Module 10.pdf
287 KB
#ماژول_۱۰
توضیحات تکمیلی و شک و شبهات و سوالات تشریحی همه در قالب یک فایل PDF برای ماژول ۱۰ هست.
@FLIGHTENGINEERS
توضیحات تکمیلی و شک و شبهات و سوالات تشریحی همه در قالب یک فایل PDF برای ماژول ۱۰ هست.
@FLIGHTENGINEERS
module 03+.pdf
757.3 KB
#قسمت_اعداد_ماژول_۳
دوستان این هم قسمت جدا شده کل اعداد ماژول ۳ که اگر بخواین ماژول رو به صورت دو قسمت مطالعه کنید بدردتون میخوره. چون حجم سوالاتی که عدد دارن زیاده من همه رو یه جا جمع کردم که بتونید به راحتی مطالعه کنید.
@FLIGHTENGINEERS
دوستان این هم قسمت جدا شده کل اعداد ماژول ۳ که اگر بخواین ماژول رو به صورت دو قسمت مطالعه کنید بدردتون میخوره. چون حجم سوالاتی که عدد دارن زیاده من همه رو یه جا جمع کردم که بتونید به راحتی مطالعه کنید.
@FLIGHTENGINEERS
#روش_تست_زدن_سر_جلسه_امتحان
دوستان سلام
توضیحاتی راجع به تست زدن موقع امتحان خدمتتون عرض کنم، هم تجربه شخصی هست هم تجربه دوستان و هم اینکه درباره نوع تست زدن چند سایت مطالعه کردم و وحی منزل نیست من خودم فردا ماژول ۱۳ رو دارم و ممکنه خدایی نکرده بیوفتم فقط هدف در اختیار گذاشتن تجربه هست ولاغیر...
🔸 سوال و جواب با دقت خونده بشه.
🔸 حین تست زدن بعضی مواقع آدم گیج میشه یا در اثر تمرکز زیاد مثلا سوال و جواب رو میخونه ولی فقط خونده و اصلا چیزی نفهمیده، بهتره حین تست زدن بعضی موقع سرتون رو بچرخونید یا الکی به بهونه آب خوردن از جاتون بلند بشید و برید یه لیوان آب از آبسردکن پر کنید و باز بیایید سرجاتون بشینید، اینجوری باعث میشه مغزتون از هنگ بودن در بیاد.
🔸 هر سوال سه گذینه جواب داره، از تکنیک حذف یک گذینه استفاده کنید و تمرکزتون رو روی دو گذینه دیگه بزارید.
🔸 سعی کنید سوال و جواب رو روی کاغذ چرک نویستون بنویسید و معنی کنید حتی یکی دو کلمه هم معنی کنید معجزه میکنه.
🔸 با هر ریتمی که توی خونه موقع خوندن و حفظ کردن سوال و جوابها متون رو میخونید با همون ریتم موقع امتحان و تست زدن سوال و جواب ها رو بخونید.
🔸 این مورد خیلی مهمه؛ بین سه گذینه، گذینه ای که احساس میکنید به چشمتون خیلی آشنا میاد رو انتخاب کنید و توجه کنید شما سه گذینه دارید که فقط یک گذینه اونو توی خونه و یا کتابخونه مطالعه کردید با کمی تمرکز و تمرین اینکه از هنگ کردن مغزتون جلوگیری کنید به راحتی میتونید اون گذینه رو به خاطر بیارید.
🔸 و نکته مهم و آخر اینکه اصلا و ابدا برنگردید و تست هایی رو که زدید تغییر بدید بغیر از اینکه واقعا واقعا سر یک گذینه مطمئن باشید.
