Начинаем утро с хорошего 🌞 А именно с большого интервью с Артуром Горояном, гонщиком, выступающим в эндурансе на Нюрбургринге. Интервью вышло сегодня на портале Drom.ru
Хочу предупредить сразу, что вы там мало найдете непосредственно про сам 24-х часовой марафон, в котором Артур принимал участие две недели назад, и про который я подробно рассказывала несколько дней прямо «с полей». В этот раз, уже после гонки, мы рассуждали с Артуром о том, что такое Северная петля, почему ее назвали «Зеленым адом», и почему для своих выступлений Артур выбрал именно Нюрбургринг, а не, скажем, Ле-Ман.
Много и подробно обо всем, включая рецепты достижения совершенства, психологию аварий и планы по покорению мира 😊
Каждый раз после такого интересного общения с человеком из автоспорта я думаю о том, что пора бы завести собственную небольшую студию и делать уже полноценные интервью, которые было бы интересно не только слушать (читать), но и смотреть. Наверное, пора начинать двигать этот камень…
#24hnurburgring
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/88156.html
Хочу предупредить сразу, что вы там мало найдете непосредственно про сам 24-х часовой марафон, в котором Артур принимал участие две недели назад, и про который я подробно рассказывала несколько дней прямо «с полей». В этот раз, уже после гонки, мы рассуждали с Артуром о том, что такое Северная петля, почему ее назвали «Зеленым адом», и почему для своих выступлений Артур выбрал именно Нюрбургринг, а не, скажем, Ле-Ман.
Много и подробно обо всем, включая рецепты достижения совершенства, психологию аварий и планы по покорению мира 😊
Каждый раз после такого интересного общения с человеком из автоспорта я думаю о том, что пора бы завести собственную небольшую студию и делать уже полноценные интервью, которые было бы интересно не только слушать (читать), но и смотреть. Наверное, пора начинать двигать этот камень…
#24hnurburgring
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/88156.html
Дром
Зацикленные на Нюрбургринге
Нюрбургринг, а особенно его «Северная петля» — место совершенно особое. Оно обладает сильнейшей магией: те, кто побывал за рулем в «Зеленом аду», возвращаются сюда вновь и вновь, чтобы победить, достичь совершенства или просто найти себя. Пожалуй, на свете…
👍14🔥6😱1
Сафронов и Вайнтруб: победа и бронза в GT4 European Series
Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб, выступающие за команду NM Racing Team, дважды поднимались на подиум на втором этапе чемпионата GT4 European Series, состоявшемся в прошедшие выходные на автодроме Поль Рикар.
Еще один наш экипаж Михаила Лободы и Андрея Солуковцева, также выступающий в категории Am, финишировал пятым и четвертым в двух гонках серии.
Напряженная борьба за лидерство в классе Am была сорвана из-за штрафа Aston Martin #89 команды AGS Events, в результате чего чистая победа досталась Станиславу Сафронову и Александру Вайнтрубу. Сафронов стартовал с поула в классе, но в начале заезда уступил Уилфриду Казальбону (AGS Events). Два автомобиля прошли весь первый отрезок гонки практически ноздря в ноздрю, но в итоге AGS отправились отбывать Stop&Go и на этом дуэль была закончена.
Во второй гонке Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб заняли третье место.
Следующий этап GT4 European Series пройдет в Мизано 1-3 июля.
#GT
@first_place
Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб, выступающие за команду NM Racing Team, дважды поднимались на подиум на втором этапе чемпионата GT4 European Series, состоявшемся в прошедшие выходные на автодроме Поль Рикар.
Еще один наш экипаж Михаила Лободы и Андрея Солуковцева, также выступающий в категории Am, финишировал пятым и четвертым в двух гонках серии.
Напряженная борьба за лидерство в классе Am была сорвана из-за штрафа Aston Martin #89 команды AGS Events, в результате чего чистая победа досталась Станиславу Сафронову и Александру Вайнтрубу. Сафронов стартовал с поула в классе, но в начале заезда уступил Уилфриду Казальбону (AGS Events). Два автомобиля прошли весь первый отрезок гонки практически ноздря в ноздрю, но в итоге AGS отправились отбывать Stop&Go и на этом дуэль была закончена.
Во второй гонке Станислав Сафронов и Александр Вайнтруб заняли третье место.
Следующий этап GT4 European Series пройдет в Мизано 1-3 июля.
#GT
@first_place
👍17
Немного порно для знающих толк фетишистов
в досыл к рассказу про Mercedes AMG One 😊
IWC Schaffhausen и Mercedes-AMG совместно создали часы Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition «AMG ONE OWNERS», которые будут доступны исключительно будущим владельцам гиперкара Mercedes-AMG ONE. Корпус изготовлен из алюминида титана (TiAl), который чрезвычайно трудно поддается механической обработке и благодаря своей стойкости к высоким температурам для гоночных двигателей.
