Победа Шарля Леклера (уфф, слава богу!), пожар у Сайнса, 2-е место у Ферстаппена на домашней трассе и 186-й в карьере подиум Льюиса Хэмилтона! Быстрый круг так же у Ферстаппена, а пилот дня – МИК ШУМАХЕР! И, надо сказать, вполне заслуженно: Мик финишировал снова в очках и красиво боролся на трассе.
Шарль вернулся на вторую позицию в чемпионате, отрыв первых шести пилотов – почти двойной (по шестому месту Хэмилтона) от остального пелотона. Ferrari и Red Bull финишировали каждая команда одним автомобилем. Перес сошел в самом начале после контакта с Расселлом, за который британец получил 5 сек, но все равно финишировал четвертым.
Огромное количество штрафов за нарушение границ трассы – как в Формуле 1, так и в гонках поддержки. Эту проблему надо решать, т.к. эти лимиты и штрафы за них - самая отвратительная часть гонок.
Таковы краткие итоги ГП Австрии – гонки, которая стала суматошным завершением такого же безумного уикэнда.
Подробный обзор - позже.
#formula1 #austriangp
@first_place
Шарль вернулся на вторую позицию в чемпионате, отрыв первых шести пилотов – почти двойной (по шестому месту Хэмилтона) от остального пелотона. Ferrari и Red Bull финишировали каждая команда одним автомобилем. Перес сошел в самом начале после контакта с Расселлом, за который британец получил 5 сек, но все равно финишировал четвертым.
Огромное количество штрафов за нарушение границ трассы – как в Формуле 1, так и в гонках поддержки. Эту проблему надо решать, т.к. эти лимиты и штрафы за них - самая отвратительная часть гонок.
Таковы краткие итоги ГП Австрии – гонки, которая стала суматошным завершением такого же безумного уикэнда.
Подробный обзор - позже.
#formula1 #austriangp
@first_place
👍24👎2
😢22😱5
Тем временем, Ира Сидоркова победила в Нижнем Новгороде на этапе СМП РСКГ!
Браво, Ириша! Просто молодец!
#рскг
@first_place
Браво, Ириша! Просто молодец!
#рскг
@first_place
👍25🔥7👎2🥰1
Санта-Барбара в Шпильберге продолжается
Вы думали, Гран-при Австрии уже закончился?
А вот и нет.
Во-первых, посыпались штрафы. 5 секунд за нарушение лимитов трека получили не только Гасли и Норрис.
К ним присоединился Себастьян Феттель и Чжоу Гуанью
НО самое неприятное, что сейчас к стюардам вызван представитель Ferrari ЗА НАРУШЕНИЕ РЕЖИМА ЗАКРЫТОГО ПАРКА ПОСЛЕ ГОНКИ ДЛЯ МАШИНЫ №16 ШАРЛЯ ЛЕКЛЕРА.
Upd: А к ним до кучи пригласили представителей Red Bull и Mercedes. Причина - присутствие посторонних лиц (физиотерапевтов) в закрытом парке.
#formula1 #austriangp
@first_place
Вы думали, Гран-при Австрии уже закончился?
А вот и нет.
Во-первых, посыпались штрафы. 5 секунд за нарушение лимитов трека получили не только Гасли и Норрис.
К ним присоединился Себастьян Феттель и Чжоу Гуанью
НО самое неприятное, что сейчас к стюардам вызван представитель Ferrari ЗА НАРУШЕНИЕ РЕЖИМА ЗАКРЫТОГО ПАРКА ПОСЛЕ ГОНКИ ДЛЯ МАШИНЫ №16 ШАРЛЯ ЛЕКЛЕРА.
Upd: А к ним до кучи пригласили представителей Red Bull и Mercedes. Причина - присутствие посторонних лиц (физиотерапевтов) в закрытом парке.
#formula1 #austriangp
@first_place
🤡20👍11🤬3😁2🤯1
Ну что, если всех троих накажут, это будет первая победа Джорджа Расселла и первый подиум Мика Шумахера! 😂😂
#formula1 #austriangp
@first_place
#formula1 #austriangp
@first_place
🤡37😁4👍1🤬1
Так, можно выдыхать!