امیدوارم که مطلب بالا مفید باشه و همینطور که گفتم تجربه شخصی بنده و چندتا از دوستان هست، اگه بتونیم رعایت کنیم موقع امتحان خوب جلو میوفتیم ولی اینم بگم منم مثل شما دانشجو هستم و در حال پاس کردن امتحانات و اصلا و ابدا و مطلقا هیچ ادعایی در کار نیست بازم میگم هدف فقط در اختیار گذاشتن تجربه های شخصی است. 😊
لطفا کانال ما را به دوستان خود معرفی کنید
@FLIGHTENGINEERS
دوستان سلام
توضیحاتی راجع به تست زدن موقع امتحان خدمتتون عرض کنم، هم تجربه شخصی هست هم تجربه دوستان و هم اینکه درباره نوع تست زدن چند سایت مطالعه کردم و وحی منزل نیست من خودم فردا ماژول ۱۳ رو دارم و ممکنه خدایی نکرده بیوفتم فقط هدف در اختیار گذاشتن تجربه هست ولاغیر...
🔸 سوال و جواب با دقت خونده بشه.
🔸 حین تست زدن بعضی مواقع آدم گیج میشه یا در اثر تمرکز زیاد مثلا سوال و جواب رو میخونه ولی فقط خونده و اصلا چیزی نفهمیده، بهتره حین تست زدن بعضی موقع سرتون رو بچرخونید یا الکی به بهونه آب خوردن از جاتون بلند بشید و برید یه لیوان آب از آبسردکن پر کنید و باز بیایید سرجاتون بشینید، اینجوری باعث میشه مغزتون از هنگ بودن در بیاد.
🔸 هر سوال سه گذینه جواب داره، از تکنیک حذف یک گذینه استفاده کنید و تمرکزتون رو روی دو گذینه دیگه بزارید.
🔸 سعی کنید سوال و جواب رو روی کاغذ چرک نویستون بنویسید و معنی کنید حتی یکی دو کلمه هم معنی کنید معجزه میکنه.
🔸 با هر ریتمی که توی خونه موقع خوندن و حفظ کردن سوال و جوابها متون رو میخونید با همون ریتم موقع امتحان و تست زدن سوال و جواب ها رو بخونید.
🔸 این مورد خیلی مهمه؛ بین سه گذینه، گذینه ای که احساس میکنید به چشمتون خیلی آشنا میاد رو انتخاب کنید و توجه کنید شما سه گذینه دارید که فقط یک گذینه اونو توی خونه و یا کتابخونه مطالعه کردید با کمی تمرکز و تمرین اینکه از هنگ کردن مغزتون جلوگیری کنید به راحتی میتونید اون گذینه رو به خاطر بیارید.
🔸 و نکته مهم و آخر اینکه اصلا و ابدا برنگردید و تست هایی رو که زدید تغییر بدید بغیر از اینکه واقعا واقعا سر یک گذینه مطمئن باشید.
امیدوارم که مطلب بالا مفید باشه و همینطور که گفتم تجربه شخصی بنده و چندتا از دوستان هست، اگه بتونیم رعایت کنیم موقع امتحان خوب جلو میوفتیم ولی اینم بگم منم مثل شما دانشجو هستم و در حال پاس کردن امتحانات و اصلا و ابدا و مطلقا هیچ ادعایی در کار نیست بازم میگم هدف فقط در اختیار گذاشتن تجربه های شخصی است. 😊
لطفا کانال ما را به دوستان خود معرفی کنید
@FLIGHTENGINEERS
❤1
Module 03 (kelid vajeh).pdf
2.3 MB
#کلید_واژههای_ماژول_۳
خب دوستان سلام مجدد
طبق مطالعه خودم کلید واژه های ماژول ۳ رو توی فایل بالا درست کردم.
خب همانطور که خودتون میدونید هر سوال سه گذینه A B C داره...
توی صورت سوال و جواب بعضی کلمات رو با رنگ قرمز مشخص کردم
بعضی از این کلمات فقط همون سوال اومده بعضیا هم بارها تکرار شده...
بعضی توضیحات هم جهت یادگیری بهتر قسمت EXPLANATION رو قرمز کردم که اونم باید بخونید. توجه کنید همه EXPLANATION ها قرمز هستن، شما اونایی که متنش رو قرمز کردم رو بیشتر توجه کنید و اگر زبانتون هم اوکی هست که همه رو بخونید...
