Завтра, прямо за день до начала нового сезона Российского кольца, я отправлюсь в гости в гнездо шорткатов - компанию DK Racing, чтобы посмотреть, что они приготовили к первому этапу СМП РСКГ в Смоленске.

Если вас что-то интересует, пишите вопросы в комментариях, постараюсь все их задать!

Ключевые характеристики (от производителя):
● Единственный российский гоночный автомобиль
● Первый и единственный российский кит-кар
● Создан для быстрого и доступного погружения в автоспорт
● 510 кг снаряженной массы, развесовка 50/50
● Время круга на Moscow Raceway как у Porsche Cayman S или BMW M4 – 1:56.0
● Удельная мощность: 370 л.с./т.

#рскг #shortcut
@first_place

Ищем на 11 июня в Калининец флаговых маршалов!)
Пишите в личку✍️

Чарли Мартин. А к чему она здесь, читайте ниже👇

Портал GPFans опубликовал интервью с Себастьяном Феттелем, где тот рассуждает о том, что «Формула 1 уже готова к появлению пилота-гея».

На обложке номера журнала Attitude за июль/август, одного из самых продаваемых журналов, посвященных лайф-стайлу ЛГБТК+, Феттель размышляет, что «возможно, в прошлом это было бы не так, но теперь я думаю, что гей-гонщик приветствовался бы в Формуле 1 - и это правильно. Я чувствую, что пилот-гей поможет ускорить устранение предрассудков и продвинуть наш спорт в правильном направлении. Я надеюсь, что наш вид спорта готов к этому».

Ну а я вспоминаю, что это был бы далеко не первый открытый гомосексуалист в крупных гонках: история знает и другие примеры. Вот они:

1. Майк Бёттлер: он, кстати, участвовал не только в Ф3 и Ф2, но и в Формуле 1 за команду Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher Racing в 1971-1973 годах. Так что «новому открытому гею» в Ф1 придется подвинуться с первого места. Правда, Бёттлер не то, чтобы скрывал, но не слишком афишировал свою ориентацию и на гонках часто бывал с подругой.

2. Харли Хейвуд: пятикратный победитель суточного марафона в Дейтоне и трехкратный –в Ле-Мане. Правда, он раскрыл секрет уже после окончания карьеры, когда ему было почти 70 лет.

3. Еще один герой Ле-Мана – Дэнни Уотс тоже открыл правду о себе после завершения карьеры. Выступал, кстати, за известную команду – Strakka Racing. Сейчас тренирует молодежь.

Но вершиной всего это является небезызвестный (-ая?) Чарли Мартин – 40-летний трансгендер, выступающий в том числе на Нюрбургринге. Чарли участвовала (я сбиваюсь – участвовал или участвовала?) очень во многих соревнованиях и тестах, включая VLN, 24 часа Нюрбургринга, Формулу Е и пр. Про нее много есть в интернете, при желании можно почитать.

Да, и даже сейчас вы знаете еще не все. Есть такая организация - Racing Pride (название-то какое!), созданная в 2019 году для продвижения инклюзивности ЛГБТК + в индустрии автоспорта и среди ее технологических и коммерческих партнеров. Так что да, тут все серьезно. Обычные, скучные гетеросексуалы-автогонщики, держитесь!

@first_place

Начинаем утро с хорошего 🌞 А именно с большого интервью с Артуром Горояном, гонщиком, выступающим в эндурансе на Нюрбургринге. Интервью вышло сегодня на портале Drom.ru

Хочу предупредить сразу, что вы там мало найдете непосредственно про сам 24-х часовой марафон, в котором Артур принимал участие две недели назад, и про который я подробно рассказывала несколько дней прямо «с полей». В этот раз, уже после гонки, мы рассуждали с Артуром о том, что такое Северная петля, почему ее назвали «Зеленым адом», и почему для своих выступлений Артур выбрал именно Нюрбургринг, а не, скажем, Ле-Ман.
Много и подробно обо всем, включая рецепты достижения совершенства, психологию аварий и планы по покорению мира 😊

Каждый раз после такого интересного общения с человеком из автоспорта я думаю о том, что пора бы завести собственную небольшую студию и делать уже полноценные интервью, которые было бы интересно не только слушать (читать), но и смотреть. Наверное, пора начинать двигать этот камень…

#24hnurburgring
@first_place

https://www.drom.ru/info/autosport/88156.html