировали гуманоиду прямо сегодня, не раздумывая?
То, что мы видим сегодня — это не просто футуристический эксперимент, а тектонический сдвиг всей мировой промышленности. Автогиганты один за другим превращаются в производителей «воплощенного ИИ».
🇨🇳 Китай: Масштаб и скорость
Китайские компании применяют к роботам ту же стратегию, что позволила им захватить рынок электромобилей: господдержка + вертикальная интеграция + агрессивное снижение цены.
Changan Auto: инвестирует $31,8 млн в «дочку» по разработке андроидов.
Xpeng: обещает серийный выпуск робота IRON к 2026 году. Глава компании уверен: через 10 лет они будут продавать больше роботов, чем машин.
Geely и Xiaomi: уже тестируют роботов на сборке и в бытовых сценариях.
Прогноз: К 2030 году рынок гуманоидов в КНР достигнет $120 млрд.
🇪🇺 Европа и США: Ответный ход
Западные бренды не намерены отдавать рынок без боя. Главная цель — снизить затраты на рабочую силу и вернуть производство «домой».
BMW: только что объявила о запуске гуманоидов на конвейере в Лейпциге (Германия). Роботы от шведской Hexagon будут собирать высоковольтные батареи для электрокаров там, где людям тяжело работать в громоздкой защитной одежде.
Mercedes-Benz и Ford: уже вовсю тестируют андроидов на заводах в Берлине и Кёльне для контроля качества и логистики.
Tesla: активно «дообучает» своего Optimus, готовя его к массовому производству.
❓ Почему именно автопроизводители?
У них есть три козыря, которых нет у ИТ-стартапов:
1. Технологии: Автопилот, сенсоры и аккумуляторы — это «мозги» и «сердце» робота.
2. Конвейер: Опыт массовой сборки позволит снизить цену андроида до $16,000–50,000 (цена бюджетного авто).
3. Сервис: У них уже есть глобальные сети техобслуживания по всему миру.
📊 Что дальше?
Morgan Stanley оценивает потенциал рынка гуманоидов в $5 трлн к 2050 году. При этом Китай будет лидировать с огромным отрывом: по прогнозам, там будет задействовано 302 млн роботов против 77 млн в США.
Итог: Когда-то стиральная машина освободила нас от бытовой рутины. Гуманоидный робот — это такая же революция, но в масштабах всей экономики. Мы на пороге эры, где «сделано роботами» станет стандартом, а не экзотикой.
Какую одну домашнюю обязанность вы бы делегировали гуманоиду прямо сегодня, не раздумывая?
🔥2❤1
Ого, кто-то из конкурентов на нас разозлился. Ну простите, что мы не имеем реальных отрицательных отзывов... "Менеджер Максим" у нас не работает, а руководитель Максим с клиентами не общается.
😭😭😭 Как я злюсь!
Дорогие, уважаемые клиенты. Если у вас был положительный опыт работы с нами, но вы не нашли время им поделиться. Сейчас самое время! Будем очень-очень благодарны вам за ваши реальные отзывы!😎
2гис: https://go.2gis.com/i2afi
Яндекс: https://yandex.ru/maps/-/CDtIrVOD
😭😭😭 Как я злюсь!
Дорогие, уважаемые клиенты. Если у вас был положительный опыт работы с нами, но вы не нашли время им поделиться. Сейчас самое время! Будем очень-очень благодарны вам за ваши реальные отзывы!
2гис: https://go.2gis.com/i2afi
Яндекс: https://yandex.ru/maps/-/CDtIrVOD
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6