امیدوارم مفید واقع بشه و باری از دوش دوستانم برداشته باشم 😊
لطفا فایل بالا بهمراه توضیحات و لینک زیر را share کنید.
ممنونم
@FLIGHTENGINEERS
خب دوستان سلام مجدد
طبق مطالعه خودم کلید واژه های ماژول ۳ رو توی فایل بالا درست کردم.
خب همانطور که خودتون میدونید هر سوال سه گذینه A B C داره...
توی صورت سوال و جواب بعضی کلمات رو با رنگ قرمز مشخص کردم
بعضی از این کلمات فقط همون سوال اومده بعضیا هم بارها تکرار شده...
بعضی توضیحات هم جهت یادگیری بهتر قسمت EXPLANATION رو قرمز کردم که اونم باید بخونید. توجه کنید همه EXPLANATION ها قرمز هستن، شما اونایی که متنش رو قرمز کردم رو بیشتر توجه کنید و اگر زبانتون هم اوکی هست که همه رو بخونید...
امیدوارم مفید واقع بشه و باری از دوش دوستانم برداشته باشم 😊
لطفا فایل بالا بهمراه توضیحات و لینک زیر را share کنید.
ممنونم
@FLIGHTENGINEERS
#راهنمایثبتنامامتحاناتونوعانتخابماژولها
اونایی که تازه استارت امتحانا رو زدن یا بهتره بگم درگیر امتحانای اولیشون هستن و منتظرن که تاریخای جدید باز بشه تا مرحله بعدی امتحاناتشون رو شروع کنند...
بنظر من
آسونا رو نگیرید، اول از امتحانای سخت و سنگین شروع کنید... اینجوری امتحانای آخر که میرسید خسته نمیشید و به راحتی پاس میکنید ولی اگه سختا رو بزارید برا مراحل آخر از لحاظ روحی و مطالعه فشار زیادی بهتون وارد میشه
فرض بر مثال بعد از ۴ ماه بکوب خوندن امتحانای آخری شما
۵ - ۱ - ۲ - ۶ - ۱۴ باشه؟
یا اینکه ۷ و ۸ و ۱۳ و ۱۰ و ۳ باشه؟!!
برای ثبت نام جدید حتما حتما در فهرست مطالب کانال @FLIGHTENGINEERS مطلب
#میزان_سختی_و_آسونی_ماژولها رو مطالعه کنید کمک بسیار زیادی بهتون میکنه
اونایی که تازه استارت امتحانا رو زدن یا بهتره بگم درگیر امتحانای اولیشون هستن و منتظرن که تاریخای جدید باز بشه تا مرحله بعدی امتحاناتشون رو شروع کنند...
بنظر من
آسونا رو نگیرید، اول از امتحانای سخت و سنگین شروع کنید... اینجوری امتحانای آخر که میرسید خسته نمیشید و به راحتی پاس میکنید ولی اگه سختا رو بزارید برا مراحل آخر از لحاظ روحی و مطالعه فشار زیادی بهتون وارد میشه
فرض بر مثال بعد از ۴ ماه بکوب خوندن امتحانای آخری شما
۵ - ۱ - ۲ - ۶ - ۱۴ باشه؟
یا اینکه ۷ و ۸ و ۱۳ و ۱۰ و ۳ باشه؟!!
برای ثبت نام جدید حتما حتما در فهرست مطالب کانال @FLIGHTENGINEERS مطلب
#میزان_سختی_و_آسونی_ماژولها رو مطالعه کنید کمک بسیار زیادی بهتون میکنه
Module 07 Number.pdf
372.9 KB
#اعدادماژول۷
سلام
فردا شنبه مورخ ۸ دی ماه ماژول ۷ هست.
دوستانی که توی مطالعه اعداد مشکل دارند، من فایل بالا رو آماده کردم که بتونن به راحتی فقط اعداد رو مطالعه کنند.
