Чуть больше двух недель до Гран-при Майами, и интернет все активнее реагирует на происходящее во Флориде.

Например, вы знали, что в центре круга соорудили искусственную бухту для яхт без возможности в нее вплыть или выплыть?)) На картинке и видео постом выше это можно увидеть В инете уже гадают, не собираются ли заполнить ее изъятыми у русских яхтами.

Но вообще все это крайне показательно, если не сказать "показушно". Америка утонула в своем BLM настолько, что упорно хочет провести этап именно в «черном» пригороде Miami Gardens, хотя там «белая» формула никому не нужна. Даже сейчас, менее, чем за три недели до проведения первого этапа местные жители пытаются запретить этап - на этот раз ссылаясь на недопустимый уровень шума. А ведь там по договору и так будут использоваться специальные шумоподавляющие барьеры, а организатор несет ответственность за стандарты качества воздуха и обязан измерять уровень шума во время самого Гран-при.

Интересно, что в то время, как Монако пытаются раскрутить на стартовый взнос, Майами наоборот задаривают благами, чтобы провести там гран-при.

Что же получил Miami Gardens за то, что согласился (еще не окончательно) провести у себя вокруг стадиона Формулу 1?

• Руководство чемпионата обещало инвестировать в развитие пригорода 5 млн долларов, и уже 1 млн вложило.
• Организованы образовательные программы для школьников и студентов, связанные с Формулой 1, а также оплачиваемые стажировки для студентов колледжей и аспирантов.
• Местные рестораны получили приоритет в качестве поставщиков еды и напитков на каждый Гран-при,
• Для всех жителей города предусмотрена продажа билетов со скидкой на гонки.

Насчет логотипа Kaspersky на машинах Scuderia Ferrari... И вообще Kaspersky

Мы уже давно заметили его отсутствие, и объяснения, что он стал меньше или был перемещен в другую часть автомобиля, были слабоудовлетворительными...

Да, я слоупок, но я только сейчас прочитала открытое письмо Евгения Касперского месячной давности в связи с предостережением Немецкого федерального офиса по компьютерной безопасности от использования продуктов Kaspersky в Германии.

В этом письме немецкий офис не рекомендует сотрудничать или пользоваться продуктами компании - ни в Германии, ни в Европе. Без объяснения причин, с отказом представлять доказательства подобной "опасности" или проводить аудит.

Это привело, скажем так, к катастрофическим последствиям.
Понятно, что после этого весь бизнес Евгения в Европе, прямо скажем, схлопнулся. Но были также потеряны тысячи рабочих мест, а многим партнерам пришлось заново пересматривать контракты. Так что и отсутствие бренда на машинах Ferrari в Формуле 1 тоже понятно...

Само письмо можно прочитать здесь:

https://www.kaspersky.com/blog/collateral-damage-on-cybersecurity/43938/

Вакансии в Ferrari закрыты по 2024 год включительно.
Контракт, который команда подписала с Карлосом Сайнсом, рассчитан вплоть до 2025 года, и это означает, что впереди у Ferrari есть три сезона стабильности, в течение которых команду не должна потрясать смена составов. Хочется верить, что и Бинотто пока останется у руля. Пусть в Скудерии все будет спокойно.

Это также означает, что и Мика Шумахера пока не ждут в Ferrari - собственно, не те результаты. На "апгрейд" у него есть еще как минимум два года, но оптимизма в этом плане я не испытываю.

Решение относительно Артема Северюхина по результатам заседания комиссии FIA должны вынести завтра до конца дня.
Итальянский автоклуб на эту минуту свое мнение еще не озвучил.
Все подробности позже.

РАЛЛИ ХОРВАТИЯ

В эти выходные проходит этап WRC – ралли Хорватия. Николай Грязин и Константин Александров традиционно принимают участие в зачете WRC2 за команду Toksport

Четверг, 21.04: шейкдаун (3,65 км)
Пятница, 22.04: первый день, SS1-SS8 (всего 120,38 км)
Суббота, 23.04: второй день, SS9 – SS16 (всего 116,98 км)
Воскресенье, 24.04: третий день, SS17-SS20 (всего 54,48 км)
Общая дистанция этапа – 291,84 км

Вся информация доступна здесь.

Лучшим по итогам шейкдауна оказался Калле Рованпера.
Николай Грязин стал 14-м (3) (+8,4 сек).
Подробности тут

Двойственное впечатление от постера Mercedes, хотя они у них всегда бывают хороши.
Вроде картинка яркая, красивая, но вот обилие красных бумажек меня смущает. Напоминает красные карточки в футболе 🤔 Или это они рвут на части Ferrari?

Предыдущая спринт-гонка выглядела примерно так 🙂

ГОНОЧНЫЕ СТРАТЕГИИ, ПО КОТОРЫМ МОЖНО ПИСАТЬ УЧЕБНИК

Обещанный мною пару дней назад, переведенный и чуть дополненный (на 1/7 😊) материал про гоночные стратегии в Формуле 1, результатом которых стали успешные финиши в гонках.

А поводом для него стал неожиданный финиш в очках Алекса Албона на предыдущем Гран-при в Мельбурне.
В 2010 году аналогичной стратегией воспользовался Red Bull на гонке в Монце, где Себастьян Феттель смог финишировать четвертым, будучи до пит-стопа седьмым.

Отметила для себя еще раз, что все новое это хорошо забытое старое :) И все эти псевдо пит-стопы с выносом шин на питлейн и последующим возвращением их в боксы - метод, уже давно применявшийся в гонках.
Похоже, что первыми, кто таким образом обманул соперников, были Стирлинг Мосс и Роб Уокер в далеком 1958 году. Это сработало тогда, это действует и сейчас.
Приятного чтения!

https://www.drom.ru/info/autosport/87767.html