Спереди – сапфировое стекло, сзади – материал на основе титанового сплава, столь же устойчивый к царапинам, как и керамика. Внешний радиус циферблата напоминает передние воздухозаборники Mercedes-AMG ONE. В дизайне часов использован также фирменный зеленый цвет команды Mercedes-AMG Petronas Formula One™.
Часы оснащены двухцветным каучуковым ремешком, черным снаружи и зеленым внутри. Ремешок украшен звездами Mercedes зеленого цвета Petronas.
#mercedes
@first_place
в досыл к рассказу про Mercedes AMG One 😊
IWC Schaffhausen и Mercedes-AMG совместно создали часы Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition «AMG ONE OWNERS», которые будут доступны исключительно будущим владельцам гиперкара Mercedes-AMG ONE. Корпус изготовлен из алюминида титана (TiAl), который чрезвычайно трудно поддается механической обработке и благодаря своей стойкости к высоким температурам для гоночных двигателей.
Спереди – сапфировое стекло, сзади – материал на основе титанового сплава, столь же устойчивый к царапинам, как и керамика. Внешний радиус циферблата напоминает передние воздухозаборники Mercedes-AMG ONE. В дизайне часов использован также фирменный зеленый цвет команды Mercedes-AMG Petronas Formula One™.
Часы оснащены двухцветным каучуковым ремешком, черным снаружи и зеленым внутри. Ремешок украшен звездами Mercedes зеленого цвета Petronas.
#mercedes
@first_place
👍17❤2
Cadillac показали прототип третьего поколения и пообещали вернуться в Ле-Ман 22 года спустя.
9 июня компания Cadillac представила Project GTP Hypercar – гоночный прототип третьего поколения. Это совместное производство Cadillac Design, Cadillac Racing и Dallara. Машина была разработана и построена командой дизайнеров во главе с Крисом Микалаускасом всего за 15 месяцев. Новый прототип будет оснащаться V-8 5,5-литра в паре с гибридной силовой установкой LMDh.
Cadillac выступает с прототипом DPi-V.R в чемпионате WeatherTech с 2017 года, и за эти шесть лет выиграл два титула, а также четыре подряд марафона Rolex 24 в Дейтоне.
Cadillac намерен участвовать как в чемпионате WeatherTech, так и в FIA WEC, включая гонку «24 часа Ле-Мана» уже в следующем году. Вместе с ними в классе GTP (Grand Touring Prototype), который придет на смену DPi в WeatherTech в 2023, мы ждем также Acura, BMW и Porsche, а в 2024 и Lamborghini. Peugeot пока только под WEC – как и Ferrari.
Porsche
Peugeot
BMW
#lemans
@first_place
9 июня компания Cadillac представила Project GTP Hypercar – гоночный прототип третьего поколения. Это совместное производство Cadillac Design, Cadillac Racing и Dallara. Машина была разработана и построена командой дизайнеров во главе с Крисом Микалаускасом всего за 15 месяцев. Новый прототип будет оснащаться V-8 5,5-литра в паре с гибридной силовой установкой LMDh.
Cadillac выступает с прототипом DPi-V.R в чемпионате WeatherTech с 2017 года, и за эти шесть лет выиграл два титула, а также четыре подряд марафона Rolex 24 в Дейтоне.
Cadillac намерен участвовать как в чемпионате WeatherTech, так и в FIA WEC, включая гонку «24 часа Ле-Мана» уже в следующем году. Вместе с ними в классе GTP (Grand Touring Prototype), который придет на смену DPi в WeatherTech в 2023, мы ждем также Acura, BMW и Porsche, а в 2024 и Lamborghini. Peugeot пока только под WEC – как и Ferrari.
Porsche
Peugeot
BMW
#lemans
@first_place
🔥5👍3❤2
РАСПИСАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ГОНОЧНОГО УИКЭНДА 10-12 июня
Пятница, 10 июня:
11:35 – 12.20 — Formula 2, практика;
14:00 – 15.00 — Formula 1, первая практика;
15:30 – 16.00 — Formula 2, квалификация;
17:00 – 18.00 — Formula 1, вторая практика.
Суббота, 11 июня:
12:30 – 13.15 — Formula 2, Спринт-гонка;
14:00 – 15.00 — Formula 1, третья практика;
17.00 – старт 90-го марафона «24 часа Ле-Мана».
17:00 – 18.00 — Formula 1, квалификация.
Воскресенье, 12 июня:
10:05 – 11.05 — Formula 2, Основная гонка;
14:00 – 16.00 — Гран-при Азербайджана Формулы 1.