این فایل PDF کل عددهای ماژول ۷ هست
به امید قبولی همه امون 😊
@FLIGHTENGINEERS
سلام
فردا شنبه مورخ ۸ دی ماه ماژول ۷ هست.
دوستانی که توی مطالعه اعداد مشکل دارند، من فایل بالا رو آماده کردم که بتونن به راحتی فقط اعداد رو مطالعه کنند.
این فایل PDF کل عددهای ماژول ۷ هست
به امید قبولی همه امون 😊
@FLIGHTENGINEERS
#لیستماژولها
لیست ماژول ها و تعداد و تایم امتحانات سازمان
Category: بچه های بی۱ یا بی۲
Module number: لیست ماژول ها
Number of questions: تعداد سوالاتی که باید امتحان بدید
لیست ماژول ها و تعداد و تایم امتحانات سازمان
Category: بچه های بی۱ یا بی۲
Module number: لیست ماژول ها
Number of questions: تعداد سوالاتی که باید امتحان بدید
#مشکلاتموجوددرسیستمآموزشیوامتحاناتسازمان
سلام
دوستان این بندها به نظر حقیر رسیده، اگر موافق باشین برای اعتراض روی این موارد مانور بدیم و متن ذیل رو کپی کنید، بهش بندهای مد نظر رو اضافه کنید و مجددا برای من ارسال کنید که در دید عموم قرار بدم که حساب شده صدای خودمون رو به گوش مسئولین برسونیم
1- نظام آموزشی قدیم
2- سطح آموزشی بسیار پایین و عدم نظارت بر ساز و کار آموزشگاهها
3- عدم برنامه ریزی و تاریخ های آزمون
4- آموزش بر اساس جزوات KLM و غیره ولی امتحان بر اساس جزوات و قوانین EASA
5- عدم ارائه منابع برای مطالعه و آماده شدن برای آزمون
6- با توجه به گفته خودشون، از کتب EASA باید استفاده کنیم ولی با توجه به اینکه الان قاطبه دوستان جزوات اصلی EASA رو هم داریم استفاده میکنیم باز شاهد این هستیم که سوالاتی از وحی در امتحانات نازل میشه.
7- عدم شفافیت امتحانات مخصوصا سوالات OR دار
8- عدم پاسخگویی و راهنمایی صحیح دانشجویان هنگام مراجعه به سازمان و یا حتی نماینده سازمان مستقر در دانشگاهها
9- سر کیسه کردن دانشجوها از جانب دانشگاهها و انتشاراتی که هر روز مثل قارچ یهو نمایان میشن
10- عدم راهنمایی صحیح دانشجوها از جانب مسئولین آموزش دانشگاهها
11- عدم آموزش صحیح در دانشگاهها و توقع سازمان برای اینکه طبق آموزشهای دیده شده باید امتحانات رو پاس کنید و هیچ خبری از رفرنس از جانب ما نیست.
12- عدم نظارت دقیق و قانونمند سازمان بر دانشگاهها و نحوه آموزش مخصوصا آموزشهای عملی و بصری
13- جلوگیری از بازار کار انتشارات آزاد و انتشارات مستقر در دانشگاهها که به جای این انتشاراتی ها باید خودِ سازمان از تیم قوی برخوردار باشه که تمام منابع از سازمان تهیه شود هم درآمدزایی برای سازمان باشد هم دانشجو سرکیسه نشود و از سردرگمی در بیاد.
14- برنامه ریزی صحیح امتحانات از جمله فکری به حال دانشجویانی که از شهرستان صرفا برای یک امتحان عازم پایتخت میشوند که میشود دو پیشنهاد داد
1-14 شهرهای بزرگ مثل (تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز، بندرعباس، اهواز) توانایی برگزاری امتحان رو داشته باشند به این دلیل که از هر نقطه ایران برای سایر شهرها از لحاظ مسافت نزدیک باشه، مثلا دانشجوی بوشهری بتونه با ۳ ساعت رانندگی
به اهواز مراجعه کنه یا دانشجوی سنندجی با ۴ ساعت رانندگی به تبریز مراجعه کنه.
