А вот и мой обзор прошедших событий. Питер в этот раз блистал на моторные мероприятия. Помимо упомянутых в материале, в эти дни еще проходило ралли Выборг, так что уж точно было что посмотреть на любой вкус!

И еще раз спасибо организаторам - Анастасии Бендиковой и Игорю Ермилину - за возможность оказаться внутри этой красивейшей гонки ❤️

https://www.drom.ru/info/autosport/garage-fest-88674.html

Рубрика "попалось на глаза")))

Вы говорите "Vanity Fair" и Льюис? Да полноте)) пользуйтесь Head and Shoulders, будете как Себ 🙂
#vettel #ads
@first_place

Очередной скандал, который затеяли титульные спонсоры ралли Финляндия в связи с участием на этапе двух российских экипажей, развернулся в топовой гоночной серии. Об этом рассказал Алексей Сергеев, в том числе и в своем материале на Drom.ru, посвященном восьмому этапу WRC.

Финская компания Secto Automotive (которая занимается лизингом автомобилей и прочими подобными услугами) выпустила перед этапом ралли пресс-релиз, в котором они подробно рассказывают, как поддерживают Украину, и жалуются на участие россиян в ралли Финляндия.

«Secto's opinion is, as is certainly clear from the aforementioned points: Russian drivers should not be allowed to drive in Finland. If we had influence in this matter, we would use it. The Secto logo is not on the cars of Russian drivers».
«Мнение Secto, что очевидно следует из всего вышеупомянутого, что русским гонщикам нельзя было разрешать гонять в Финляндии. Если бы мы могли на это повлиять, мы бы этим воспользовались. Логотип Secto не размещен на машинах российских гонщиков».

Прекрасный образец дискриминации по национальному признаку, что еще сказать. Причем, это не внезапный всплеск антироссийского негатива в автоспорте, а последовательная позиция. После того, как Грязина и Александрова не допустили к ралли Эстония, Secto требовали, чтобы их отстранили и от гонки в Финляндии. Однако, организатор ралли заявил, что не может это сделать, так как руководствуется официальными документами FIA.

В общем, закончилось все тем, что два наших экипажа – Грязина и Антонова (кстати, штурманом у Антонова был голландец ван дер Рийзен), стартовали без наклейки на лобовом стекле.

Впрочем, как пишет Алексей Сергеев, добраться до старта гонки Николаю Грязину и Константину Александрову так и не удалось: на тестовом спецучастке их Skoda Fabia R5 перевернулась, был поврежден каркас безопасности и участие отменилось само собой. Словил «уши» и Виталий Антонов: лидировавший в зачете RC5 гонщик сошел в конце второго дня.

Secto могут злорадствовать.
https://www.drom.ru/info/autosport/88684.html

#rally
@first_place