This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эй, я женщина-моряк и конечно не знаю как водить машину.
Но, я знаю как управлять судном
@first_morskoy
Но, я знаю как управлять судном
@first_morskoy
В Федеративных Штатах Микронезии трое моряков застряли посреди океана и дольше недели выживали на необитаемом острове. Об этом сообщает CNN.
31 марта мужчины отплыли от атолла Пулуват, чтобы порыбачить в водах Тихого океана. Во время рыбалки сильные волны повредили навесной мотор их судна. Моряки были вынуждены доплыть до ближайшего берега, и в результате оказались на необитаемом острове Пикелот в штате Яп. Рация, с помощью которой они могли связаться с береговой службой, разрядилась, поэтому мужчины, в надежде на помощь, выложили слово «спасите» (help) из пальмовых листьев на песке.
Моряки провели на острове неделю. Все это время они питались кокосами и пили пресную воду из небольшого колодца на острове, который иногда посещают местные рыбаки. Поиски пропавших мужчин начались 6 апреля, когда один из их родственников позвонил спасателям и заявил об их пропаже. Спустя день в ходе поисково-спасательной операции экипаж патрульного противолодочного самолета обнаружил надпись из пальмовых листьев на берегу Пикелота. По словам координатора операции, именно это помогло спасателям быстро найти моряков.
@first_morskoy
31 марта мужчины отплыли от атолла Пулуват, чтобы порыбачить в водах Тихого океана. Во время рыбалки сильные волны повредили навесной мотор их судна. Моряки были вынуждены доплыть до ближайшего берега, и в результате оказались на необитаемом острове Пикелот в штате Яп. Рация, с помощью которой они могли связаться с береговой службой, разрядилась, поэтому мужчины, в надежде на помощь, выложили слово «спасите» (help) из пальмовых листьев на песке.
Моряки провели на острове неделю. Все это время они питались кокосами и пили пресную воду из небольшого колодца на острове, который иногда посещают местные рыбаки. Поиски пропавших мужчин начались 6 апреля, когда один из их родственников позвонил спасателям и заявил об их пропаже. Спустя день в ходе поисково-спасательной операции экипаж патрульного противолодочного самолета обнаружил надпись из пальмовых листьев на берегу Пикелота. По словам координатора операции, именно это помогло спасателям быстро найти моряков.
@first_morskoy
Forwarded from Монокуляр
Для капитанов и экипажей судов нет грустнее и страшнее места, чем порт Аланг - самое большое "кладбище" и "разделочная" кораблей в мире.
К побережью в большинстве случаев суда приходят своим ходом, дожидаются высокого прилива и с последним, прощальным гудком выбрасываются на берег. Дальше местные жители (в день им платят около $1,5) буквально "набрасываются" на судно и снимают абсолютно все годное к продаже (двери и замки, части двигателей, кровати, матрасы, камбузные комбайны и спасательные жилеты).
В следующие 7-10 дней после схода воды идет демонтаж оборудования: вырезка цветных металлов из трубопроводов, демонтаж медных кабелей силовых цепей. Дальше начинается сама разделка. К борту судна подтягивают на салазках строительные леса, с которых газорезчики вертикальными резами разделяют корпус на секции, секции - на блоки, блоки - на куски. Работа идет самым простым инструментом, несмотря на остатки топлива, недегазированные, незачищенные танки, асбест, и т.д. — и желающих заработать свои $1,5 в день сотни.
Именно Аланге были разделаны суда переданные Украине суда "Академик Сергей Королев" и "Космонавт Юрий Гагарин" (подробно о нём). В Аланг "на иголки" Украина отправила отданный ей "Диксон" (советский боевой лазер с него успели снять), туда же по договору отправится крейсер "Украина".
Кстати, по международному морскому праву выброшенное на берег судно принадлежит государству "страны текущего пребывания". Именно поэтому Турция, Россия, Франция, и т.д. разделывает всевозможные танкеры и балкеры, вынесенные на берег после морских катастроф.