Всех простили.
На Леклера, Ферстаппена и Хэмилтона наложили отложенные штрафы в 10 000 евро.
Простили заодно и Алонсо с его небезопасным выпуском.
У Фернандо, как выяснилось, была непонятная ситуация с колесом на питстопе, после чего он снова заезжал в боксы. Стюарды решили, что колесо недокрутили, но потом рассмотрели внимательно и убедились, что все было ок.
#formula1 #austriangp
@first_place
Всех простили.
На Леклера, Ферстаппена и Хэмилтона наложили отложенные штрафы в 10 000 евро.
Простили заодно и Алонсо с его небезопасным выпуском.
У Фернандо, как выяснилось, была непонятная ситуация с колесом на питстопе, после чего он снова заезжал в боксы. Стюарды решили, что колесо недокрутили, но потом рассмотрели внимательно и убедились, что все было ок.
#formula1 #austriangp
@first_place
🥰12👏9👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
*когда гонки уже закончились 😊
Спасибо моему подписчику за это милейшее видео! В гоночной семье растет еще один гонщик ❤️❤️❤️
#formula1 #mercedes
@first_place
Спасибо моему подписчику за это милейшее видео! В гоночной семье растет еще один гонщик ❤️❤️❤️
#formula1 #mercedes
@first_place
❤28👍8
Большой обзор прошедшего Гран-при Австрии на Дром.ру.
Обо все нюансах и подробностях большого уикэнда в Шпильберге
https://www.drom.ru/info/autosport/88411.html
Обо все нюансах и подробностях большого уикэнда в Шпильберге
https://www.drom.ru/info/autosport/88411.html
Дром
Гран-при Австрии: победа Леклера и пожар Сайнса. Ферстаппен и Хэмилтон на подиуме
…Однако уикенд в Шпильберге запомнится не этим. Позорные ситуации со штрафами уже после гонки, жесткие наказания пилотов за нарушение границ трассы, неразбериха с результатами на протяжении нескольких часов после завершения гонок и серьезнейшая судейская…
👍18🔥1🤔1
В российском автоспорте произошло очень важное событие, которое как-то отошло на второй план со всеми этими формулами.
У СОБЫТИЯ ЕСТЬ ИМЯ – АНАТОЛИЙ ХАВАЛКИН, И ЭТОТ ПАРЕНЬ ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ РОССИЙСКОГО АВТОСПОРТА СТАЛ ЧЕМПИОНОМ ЕВРОПЫ ПО КАРТИНГУ В КЛАССЕ OK JUNIOR!
В прошедшие выходные в итальянской Франчакорте прошел финальный этап чемпионата, где Анатолий стал бронзовым призером. Однако, даже такого результата оказалось достаточно, чтобы он взял титул в итоговой классификации. Ко всему прочему, он не просто завоевал чемпионство, но и сделал это по итогам трех этапов из четырех, так как один был вынужден пропустить. И в зачете его отрыв все равно составил 19 очков от ближайшего преследователя!
Чтобы понимать, насколько хорош Анатолий в картинге, то вот для сравнения предыдущее лучшее российское достижение: до этого лишь Даниилу Квяту удавалось взять бронзу в Евро в юниорах еще в 2008-2009 годах.
Дмитрий Матвеев, выступавший в этом же классе, стал четвертым по итогам заезда, Кирилл Куцков занял 12-е место, а Кирилл Дзитиев закончил гонку 16-м.
В классе OK чемпионский титул взял британец Кин Накамура-Берта, среди россиян лучшим в чемпионате стал Максим Орлов, занявший восьмое место.
#karting
@first_place
У СОБЫТИЯ ЕСТЬ ИМЯ – АНАТОЛИЙ ХАВАЛКИН, И ЭТОТ ПАРЕНЬ ВПЕРВЫЕ В ИСТОРИИ РОССИЙСКОГО АВТОСПОРТА СТАЛ ЧЕМПИОНОМ ЕВРОПЫ ПО КАРТИНГУ В КЛАССЕ OK JUNIOR!
