Всем доброго времени суток😊. В этом канале будут публиковаться различные новости, которые так или иначе влияют на тренды ведущих мировых валют, а также экономик в целом.
Приятного времяпровождения.
Приятного времяпровождения.
#eur #gbp
Covid и EUR/GBP
Пробьется ли EUR/GBP наконец ниже многомесячных минимумов?
Великобритания делает еще один шаг на пути повторной попытки отмены локдауна, и теперь группам из 6 человек разрешено встречаться на улице, а также вновь открываются спортивные сооружения на открытом воздухе.
Случаи заболевания covid в Великобритании падают на треть в течении недели, в то время как смертность упала с 42% до 19%. Число вакцинированных взрослых достигает 30 миллионов.
Тем временем в Европе продолжает расти число случаев заболевания, а на прошлой неделе в Германии были продлены ограничения. Скорость внедрение вакцины остается медленным, по сравнению с Великобританией.
Что дальше для EUR/GBP?
Котировка EUR/GBP поднялась с многомесячных минимумов 0,8540, однако торгуется с отрицательным уклоном.
EUR/GBP продолжает тестировать нижние границы своего недавнего диапазона 0.8640 – 0.8540, которым она торговала в течение последних 3 недель.
Есть растущее ощущение, что эта поддержка будет пробита. При этом это откроет дверь к круглому числу 0.8500 и максимуму 7 февраля. Прорыв этого уровня может привести к тому, что медведи нацелятся на минимум 0,83 18 февраля.
С другой стороны, любое движение выше должно было бы преодолеть уровень 0.8590 перед сопротивлением нисходящей линии тренда на уровне 0.8630 и 0.87.
Covid и EUR/GBP
Пробьется ли EUR/GBP наконец ниже многомесячных минимумов?
Великобритания делает еще один шаг на пути повторной попытки отмены локдауна, и теперь группам из 6 человек разрешено встречаться на улице, а также вновь открываются спортивные сооружения на открытом воздухе.
Случаи заболевания covid в Великобритании падают на треть в течении недели, в то время как смертность упала с 42% до 19%. Число вакцинированных взрослых достигает 30 миллионов.
Тем временем в Европе продолжает расти число случаев заболевания, а на прошлой неделе в Германии были продлены ограничения. Скорость внедрение вакцины остается медленным, по сравнению с Великобританией.
Что дальше для EUR/GBP?
Котировка EUR/GBP поднялась с многомесячных минимумов 0,8540, однако торгуется с отрицательным уклоном.
EUR/GBP продолжает тестировать нижние границы своего недавнего диапазона 0.8640 – 0.8540, которым она торговала в течение последних 3 недель.
Есть растущее ощущение, что эта поддержка будет пробита. При этом это откроет дверь к круглому числу 0.8500 и максимуму 7 февраля. Прорыв этого уровня может привести к тому, что медведи нацелятся на минимум 0,83 18 февраля.
С другой стороны, любое движение выше должно было бы преодолеть уровень 0.8590 перед сопротивлением нисходящей линии тренда на уровне 0.8630 и 0.87.
#wti #oil #suezChannel
WTI нацелилась на медвежий тренд после урегулирования ситуации с контейнером в Суэцком канале
Нефть резко упала в начале торгов в понедельник на фоне новостей о том, что проблема с Суэцким каналом была решена, освободив жизненно важный глобальный торговый проход, который был парализован почти неделю назад.
Цены на нефть испытали большие колебания на прошлой неделе, когда инвесторы взвесили более жесткие ограничения на блокировку в связи с последствиями блокады Суэцкого канала.
Инвесторы будут с нетерпением ждать встречи ОПЕК+ в четверг, где группа, как ожидается, сохранит более низкие уровни добычи.
Что дальше для WTI?
WTI торгуется ниже в понедельник, пробив ключевую поддержку на уровне $60 после того, как не смогла пробить свою 200-часовую скользящую среднюю.
Повторные попытки пробиться выше по тренду потерпели неудачу, кроме того, были повторные откаты от 61.50/25 в течение последних 2 недель, указывающие на слабость цены вокруг этих уровней.
Поддержку можно будет увидеть на уровне 58.60, прежде чем медведи смогут протестировать уровень 58.00 перед минимумом 57.20 прошлой недели.
Любое восстановление цены WTI должно было бы пересечь двухнедельную нисходящую линию тренда на отметке 61.00. С другой стороны, горизонтальное сопротивление на уровне 61.30 может вступить в игру и не позволить цене пойти выше 62.00 - максимума прошлой недели.
WTI нацелилась на медвежий тренд после урегулирования ситуации с контейнером в Суэцком канале
Нефть резко упала в начале торгов в понедельник на фоне новостей о том, что проблема с Суэцким каналом была решена, освободив жизненно важный глобальный торговый проход, который был парализован почти неделю назад.
Цены на нефть испытали большие колебания на прошлой неделе, когда инвесторы взвесили более жесткие ограничения на блокировку в связи с последствиями блокады Суэцкого канала.
Инвесторы будут с нетерпением ждать встречи ОПЕК+ в четверг, где группа, как ожидается, сохранит более низкие уровни добычи.
Что дальше для WTI?
WTI торгуется ниже в понедельник, пробив ключевую поддержку на уровне $60 после того, как не смогла пробить свою 200-часовую скользящую среднюю.
Повторные попытки пробиться выше по тренду потерпели неудачу, кроме того, были повторные откаты от 61.50/25 в течение последних 2 недель, указывающие на слабость цены вокруг этих уровней.
Поддержку можно будет увидеть на уровне 58.60, прежде чем медведи смогут протестировать уровень 58.00 перед минимумом 57.20 прошлой недели.
Любое восстановление цены WTI должно было бы пересечь двухнедельную нисходящую линию тренда на отметке 61.00. С другой стороны, горизонтальное сопротивление на уровне 61.30 может вступить в игру и не позволить цене пойти выше 62.00 - максимума прошлой недели.
#биткоин #криптавалюты #BTC
Укрепление биткоина
Постепенное принятие Биткоина и криптовалют в целом несколькими известными финансовыми институтами и компаниями нарисовало довольно бычий долгосрочный прогноз для пространства цифровых активов. Tesla инвестировала $1,5 млрд в биткоин и начала принимать популярную криптовалюту в качестве платежной формы, в то время как Bank of New York Mellon заявил, что будет относиться к антифиатному активу так же, как и к любому другому финансовому активу. Mastercard также обязалась интегрировать BTC в свои платежные сети.
Visa-это последняя транснациональная компания, использующая технологию блокчейн, и компания объявила, что ее платежная сеть будет использовать стабильную валюту, обеспеченную долларами США, для расчетов по транзакциям через Ethereum. Этот шаг может разжечь огонь, необходимый как для Биткойна, так и для Эфириума, чтобы подняться до новых рекордных максимумов в ближайшие недели.
