Три Гран-при 1950 года, которых больше нет в календаре Ф1. Часть 2. Бремгартен, Швейцария
Ну, раз большинство высказалось за прочтение материалов в свободное время либо после 21.00, вот вам вторая часть обзора исторических Гран-при, которых больше нет в календаре Формулы 1.
Здесь речь пойдет о гран-при Швейцарии и дорожной трассе Бремгартен в северных окрестностях Берна.
https://telegra.ph/Tri-Gran-pri-1950-goda-kotoryh-bolshe-net-v-kalendare-F1-CHast-2-Bremgarten-SHvejcariya-04-18
Ну, раз большинство высказалось за прочтение материалов в свободное время либо после 21.00, вот вам вторая часть обзора исторических Гран-при, которых больше нет в календаре Формулы 1.
Здесь речь пойдет о гран-при Швейцарии и дорожной трассе Бремгартен в северных окрестностях Берна.
https://telegra.ph/Tri-Gran-pri-1950-goda-kotoryh-bolshe-net-v-kalendare-F1-CHast-2-Bremgarten-SHvejcariya-04-18
Telegraph
Три Гран-при 1950 года, которых больше нет в календаре Ф1. Часть 2. Бремгартен, Швейцария
Maria Melnikova Швейцарский Бремгартен был закрыт в 1955 году, и связано это было прежде всего с запретом в Швейцарии кольцевых гонок после страшнейшей аварии Пьера Левега в Ле-Мане. Любопытный факт: в 1982 году прошел Гран-при Швейцарии, однако состоялся…
Переводила сейчас материал для Drom.ru про самые нестандартные гоночные стратегии в Формуле 1, приведшие к успеху в гонке, и на одном из фото были изображены машины 2010 года. Боже, насколько же они были уродливы 🙈
P.S. Материал потом выложу, интересный))
P.S. Материал потом выложу, интересный))
На сон грядущий хочу сказать вам всем спасибо: за то, что читаете и комментируете!
С 1го марта число моих подписчиков увеличилось почти втрое, и это очень крутой показатель ❤. Это значит, что вам интересно то, что и как я пишу. Открою вам секрет: а мне нравится вести канал 🙂 Для меня это радость, и в моих планах нет собирать донаты или делать подписку платной.
Но за каждый ваш лайк я всегда буду благодарна. Ведь это означает, что вы прочли и получили удовольствие и пользу 👍
С 1го марта число моих подписчиков увеличилось почти втрое, и это очень крутой показатель ❤. Это значит, что вам интересно то, что и как я пишу. Открою вам секрет: а мне нравится вести канал 🙂 Для меня это радость, и в моих планах нет собирать донаты или делать подписку платной.
Но за каждый ваш лайк я всегда буду благодарна. Ведь это означает, что вы прочли и получили удовольствие и пользу 👍
Ну вот, рассказ про три исторические трассы сезона 1950 завершается историей Реймса.
Интересно, что и сейчас, проехав по шоссе D72, можно увидеть элементы инфраструктуры этого временного автодрома: боксы и трибуны и еще некоторые сооружения в паддоке. Грустное зрелище.
https://telegra.ph/Tri-Gran-pri-1950-goda-kotoryh-bolshe-net-v-kalendare-F1-CHast-3-Rejms-Franciya-04-19
Интересно, что и сейчас, проехав по шоссе D72, можно увидеть элементы инфраструктуры этого временного автодрома: боксы и трибуны и еще некоторые сооружения в паддоке. Грустное зрелище.
https://telegra.ph/Tri-Gran-pri-1950-goda-kotoryh-bolshe-net-v-kalendare-F1-CHast-3-Rejms-Franciya-04-19
Telegraph
Три Гран-при 1950 года, которых больше нет в календаре Ф1. Часть 3. Реймс, Франция
Maria Melnikova Шестой этап сезона 1950 года. Гран-при Франции, Реймс Французский Реймс принимал в 1950 году шестой этап чемпионата. 2 июля запомнился в тот год крайне жаркой и засушливой погодой.
Сергей Сироткин рассказал каналу SMP Racing о том, насколько активно пилот Ф1 участвует в разработке стратегии на гонку:
"Без одобрения со стороны пилота ничего не происходит. Но надо понимать, что инженеры (в том числе на базе) видят гораздо больше данных, чем пилот. Поэтому сначала команда делает некое предложение – заявляет, что по ее расчетам, она считает оптимальной вот такую стратегию.
