300-й Гран-при у Льюиса Хэмилтона во Франции.

Больше этого только у:
Дженсона Баттона (306)
Михаэля Шумахера (306)
Рубенса Баррикелло (322)
Фернандо Алонсо (344)
Кими Райкконена (349)

За время выступлений у Льюиса:
- 16 сезонов
- 7 титулов Чемпиона мира
- 103 поула
- 103 победы
- 186 подиумов
- 60 лучших кругов
- 4274,5 очка

P.S. Алонсо очень скоро побьет рекорд Райкконена по количеству проведенных Гран-при.

#formula1 #frenchgp #mercedes #hamilton
@first_place

На Тенерифе - самом крупном острове канарского архипелага, планируют построить гоночную трассу. Бюджет проекта - 50 миллионов евро, строительство планируется завершить к 2027 году. Конфигурация трассы уже получила одобрение от Международной автомобильной федерации (FIA) и Международной мотоциклетной федерации (FIM).

@openracingru

Продолжаем готовиться к главному кольцевому событию месяца - четырехчасовой гонке REC!
Фото с тестов на MRW в новых, ярких ливреях!

#rec
@first_place

https://t.me/REC2022new/156

ОБНОВЛЕНИЯ ОТ КОМАНД ДЛЯ АВТОДРОМА ПОЛЬ РИКАР
Практически все команды за исключением Haas привезли на Поль Рикар обновления.
Haas сообщили, что следующие обновления команда привезет на Хунгароринг и после этого более обновлять машину не будет.

В Ле Кастеллье нужно искать баланс между прямыми и поворотами, и здесь новинки могут понадобиться для получения нужных настроек. Интересно, что и к вопросу загруженности задних крыльев команды подошли совершенно по противоположным схемам. Aston Martin к первым практикам сделали ставку на высокую загрузку Red Bull, Ferrari и Mercedes – наоборот. Сложно сказать, помогло ли Aston Martin такое решение – они по-прежнему находятся во второй десятке.

ИТАК:
• Mercedes: новый носовой обтекатель, воздуховоды передних тормозов, изменен профиль днища перед задними колесами;
• Red Bull: геометрия днища, винглеты задних тормозов, доработано заднее крыло
• Ferrari: новое днище с измененными тоннелями вентури, диффузор;
• McLaren: Торцевые пластины заднего крыла, боковые понтоны, кожух двигателя, элементы системы охлаждения, днище и диффузор, воздуховоды задних тормозов;
• Alpine: общая оптимизация геометрии днища;
• Alpha Tauri: Днище (края, вертикальные ограждения), кожух двигателя; избавились от выреза на диффузоре
• Aston Martin: появился закрылок Герни;
• Williams: передняя опора днища;
• Alfa Romeo: Дефлектор задних тормозов;
• Haas: без обновлений

#formula1 #frenchgp
@first_place

Сергей Сироткин разбирает прямые и повороты автодрома Поль Рикар, а также технику прохождения каждого круга и объясняет, почему эта трасса не проще, а даже сложнее для пилотирования, по сравнению со многими другими, несмотря на огромные асфальтированные зоны вылета. Самыми сложными как для гонщиков, так и для инженеров при настройках являются комбинированные торможения

https://t.me/sergeysirotkin_official/196

#formula1 #frenchgp
@first_place

Друзья, завтра есть возможность встретиться и пообщаться вживую!
⠀
В эту субботу 23 июля вместе с Крошем будем на VK Fest в зоне G-Drive в Москве в Парке Культуры. Буду там весь день, но точно поймать можно будет с 15:00 до 16:00 на стенде G-Drive☝🏻
⠀
Автографы, совместные фото и рассказы «как обгоняли и подрезали» с меня 😅 Помимо всего прочего, обещают концерт и много интересных активностей, так что приходите всей семьей, чтобы отдохнуть и хорошо провести время 😉
⠀
Для тех, кто не хочет стоять в очереди на входе есть лайфхак, как пройти по-быстрому!
Скачайте мобильное приложение «АЗС Газпромнефть» от @gpnbonus - vk.cc/8iGJIW , выпустите в нем бесплатную виртуальную карту лояльности «Нам по пути» и пройдите на фестиваль через специальный проход от G-Drive 👌🏻
⠀
Очень всех жду! 🤗
⠀
#vkfest #gdrive #g_energy #встречадрузей
⠀