Расписание прямых трансляций Гран-при Абу-Даби (время московское)

Пятница, 10 декабря
«Матч! Игра»
12:25 — Формула 1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика 1. Прямая трансляция.
15:55 — Формула 1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика 2. Прямая трансляция.

Суббота, 11 декабря
«Матч! Арена»
11:15 — Формула 2. Гран-при Абу-Даби. Гонка 1. Прямая трансляция.
14:40 — Формула 1. Гран-при Абу-Даби. Свободная практика 3.
15:55 — Формула 1. Гран-при Абу-Даби. Квалификация. Прямая трансляция.
17:40 — Формула 2. Гран-при Абу-Даби. Гонка 2. Прямая трансляция.

Воскресенье, 12 декабря
«Матч! Арена»
11:55 — Формула 2. Гран-при Абу-Даби. Гонка 3. Прямая трансляция.
«Матч ТВ»
15:45 — Формула 1. Гран-при Абу-Даби. Прямая трансляция.

❤ Gorgeous George

Внимание 😊

Во вторник я буду вести закрытую конференцию, в которой также примет участие Даниил Квят. Разговор будет строиться вокруг его карьеры, того, что является для него главным мотиватором в жизни, и какие, в том числе, личностные качества, помимо таланта, помогают любому гонщику построить свою карьеру в автоспорте.
Предполагаю, что останется также время и для дополнительных вопросов - если мы уложимся в отведенное время.
Я предлагаю вам возможность сформулировать и написать мне здесь какие-то вопросы, если они имеются, с тем, чтобы я задала их Даниилу.
Вы спросите, как вы узнаете ответы? Рассказываю: результаты нашего с ним интервью я опубликую на портале Drom.ru.

Пишите, но подойдите серьезно) Вопросы с подковыркой не нужны. Если на самом деле хочется узнать что-то важное - самое время!

Просьба писать вопросы реплаем к этому посту, а не просто комментарием в группу. Так их будет легче собирать))

Подведем коротенько итоги последней гоночно-формульной пятницы в этом сезон.
Формула 1.
Первая практика, прошедшая в светлое и жаркое время дня закончилась в пользу Red Bull, с преимуществом Макса Ферстаппена над следующим Mercedes (Валттери Боттаса) в 0,196 сек. Вторая практика, состоявшаяся на закате, принесла довольно неожиданные результаты. И я говорю даже не о том, что Хэмилтон привез Ферстаппену 0,641, а о том, что вторую строчку занял Эстебан Окон.
Впрочем, болельщикам Макса рано огорчаться, а фанатам Льюиса - радоваться. Это вторая практика, абсолютно прицелочная сессия, которая является не столько результативным показателем, сколько проверкой для машин и дальнейшей работы над настройками.
В некоторой степени и удивительное время Окона свидетельствует в ту же пользу: настройки крыльев, выбор конфигураций для машин, работа с шинами – все это складывается вместе. При изменении одной составляющей может поменяться и все остальное. Такие случаи бывали уже неоднократно.
Еще один момент – команды могут скрывать свои достижения, чтобы заставить соперника поверить в собственную «слабость» на этой трассе.
Но в целом я уже писала, что спасибо Яс-Марине за то, что они изменили конфигурацию трека, распрямив его и сделав более скоростным. В таком виде автодром гораздо больше подходит Mercedes, их концепции машины с низким рейком и их приседающей подвеске, чем это было ранее, и в этом свете результаты Стрел выглядят чуть более закономерными и оптимистичными.
Впрочем, у меня не возникает ни малейшего сомнения, что Макс еще покажет отличные результаты, и справиться с ним будет непросто.

А вот с Формулой 2 все немного грустнее.
Роберт лишь четвертый в квалификации, он проиграл и Чжоу (правда, всего 0,01 секунды, но – какая разница!), но самое обидное, что он проиграл и Джеку Дуэну, который стал вице-чемпионом Формулы 3 в этом году, и сел в новую для себя машину на последние 2 этапа. Дуэну Роб продул 0,07 секунды. А поул - вновь у Оскара Пиастри, который сразу получает +4 очка к уже имеющимся 213,5.
Похоже, что Чжоу намерен все же побороться за второе место в личном зачете, так что Робу надо просто быть очень аккуратным. 13 очков преимущества – это неплохо, и тут лучше, какгрицца, перебздеть.
В первой гонке, которая состоится завтра в 11.15, с поула стартует Джехан Дарувала (ох, что-то у меня прям дежа вю с прошлого этапа!  ), рядом с ним – Дэн Тиктум. Дальше – Другович, Лоусон, Пуршер, Бошунг. Роберт стартует вместе с Чжоу с четвертого ряда, а позади него Дуэн и Пиастри. Дуэн будет прорываться, Пиастри вряд ли будет рисковать, у него все ок, а вылететь сразу на две гонки он не захочет.
Но в целом – старт будет очень опасный. Хорошо бы нам финишировать – и сделать это в очках, чтобы сохранить вторую строчку.