Это предложение доводится до пилотов и их гоночных инженеров. То есть даже гоночный инженер не участвует в разработке стратегии – первый вариант ему озвучивают специальные инженеры по стратегии, которые делают все необходимые подсчеты. После чего пилот с инженером оценивают это предложение с учетом того, что происходило на трассе в пятницу или в субботу утром – а также вещей, которые не всегда получается просчитать. И одобряют предложенную схему или просят внести в нее какие-то коррективы".
"Без одобрения со стороны пилота ничего не происходит. Но надо понимать, что инженеры (в том числе на базе) видят гораздо больше данных, чем пилот. Поэтому сначала команда делает некое предложение – заявляет, что по ее расчетам, она считает оптимальной вот такую стратегию.
Это предложение доводится до пилотов и их гоночных инженеров. То есть даже гоночный инженер не участвует в разработке стратегии – первый вариант ему озвучивают специальные инженеры по стратегии, которые делают все необходимые подсчеты. После чего пилот с инженером оценивают это предложение с учетом того, что происходило на трассе в пятницу или в субботу утром – а также вещей, которые не всегда получается просчитать. И одобряют предложенную схему или просят внести в нее какие-то коррективы".
На всякий случай, если вы не знаете:
у меня здесь есть еще один канал, посвященный анонсам и календарю автоспортивных мероприятий:
FIRST PLACE EVENTS
Задача - публиковать здесь как можно больше информации о ближайших событиях в мире любительского и профессионального автоспорта для удобства зрителей и участников.
Поэтому буду рада любой помощи с расписанием, ссылками и пр.!
у меня здесь есть еще один канал, посвященный анонсам и календарю автоспортивных мероприятий:
FIRST PLACE EVENTS
Задача - публиковать здесь как можно больше информации о ближайших событиях в мире любительского и профессионального автоспорта для удобства зрителей и участников.
Поэтому буду рада любой помощи с расписанием, ссылками и пр.!
Telegram
First Place Events
Анонсы и расписание автоспортивных мероприятий, доступных для живого просмотра и участия. Основной канал - https://t.me/first_place
27 САНТИМЕТРОВ!!!
Formula.Addict и вслед за ней канал "Формула 1|Мемы, Новости" опубликовали таблицу роста всех пилотов Формулы 1 этого сезона.
Разница между самым маленьким (Юки Цунода, 159 см) и самыми высокими (Эстебан Окон и Алекс Албон - 186 см) - 27 см!! 😳
Кстати, я никогда не замечала, что Албон настолько высок. Вероятно, все дело в пропорции "элементов" 🤔
Formula.Addict и вслед за ней канал "Формула 1|Мемы, Новости" опубликовали таблицу роста всех пилотов Формулы 1 этого сезона.
Разница между самым маленьким (Юки Цунода, 159 см) и самыми высокими (Эстебан Окон и Алекс Албон - 186 см) - 27 см!! 😳
Кстати, я никогда не замечала, что Албон настолько высок. Вероятно, все дело в пропорции "элементов" 🤔
Расписание уикэнда Гран-при Формулы 1 Эмилии-Романьи (время московское)
Пятница, 22 апреля
10.55 – 11.40 – Формула 3, практика
12.05 – 12.50 – Формула 2, практика
14.30 - 15.30 – Формула 1, первая практика
16.00 – 16.30 – Формула 3, квалификация
16.55 – 17.25 – Формула 2, квалификация
18.00 – 19.00 – Формула 1, квалификация
Суббота, 23 апреля
11.35 – 12.15 – Формула 3, спринт-гонка
13.30 – 14.30 – Формула 1, вторая практика
17.30 – 18.30 – Формула 1, спринт-гонка
18.55 – 19.40 – Формула 2, спринт-гонка
Воскресенье, 24 апреля
9.50 – 10.35 – Формула 3, основная гонка
11.20 – 12.20 – Формула 2, основная гонка
16.00 – 18.00 – Гран-при Эмилии-Романьи
Пятница, 22 апреля
10.55 – 11.40 – Формула 3, практика
12.05 – 12.50 – Формула 2, практика
14.30 - 15.30 – Формула 1, первая практика
16.00 – 16.30 – Формула 3, квалификация
16.55 – 17.25 – Формула 2, квалификация
18.00 – 19.00 – Формула 1, квалификация
Суббота, 23 апреля
11.35 – 12.15 – Формула 3, спринт-гонка
13.30 – 14.30 – Формула 1, вторая практика
17.30 – 18.30 – Формула 1, спринт-гонка
18.55 – 19.40 – Формула 2, спринт-гонка
Воскресенье, 24 апреля
9.50 – 10.35 – Формула 3, основная гонка
11.20 – 12.20 – Формула 2, основная гонка
16.00 – 18.00 – Гран-при Эмилии-Романьи
🏆First Place pinned «Расписание уикэнда Гран-при Формулы 1 Эмилии-Романьи (время московское) Пятница, 22 апреля 10.55 – 11.40 – Формула 3, практика 12.05 – 12.50 – Формула 2, практика 14.30 - 15.30 – Формула 1, первая практика 16.00 – 16.30 – Формула 3, квалификация 16.55 – 17.25…»
Как составлен календарь Формулы 1...
