1️⃣ В Средиземном море спасли экипаж российского газовоза Arctic Metagaz, атакованного украинскими безэкипажными катерами

2️⃣ Юрий Трутнев поручил определить источники финансирования для проектов в Арктике

3️⃣ Атомный ледокол «Ленин»: экскурсия на борт советского исполина

4️⃣ МИД Эстонии вручил ноту посольству России из-за ледокола в Финском заливе

5️⃣ В Якутии резко сократили субсидии на авиаперелеты из Арктики

6️⃣ "Баимская" готовит кадры для будущего горно-обогатительного комбината на Чукотке

7️⃣ Российские ученые измерили перенос углерода реками в Арктике

8️⃣ Меры по сокращению убыли населения Дальнего Востока дают результат

9️⃣ На атомном ледоколе «Чукотка» заработали аварийные дизельные генераторы

🔟 Дания и Франция заключили соглашение о стратегическом ядерном сдерживании

Первый Арктический в МАКСЕ

Продолжается строительство универсального атомного ледокола «Чукотка». Специалисты Балтийского завода сегодня в рамках испытаний запустили два аварийных дизельных генератора.

Эти агрегаты автоматически включаются при срабатывании аварийной защиты реакторной установки, а также дают сигнал к запуску резервных дизельных генераторов, параллельно обеспечивая функционирование системы освещения и некоторых групп насосов.

Швартовные испытания проходят на судне с конца 2025 года. Они продлятся еще несколько месяцев, после чего «Чукотка» отправится на ходовые испытания.

Первый Арктический в МАКСЕ

Порт «Лавна» в Мурманской области выйдет на полную мощность уже в 2026 году, сообщили в региональном Министерстве развития Арктики и экономики.

После ввода нового этапа в январе пропускная способность порта выросла до 12 миллионов тонн угля в год — это около 70% от проектного максимума. В текущем году модернизация продолжится, и порт должен выйти на плановые 18 миллионов тонн.

Правительство региона также ведёт переговоры по переориентации транзитных грузов с целью создания основы для роста перевозок по Севморпути.

Первый Арктический в МАКСЕ

Одной из ключевых задач развития Трансарктического транспортного коридора станет дноуглубление рек и строительство дорог. Об этом заявил вице-премьер Юрий Трутнев на заседании в Совете Федерации.

По его словам, для полноценного развития страны одного Северного морского пути недостаточно. Необходимо задействовать реки, железные и автомобильные трассы, чтобы распределить нагрузку и раскрыть экономический потенциал регионов.

«Эту работу [по развитию Трансарктического коридора] просто надо провести для того, чтобы задействовать весь потенциал экономики России для ее развития, и, скажу честно, несколько снизить нагрузку на Восточный полигон», - подчеркнул вице-премьер.

Первый Арктический в МАКСЕ

В Архангельске будут обучать управлению морскими беспилотниками

Сейчас разрабатывается программа для подготовки операторов безэкипажных судов. Получить знания и навыки можно будет на базе Высшей школы рыболовства и морских технологий САФУ.

Безэкипажные суда считаются перспективным направлением арктической логистики. В прошлом году, в рамках эксперимента, беспилотник «Бриз» успешно доставил груз из порта Архангельска на Соловки.

Первый Арктический в МАКСЕ

Разведанных запасов нефти в Арктике хватит на 130 лет добычи

Об этом сообщил представитель Минвостокразвития. Кроме того, по словам заместителя директора департамента развития Арктической зоны РФ, макрорегион обеспечивает практически 100% общероссийской добычи никеля, платиноидов, редкозёмов и апатитовых руд.

Также, Марат Габбасов отметил, что на Севере страны сосредоточено 83% добычи газа. Голубого топлива, без открытия новых месторождений, хватит на 80 лет.

Первый Арктический в МАКСЕ

Пермский национальный исследовательский политехнический университет объявил, что его команда научилась прогнозировать возникновение «ледяных пробок» в арктических газопроводах с точностью 99,5%.

«При добыче и транспортировке газа в трубах из-за высокого давления и низкой температуры формируются твердые кристаллические соединения, напоминающие лед. Они накапливаются на стенках, сужают просвет, а затем перекрывают его. Это приводит к остановке добычи, авариям и миллиардным убыткам», — рассказали в университете.