Ключевые уровни
Цены на биткойн снизились с момента штурма нового рекордного максимума 14 марта (61699), опустившись чуть ниже 18% и закрывшись ниже 34-дневной ЕМА (53408) впервые с конца января.
Тем не менее, недавнее ценовое действие предполагает, что толчок к новым годовым максимумам может быть поставлено на карту, поскольку покупатели толкают популярную криптовалюту обратно выше всех трех краткосрочных скользящих средних- 8-, 21-и 34-ЕМА.
Дневное закрытие выше 61,8% сопротивления Фибоначчи (61298) необходимо для того, чтобы сигнализировать о возобновлении основного восходящего тренда и расчистить путь для цены, чтобы бросить вызов знаковой отметке 65 000.
В качестве альтернативы, если BTC не сможет пробить отметку 58 000, то эта отметка сможет стать обширной коррекцией. Однако это кажется относительно маловероятным, учитывая множество отображаемых бычьих технических сигналов.
Увеличение четырехчасового графика укрепляет бычий прогноз, изображенный на дневном таймфрейме, поскольку цены проникают через сопротивление нисходящего канала и отметку 56 000.
RSI, ожидающий толчка в зону перекупленности, в тандеме с MACD, карабкающимся обратно на положительную территорию, может усилить покупательское давление в ближайшей перспективе.
Оставаясь конструктивно расположенным выше 8-ЕМА (57010), BTC прокладывает себе путь к годовому максимуму (61699).
Однако откат ниже скользящей средней поддержки может спровоцировать краткосрочный откат к психологической поддержке на уровне 55 000.
Укрепление биткоина
Постепенное принятие Биткоина и криптовалют в целом несколькими известными финансовыми институтами и компаниями нарисовало довольно бычий долгосрочный прогноз для пространства цифровых активов. Tesla инвестировала $1,5 млрд в биткоин и начала принимать популярную криптовалюту в качестве платежной формы, в то время как Bank of New York Mellon заявил, что будет относиться к антифиатному активу так же, как и к любому другому финансовому активу. Mastercard также обязалась интегрировать BTC в свои платежные сети.
Visa-это последняя транснациональная компания, использующая технологию блокчейн, и компания объявила, что ее платежная сеть будет использовать стабильную валюту, обеспеченную долларами США, для расчетов по транзакциям через Ethereum. Этот шаг может разжечь огонь, необходимый как для Биткойна, так и для Эфириума, чтобы подняться до новых рекордных максимумов в ближайшие недели.
Ключевые уровни
Цены на биткойн снизились с момента штурма нового рекордного максимума 14 марта (61699), опустившись чуть ниже 18% и закрывшись ниже 34-дневной ЕМА (53408) впервые с конца января.
Тем не менее, недавнее ценовое действие предполагает, что толчок к новым годовым максимумам может быть поставлено на карту, поскольку покупатели толкают популярную криптовалюту обратно выше всех трех краткосрочных скользящих средних- 8-, 21-и 34-ЕМА.
Дневное закрытие выше 61,8% сопротивления Фибоначчи (61298) необходимо для того, чтобы сигнализировать о возобновлении основного восходящего тренда и расчистить путь для цены, чтобы бросить вызов знаковой отметке 65 000.
В качестве альтернативы, если BTC не сможет пробить отметку 58 000, то эта отметка сможет стать обширной коррекцией. Однако это кажется относительно маловероятным, учитывая множество отображаемых бычьих технических сигналов.
Увеличение четырехчасового графика укрепляет бычий прогноз, изображенный на дневном таймфрейме, поскольку цены проникают через сопротивление нисходящего канала и отметку 56 000.
RSI, ожидающий толчка в зону перекупленности, в тандеме с MACD, карабкающимся обратно на положительную территорию, может усилить покупательское давление в ближайшей перспективе.
Оставаясь конструктивно расположенным выше 8-ЕМА (57010), BTC прокладывает себе путь к годовому максимуму (61699).
Однако откат ниже скользящей средней поддержки может спровоцировать краткосрочный откат к психологической поддержке на уровне 55 000.
Пара EUR/USD снижается по мере роста доходности в США и опережает индекс потребительских цен Германии. Золото нацелено на многомесячные минимумы.
Рост числа случаев заболевания covid, ужесточение ограничений на локализацию и вялая программа вакцинации ударили по спросу на евро.
Рост инфляционных ожиданий и рост доходности казначейских облигаций США оказывают поддержку доллару США. Базовая доходность 10-летних казначейских облигаций за ночь выросла до 1,74%.
Ожидается, что индекс потребительских цен Германии вырастет до 2% г / г против 1,6% ранее.
Ожидается, что потребительское доверие в еврозоне в марте останется неизменным.
После потери 0,3% в начале недели пара EUR/USD топчется на месте.
Пока держится сильная поддержка на уровне 1.1750. Закрытие ниже этого уровня может привести к снижению силы медведей, чтобы протестировать 1.1700.
Если 1.1750 удержится, пара может отскочить, чтобы протестировать 20 sma на 1.1780 перед 1.18. За пределами 1.1850 50 sma, нисходящая линия тренда и максимум 25 марта могут оказаться крепким орешком.
Золото нацелено на многомесячный минимум
Золото продолжает свое самое большое падение за последние три недели, поскольку президент США Байден готовится обнародовать огромные планы расходов и после объявления о значительном прогрессе в развертывании вакцины.
90% взрослых будут иметь право на вакцинацию к 19 апреля.
По мере подъема мировой экономики Золото выходит из моды. Это первое квартальное снижение с 2018 года. Укрепление доллара США усугубляет проблемы золота.
Золото торгуется в нисходящем канале с начала года. Он торгуется ниже 50 sma на дневном графике и после отскока ниже верхней полосы канала упал обратно через 20 sma на предыдущей сессии.
Сильную поддержку можно увидеть на отметке 1700. Если золото пробьет этот уровень, 1680 станет следующей целью, уровень, который в последний раз наблюдался в июне 2020 года.
Между тем, если 1700 удержится и послужит опорой для отскока, быки будут смотреть на сопротивление на уровне 1724/30 20 sma и верхнюю полосу нисходящей линии тренда до максимума 1755 18 марта.
Рост числа случаев заболевания covid, ужесточение ограничений на локализацию и вялая программа вакцинации ударили по спросу на евро.
Рост инфляционных ожиданий и рост доходности казначейских облигаций США оказывают поддержку доллару США. Базовая доходность 10-летних казначейских облигаций за ночь выросла до 1,74%.