2-14 در تمام دانشگاهها امکان برگزاری امتحانات مهیا شود
15- شفاف شدن سوالات خارج از جزوه
16- در اختیار گذاشتن پنل کاربری جهت ثبت نام و مشاهده نمرات و پیگیری اعتراضات؛ بدلیل اینکه ممکنه نماینده ها توی دسترس نباشن یا اینکه بعضی از دانشجوها اگه مثلا اهل شیراز باشن ولی محل تحصیلشون بندرعباس بوده مجبورن برا ثبت نام امتحانات به دانشگاه مراجعه کنن و یا اینکه تلفنی کارشون با پایین ترین کیفیت انجام بشه که بعضا مشاهده شده اشتباه در ثبت نام هم رخ داده خب حالا شما فکر کنید اهل شیراز باشی برا ثبت نام مراجعه کنی بندرعباس و برا امتحان دادن هم بیایی تهران!!!
از لحاظ ادبی و نگارش مطمئنا تغییر میکنه فقط شما نکات مد نظرتون رو زیر بندها اضاف کنید درضمن تجمع جلوی محل امتحانات بی فایده اس باید روبروی خود سازمان از اول صبح تجمع کنیم
@FLIGHTENGINEERS
سلام
دوستان این بندها به نظر حقیر رسیده، اگر موافق باشین برای اعتراض روی این موارد مانور بدیم و متن ذیل رو کپی کنید، بهش بندهای مد نظر رو اضافه کنید و مجددا برای من ارسال کنید که در دید عموم قرار بدم که حساب شده صدای خودمون رو به گوش مسئولین برسونیم
1- نظام آموزشی قدیم
2- سطح آموزشی بسیار پایین و عدم نظارت بر ساز و کار آموزشگاهها
3- عدم برنامه ریزی و تاریخ های آزمون
4- آموزش بر اساس جزوات KLM و غیره ولی امتحان بر اساس جزوات و قوانین EASA
5- عدم ارائه منابع برای مطالعه و آماده شدن برای آزمون
6- با توجه به گفته خودشون، از کتب EASA باید استفاده کنیم ولی با توجه به اینکه الان قاطبه دوستان جزوات اصلی EASA رو هم داریم استفاده میکنیم باز شاهد این هستیم که سوالاتی از وحی در امتحانات نازل میشه.
7- عدم شفافیت امتحانات مخصوصا سوالات OR دار
8- عدم پاسخگویی و راهنمایی صحیح دانشجویان هنگام مراجعه به سازمان و یا حتی نماینده سازمان مستقر در دانشگاهها
9- سر کیسه کردن دانشجوها از جانب دانشگاهها و انتشاراتی که هر روز مثل قارچ یهو نمایان میشن
10- عدم راهنمایی صحیح دانشجوها از جانب مسئولین آموزش دانشگاهها
11- عدم آموزش صحیح در دانشگاهها و توقع سازمان برای اینکه طبق آموزشهای دیده شده باید امتحانات رو پاس کنید و هیچ خبری از رفرنس از جانب ما نیست.
12- عدم نظارت دقیق و قانونمند سازمان بر دانشگاهها و نحوه آموزش مخصوصا آموزشهای عملی و بصری
13- جلوگیری از بازار کار انتشارات آزاد و انتشارات مستقر در دانشگاهها که به جای این انتشاراتی ها باید خودِ سازمان از تیم قوی برخوردار باشه که تمام منابع از سازمان تهیه شود هم درآمدزایی برای سازمان باشد هم دانشجو سرکیسه نشود و از سردرگمی در بیاد.
14- برنامه ریزی صحیح امتحانات از جمله فکری به حال دانشجویانی که از شهرستان صرفا برای یک امتحان عازم پایتخت میشوند که میشود دو پیشنهاد داد
1-14 شهرهای بزرگ مثل (تهران، مشهد، اصفهان، تبریز، شیراز، بندرعباس، اهواز) توانایی برگزاری امتحان رو داشته باشند به این دلیل که از هر نقطه ایران برای سایر شهرها از لحاظ مسافت نزدیک باشه، مثلا دانشجوی بوشهری بتونه با ۳ ساعت رانندگی
به اهواز مراجعه کنه یا دانشجوی سنندجی با ۴ ساعت رانندگی به تبریز مراجعه کنه.
