菲律宾航空公司协会（ACAP）执行董事何塞·恩里克·佩雷斯·德·塔格莱在接受媒体采访时表示，该政策有望为航空业带来正面影响。

他指出：“就我个人来看，航空公司会欢迎这一政策变化。”尽管尚未就14天免签期限是否足够进行系统评估，但他认为，只要相较现行签证制度有所放宽，就有助于刺激市场需求。

该免签政策自1月16日正式生效，正值菲律宾试图恢复中国赴菲旅游之际。此前，中菲航空与旅游市场曾受到多重因素冲击，包括POGO行业整顿、马尼拉安全议题升温，以及更广泛的地缘政治紧张局势。

佩雷斯·德·塔格莱表示，目前菲律宾主要航空公司仍维持中国航线的基本运力，但若客流需求明显回暖，未来不排除增加航班班次的可能。

他强调：“如果这一政策能带动客流和市场兴趣的明显上升，那么增加航班是顺理成章的。”

菲律宾航空公司协会是该国主要航空业组织，成员包括菲律宾航空（PAL）、PAL Express、宿务太平洋航空（Cebu Pacific）、Cebgo 以及菲律宾亚洲航空（AirAsia Philippines），在国内航空市场具有重要影响力。