Ожидается, что индекс потребительских цен Германии вырастет до 2% г / г против 1,6% ранее.
Ожидается, что потребительское доверие в еврозоне в марте останется неизменным.
После потери 0,3% в начале недели пара EUR/USD топчется на месте.
Пока держится сильная поддержка на уровне 1.1750. Закрытие ниже этого уровня может привести к снижению силы медведей, чтобы протестировать 1.1700.
Если 1.1750 удержится, пара может отскочить, чтобы протестировать 20 sma на 1.1780 перед 1.18. За пределами 1.1850 50 sma, нисходящая линия тренда и максимум 25 марта могут оказаться крепким орешком.
Золото нацелено на многомесячный минимум
Золото продолжает свое самое большое падение за последние три недели, поскольку президент США Байден готовится обнародовать огромные планы расходов и после объявления о значительном прогрессе в развертывании вакцины.
90% взрослых будут иметь право на вакцинацию к 19 апреля.
По мере подъема мировой экономики Золото выходит из моды. Это первое квартальное снижение с 2018 года. Укрепление доллара США усугубляет проблемы золота.
Золото торгуется в нисходящем канале с начала года. Он торгуется ниже 50 sma на дневном графике и после отскока ниже верхней полосы канала упал обратно через 20 sma на предыдущей сессии.
Сильную поддержку можно увидеть на отметке 1700. Если золото пробьет этот уровень, 1680 станет следующей целью, уровень, который в последний раз наблюдался в июне 2020 года.
Между тем, если 1700 удержится и послужит опорой для отскока, быки будут смотреть на сопротивление на уровне 1724/30 20 sma и верхнюю полосу нисходящей линии тренда до максимума 1755 18 марта.
#Суэцкий_канал
Суэцкий канал, построенный в 1869 году, представляет собой 120-мильную полосу воды, которую называют “рвом в пустыне”. Почти 20 000 судов проходят через него в год, поэтому, когда "Ever Given", одно из самых больших судов, когда-либо построенных, застряло на прошлой неделе и заблокировало его, глобальная торговля через канал остановилась.
Блокада Суэцкого канала негативно повлияла на движение торговли по всему земному шару.
Суэцкий канал, построенный в 1869 году, представляет собой 120-мильную полосу воды, которую называют “рвом в пустыне”. Почти 20 000 судов проходят через него в год, поэтому, когда "Ever Given", одно из самых больших судов, когда-либо построенных, застряло на прошлой неделе и заблокировало его, глобальная торговля через канал остановилась.
Блокада Суэцкого канала негативно повлияла на движение торговли по всему земному шару.
#экология #океан #электромобили
BMW, Volvo и Google обещают исключить использование добытых в океане металлов
Компании заявляют, что не будут покупать глубоководные минералы для цепочек поставок до тех пор, пока риски для окружающей среды не будут "всесторонне изучены".
Эти компании, наряду с корейским производителем аккумуляторов Samsung SDI, заявили, что исключат любые глубоководные минералы из своих цепочек поставок, а также не будут финансировать какие-либо глубоководные горнодобывающие компании.
“Прежде чем произойдет какая-либо потенциальная глубоководная добыча полезных ископаемых на морском дне, необходимо четко продемонстрировать, что такая деятельность может управляться таким образом, чтобы обеспечить эффективную защиту морской среды”, - говорится в письме компаний, распространенном группой охраны природы WWF.
Глубоководная добыча полезных ископаемых продвигается как альтернатива наземной добыче полезных ископаемых, необходимых для батарей электромобилей, таких как кобальт и никель. Спрос на такие металлы будет быстро расти в течение следующего десятилетия, поскольку автопроизводители от Tesla до Volkswagen расширяют производство электромобилей.
Тем не менее правила поддержки глубоководной добычи полезных ископаемых в международных водах еще не согласованы Международным органом по морскому дну (МСА) при поддержке ООН. Группа из 167 стран выдала контракты на разведку 21 компании, но добыча полезных ископаемых не может начаться до тех пор, пока не будет принят кодекс о добыче полезных ископаемых.
Джерард Баррон, исполнительный директор стартапа Deep sea resources DeepGreen, сказал, что он ожидает, что правила будут приняты ISA в этом году, а операции начнутся в 2024 году. DeepGreen планирует листинг на фондовой бирже Nasdaq путем обратного слияния во втором квартале.
BMW и другие компании заявили, что “все альтернативы” глубоководной добыче должны быть изучены “в срочном порядке”, включая переработку отходов, снижение спроса и развитие “ответственной” наземной добычи.
Ученые, а также НПО выразили озабоченность по поводу ущерба, который глубоководная добыча нанесет океанским экосистемам, имеющим решающее значение для борьбы с изменением климата.
Дуглас Макколи, профессор Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, сказал, что глубоководные океанические экосистемы являются “одними из наименее устойчивых экосистем на планете”.
По его словам, негативные результаты экспериментов, проведенные для моделирования добычи полезных ископаемых в океане более 20 лет назад, до сих пор видны из-за невосстановления местных экосистем.
“Предположение о том, что мы должны использовать океан, чтобы построить будущее с электромобилями , является ложной дилеммой”, - сказал Макколи.
“У нас есть захватывающая возможность — и обязанность — использовать всю мощь науки и человеческой изобретательности, чтобы ускорить массовое производство электромобилей таким образом, чтобы не создать новую экологическую катастрофу в нашем океане и свести к минимуму последствия добычи полезных ископаемых на суше.”
BMW, Volvo и Google обещают исключить использование добытых в океане металлов
Компании заявляют, что не будут покупать глубоководные минералы для цепочек поставок до тех пор, пока риски для окружающей среды не будут "всесторонне изучены".
Эти компании, наряду с корейским производителем аккумуляторов Samsung SDI, заявили, что исключат любые глубоководные минералы из своих цепочек поставок, а также не будут финансировать какие-либо глубоководные горнодобывающие компании.
“Прежде чем произойдет какая-либо потенциальная глубоководная добыча полезных ископаемых на морском дне, необходимо четко продемонстрировать, что такая деятельность может управляться таким образом, чтобы обеспечить эффективную защиту морской среды”, - говорится в письме компаний, распространенном группой охраны природы WWF.
Глубоководная добыча полезных ископаемых продвигается как альтернатива наземной добыче полезных ископаемых, необходимых для батарей электромобилей, таких как кобальт и никель. Спрос на такие металлы будет быстро расти в течение следующего десятилетия, поскольку автопроизводители от Tesla до Volkswagen расширяют производство электромобилей.
Тем не менее правила поддержки глубоководной добычи полезных ископаемых в международных водах еще не согласованы Международным органом по морскому дну (МСА) при поддержке ООН. Группа из 167 стран выдала контракты на разведку 21 компании, но добыча полезных ископаемых не может начаться до тех пор, пока не будет принят кодекс о добыче полезных ископаемых.