Издание The Race опубликовало сравнение по секторам у Хэмилтона и Ферстаппена на лучшем круге.
Зеленое - Mercedes, синее - Red Bull. Соответствующим цветом выделен тот сектор, что пройден быстрее одним из пилотов. Что-то мне подсказывает, что синие сектора на прямых тоже можно было бы закрасить зеленым, т.к. на прямых очевидное преимущество у Хэмилтона.

У нас в группе выкладывали рекламный ролик телеканала Skysport, где они поздравляют с наступающим рождеством на фоне аварии Ферстаппена в Сильверстоуне. Выглядело это, скажем так, как хорошая издевка над Red Bull аккурат перед решающим этапом. Вот это видео:

Ясно, что Red Bull не оставил бы это просто так - и в самом деле Хельмут Марко подал официальную жалобу, после чего Sky Sports был вынужден снять ролик с ротации.
RacingNews365 приводит слова представителя Red Bull Racing, подтвердившего, что они действительно обратились к телеканалу: «Кадры аварии, в которой гонщик пережил удар, равный 51G, после чего был доставлен в госпиталь, использовались в качестве рождественского поздравления – это пример очень дурного вкуса. В Sky согласились удалить этот ролик из эфира».

Оскар – чемпион.

К тому же большой молодец. Стартовав 10-м ( не забываем, что в первой гонке у нас реверс-10 относительно квалификации), он финишировал на третьем месте, к сожалению, пройдя и Роберта уже ближе к концу гонки. Роберт стартовал седьмым и на финише стал четвертым – тоже неплохо, но мы, конечно, надеялись на подиум. Проблема, видимо, в том, что он повредил шины в одном из поворотов, совершив ошибку, и потерял темп. Послушаем, что он скажет в комментариях.

Главный соперник Роба Гуанью Чжоу - на финише восьмой, заработав одно очко, а это значит, что сегодня вечером он стартует со второго ряда – в то время, как Роберт будет на гриде опять седьмым. Впрочем, сейчас Роберт оторвался от него еще на 7 очков, разница между ними теперь 20 баллов. Чжоу отыграть их будет непросто – надеюсь, этого и не произойдет.

Новички Ф2 Дуэн, Колдуэлл и Новалак провели гонку так себе. Дуэн не смог подтвердить свою классную квалификацию на втором месте и финишировал 11-м. Колдуэлл опять спровоцировал очередной контакт, зацепив на обгоне Хьюза. Я вот сейчас не могу вспомнить, во всех ли трех гонках в Джидде он поучаствовал в инцидентах, но в двух точно, так что за четыре заезда это уже третий его контакт.

Ну и насчет трассы. Сделаем скидку на время суток и температуры, но, если уж Формула 2 превратилась в итоге в довольно скучный паровозик, то от более габаритной Ф1 будет сложно ожидать завтра прорывов. Таким образом, квала станет ооочень важной частью всего действа.

Ждем в 15.55 квалификацию Ф1 и в 17.40 вторую гонку Ф2.

Не могу пройти мимо: уух, красавчик! Смерть девчонкам 😊

Формула 1, ГП Абу-Даби. Практика 3

Обе соперничающие команды очевидно испытывают проблемы, но разные, естественно. Быки пытаются справиться со скоростью, которой не хватает, пытаясь найти ее за счет прижимной силы. Меняли заднее крыло у Ферстаппена, это дало определенную прибавку, но, честно говоря, не очень понятно, какую в итоге, т.к. перерыв между кругами был очень большой, и за это время все успели улучшиться. Да, поначалу Хэмилтон штамповал очень быстрые круги и вез Максу полторы секунды, но, после того, как Макс выехал на трассу с новым крылом, Мерседес не проехал ни одного круга без ошибок. И, честно говоря, казалось, что эти ошибки преднамеренные, т.к. после фиолетового сектора сразу шли желтые. Скорее всего Хэм специально либо выезжал слишком широко, либо бросал газ. Было видно, что им есть еще что снять.

Тем не менее, судя по радио переговорам (опять же, мне почему-то мерещится теория заговора), у Mercedes были проблемы с перегревом задних шин, но они столь открыто обсуждали это в эфире, что казалось, что они это делают на публику.