С учетом, что Россия обладает почти 3/4 мировых арктических запасов природного газа, эта технология лишней не будет. Действующие модели дают отклонения в 7-8%.

Первый Арктический в МАКСЕ

Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн провёл встречу с Генеральным консулом Казахстана в Санкт-Петербурге Дмитрием Михно. Стороны обсудили перспективы системного сотрудничества в сфере инвестпроектов и создании совместных предприятий. Губернатор пригласил казахстанскую сторону к участию в международных мероприятиях региона — молодёжном лагере стран СНГ, кинофестивале и фестивале «Магия Севера».

Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что архангельский бренд «Листик», выпускающий одежду для новорожденных детей, получил сертификат «Сделано в России», подтверждающий высокое качество и безопасность продукции. Он подчеркнул, что теперь предприятие готовится к выходу на зарубежные рынки через электронные площадки и международные выставки.

Глава Красноярского края Михаил Котюков принял участие в заседании общественно-экспертного совета по экологии, где обсуждались итоги участия Красноярска и Норильска в проекте «Чистый воздух». Он отметил, что в 2026 году программный этап завершается, но работа продолжится: уже удалось снизить концентрацию загрязняющих веществ в областном центре.

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провёл совещание по доставке грузов по автозимникам и поручил перейти в интенсивный режим работы в связи с аномально тёплым мартом и снижением толщины льда. Он поставил задачу обеспечить завоз топлива и продовольствия в арктические районы до закрытия зимников и поручил первому зампреду Дмитрию Садовникову держать ситуацию на контроле.

Глава Мурманской области Андрей Чибис принял участие в заседании Президиума Морской коллегии под председательством Николая Патрушева, на котором обсудили меры по повышению безопасности портовой инфраструктуры и совершенствованию подводного осмотра судов. Губернатор отметил, что регион продолжит работу над безопасностью судоходства.

1️⃣ ОСК разработает портовый ледокол для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике

2️⃣ Посол Степанов: милитаризация Арктики вредит Канаде

3️⃣ Финский залив полностью покрылся льдом впервые за 15 лет

4️⃣ «Роснефть» опекает 36 полярных медведей в 16 зоопарках России

5️⃣ Давай газу: что будет делать Европа при стремительном росте цен на СПГ

6️⃣ Архангельская область укрепляет логистику и экспорт через порт Архангельск

7️⃣ Объем производства аквакультуры в Мурманской области за год вырос на 4%

8️⃣ В Якутии зарегистрирована база данных климатических рисков

9️⃣ В Рязани открывается персональная выставка Оли Крамс «Арктика воображаемая и реальная»

🔟 В Брянской области открылась фотовыставка о Ненецком автономном округе

У России есть все необходимые ресурсы для защиты своих национальных интересов в Арктике. Об этом напомнил посол РФ в Канаде Олег Степанов, добавивший также, что наша страна последовательно выступает за сохранение региона в качестве территории, свободной от конфронтации.

«Россия — крупнейшая арктическая держава и самодостаточное государство в регионе. Мы располагаем всеми необходимыми ресурсами и возможностями для защиты своих национальных интересов на Севере и готовы реагировать на любые вызовы, откуда бы они ни исходили», — заявил дипломат.

Мы в России и так это знали, а вот ретивым канадцам, не знающим историю, об этом напомнить лишним не будет.

Первый Арктический в МАКСЕ

Объединённая судостроительная корпорация приступила к разработке технического проекта нового портового ледокола для Арктики. Судно ледового класса Icebreaker 7 будет предназначено для проводки кораблей в акваториях портов и на подходах к ним вдоль Северного морского пути.

Ледокол сделают манёвренным для работы в стеснённых условиях. Его корпус спроектирован с усиленной ледовой защитой, а четыре электрические движительно-рулевые колонки обеспечат надёжное управление. На корме также предусмотрена открытая грузовая палуба.

В ОСК подчеркнули, что создание такого судна — важный шаг для технологической независимости России в Арктике.

Первый Арктический в МАКСЕ