Шестое поколение RAV4. Модель запустили в гибриде.

Внешне RAV4 сильно изменился: жёсткий, угловатый дизайн, который в китайских СМИ уже окрестили «маленьким Prado». Внутри: большой экран, чип 8155, новая мультимедиа и TSS 4.0 уже в базе.

Toyota продолжает упираться в технику. У нового RAV4 задняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Для компактного SUV это редкость и большой плюс к комфорту, устойчивости и ресурсу на плохих дорогах.

С полным приводом тоже не всё так просто: у RAV4 сразу несколько вариантов AWD. Есть классический механический для зимы и грунта, есть электронный полный привод у гибридов (заднюю ось крутит электромотор), и есть продвинутая система с распределением момента между задними колёсами - для сложных покрытий и скользких условий.

Toyota пытается перезапустить RAV4 в Китае и доказать, что эпоха «японцы проиграли китайцам» ещё не финал.

Вы бы выбрали гибридный RAV4 или всё-таки китайский гибрид с более богатым оснащением?