2-14 در تمام دانشگاهها امکان برگزاری امتحانات مهیا شود
15- شفاف شدن سوالات خارج از جزوه
16- در اختیار گذاشتن پنل کاربری جهت ثبت نام و مشاهده نمرات و پیگیری اعتراضات؛ بدلیل اینکه ممکنه نماینده ها توی دسترس نباشن یا اینکه بعضی از دانشجوها اگه مثلا اهل شیراز باشن ولی محل تحصیلشون بندرعباس بوده مجبورن برا ثبت نام امتحانات به دانشگاه مراجعه کنن و یا اینکه تلفنی کارشون با پایین ترین کیفیت انجام بشه که بعضا مشاهده شده اشتباه در ثبت نام هم رخ داده خب حالا شما فکر کنید اهل شیراز باشی برا ثبت نام مراجعه کنی بندرعباس و برا امتحان دادن هم بیایی تهران!!!
از لحاظ ادبی و نگارش مطمئنا تغییر میکنه فقط شما نکات مد نظرتون رو زیر بندها اضاف کنید درضمن تجمع جلوی محل امتحانات بی فایده اس باید روبروی خود سازمان از اول صبح تجمع کنیم
@FLIGHTENGINEERS
Aero-08.pdf
432.7 KB
#سوالاتخارجازجزوهماژول۸
سلام
فایل پیوست شده، سوالات خارج از جزوه مبحث آیرودینامیک ماژول ۸ هست.
تمام سوالات رو با دقت بخونید مطمئنا خیلی بدردتون میخوره
لطفا کانال ما را به دوستان خودتون معرفی کنید😊
@FLIGHTENGINEERS
سلام
فایل پیوست شده، سوالات خارج از جزوه مبحث آیرودینامیک ماژول ۸ هست.
تمام سوالات رو با دقت بخونید مطمئنا خیلی بدردتون میخوره
لطفا کانال ما را به دوستان خودتون معرفی کنید😊
@FLIGHTENGINEERS
13.pdf
302.2 KB
#اصلاحیهجزوهقدیم۵۷۵تستماژول۱۳
سلام
تمام سوالات جزوه قدیم توی ماژول ۱۳ انتشاراتی میعادگاه اومده با این تفاوت که سوالات توی جزوه قدیم خیلی ایراد داره و جوابها اشتباه هستن.
این فایل اصلاحیه جزوه قدیم هست.
❗️شماره سوال و گزینه صحیح مشخص شده. با خیال راحت مطالعه کنید انشاالله که قبولید
لطفا با ذکر منبع کپی کنید.
@FLIGHTENGINEERS
سلام
تمام سوالات جزوه قدیم توی ماژول ۱۳ انتشاراتی میعادگاه اومده با این تفاوت که سوالات توی جزوه قدیم خیلی ایراد داره و جوابها اشتباه هستن.
این فایل اصلاحیه جزوه قدیم هست.
❗️شماره سوال و گزینه صحیح مشخص شده. با خیال راحت مطالعه کنید انشاالله که قبولید
لطفا با ذکر منبع کپی کنید.
@FLIGHTENGINEERS
Module 13 B2.pdf
437 KB
فایل جزوه قدیم ماژول ۱۳ که به ترتیب همین شماره ها سوالات اصلاح شده اند.
البته ترتیب این سوالات توی اکثر جزوات موجود رعایت شده
@FLIGHTENGINEERS
البته ترتیب این سوالات توی اکثر جزوات موجود رعایت شده
@FLIGHTENGINEERS
نکات ماژول 13.pdf
271.6 KB
#نکاتیراجعبهماژول۱۳
سلام دوستان، هرچی که راجع به ماژول ۱۳ رو میدونستم، نوشتم.