17.00 – финиш 90-го марафона «24 часа Ле-Мана»
19.45 – 8 этап IndyCar. Road America
23.00 – NASCAR Cup. 16 этап, Sanoma
Пятница, 10 июня:
11:35 – 12.20 — Formula 2, практика;
14:00 – 15.00 — Formula 1, первая практика;
15:30 – 16.00 — Formula 2, квалификация;
17:00 – 18.00 — Formula 1, вторая практика.
Суббота, 11 июня:
12:30 – 13.15 — Formula 2, Спринт-гонка;
14:00 – 15.00 — Formula 1, третья практика;
17.00 – старт 90-го марафона «24 часа Ле-Мана».
17:00 – 18.00 — Formula 1, квалификация.
Воскресенье, 12 июня:
10:05 – 11.05 — Formula 2, Основная гонка;
14:00 – 16.00 — Гран-при Азербайджана Формулы 1.
17.00 – финиш 90-го марафона «24 часа Ле-Мана»
19.45 – 8 этап IndyCar. Road America
23.00 – NASCAR Cup. 16 этап, Sanoma
👍5
🏆First Place pinned «РАСПИСАНИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ГОНОЧНОГО УИКЭНДА 10-12 июня Пятница, 10 июня: 11:35 – 12.20 — Formula 2, практика; 14:00 – 15.00 — Formula 1, первая практика; 15:30 – 16.00 — Formula 2, квалификация; 17:00 – 18.00 — Formula 1, вторая практика. Суббота, 11 июня:…»
РАСПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ РОССИЙСКОГО ГОНОЧНОГО УИКЭНДА 11-13 ИЮНЯ
СМП РСКГ, 1 ЭТАП, СМОЛЕНСКОЕ КОЛЬЦО
Суббота 11 июня
• 11:10 (0:20 мин) Спортпрототип CN Квалификация
• 12:05 (0:35 мин) Туринг-лайт, S1600 Гонка 1 (18 кругов)
• 13:15 (0:20 мин) SMP Historic Cup Гонка 1 (8 кругов - старт с места)
• 15:05 (0:25 мин) Спортпрототип CN Гонка 1 (20 минут+1 круг)
• 16:10 (0:35 мин) Туринг, Супер-продакшн Гонка 1 (18 кругов - старт с места)
Воскресенье, 12 июня
• 12:05 (0:30 мин) Туринг-лайт, S1600 Гонка 2 (15 кругов)
• 14:05 (0:20 мин) SMP Historic Cup Гонка 2 (8 кругов )
• 15:00 (0:25 мин) Спортпрототип CN Гонка 2 (20 минут+1 круг)
• 16:10 (0:30 мин) Туринг, Супер-продакшн Гонка 2 (15 кругов)
1 ЭТАП ЧР ПО ДРЭГ-РЕЙСИНГУ, БЫКОВО, RDRC RACEPARK
Суббота, 11 июня
• 10:00 – 16:15 - Квалификационных заездов
• 16:15 – 16:45 - Перерыв (подготовка трассы)
• 16:45 – 20:10 - Квалификационные заезды
Воскресенье, 12 июня
• 09:00 – 14:20 - Квалификационных заездов
• 14:20 – 15:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 15:00 – 17:25 - Квалификационные заезды
• 17:25 – 18:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 18:00 – 19:50 - Квалификационные заезды
Понедельник, 13 июня
• 10:00 – 12:45 - Квалификационные заезды
• 12:30 – 13:30 - Автограф сессия
• 13:30 – 15:45 - Начало финальных заездов
• 15:45 – 16:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 16:00 – 19:00 - Финальные заезды
• 19:20 - Награждение
Все трансляции доступны на сайтах серий:
http://smp-rskg.tv/
https://vk.com/rdrc_ru
СМП РСКГ, 1 ЭТАП, СМОЛЕНСКОЕ КОЛЬЦО
Суббота 11 июня
• 11:10 (0:20 мин) Спортпрототип CN Квалификация
• 12:05 (0:35 мин) Туринг-лайт, S1600 Гонка 1 (18 кругов)
• 13:15 (0:20 мин) SMP Historic Cup Гонка 1 (8 кругов - старт с места)
• 15:05 (0:25 мин) Спортпрототип CN Гонка 1 (20 минут+1 круг)
• 16:10 (0:35 мин) Туринг, Супер-продакшн Гонка 1 (18 кругов - старт с места)
Воскресенье, 12 июня
• 12:05 (0:30 мин) Туринг-лайт, S1600 Гонка 2 (15 кругов)
• 14:05 (0:20 мин) SMP Historic Cup Гонка 2 (8 кругов )
• 15:00 (0:25 мин) Спортпрототип CN Гонка 2 (20 минут+1 круг)
• 16:10 (0:30 мин) Туринг, Супер-продакшн Гонка 2 (15 кругов)
1 ЭТАП ЧР ПО ДРЭГ-РЕЙСИНГУ, БЫКОВО, RDRC RACEPARK
Суббота, 11 июня