Всю третью сессию Стрелы работали на софте, а Быки сначала на медиуме (когда отставание было больше), а потом перешли на софт. Mercedes вчера отрабатывали в основном медиум, а сегодня улучшили на софте.
Если сравнить, то вчера вечером во второй тренировке Mercedes Хэмилтона на софте показал лучшее время в 1:23,691, сегодня днем в жару на нем же – 1:23,274. Ферстаппен – вчера +0,641 (1:24,332), сегодня улучшил до 1:23,488.
Работа над настройками явно не останавливается, но при этом Мерседес на медиуме выглядит лучше, чем Red Bull. Впрочем, пока на софте тоже. Но мы знаем, как RB умеет внезапно ускоряться к квалификации.
Кстати, не исключаю, что в гонке они будут на разной тактике, и это будет еще интереснее.

На фото – гоночный спортпрототип MissionH24 с гибридным электро-водородным двигателем, который 13 декабря будет экспонирован на площади Согласия в Париже – в то время, когда там будет проходить ежегодная генеральная ассамблея FIA.
После этого машина вернется на трассу, где проводятся ее тесты перед новым сезоном, т.к. уже на следующий год запланировано, что она проведет полный сезон в серии Michelin Le Mans Cup 2022.
Перед командой, которая работает с автомобилем, стоит задача стать определенным примером для других участников в плане решения технологических и экологических проблем перед предстоящими сезонами.

Квалификация Абу-Даби

Если коротко, то поул у Макса. На полсекунды объехал Льюиса в третьем сегменте квалы. Безусловно, в этом помог и слипстрим от партнера – и почему в Mercedes не воспользовались этим бонусом, честно говоря, не понятно.
Итого, что мы имеем на стартовой решетке завтра в финальной гонке:
1. Ферстаппен-Хэмилтон
2. Норрис – Перес
3. Сайнс-Боттас
4. Леклер-Цунода
5. Окон-Риккардо
Неожиданный расклад, да? Особенно после того, как Быки существенно уступали во второй и третьей практике.
Что еще надо сказать: как я и предполагала в мини-обзорчике после P3, Mercedes и Red Bull поедут гонку на разной тактике. Хэмилтон стартует на медиуме, Ферстаппен на софте. Более того, оба Red Bull на софте и оба Mercedes на медиуме. Будет интересно, что кому сыграет на руку.
Но. У Льюиса еще есть в запасе свежий софт, а вот у Макса нет ни одного нового медиума.

По итогам квалификации еще коротко:
Цунода впервые выиграл у Пьера Гасли, выйдя в 3 сегмент. Расселл вновь не прошел даже во второй. Оба Aston Martin остались во втором сегменте. Окон и Алонсо сравнялись по количеству побед в квалификации.
Что касается Кими, он стартует 18-м. Похоже, то, что команда написала на борту его машины, было на самом деле предупреждением😊

Формула 2, спринт 2

Очень хорошая вторая гонка Формулы 2, она меня прям примирила с новым конфигом трассы, показав, что обгоны будут и их будет много. Это значит, что в Ф1 далеко не все еще решено поулом. Здесь обгонов было хорошо и по количеству, и по качеству. Ну, то есть, какие-то были прям красивые в исполнении, а какие-то вели к мяску, которого жаждет зритель.

Отличный старт у Роберта, который с 7го места приехал на вторую ступеньку подиума (ну почему нельзя было так ехать раньше, а не на последнем этапе, когда это не имеет смысла? Два варианта ответа: 1. Ослабло давление на самого Роба 2. Према, наконец, дала ему нормальные настройки после того, как Пиастри стал чемпионом. Выбирайте, что нравится).

Таким образом Роб слегка нивелировал потери от победы Чжоу, который набрал 15 очков ( лучший круг у него отобрали на самом финише). Теперь между ними 17 очков в пользу Шварцмана и финальная гонка впереди. Роберт, давай, расслабься и сделай завтра все правильно!

Пиастри устроил настоящий цирк. Взял титул, и понеслось 😂. Причем он тоже отлично стартовал, но потом зарубился в повороте, потерял много позиций, откатившись на 13-е место, затем еще раз произошла не слишком красивая ситуация с Лоусоном и Дуэном, и за выдавливание Лоусона Оскар получил +5 секунд, а потом еще раз после контакта с Ниссани он вынес Юри Випса. Такое впечатление, что Пиастри вел себя весь сезон как пай-мальчик, и под конец решил пойти вразнос, чтобы оттянуться по-настоящему)) Ждем пока, не будут ли к нему применены за это санкции на старте Основной гонки.