Джерард Баррон, исполнительный директор стартапа Deep sea resources DeepGreen, сказал, что он ожидает, что правила будут приняты ISA в этом году, а операции начнутся в 2024 году. DeepGreen планирует листинг на фондовой бирже Nasdaq путем обратного слияния во втором квартале.
BMW и другие компании заявили, что “все альтернативы” глубоководной добыче должны быть изучены “в срочном порядке”, включая переработку отходов, снижение спроса и развитие “ответственной” наземной добычи.
Ученые, а также НПО выразили озабоченность по поводу ущерба, который глубоководная добыча нанесет океанским экосистемам, имеющим решающее значение для борьбы с изменением климата.
Дуглас Макколи, профессор Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, сказал, что глубоководные океанические экосистемы являются “одними из наименее устойчивых экосистем на планете”.
По его словам, негативные результаты экспериментов, проведенные для моделирования добычи полезных ископаемых в океане более 20 лет назад, до сих пор видны из-за невосстановления местных экосистем.
“Предположение о том, что мы должны использовать океан, чтобы построить будущее с электромобилями , является ложной дилеммой”, - сказал Макколи.
“У нас есть захватывающая возможность — и обязанность — использовать всю мощь науки и человеческой изобретательности, чтобы ускорить массовое производство электромобилей таким образом, чтобы не создать новую экологическую катастрофу в нашем океане и свести к минимуму последствия добычи полезных ископаемых на суше.”
doogler.png
730 KB
Google меняет свою политику работы из дома, поскольку хочет вернуть больше людей в свои американские офисы.
Техническая фирма позволит сотрудникам работать из дома более 14 дней в году только в том случае, если они подадут на это заявление.
В настоящее время Google готовится к широкому возобновлению работы в сентябре, когда сотрудники будут находиться в офисе не менее трех дней в неделю.
До тех пор первоначальный период возвращения будет добровольным, поскольку офисы медленно открываются с ограниченными возможностями, исходя из наличия вакцин и тенденции к снижению числа случаев заболевания Covid-19.
Когда сотрудники должны будут официально вернуться в офисы Google в сентябре, они "будут выглядеть не совсем так, как вы их помните", но "будут включать в себя еду, закуски и удобства, где это возможно", - сказала г-жа Чиккони.
"Мы даже будем приветствовать возвращение наших Дуглеров",-добавила она, имея в виду группу Google "Приведи свою собаку на работу".
#google #covid-19
@finance_impulse
Техническая фирма позволит сотрудникам работать из дома более 14 дней в году только в том случае, если они подадут на это заявление.
В настоящее время Google готовится к широкому возобновлению работы в сентябре, когда сотрудники будут находиться в офисе не менее трех дней в неделю.
До тех пор первоначальный период возвращения будет добровольным, поскольку офисы медленно открываются с ограниченными возможностями, исходя из наличия вакцин и тенденции к снижению числа случаев заболевания Covid-19.
Когда сотрудники должны будут официально вернуться в офисы Google в сентябре, они "будут выглядеть не совсем так, как вы их помните", но "будут включать в себя еду, закуски и удобства, где это возможно", - сказала г-жа Чиккони.
"Мы даже будем приветствовать возвращение наших Дуглеров",-добавила она, имея в виду группу Google "Приведи свою собаку на работу".
#google #covid-19
@finance_impulse
Чистая прибыль: как пластиковый улов индийских траулеров помогает восстановить дороги
Отходы, выловленные рыбацкими лодками, раньше выбрасывались обратно в море, но теперь в Керале они превращаются в черное золото.
Индийские рыбаки сортируют свой улов на пляже Коллам в штате Керала. С 2017 года там было собрано около 80 тонн пластика из моря.
В течение многих лет пластик, выловленный рыбацкими сообществами на побережье Коллама в южном индийском штате Керала, выбрасывался обратно в воду, нанося ущерб водным экосистемам и убивая рыбу.
Но рыбаки возглавляют инновационную инициативу по очистке океана – наряду с ежедневными перевозками рыбы они вытаскивают и собирают отходы, которые запутываются в их сетях.
Бутылки, веревки, игрушки, обувь, выброшенные рыболовные сети и полиэтиленовые пакеты сортируются, моются, измельчаются, а затем перерабатываются в материал, добавляемый в асфальт для строительства местных дорог.
В 2017 году департамент портового инжиниринга правительства Кералана (HED) запустил свою инициативу Suchitwa Sagaram (Чистое море), предоставив нейлоновые мешки для 1000 с лишним рыбацких лодок, чтобы экипаж мог собирать мусор. Пластик обрабатывается на суше и подается в измельчительную машину, а затем продается дорожным строителям.
В этой инициативе участвуют почти 3000 рыбаков и владельцев лодок в Колламе. Сейчас эта программа распространяется и на другие гавани, и с учетом того, что в штате Керала работает миллион человек, из которых 25% непосредственно занимаются рыболовством, расширение масштабов проекта может оказать реальное воздействие.
Питер Матиас, президент Ассоциации операторов рыболовных судов штата Керала, говорит: “Раньше мы не очень заботились о пластике, который собирали в свои сети. Мы просто брали рыбу, а остальное выбрасывали обратно в океан. Но не больше – теперь мы защищаем океан, чтобы сохранить наши средства к существованию. Если бы мы продолжали вести себя безрассудно, нам больше не пришлось бы ловить рыбу.”
Мытье и сортировка собранного пластика также обеспечивает работой небольшую группу местных женщин в традиционно мужском секторе. “Большая часть мусора слишком искорежена, чтобы перерабатывать его традиционными способами. Поэтому мы разрезаем его на полосы и продаем местным строительным компаниям, которые смешивают его с асфальтом для строительства дорог. Это помогает нам выплачивать зарплату женщинам. Это дорожное покрытие становится все более популярным, поскольку оно делает дороги более устойчивыми к экстремальной жаре Индии”, - говорит VK Lotus, инженер HED.
С момента его запуска в море у Коллама было собрано около 80 000 кг пластиковых отходов, из которых более половины было переработано для прокладки 84 миль (135 км) дороги.
Этот проект нашел отклик у многих рыбацких сообществ – в том числе у коллекционеров моллюсков и дайверов – вдоль 375-мильной (600 км) береговой линии Кералы. Другие группы в настоящее время обращаются к правительственным ведомствам и организациям по оказанию помощи с просьбой мобилизовать средства для запуска своих собственных программ сбора и переработки пластика.