К побережью в большинстве случаев суда приходят своим ходом, дожидаются высокого прилива и с последним, прощальным гудком выбрасываются на берег. Дальше местные жители (в день им платят около $1,5) буквально "набрасываются" на судно и снимают абсолютно все годное к продаже (двери и замки, части двигателей, кровати, матрасы, камбузные комбайны и спасательные жилеты).
В следующие 7-10 дней после схода воды идет демонтаж оборудования: вырезка цветных металлов из трубопроводов, демонтаж медных кабелей силовых цепей. Дальше начинается сама разделка. К борту судна подтягивают на салазках строительные леса, с которых газорезчики вертикальными резами разделяют корпус на секции, секции - на блоки, блоки - на куски. Работа идет самым простым инструментом, несмотря на остатки топлива, недегазированные, незачищенные танки, асбест, и т.д. — и желающих заработать свои $1,5 в день сотни.
Именно Аланге были разделаны суда переданные Украине суда "Академик Сергей Королев" и "Космонавт Юрий Гагарин" (подробно о нём). В Аланг "на иголки" Украина отправила отданный ей "Диксон" (советский боевой лазер с него успели снять), туда же по договору отправится крейсер "Украина".
Кстати, по международному морскому праву выброшенное на берег судно принадлежит государству "страны текущего пребывания". Именно поэтому Турция, Россия, Франция, и т.д. разделывает всевозможные танкеры и балкеры, вынесенные на берег после морских катастроф.
Forwarded from Монокуляр
К очередной годовщине гибели "Титаника" - интересные сравнения.
На фото - сравнение размеров "Титаника" со старым круизным лайнером.
На схеме - сравнение "Титаника" с круизником "Queen Mary 2", самым (почти) большим пассажирским самолётом Airbus A380, автобусом, легковым автомобилем и человеком.
Еще одно фото - круизный лайнер "Симфония морей", уже устаревающий предок "Иконы морей"
На видео - самый большой (пока) круизник "Икона морей" (в 2.5 раза больше "Queen Mary 2"_.
На фото - сравнение размеров "Титаника" со старым круизным лайнером.
На схеме - сравнение "Титаника" с круизником "Queen Mary 2", самым (почти) большим пассажирским самолётом Airbus A380, автобусом, легковым автомобилем и человеком.
Еще одно фото - круизный лайнер "Симфония морей", уже устаревающий предок "Иконы морей"
На видео - самый большой (пока) круизник "Икона морей" (в 2.5 раза больше "Queen Mary 2"_.
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября (Кто-то Другой)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Залипательное для механиков из "Лего":
00:00 Муфта Шмидта
00:17 Шарнир постоянной скорости (CV-шарнир)
00:30 Универсальный шарнир
00:42 Конические шестерни
00:53 Кривошипно-ползунный механизм
01:08 Солнечная и планетарная передача
01:25 Шотландский хомут
01:40 Лямбда-рычаг Чебышева
01:58 Цепной привод
02:13 Ременная передача
02:32 Коробка передач с постоянным зацеплением
02:50 Устройство для изменения направления колебаний
03:06 Ограничитель крутящего момента
03:19 Лебедка
03:34 Реечная передача
03:47 Смещенные передачи
04:00 Однонаправленный привод
04:22 Распределительный вал
04:38 Прерывистый механизм
04:52 Червячная передача
00:00 Муфта Шмидта
00:17 Шарнир постоянной скорости (CV-шарнир)
00:30 Универсальный шарнир
00:42 Конические шестерни
00:53 Кривошипно-ползунный механизм
01:08 Солнечная и планетарная передача
01:25 Шотландский хомут
01:40 Лямбда-рычаг Чебышева
01:58 Цепной привод
02:13 Ременная передача
02:32 Коробка передач с постоянным зацеплением
02:50 Устройство для изменения направления колебаний
03:06 Ограничитель крутящего момента
03:19 Лебедка
03:34 Реечная передача
03:47 Смещенные передачи
04:00 Однонаправленный привод
04:22 Распределительный вал
04:38 Прерывистый механизм
04:52 Червячная передача
Сомалийские пираты освободили захваченное судно ABDULLAH и 23 члена экипажа
14 апреля пираты получили выкуп в размере 5 млн $
Деньги были переданы за две ночи до освобождения. После этого, пираты проверили и разделили деньги между собой. Традиционно, детали операции не разглашаются
Балкер с грузом угля, принадлежащий компании Kabir Steel Re-Rolling Mills (KSRM), был захвачен группой из 15-20 вооруженных сомалийских пиратов, 12 марта.