Ну и еще хочу похвалить Дуэна. Едет смело и красиво. Я вот в завершившемся сезоне Ф3 болела за Хаугера, потому что он прям пример того, что бы я хотела видеть в автоспорте: быстро, корректно и не оставляя никому шансов. Но Дуэн в Ф2 эти два последних этапа прям хорош. Завтра он стартует с первой линии, и, если Пиастри простят, но у него все равно есть отличный шанс выиграть гонку.

Haas сообщили, что Никита Мазепин сдал положительный тест на Covid и не примет участия в финальной гонке. Чувствует себя хорошо, болезнь протекает бессимптомно.
Вот так. Бесславный конец бесславного сезона.

Ну что, Роберт - вице-чемпион, всех болельщиков поздравляю. Чуть позже выложу коротенький отчет

Ну что, еще раз поздравляю Роберта Шварцмана и SMP Racing с вице-чемпионством, а Prema - с абсолютной победой в чемпионате Formula 2-2021. Командный титул и две верхние ступеньки в личном зачете - это очень хорошее достижение.

Конечно, перед началом сезона мы надеялись на несколько другой расклад сил, но в начале лета казалось, что и топ-3 было бы хорошо. Помните, в Баку он приехал вообще шестым (!) после двух ужасных этапов в Бахрейне и Монте Карло, и только победа и подиум в Азербайджане и 36 набранных очков помогли ему справиться с ситуацией, переломив в свою пользу. Из Баку он уехал третьим, в Сильверстуоне после победы в первой гонке вообще на несколько часов превратился в лидера, по крайней мере в официальных таблицах, т.к. очки Пиастри за квалификацию были начислены уже после Основной гонки, ну а затем вновь опустился на третью строчку.

Думаю, если бы не уже заключенный контракт с Alfa Romeo, Чжоу поборолся бы с Робертом за место в чемпионате, но на два последних этапа китаец приехал расслабленным.

Что же насчет будущего Роберта, которое пока еще официально не анонсировано? Пока еще нет 100% уверенности в том, как сложится его судьба в ближайшее время. Сам он говорил о том, что ехать еще сезон в Формуле 2 не хочет, и его можно понять. Третий год превращает любого пилота в перезревшего старпера, а такая репутация Робу точно не нужна.

Сейчас, после завершения сезона в Формуле 1, он проедет тесты с Haas и Ferrari, и это очень хорошо, т.к. означает, что Ferrari еще не списали его со счетов. По полученному некоторое время тому назад инсайду, Роберт останется в системе Ferrari и, скорее всего, станет резервистом вместо Айлотта и проведет с ними сезон в боксах команды. Но в мире Ф1 все меняется моментально, поэтому ждем официальных объявлений. На 2023 для него рассматривали участие в WEC с гиперкаром Ferrari, но, возможно, позже появится какой-то шанс закрепиться в F1. Так что – опять ждем.

Жаль, что в следующем сезоне Ф2 у нас, похоже, все-таки не будет российского пилота. Сезон будет интересным и насыщенным: 14 этапов, 28 гонок.

Теперь коротко про Ф1. Мы видели, что в Формуле 2 на последних кругах Роберта прошли сразу два пилота, которые были на альтернативной тактике. И хотя комплект медиум Роба не то, чтобы совсем деградировал, но Другович и Пуршер были однозначно быстрее, и смогли его обогнать довольно легко. 4 секунды отставания Пуршер «сожрал» моментально, и это с учетом того, что у Prema быстрая машина. В Ф2 было 33 круга, Роберт переобулся с софта на медиум на 9-м, т.е. еще 24 круга были уже довольно критичны даже для более легкой машины. В Формуле 1 будет 58 кругов, но зато асфальт и воздух будут намного холоднее.

Вопрос: сможет ли Макс, стартуя на софте с поула и переобувшись затем на медиум, да еще использованный, сдержать на последних кругах Хэмилтона? Этот вопрос ставится, безусловно, с учетом того, что Макс сумеет сохранить свое лидерство в начале, а Льюис останется вторым. Или Red Bull рассматривает варианты замены софта на хард – или вообще тактику двух питстопов? Темное время суток будет на руку Mercedes, у которых не будут перегреваться задние шины, и которые стартуют на более жестком составе. На стороне Макса - старт с поула.

Несмотря на то, что я надеюсь на чистую борьбу в гонке, ситуации могут возникнуть разные. Через два часа мы все узнаем.