“В среднем, - говорит Матиас, - судно проходит 45 километров в океан, чтобы ловить рыбу, расходуя 500 литров дизельного топлива. Однако правительство прекратило нашу субсидию на дизельное топливо, так что теперь мы должны платить около 80 пенсов за один литр дизельного топлива вместо прежних 55 пенсов. Это сильно повлияло на наши доходы.”
Но проект должен продолжаться, говорит Матиас, который считает, что сообщество никогда еще не было таким сплоченным и эффективным в защите океана.
- От этого зависит наше будущее. Наши дети также получают вдохновение, которое может изменить жизнь”,-говорит он.
#Индия #экология #переработка_мусора
Отходы, выловленные рыбацкими лодками, раньше выбрасывались обратно в море, но теперь в Керале они превращаются в черное золото.
Индийские рыбаки сортируют свой улов на пляже Коллам в штате Керала. С 2017 года там было собрано около 80 тонн пластика из моря.
В течение многих лет пластик, выловленный рыбацкими сообществами на побережье Коллама в южном индийском штате Керала, выбрасывался обратно в воду, нанося ущерб водным экосистемам и убивая рыбу.
Но рыбаки возглавляют инновационную инициативу по очистке океана – наряду с ежедневными перевозками рыбы они вытаскивают и собирают отходы, которые запутываются в их сетях.
Бутылки, веревки, игрушки, обувь, выброшенные рыболовные сети и полиэтиленовые пакеты сортируются, моются, измельчаются, а затем перерабатываются в материал, добавляемый в асфальт для строительства местных дорог.
В 2017 году департамент портового инжиниринга правительства Кералана (HED) запустил свою инициативу Suchitwa Sagaram (Чистое море), предоставив нейлоновые мешки для 1000 с лишним рыбацких лодок, чтобы экипаж мог собирать мусор. Пластик обрабатывается на суше и подается в измельчительную машину, а затем продается дорожным строителям.
В этой инициативе участвуют почти 3000 рыбаков и владельцев лодок в Колламе. Сейчас эта программа распространяется и на другие гавани, и с учетом того, что в штате Керала работает миллион человек, из которых 25% непосредственно занимаются рыболовством, расширение масштабов проекта может оказать реальное воздействие.
Питер Матиас, президент Ассоциации операторов рыболовных судов штата Керала, говорит: “Раньше мы не очень заботились о пластике, который собирали в свои сети. Мы просто брали рыбу, а остальное выбрасывали обратно в океан. Но не больше – теперь мы защищаем океан, чтобы сохранить наши средства к существованию. Если бы мы продолжали вести себя безрассудно, нам больше не пришлось бы ловить рыбу.”
Мытье и сортировка собранного пластика также обеспечивает работой небольшую группу местных женщин в традиционно мужском секторе. “Большая часть мусора слишком искорежена, чтобы перерабатывать его традиционными способами. Поэтому мы разрезаем его на полосы и продаем местным строительным компаниям, которые смешивают его с асфальтом для строительства дорог. Это помогает нам выплачивать зарплату женщинам. Это дорожное покрытие становится все более популярным, поскольку оно делает дороги более устойчивыми к экстремальной жаре Индии”, - говорит VK Lotus, инженер HED.
С момента его запуска в море у Коллама было собрано около 80 000 кг пластиковых отходов, из которых более половины было переработано для прокладки 84 миль (135 км) дороги.
Этот проект нашел отклик у многих рыбацких сообществ – в том числе у коллекционеров моллюсков и дайверов – вдоль 375-мильной (600 км) береговой линии Кералы. Другие группы в настоящее время обращаются к правительственным ведомствам и организациям по оказанию помощи с просьбой мобилизовать средства для запуска своих собственных программ сбора и переработки пластика.
“В среднем, - говорит Матиас, - судно проходит 45 километров в океан, чтобы ловить рыбу, расходуя 500 литров дизельного топлива. Однако правительство прекратило нашу субсидию на дизельное топливо, так что теперь мы должны платить около 80 пенсов за один литр дизельного топлива вместо прежних 55 пенсов. Это сильно повлияло на наши доходы.”
Но проект должен продолжаться, говорит Матиас, который считает, что сообщество никогда еще не было таким сплоченным и эффективным в защите океана.
- От этого зависит наше будущее. Наши дети также получают вдохновение, которое может изменить жизнь”,-говорит он.
#Индия #экология #переработка_мусора
Веб-гиганты должны перестать наживаться на пенсионных аферах.
Министры Великобритании должны заставить технологических гигантов, таких как Google, Facebook и Microsoft, прекратить “аморальную” практику получения прибыли от мошенничества с пенсиями в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов, совершенного интернет-мошенниками, призвал комитет депутатов.
Мошенники используют онлайн-рекламу, в основном в Google, чтобы обмануть людей из их пенсионных фондов, согласно отчету, опубликованному комитетом по труду и пенсиям, но регуляторы “бессильны” привлечь интернет-фирмы к ответственности.
Приняв оплату за рекламу от преступников, технологические фирмы затем зарабатывают еще больше денег, размещая публичные предупреждения о мошенничестве от регуляторов, таких как Управление финансового поведения, говорится в докладе депутатов.
“Это не должно требовать законодательных решений, чтобы удержать глобальные фирмы от получения выгоды от доходов от преступлений, но, к сожалению, законопроект явно необходим”, - говорится в докладе.
Хотя правительство предлагает внести в парламент законопроект о вреде интернета в конце этого года, он будет сосредоточен на сексуальном насилии над детьми и терроризме, без какого-либо упоминания об эпидемии интернет-мошенничества.
В ходе своего расследования комитет заслушал доказательства Отраслевой группы пенсионных мошенников о том, что с 2015 года 40 000 человек были обмануты на сумму 10 млрд фунтов стерлингов, а онлайн-мошенничество в целом обходилось в 190 млрд фунтов стерлингов в год.
Депутаты говорят, что интернет-фирмы должны быть охвачены законодательством, которое уже вынуждает газеты и вещательные компании проверять финансовую рекламу или нести юридическую ответственность. Стивен Тиммс, председатель комитета, сказал Наблюдателю: “Эти компании не должны брать деньги мошенников и размещать на своих платформах материалы, которые они предоставляют, а затем также брать деньги регуляторов, чтобы предупредить людей о мошенниках.”
На мошенничество приходится треть зарегистрированных преступлений, но на его расследование тратится менее 1% полицейских ресурсов, сообщил комитету Грэм Биггар, генеральный директор Национального центра экономических преступлений. Правоприменение разделено между полицией и семью регуляторами.
Action Fraud, национальный колл-центр, управляемый полицией Лондонского сити, пытается восстановить свою репутацию с тех пор, как в 2019 году Times сообщила, что большинство случаев никогда не расследовалось, а сотрудники издевались над жертвами как над “идиотами”.