Писала превью этапа в Имоле (вы его получите завтра!), который как бы случайно затесался между Австралией и Америкой, и подумала в очередной раз о традиционном лицемерии организаторов Формулы 1.
«Мы за экологию!» - говорят они. – «Гибридные двигатели, экологичное топливо, минимальные выбросы»!
И при этом утверждают календарь, составленный без всякого учета грамотной логистики:
Ближний Восток (2 этапа) – Австралия (1 этап) – Европа (1 этап) – Америка (1 этап) – Европа (3 этапа) – Америка (1 этап, Канада) – Европа (бинго! Семь этапов) – Азия (2 этапа) – Америка (3 этапа – США, Латинская Америка) – Ближний Восток (1 этап).
Так и просится объединить в одну группу этапы в Майами, Канаде, Техасе, Мексике и Бразилии, скомпоновать Ближний Восток вместе. Адские перемещения на самолете через весь земной шар туда-сюда-туда-сюда – и все ради одного этапа на другом континенте. Бережете экологию – делайте это всерьез.
Писала превью этапа в Имоле (вы его получите завтра!), который как бы случайно затесался между Австралией и Америкой, и подумала в очередной раз о традиционном лицемерии организаторов Формулы 1.
«Мы за экологию!» - говорят они. – «Гибридные двигатели, экологичное топливо, минимальные выбросы»!
И при этом утверждают календарь, составленный без всякого учета грамотной логистики:
Ближний Восток (2 этапа) – Австралия (1 этап) – Европа (1 этап) – Америка (1 этап) – Европа (3 этапа) – Америка (1 этап, Канада) – Европа (бинго! Семь этапов) – Азия (2 этапа) – Америка (3 этапа – США, Латинская Америка) – Ближний Восток (1 этап).
Так и просится объединить в одну группу этапы в Майами, Канаде, Техасе, Мексике и Бразилии, скомпоновать Ближний Восток вместе. Адские перемещения на самолете через весь земной шар туда-сюда-туда-сюда – и все ради одного этапа на другом континенте. Бережете экологию – делайте это всерьез.
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
"Отличное" начало домашнего гоночного уик-энда для Шарля Леклера: его ограбили в итальянском городке Виареджо.
Шарль был со своим тренером, когда несколько человек попросили Леклера о совместном фото. В этот момент один из просивших сорвал с руки Шарля часы Richard Mille RM67 'Leclerc' стоимостью 300 тыс. евро и убежал.
Леклеру оставалось лишь обращаться в полицию, которая будет проверять камеры видеонаблюдения...
Между тем тренер Шарля Андреа Феррари пожаловался в "Инстаграме", что на одной из центральных улиц Виареджо уже несколько месяцев не горят фонари - и вот результат.
@evkus
Шарль был со своим тренером, когда несколько человек попросили Леклера о совместном фото. В этот момент один из просивших сорвал с руки Шарля часы Richard Mille RM67 'Leclerc' стоимостью 300 тыс. евро и убежал.
Леклеру оставалось лишь обращаться в полицию, которая будет проверять камеры видеонаблюдения...
Между тем тренер Шарля Андреа Феррари пожаловался в "Инстаграме", что на одной из центральных улиц Виареджо уже несколько месяцев не горят фонари - и вот результат.