В прошедшие выходные в итальянской Франчакорте прошел финальный этап чемпионата, где Анатолий стал бронзовым призером. Однако, даже такого результата оказалось достаточно, чтобы он взял титул в итоговой классификации. Ко всему прочему, он не просто завоевал чемпионство, но и сделал это по итогам трех этапов из четырех, так как один был вынужден пропустить. И в зачете его отрыв все равно составил 19 очков от ближайшего преследователя!
Чтобы понимать, насколько хорош Анатолий в картинге, то вот для сравнения предыдущее лучшее российское достижение: до этого лишь Даниилу Квяту удавалось взять бронзу в Евро в юниорах еще в 2008-2009 годах.
Дмитрий Матвеев, выступавший в этом же классе, стал четвертым по итогам заезда, Кирилл Куцков занял 12-е место, а Кирилл Дзитиев закончил гонку 16-м.
В классе OK чемпионский титул взял британец Кин Накамура-Берта, среди россиян лучшим в чемпионате стал Максим Орлов, занявший восьмое место.
#karting
@first_place
👍43🔥5❤4👏1
Подсыплю новостей про российских гонщиков в европейских сериях, ибо после прошедших выходных и в самом деле есть, чем похвастаться.
Вот, например, Юрий Белевский, действующий чемпион Euro RX3, стал победителем этапа Rally X Nordic, в Бикерниеки.
Юрий выступает в классе Supercar на Peugeot 208 за Yellowsquod. На сдвоенном этапе в Риге он оба раза финишировал первым, однако, после первого финала был дисквалифицирован за контакт с соперником.
По итогам первенства Юрий занимает сейчас пятую строчку в общем зачете Supercar, уступая лидеру всего 24 балла.
Ждем финала серии, который состоится через две недели в Швеции, чтобы узнать результаты Юрия!
#xrally
@first_place
Вот, например, Юрий Белевский, действующий чемпион Euro RX3, стал победителем этапа Rally X Nordic, в Бикерниеки.
Юрий выступает в классе Supercar на Peugeot 208 за Yellowsquod. На сдвоенном этапе в Риге он оба раза финишировал первым, однако, после первого финала был дисквалифицирован за контакт с соперником.
По итогам первенства Юрий занимает сейчас пятую строчку в общем зачете Supercar, уступая лидеру всего 24 балла.
Ждем финала серии, который состоится через две недели в Швеции, чтобы узнать результаты Юрия!
#xrally
@first_place
👍16🤔1
Пишут, что двигатель на Ferrari Карлоса Сайнса не просто загорелся, а взорвался. Стрелка указывает на огромную дыру, через которую, по словам источника, вылетали поршни и шатуны.
Повреждена большая часть машины. Скорее всего, на следующем этапе у Карлоса будет полностью новый автомобиль.
#formula1 #austriangp #ferrari
@first_place
Повреждена большая часть машины. Скорее всего, на следующем этапе у Карлоса будет полностью новый автомобиль.
#formula1 #austriangp #ferrari
@first_place
😱23👍3🤬1
ПРО ШТРАФЫ НА ГП АВСТРИИ
СТАЛИ ЛИ ОНИ РЕЗУЛЬТАТОМ ПРОТИВОСТОЯНИЯ FIA И ГОНЩИКОВ?
Я не успокоилась и решила посчитать все штрафы и расследования, которые имели место во время всех сессий, а также до и после сессий в Шпильберге. В список не включены, скажем так, базовые штрафы – например, за замену элементов на машине.
Возможно, что-то я упустила, но это не столь важно, так как и без одного-двух пенальти картина все равно понятная. Также я не включала сюда штрафы Формулы 3 и Формулы 2, т.к. они все же не имеют отношения к происходящему.