Молодые жертвы мошенничества часто страдают от двойного удара, теряя свои пенсионные фонды, а затем сталкиваются с большими налоговыми счетами на потерянные деньги, говорится в докладе. Люди, которые получают доступ к своему пенсионному фонду до достижения 55-летнего возраста, должны платить сборы, которые могут составлять половину стоимости фонда. Мошенники часто убеждают людей, что есть лазейки, говорят депутаты, но это ложь, и HMRC “неумолима и бескомпромиссна”, когда преследует жертв мошенников за причитающиеся налоги.
В результате некоторые жертвы никогда не сообщают о преступлении, опасаясь налоговых штрафов, говорится в докладе. Депутаты призвали HMRC “проявить некоторую осмотрительность” и заявили, что закон должен быть изменен, чтобы налог брался у источника.
Были также свидетельства “вторичных мошенников” – мошенников, которые крали пенсии людей, а затем снова нападали на своих жертв, выдавая себя за управляющие компании. Фиктивные фирмы холодно обзванивали потерпевших, предлагая помощь в предъявлении иска к их страховому консультанту, просили гонорар вперед, а затем исчезали
Министры Великобритании должны заставить технологических гигантов, таких как Google, Facebook и Microsoft, прекратить “аморальную” практику получения прибыли от мошенничества с пенсиями в размере 10 миллиардов фунтов стерлингов, совершенного интернет-мошенниками, призвал комитет депутатов.
Мошенники используют онлайн-рекламу, в основном в Google, чтобы обмануть людей из их пенсионных фондов, согласно отчету, опубликованному комитетом по труду и пенсиям, но регуляторы “бессильны” привлечь интернет-фирмы к ответственности.
Приняв оплату за рекламу от преступников, технологические фирмы затем зарабатывают еще больше денег, размещая публичные предупреждения о мошенничестве от регуляторов, таких как Управление финансового поведения, говорится в докладе депутатов.
“Это не должно требовать законодательных решений, чтобы удержать глобальные фирмы от получения выгоды от доходов от преступлений, но, к сожалению, законопроект явно необходим”, - говорится в докладе.
Хотя правительство предлагает внести в парламент законопроект о вреде интернета в конце этого года, он будет сосредоточен на сексуальном насилии над детьми и терроризме, без какого-либо упоминания об эпидемии интернет-мошенничества.
В ходе своего расследования комитет заслушал доказательства Отраслевой группы пенсионных мошенников о том, что с 2015 года 40 000 человек были обмануты на сумму 10 млрд фунтов стерлингов, а онлайн-мошенничество в целом обходилось в 190 млрд фунтов стерлингов в год.
Депутаты говорят, что интернет-фирмы должны быть охвачены законодательством, которое уже вынуждает газеты и вещательные компании проверять финансовую рекламу или нести юридическую ответственность. Стивен Тиммс, председатель комитета, сказал Наблюдателю: “Эти компании не должны брать деньги мошенников и размещать на своих платформах материалы, которые они предоставляют, а затем также брать деньги регуляторов, чтобы предупредить людей о мошенниках.”
На мошенничество приходится треть зарегистрированных преступлений, но на его расследование тратится менее 1% полицейских ресурсов, сообщил комитету Грэм Биггар, генеральный директор Национального центра экономических преступлений. Правоприменение разделено между полицией и семью регуляторами.
Action Fraud, национальный колл-центр, управляемый полицией Лондонского сити, пытается восстановить свою репутацию с тех пор, как в 2019 году Times сообщила, что большинство случаев никогда не расследовалось, а сотрудники издевались над жертвами как над “идиотами”.
Молодые жертвы мошенничества часто страдают от двойного удара, теряя свои пенсионные фонды, а затем сталкиваются с большими налоговыми счетами на потерянные деньги, говорится в докладе. Люди, которые получают доступ к своему пенсионному фонду до достижения 55-летнего возраста, должны платить сборы, которые могут составлять половину стоимости фонда. Мошенники часто убеждают людей, что есть лазейки, говорят депутаты, но это ложь, и HMRC “неумолима и бескомпромиссна”, когда преследует жертв мошенников за причитающиеся налоги.
В результате некоторые жертвы никогда не сообщают о преступлении, опасаясь налоговых штрафов, говорится в докладе. Депутаты призвали HMRC “проявить некоторую осмотрительность” и заявили, что закон должен быть изменен, чтобы налог брался у источника.
Были также свидетельства “вторичных мошенников” – мошенников, которые крали пенсии людей, а затем снова нападали на своих жертв, выдавая себя за управляющие компании. Фиктивные фирмы холодно обзванивали потерпевших, предлагая помощь в предъявлении иска к их страховому консультанту, просили гонорар вперед, а затем исчезали
Для многих студентов жизнь во время пандемии разочаровывает. Для некоторых это финансовый кризис.
Колледжи и институты по всему миру борются с тенью коронавируса, сталкиваясь со снижением числа учащихся и серьезными сокращениями бюджета. И студенты оплакивали потерю традиционного обучения в учебных заведениях, борясь с разрушением, поскольку кампусы закрылись, и многие классы перешли в режим онлайн.
Но в то время как влияние пандемии на обычную жизнь учебных заведений широко освещалось, новое исследование более пристально изучило глубокий эффект, который она оказала на студентов с самым высоким риском. Многие, как выяснилось, сталкивались с трудностями, им приходилось сводить концы с концами, причем почти трое из пяти боролись за доступ к жилью и продовольствию.
Опрос 195 000 студентов, опубликованный в среду Центром надежды для колледжей, общин и правосудия при Университете Темпл в США, показал, что многим трудно платить даже за самые элементарные предметы первой необходимости.
“Есть слишком много студентов, которым не хватает еды и есть проблемы с жильем, и они вряд ли добьются успеха”,-сказала директор-основатель центра Сара Голдрик-Раб, профессор социологии и медицины в Темпле.
В опросе приняли участие студенты 130 двухгодичных и 72 четырехгодичных колледжей. Среди его находок:
Каждый третий студент сообщил, что потерял работу из-за пандемии.
Большое количество студентов — более двух из пяти в двухлетних колледжах и около трети в четырехлетних колледжах-беспокоились о том, что еда закончится, прежде чем у них появятся деньги, чтобы купить еще.
Около половины опрошенных в четырехлетних колледжах и двое из пяти в двухлетних колледжах испытывали нехватку жилья, что означало, что они не могли полностью оплатить арендную плату, ипотеку или коммунальные платежи.
У цветных студентов было больше шансов столкнуться с этими проблемами: 70% чернокожих студентов и 64% испаноязычных студентов столкнулись с отсутствием продовольственной безопасности, отсутствием жилья или бездомностью.