@evkus
Для утренней зарядки - превью ГП Эмилии-Романьи, но если вы не осилите "стокабукфф", да еще и по ссылке 😂, чуть позже, когда я окончательно проснусь, предложу вам что-нибудь еще 😊
И напомню! Квалификация уже в пятницу!
https://www.drom.ru/info/autosport/87751.html
И напомню! Квалификация уже в пятницу!
https://www.drom.ru/info/autosport/87751.html
Дром
Превью Гран-при Эмилии-Романьи
Четвертый Гран-при Формулы 1 сезона 2022 года приведет чемпионат мира на европейскую территорию после Ближнего Востока и Австралии всего на один этап, чтобы затем уже следующей точкой стала Центральная Америка и Майами. После этого серия вновь вернется в…
Минутка полезной информации!
@moscowraceway_official – официальный ТГ-канал автодрома Moscow Raceway, профессиональной гоночной трассы, которая принимает у себя не только самые популярные авто- и мото-соревнования, но и дает возможность покататься – без ограничений по скорости – любителям.
Ближайшие мероприятия автодрома:
23 апреля: Открытие сезона и старт любительских соревнований на самые стабильные результаты – Гран При Moscow Raceway. Главный приз – питбайк!
24 апреля: Любительский чемпионат по тайм-аттак RHHCC
28 апреля: Дрифт трек-день для профессионалов и любителей
30 апреля – 1 мая: Чемпионат по дрифту RDS GP
2-3 мая: Трек-дни для автолюбителей
@moscowraceway_official – официальный ТГ-канал автодрома Moscow Raceway, профессиональной гоночной трассы, которая принимает у себя не только самые популярные авто- и мото-соревнования, но и дает возможность покататься – без ограничений по скорости – любителям.
Ближайшие мероприятия автодрома:
23 апреля: Открытие сезона и старт любительских соревнований на самые стабильные результаты – Гран При Moscow Raceway. Главный приз – питбайк!
24 апреля: Любительский чемпионат по тайм-аттак RHHCC
28 апреля: Дрифт трек-день для профессионалов и любителей
30 апреля – 1 мая: Чемпионат по дрифту RDS GP
2-3 мая: Трек-дни для автолюбителей
Гран-при Эмилии-Романьи. Формат уикэнда.
Расписание уикэнда в Имоле вы можете найти здесь в прикрепленных сообщениях. И, да, это будет первый уикэнд, который пройдет в формате со спринт-гонкой. Еще два Гран-при в расширенном формате в этом году - это Австрия и Бразилия.
Что изменится в этом году?
Очки за спринт будут получать не трое лучших пилотов, а восьмерка. Победитель получит восемь баллов, а восьмой гонщик — один балл. Эти же очки будут начисляться и в Кубок конструкторов.
Результат спринт-гонки определит стартовый порядок воскресного Гран-при.
Изменился и подход к поул-позиции. В прошлом году во время уикендов со спринт-гонкой поул-позиция засчитывалась по результатам спринта, а не квалификации. В этом сезоне вернули традиционный подсчет по результату квалификации.
Ну и после Австралии с ее четырьмя (а затем, по просьбе Алонсо, тремя) зонами DRS всего только одна зона в Имоле может показаться маловата.
Но с учетом обещанного дождя и она может не понадобиться 👍
Расписание уикэнда в Имоле вы можете найти здесь в прикрепленных сообщениях. И, да, это будет первый уикэнд, который пройдет в формате со спринт-гонкой. Еще два Гран-при в расширенном формате в этом году - это Австрия и Бразилия.
Что изменится в этом году?
Очки за спринт будут получать не трое лучших пилотов, а восьмерка. Победитель получит восемь баллов, а восьмой гонщик — один балл. Эти же очки будут начисляться и в Кубок конструкторов.
Результат спринт-гонки определит стартовый порядок воскресного Гран-при.
Изменился и подход к поул-позиции. В прошлом году во время уикендов со спринт-гонкой поул-позиция засчитывалась по результатам спринта, а не квалификации. В этом сезоне вернули традиционный подсчет по результату квалификации.
Ну и после Австралии с ее четырьмя (а затем, по просьбе Алонсо, тремя) зонами DRS всего только одна зона в Имоле может показаться маловата.
Но с учетом обещанного дождя и она может не понадобиться 👍