@first_morskoy
14 апреля пираты получили выкуп в размере 5 млн $
Деньги были переданы за две ночи до освобождения. После этого, пираты проверили и разделили деньги между собой. Традиционно, детали операции не разглашаются
Балкер с грузом угля, принадлежащий компании Kabir Steel Re-Rolling Mills (KSRM), был захвачен группой из 15-20 вооруженных сомалийских пиратов, 12 марта.
@first_morskoy
Александр Селькирк (англ. Alexander Selkirk, Selcraig, 1676 — 13 декабря 1721) — шотландский моряк, бывший пират, который провёл 4 года и 4 месяца (в 1704—1709 годах) на необитаемом острове Мас-а-Тьерра (ныне — Робинзон-Крузо в составе архипелага Хуан-Фернандес) в Тихом океане, в 674 километрах от побережья Чили.
По одной из версий, послужил прототипом Робинзона Крузо — литературного героя романа Даниеля Дефо.
Робинзо́н-Кру́зо (исп. Isla Robinsón Crusoe) — один из трёх островов архипелага Хуан-Фернандес (площадь 47,9 км²). Он расположен в юго-восточной части Тихого океана, 674 км западнее берегов Чили. До 1966 года он назывался Мас-а-Тьерра (Isla Más a Tierra, «ближайший к земле остров»).
Площадь 47,9 км²
Наивысшая точка 916 м
Население 630 чел. (2002)
@first_morskoy
По одной из версий, послужил прототипом Робинзона Крузо — литературного героя романа Даниеля Дефо.
Робинзо́н-Кру́зо (исп. Isla Robinsón Crusoe) — один из трёх островов архипелага Хуан-Фернандес (площадь 47,9 км²). Он расположен в юго-восточной части Тихого океана, 674 км западнее берегов Чили. До 1966 года он назывался Мас-а-Тьерра (Isla Más a Tierra, «ближайший к земле остров»).
Площадь 47,9 км²
Наивысшая точка 916 м
Население 630 чел. (2002)
@first_morskoy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Огромным шагом вперед в развитии судостроения Китая, является постройка второго крупнного круизного лайнера (полностью отечественного производства), которая началась на верфи в Шанхае
Это событие демонстрирует способность Китая производить круизные лайнеры в больших количествах - об этом сообщил Чэнь Цзяньвэй, директор проекта по постройке круизного лайнера в Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd
Это новое судно будет поставлено в марте 2026 года. По своим параметрам, оно будет крупнее и эффективнее своего предшественника - ADORA MAGIC CITY
При водоизмещении 141 900 тонн, длине 341 метр и 37,2 метра в ширину, этот пассажир имеет 2144 каюты
По словам Чен Гана, генерального директора Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding - 500 поставщиков по всему миру сотрудничали в процессе строительства, создав мощную цепочку поставок для круизных судов и заложив основу для массового производства крупных круизных лайнеров
@first_morskoy
Это событие демонстрирует способность Китая производить круизные лайнеры в больших количествах - об этом сообщил Чэнь Цзяньвэй, директор проекта по постройке круизного лайнера в Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd
Это новое судно будет поставлено в марте 2026 года. По своим параметрам, оно будет крупнее и эффективнее своего предшественника - ADORA MAGIC CITY
При водоизмещении 141 900 тонн, длине 341 метр и 37,2 метра в ширину, этот пассажир имеет 2144 каюты
По словам Чен Гана, генерального директора Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding - 500 поставщиков по всему миру сотрудничали в процессе строительства, создав мощную цепочку поставок для круизных судов и заложив основу для массового производства крупных круизных лайнеров
@first_morskoy