Более половины студентов сообщили о по меньшей мере умеренной тревожности.
#students #lockdown
Колледжи и институты по всему миру борются с тенью коронавируса, сталкиваясь со снижением числа учащихся и серьезными сокращениями бюджета. И студенты оплакивали потерю традиционного обучения в учебных заведениях, борясь с разрушением, поскольку кампусы закрылись, и многие классы перешли в режим онлайн.
Но в то время как влияние пандемии на обычную жизнь учебных заведений широко освещалось, новое исследование более пристально изучило глубокий эффект, который она оказала на студентов с самым высоким риском. Многие, как выяснилось, сталкивались с трудностями, им приходилось сводить концы с концами, причем почти трое из пяти боролись за доступ к жилью и продовольствию.
Опрос 195 000 студентов, опубликованный в среду Центром надежды для колледжей, общин и правосудия при Университете Темпл в США, показал, что многим трудно платить даже за самые элементарные предметы первой необходимости.
“Есть слишком много студентов, которым не хватает еды и есть проблемы с жильем, и они вряд ли добьются успеха”,-сказала директор-основатель центра Сара Голдрик-Раб, профессор социологии и медицины в Темпле.
В опросе приняли участие студенты 130 двухгодичных и 72 четырехгодичных колледжей. Среди его находок:
Каждый третий студент сообщил, что потерял работу из-за пандемии.
Большое количество студентов — более двух из пяти в двухлетних колледжах и около трети в четырехлетних колледжах-беспокоились о том, что еда закончится, прежде чем у них появятся деньги, чтобы купить еще.
Около половины опрошенных в четырехлетних колледжах и двое из пяти в двухлетних колледжах испытывали нехватку жилья, что означало, что они не могли полностью оплатить арендную плату, ипотеку или коммунальные платежи.
У цветных студентов было больше шансов столкнуться с этими проблемами: 70% чернокожих студентов и 64% испаноязычных студентов столкнулись с отсутствием продовольственной безопасности, отсутствием жилья или бездомностью.
Более половины студентов сообщили о по меньшей мере умеренной тревожности.
#students #lockdown
Акции Coursera: что вам нужно знать
Когда состоялось IPO Coursera?
IPO Coursera состоялось 31 марта 2021 года, листинг акций компании состоялся на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом "COUR".
Coursera продала около 14,7 миллиона акций своих обыкновенных акций, а нынешние акционеры предложили 1,1 миллиона акций. Ведущими андеррайтерами размещения выступили Morgan Stanley и Goldman Sachs, в то время как Citigroup и UBS Investment Bank выступили в качестве дополнительных букраннеров.
Оценка IPO Coursera: Сколько стоят акции Coursera?
Акции Coursera начали торговаться по 39 долларов за акцию и закрылись по 45 долларов за акцию, что дало Coursera рыночную капитализацию в размере 5,9 миллиарда долларов в конце дня.
До IPO Coursera оценивала свои акции в 33 доллара – на более высоком уровне целевого диапазона – что позволило бы привлечь около 519 миллионов долларов и дать ей оценку около 4,3 миллиарда долларов. Таким образом, в целом IPO считалось большим успехом для фирмы.
Что такое Coursera?
Coursera-это платформа онлайн-обучения, которую колледжи и университеты могут использовать для проведения курсов по различным предметам, включая машинное обучение и облачные вычисления. Она направлена на обеспечение доступа к образованию для всех, независимо от географического или социально-экономического положения.
Coursera была создана в 2011 году, когда профессор Стэнфорда Эндрю Нг начал записывать и выпускать видеозаписи своих лекций по машинному обучению. Всего за несколько недель видео охватило более 100 000 человек.
Вместе со своей коллегой Дафной Коллер Нг запустил Coursera как массовую платформу открытых онлайн-курсов (MOOC). В то время как существует огромное количество доступных MOOC, Coursera быстро стала самой крупной.
Coursera сотрудничает с более чем 190 учреждениями из более чем 40 стран и предлагает более 3200 курсов на 13 различных языках.
Как Coursera зарабатывает деньги?
Coursera зарабатывает деньги, взимая с пользователей плату за вход и использование различных частей своей платформы. Хотя он также предлагает бесплатный доступ к курсам, его продукт и структура оплаты выглядят примерно так:
Фирменные треки – эти курсы стоят от 30 до 100 долларов
Специализация – ежемесячная подписка стоимостью от 39 до 89 долларов
Coursera Plus – годовая подписка, которая стоит 287 фунтов стерлингов в год
Coursera degrees – полная программа обучения может стоить от 15 000 до 45 000 долларов
Coursera для бизнеса – это обходится компаниям в 400 долларов на одного сотрудника в год.
24 апреля 2020 года Coursera даже начала предлагать Coursera Workforce Government Recovery initiative, которая позволит правительствам предоставить безработным доступ к курсам Coursera. Каждое правительство получит до 50 000 лицензий.
Эти усилия привлекли более 1 миллиона учащихся по всему миру, что равняется еще 6,6 миллионам слушателей курсов.
Поскольку все доходы Coursera генерируются через онлайн-каналы, она выиграла от всплеска спроса во время пандемии Covid-19. По состоянию на март 2021 года платформой Coursera пользовались более 3700 колледжей и университетов, а число учащихся выросло с 45 миллионов в прошлом году до 76 миллионов.
Выгодна ли Coursera?
Coursera в настоящее время не приносит прибыли. Несмотря на рекордную выручку в размере $293,5 млн в 2020 году, чистый убыток компании составил $66,8 млн, что на 43% больше, чем в предыдущем году.
Какова стратегия Coursera?
Coursera считает, что по мере продвижения мирового рынка труда к автоматизации и цифровым процессам обучение рабочей силы необходимым навыкам будет иметь решающее значение. Стратегия Coursera основана на предложении множества различных продуктов на разных уровнях опыта по разным ценам.
В то время как большинство MOOC создаются, скажем, без бизнес-стратегии, Coursera удалось монетизировать свою платформу. Это означает, что Coursera больше не подпадает под концепцию "бесплатного образования", на которой основано большинство MOOC.
Когда состоялось IPO Coursera?
IPO Coursera состоялось 31 марта 2021 года, листинг акций компании состоялся на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом "COUR".
Coursera продала около 14,7 миллиона акций своих обыкновенных акций, а нынешние акционеры предложили 1,1 миллиона акций. Ведущими андеррайтерами размещения выступили Morgan Stanley и Goldman Sachs, в то время как Citigroup и UBS Investment Bank выступили в качестве дополнительных букраннеров.
Оценка IPO Coursera: Сколько стоят акции Coursera?