И вот, что я думаю. Такие «грозди гнева» от судей были неспроста. И началось это после брифинга пилотов, где Расселл и Феттель высказались против системы FIA. Если коротко, они были недовольны судьями и их решениями, которые назвали, скажем так, безответственными, недовольны двумя руководителями гонки вместо одного и штрафами за срезку трассы (почитать можно здесь).
Феттель получил жесткое предупреждение сразу, а все остальные пилоты – в ходе гонки. Этакое непрерывное рассматривание в лупу всех их прегрешений и нарушений, на которые раньше не обращали внимания (пример с физиотерапевтами).
Мне кажется, это было сделано специально в качестве предупреждения: будете «наезжать» на FIA – получите вот такие «подарки», будем штрафовать вообще за все. Хотите? Начинаем.
ИТОГО ЗА УИКЭНД
Штрафов и удалений времен
Удалено время 86 кругов (!) - это почти вся протяженность двух гонок -спринта и Гран-при - если их сложить вместе!
4 штрафа - за лимиты трека
2 – за превышение скорости на питлейне (денежные)
3 - за выдавливание соперника
Расследования, которые закончились «прощением» или отложенными наказаниями
7 – за переговоры по радио во время формировочного круга
3 – за присутствие физиотерапевтов в закрытом парке
1 - за поведение на брифинге
1 – за небезопасный выпуск
1 - за выход на трек без разрешения
Некоторые штрафы совершенно нормальные, правильные и привычные. Но некоторые - просто выдающиеся.
Все их можно посмотреть на сайте FIA
#formula1 #austriangp #gpda
@first_place
СТАЛИ ЛИ ОНИ РЕЗУЛЬТАТОМ ПРОТИВОСТОЯНИЯ FIA И ГОНЩИКОВ?
Я не успокоилась и решила посчитать все штрафы и расследования, которые имели место во время всех сессий, а также до и после сессий в Шпильберге. В список не включены, скажем так, базовые штрафы – например, за замену элементов на машине.
Возможно, что-то я упустила, но это не столь важно, так как и без одного-двух пенальти картина все равно понятная. Также я не включала сюда штрафы Формулы 3 и Формулы 2, т.к. они все же не имеют отношения к происходящему.
И вот, что я думаю. Такие «грозди гнева» от судей были неспроста. И началось это после брифинга пилотов, где Расселл и Феттель высказались против системы FIA. Если коротко, они были недовольны судьями и их решениями, которые назвали, скажем так, безответственными, недовольны двумя руководителями гонки вместо одного и штрафами за срезку трассы (почитать можно здесь).
Феттель получил жесткое предупреждение сразу, а все остальные пилоты – в ходе гонки. Этакое непрерывное рассматривание в лупу всех их прегрешений и нарушений, на которые раньше не обращали внимания (пример с физиотерапевтами).
Мне кажется, это было сделано специально в качестве предупреждения: будете «наезжать» на FIA – получите вот такие «подарки», будем штрафовать вообще за все. Хотите? Начинаем.
ИТОГО ЗА УИКЭНД
Штрафов и удалений времен
Удалено время 86 кругов (!) - это почти вся протяженность двух гонок -спринта и Гран-при - если их сложить вместе!
4 штрафа - за лимиты трека
2 – за превышение скорости на питлейне (денежные)
3 - за выдавливание соперника
Расследования, которые закончились «прощением» или отложенными наказаниями
7 – за переговоры по радио во время формировочного круга
3 – за присутствие физиотерапевтов в закрытом парке
1 - за поведение на брифинге
1 – за небезопасный выпуск
1 - за выход на трек без разрешения
Некоторые штрафы совершенно нормальные, правильные и привычные. Но некоторые - просто выдающиеся.
Все их можно посмотреть на сайте FIA
#formula1 #austriangp #gpda
@first_place
Telegram
🏆First Place
ПОЧЕМУ ФЕТТЕЛЬ ХЛОПНУЛ ДВЕРЬЮ НА БРИФИНГЕ?