• 10:00 – 16:15 - Квалификационных заездов
• 16:15 – 16:45 - Перерыв (подготовка трассы)
• 16:45 – 20:10 - Квалификационные заезды
Воскресенье, 12 июня
• 09:00 – 14:20 - Квалификационных заездов
• 14:20 – 15:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 15:00 – 17:25 - Квалификационные заезды
• 17:25 – 18:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 18:00 – 19:50 - Квалификационные заезды
Понедельник, 13 июня
• 10:00 – 12:45 - Квалификационные заезды
• 12:30 – 13:30 - Автограф сессия
• 13:30 – 15:45 - Начало финальных заездов
• 15:45 – 16:00 - Перерыв (подготовка трассы)
• 16:00 – 19:00 - Финальные заезды
• 19:20 - Награждение
Все трансляции доступны на сайтах серий:
http://smp-rskg.tv/
https://vk.com/rdrc_ru
ВКонтакте
RDRC | Гонки на 402 метра | Дрэг-рейсинг
Российское дрэг-сообщество Присоединяйся к команде RDRC! Друзья, вы наверняка заметили, что мы добавили поле "Предложить новость". Теперь каждый из вас может стать автором нашего сообщества! P.S. Правило для новостей одно — тема: "дрэг-рейсинг"
👍5
🏆First Place pinned «РАСПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ РОССИЙСКОГО ГОНОЧНОГО УИКЭНДА 11-13 ИЮНЯ СМП РСКГ, 1 ЭТАП, СМОЛЕНСКОЕ КОЛЬЦО Суббота 11 июня • 11:10 (0:20 мин) Спортпрототип CN Квалификация • 12:05 (0:35 мин) Туринг-лайт, S1600 Гонка 1 (18 кругов) • 13:15 (0:20 мин) SMP…»
В Ле-Мане завершились заезды Гиперпоула
Гиперпоул взял экипаж Toyota #8 в составе Себастьян Буэми/Брендон Хартли/Ре Хиракава - 3:24.408. Сестринская машина Конвея/Кобаяши/Лопеса уступила им 0,42 секунды. Еще в 0,02 секунды расположился экипаж Alpine Elf Team (Неграо/Ляпьер/Ваксивьер). Оба экипажа Glickenhaus Racing уступили им порядка 2 секунд с круга.
В классе LMP2 сначала лучшим стал экипаж #38 JOTA с Антонио Феликсом да Коштой за рулем, который опередил Нормана Нато в Oreca #41 от Realteam by WRT. Но за три минуты до окончания заездов лучшее время показал победитель Ле-Мана 2021 года в LMP2 Робин Фряйнс (команда WRT на Oreca 07-Gibson № 31). Его время - 3:28.394
В LMGTE Pro доминировать продолжили Corvette Racing, и Ник Тэнди со временем 3:51.491 на Corvette # 64 C8.R стал лидером класса. Антонио Гарсия на аналогичном Corvette № 63, стал вторым, Фредерик Маковецки на Porsche № 91 занял третье место.
В классе LMGTE Am поул взял Винсент Абриль на Ferrari 488 GTE Evo №61 AF Corse.
#LeMans
@first_place
Гиперпоул взял экипаж Toyota #8 в составе Себастьян Буэми/Брендон Хартли/Ре Хиракава - 3:24.408. Сестринская машина Конвея/Кобаяши/Лопеса уступила им 0,42 секунды. Еще в 0,02 секунды расположился экипаж Alpine Elf Team (Неграо/Ляпьер/Ваксивьер). Оба экипажа Glickenhaus Racing уступили им порядка 2 секунд с круга.
В классе LMP2 сначала лучшим стал экипаж #38 JOTA с Антонио Феликсом да Коштой за рулем, который опередил Нормана Нато в Oreca #41 от Realteam by WRT. Но за три минуты до окончания заездов лучшее время показал победитель Ле-Мана 2021 года в LMP2 Робин Фряйнс (команда WRT на Oreca 07-Gibson № 31). Его время - 3:28.394
В LMGTE Pro доминировать продолжили Corvette Racing, и Ник Тэнди со временем 3:51.491 на Corvette # 64 C8.R стал лидером класса. Антонио Гарсия на аналогичном Corvette № 63, стал вторым, Фредерик Маковецки на Porsche № 91 занял третье место.
В классе LMGTE Am поул взял Винсент Абриль на Ferrari 488 GTE Evo №61 AF Corse.
#LeMans
@first_place
👍5