Контент-долги.
Прошлой осенью к нам пришли с задачей, которая быстро перестала быть простой: электрификация и изготовление фальшбака для Felt MP — так, чтобы внутри аккуратно спрятались аккумулятор, контроллер, вольтметр и зарядка, а снаружи не возникало лишних вопросов.
Мы получили все компоненты, реверснули и начали рисовать. Рисовали долго и непросто, но в итоге добились формы бака, которая не вызывала внутренних вопросов и устраивала всех участников процесса.
Дальше всплыла сложная геометрия верхней трубы самого велосипеда. Было принято решение её отсканировать — альтернативные методы реверса вызывали большие сомнения, а цена ошибки была слишком высокой. И, как оказалось, совсем не зря: расхождения со сканом доходили до 5 мм.
После этого набор полигонов превратили в твердотельную модель, задали зазоры от рамы в 0,5 мм, продумали крепёж и сборку — и заказали печать (примерно в этот момент мысль о собственном 3D-принтере стала навязчивой).
Печатали PETG с полным заполнением. Ушло около 2 кг пластика.
Сняли поддержки, приложили, подсобрали — и получили редкое удовольствие от того, что реальность полностью совпала с CAD.
Далее в торец верхней трубы были вварены закладные под монтаж бака и батареи, после чего велосипед уехал к заказчику. Постобработку, покраску и финальный монтаж он взял на себя.
Когда проект будет полностью завершён — обязательно покажем финальный результат.
Спасибо заказчику за доверие, терпение и за то, что обратился к нам с этой задачей.
Для нас это новый и очень интересный опыт, который по разным причинам растянулся почти на год — и точно того стоил.
Прошлой осенью к нам пришли с задачей, которая быстро перестала быть простой: электрификация и изготовление фальшбака для Felt MP — так, чтобы внутри аккуратно спрятались аккумулятор, контроллер, вольтметр и зарядка, а снаружи не возникало лишних вопросов.
Мы получили все компоненты, реверснули и начали рисовать. Рисовали долго и непросто, но в итоге добились формы бака, которая не вызывала внутренних вопросов и устраивала всех участников процесса.
Дальше всплыла сложная геометрия верхней трубы самого велосипеда. Было принято решение её отсканировать — альтернативные методы реверса вызывали большие сомнения, а цена ошибки была слишком высокой. И, как оказалось, совсем не зря: расхождения со сканом доходили до 5 мм.
После этого набор полигонов превратили в твердотельную модель, задали зазоры от рамы в 0,5 мм, продумали крепёж и сборку — и заказали печать (примерно в этот момент мысль о собственном 3D-принтере стала навязчивой).
Печатали PETG с полным заполнением. Ушло около 2 кг пластика.
Сняли поддержки, приложили, подсобрали — и получили редкое удовольствие от того, что реальность полностью совпала с CAD.
Далее в торец верхней трубы были вварены закладные под монтаж бака и батареи, после чего велосипед уехал к заказчику. Постобработку, покраску и финальный монтаж он взял на себя.
Когда проект будет полностью завершён — обязательно покажем финальный результат.
Спасибо заказчику за доверие, терпение и за то, что обратился к нам с этой задачей.
Для нас это новый и очень интересный опыт, который по разным причинам растянулся почти на год — и точно того стоил.
👍7
ПЛАСТМАССОВЫЙ МИР ПРОИГРАЛ!
Мы потихоньку начали фрезеровать алюминий. Пока шильдики, а дальше посмотрим.
Мы потихоньку начали фрезеровать алюминий. Пока шильдики, а дальше посмотрим.
❤17🔥5
Старый добрый товарищ, хотя сегодня уже нечастый гость
Оригинальный Basman 346. Переварили раму под широкую втулку.
Оригинальный Basman 346. Переварили раму под широкую втулку.
🔥18❤1
Мы тут опять затеяли кое-что интересное.
На этот раз всё пошло не по привычному сценарию. Не рама. Не вилка.
Сначала — фара.
Остальное покажем по мере готовности.
На этот раз всё пошло не по привычному сценарию. Не рама. Не вилка.
Сначала — фара.
Остальное покажем по мере готовности.
🔥14👍4🏆1