Скандал пилотов и команд с FIA продолжается
Вчера на сайте FIA появился удививший всех документ, что Себастьян Феттель получил отложенный штраф в 25 000 евро за то, что самовольно покинул в пятницу брифинг пилотов…
Скандал пилотов и команд с FIA продолжается
Вчера на сайте FIA появился удививший всех документ, что Себастьян Феттель получил отложенный штраф в 25 000 евро за то, что самовольно покинул в пятницу брифинг пилотов…
🤔9🤯4👍3
НИКОЛАЙ ГРЯЗИН И КОНСТАНТИН АЛЕКСАНДРОВ ВЫИГРАЛИ 50-ОЕ РАЛЛИ САН-МАРИНО
Некоторое время тому назад МВД Эстонии отказало Николаю Грязину и Константину Александрову во въезде для участия в этапе WRC, так что спортсменам пришлось искать, чем себя занять за пределами чемпионата мира. Для своего выступления они выбрали юбилейное, 50-е ралли Сан-Марино, прошедшее 8-9 июля, и выиграли его, оказавшись в лидерах зачета с самого старта и выиграв семь из девяти спецучастков. Грязин и Александров традиционно выступали на Skoda Fabia Rally2.
«Я не смог участвовать в ралли Эстонии», - объяснил Николай Грязин, - «и поэтому выбрал Сан-Марино. Тип спецучастков, не привычный для меня и редкий для ралли, отличный уровень организации – все это было очень привлекательно. И для меня большая честь выиграть юбилейное издание гонки».
Грязин — пятый иностранный гонщик, выигравший ралли Сан-Марино, после Сньерса, Миккельсена, Консани и Марко Булачиа. Два других СУ ралли Сан-Марино выиграл действующий чемпион Италии по ралли Паоло Андреуччи и его кодрайвер Руди Бриани на Skoda Fabia Rally2 HSport. Они же финишировали вторыми в общем зачете.
Ранее появилась информация о том, что экипаж Грязина и Александрова может пропустить и этап WRC в Финляндии, однако, похоже, ситуация изменилась.
По сообщению портала Rallyzone, организатор этапа WRC в Финляндии сообщил, что «политика организаторов относительно русских спортсменов не имеет значения. Это чемпионат мира под эгидой FIA, и они решают, кто может принимать участие в серии, а кто нет. Со спортивной точки зрения мы никак не можем на это повлиять».
#rally
@first_place
Некоторое время тому назад МВД Эстонии отказало Николаю Грязину и Константину Александрову во въезде для участия в этапе WRC, так что спортсменам пришлось искать, чем себя занять за пределами чемпионата мира. Для своего выступления они выбрали юбилейное, 50-е ралли Сан-Марино, прошедшее 8-9 июля, и выиграли его, оказавшись в лидерах зачета с самого старта и выиграв семь из девяти спецучастков. Грязин и Александров традиционно выступали на Skoda Fabia Rally2.
«Я не смог участвовать в ралли Эстонии», - объяснил Николай Грязин, - «и поэтому выбрал Сан-Марино. Тип спецучастков, не привычный для меня и редкий для ралли, отличный уровень организации – все это было очень привлекательно. И для меня большая честь выиграть юбилейное издание гонки».
Грязин — пятый иностранный гонщик, выигравший ралли Сан-Марино, после Сньерса, Миккельсена, Консани и Марко Булачиа. Два других СУ ралли Сан-Марино выиграл действующий чемпион Италии по ралли Паоло Андреуччи и его кодрайвер Руди Бриани на Skoda Fabia Rally2 HSport. Они же финишировали вторыми в общем зачете.
Ранее появилась информация о том, что экипаж Грязина и Александрова может пропустить и этап WRC в Финляндии, однако, похоже, ситуация изменилась.
По сообщению портала Rallyzone, организатор этапа WRC в Финляндии сообщил, что «политика организаторов относительно русских спортсменов не имеет значения. Это чемпионат мира под эгидой FIA, и они решают, кто может принимать участие в серии, а кто нет. Со спортивной точки зрения мы никак не можем на это повлиять».
#rally
@first_place
🔥16👍6👏2