انشاالله که تجربه ام برا شما مفید باشه.
لطفا مطالب کانال ما رو به دوستان خودتون معرفی کنید.
@FLIGHTENGINEERS
سلام دوستان، هرچی که راجع به ماژول ۱۳ رو میدونستم، نوشتم.
انشاالله که تجربه ام برا شما مفید باشه.
لطفا مطالب کانال ما رو به دوستان خودتون معرفی کنید.
@FLIGHTENGINEERS
Exam.pdf
392.7 KB
#نحوهانتخابچیدمانوزمانبندیامتحانات
سلام دوستان، هرچی که راجع به زمانبندی، تعداد تست ها، نحوه چیدمان و ترکیب امتحانات، تعداد تست ها سر جلسه امتحان بخواین توی این مطلب نوشتم.
حتما قبل از برنامه ریزی برای امتحانات این مطلب رو مطالعه کنید.
لطفا با ذکر منبع ارسال شود ❤️
@FLIGHTENGINEERS
سلام دوستان، هرچی که راجع به زمانبندی، تعداد تست ها، نحوه چیدمان و ترکیب امتحانات، تعداد تست ها سر جلسه امتحان بخواین توی این مطلب نوشتم.
حتما قبل از برنامه ریزی برای امتحانات این مطلب رو مطالعه کنید.
لطفا با ذکر منبع ارسال شود ❤️
@FLIGHTENGINEERS
Source & Reference.pdf
431.7 KB
#منابعوسوالاتخارجازجزوات
سلام دوستان، توی این مطلب هرچیزی راجع به سوالات، منابع و سوالات خارج از جزوه که بخواین میتونید بخونید.
مطمئنا شدیدا بدردتون میخوره و خیالتون از بابت سوالات خارج از جزوات راحت میشه.
لطفا با ذکر منبع ارسال شود.
@FLIGHTENGINEERS
سلام دوستان، توی این مطلب هرچیزی راجع به سوالات، منابع و سوالات خارج از جزوه که بخواین میتونید بخونید.
مطمئنا شدیدا بدردتون میخوره و خیالتون از بابت سوالات خارج از جزوات راحت میشه.
لطفا با ذکر منبع ارسال شود.
@FLIGHTENGINEERS
برنامه ریزی امتحانات.pdf
570.7 KB
#برنامهریزیامتحانات
سلام
دوستان توی این فایل طبق تاریخ های سازمان، برنامه پیشنهادی خودمو برای دوستان b1 و b2 نوشتم که اگر طبق این برنامه پیش برید میتونید توی این سه ماهه هم ماژول های سخت رو پاس کنید و هم اینکه پیش نیاز ماژول های ۱۱ و ۱۳ رو خوندید و پاس کردید و به راحتی برای امتحان ماژول های ۱۱ و ۱۳ آماده میشید.
لطفا با ذکر منبع کپی شود
@FLIGHTENGINEERS
سلام
دوستان توی این فایل طبق تاریخ های سازمان، برنامه پیشنهادی خودمو برای دوستان b1 و b2 نوشتم که اگر طبق این برنامه پیش برید میتونید توی این سه ماهه هم ماژول های سخت رو پاس کنید و هم اینکه پیش نیاز ماژول های ۱۱ و ۱۳ رو خوندید و پاس کردید و به راحتی برای امتحان ماژول های ۱۱ و ۱۳ آماده میشید.
لطفا با ذکر منبع کپی شود
@FLIGHTENGINEERS
توضیحات تکمیلی راجع به مطالب زیر:
• منابع قدیم و جدید
• نوع مطالعه و تفکیک منابع جدید و قدیم
• حذفیات
• منابع مطالعه
• ماژول ۱۰
#توضیحاتتکمیلی
@FLIGHTENGINEERS
• منابع قدیم و جدید
• نوع مطالعه و تفکیک منابع جدید و قدیم
• حذفیات
• منابع مطالعه
• ماژول ۱۰
#توضیحاتتکمیلی
@FLIGHTENGINEERS