Акции Coursera начали торговаться по 39 долларов за акцию и закрылись по 45 долларов за акцию, что дало Coursera рыночную капитализацию в размере 5,9 миллиарда долларов в конце дня.
До IPO Coursera оценивала свои акции в 33 доллара – на более высоком уровне целевого диапазона – что позволило бы привлечь около 519 миллионов долларов и дать ей оценку около 4,3 миллиарда долларов. Таким образом, в целом IPO считалось большим успехом для фирмы.
Что такое Coursera?
Coursera-это платформа онлайн-обучения, которую колледжи и университеты могут использовать для проведения курсов по различным предметам, включая машинное обучение и облачные вычисления. Она направлена на обеспечение доступа к образованию для всех, независимо от географического или социально-экономического положения.
Coursera была создана в 2011 году, когда профессор Стэнфорда Эндрю Нг начал записывать и выпускать видеозаписи своих лекций по машинному обучению. Всего за несколько недель видео охватило более 100 000 человек.
Вместе со своей коллегой Дафной Коллер Нг запустил Coursera как массовую платформу открытых онлайн-курсов (MOOC). В то время как существует огромное количество доступных MOOC, Coursera быстро стала самой крупной.
Coursera сотрудничает с более чем 190 учреждениями из более чем 40 стран и предлагает более 3200 курсов на 13 различных языках.
Как Coursera зарабатывает деньги?
Coursera зарабатывает деньги, взимая с пользователей плату за вход и использование различных частей своей платформы. Хотя он также предлагает бесплатный доступ к курсам, его продукт и структура оплаты выглядят примерно так:
Фирменные треки – эти курсы стоят от 30 до 100 долларов
Специализация – ежемесячная подписка стоимостью от 39 до 89 долларов
Coursera Plus – годовая подписка, которая стоит 287 фунтов стерлингов в год
Coursera degrees – полная программа обучения может стоить от 15 000 до 45 000 долларов
Coursera для бизнеса – это обходится компаниям в 400 долларов на одного сотрудника в год.
24 апреля 2020 года Coursera даже начала предлагать Coursera Workforce Government Recovery initiative, которая позволит правительствам предоставить безработным доступ к курсам Coursera. Каждое правительство получит до 50 000 лицензий.
Эти усилия привлекли более 1 миллиона учащихся по всему миру, что равняется еще 6,6 миллионам слушателей курсов.
Поскольку все доходы Coursera генерируются через онлайн-каналы, она выиграла от всплеска спроса во время пандемии Covid-19. По состоянию на март 2021 года платформой Coursera пользовались более 3700 колледжей и университетов, а число учащихся выросло с 45 миллионов в прошлом году до 76 миллионов.
Выгодна ли Coursera?
Coursera в настоящее время не приносит прибыли. Несмотря на рекордную выручку в размере $293,5 млн в 2020 году, чистый убыток компании составил $66,8 млн, что на 43% больше, чем в предыдущем году.
Какова стратегия Coursera?
Coursera считает, что по мере продвижения мирового рынка труда к автоматизации и цифровым процессам обучение рабочей силы необходимым навыкам будет иметь решающее значение. Стратегия Coursera основана на предложении множества различных продуктов на разных уровнях опыта по разным ценам.
В то время как большинство MOOC создаются, скажем, без бизнес-стратегии, Coursera удалось монетизировать свою платформу. Это означает, что Coursera больше не подпадает под концепцию "бесплатного образования", на которой основано большинство MOOC.
Tesla Стартует В 2021 Году С Ростом Поставок
Tesla Inc. заявила в пятницу, что поставила примерно 184 800 автомобилей по всему миру в первом квартале, поскольку конкуренция электромобилей со стороны конкурирующих автопроизводителей усиливается.
Поставки автопроизводителя Кремниевой долины затмили его предыдущий рекорд и более чем удвоились по сравнению с тем же периодом годом ранее, когда Tesla простаивала на своем единственном американском автозаводе перед лицом пандемии коронавируса. Поставки, которые превзошли ожидания аналитиков, выросли примерно на 2% по сравнению с предыдущим кварталом.
В прошлом году производитель электромобилей передал клиентам по всему миру почти 500 000 автомобилей и ожидает, что поставки вырастут более чем на 50% в 2021 году, хотя и не поставил перед собой конкретной цели.
Более жесткая конкуренция со стороны таких компаний, как Ford Motor Co. и Volkswagen AG, чьи полностью электрические автомобили завоевывают ключевые рынки, усиливает давление на Tesla, чтобы ускорить рост производства и вывести на рынок новые модели.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем ожидали, что Tesla передаст клиентам около 168 000 автомобилей в первые три месяца года, которые обычно являются самыми слабыми для поставок компанией. Этот прогноз упал в последние недели, когда автопроизводители боролись с глобальным дефицитом полупроводников, что вынудило многие компании сократить производство. Ford, например, заявил в среду, что планирует больше простоев для некоторых своих заводов из-за ограниченных поставок чипов.
Tesla в феврале временно закрыла свой завод в Фримонте, штат Калифорния, из-за нехватки запчастей. Компания также предупредила о снижении выпуска в первом квартале роскошного седана Model S и спортивного внедорожника Model X, поскольку она представляет обновленные версии.
Поставки автомобилей Model S и Model X в первом квартале составили около 2020 штук. Tesla передала около 182 780 седанов Model 3 и компактных спортивных внедорожников Model Y вместе взятых. Tesla не раскрывает информацию о поставках по регионам.
Tesla также сообщила, что в этом квартале она произвела 180 338 автомобилей, все они Model 3s или Model Ys.
В этом году Tesla планирует открыть два новых завода по производству автомобилей, один из которых находится недалеко от Остина, штат Техас, а другой-за пределами Берлина. Этот завод станет первым в Европе, крупнейшем в мире рынке электромобилей по состоянию на прошлый год, и рассматривается как ключ к улучшению состояния Tesla в регионе.
"Учитывая сохраняющееся глобальное лидерство Европы в области проникновения электромобилей, мы считаем, что берлинский запуск особенно важен для Tesla", - написал аналитик Credit Suisse Дэн Леви в заметке на этой неделе, добавив, что завод поможет Tesla снизить затраты и обеспечить более стабильные поставки автомобилей в регион.
Tesla заявила, что надеется начать поставлять клиентам электрический пикап и давно отложенный полуприцеп в этом году. Главный исполнительный директор Илон Маск недавно заявил, что нехватка аккумуляторных батарей затрудняет увеличение выпуска полуприцепа.
Тем временем Tesla сталкивается с усилением контроля со стороны регулирующих органов как внутри страны, так и за рубежом. Китайское правительство ограничивает использование автомобилей Tesla военным персоналом и другими лицами по соображениям национальной безопасности, сообщила газета The Wall Street Journal в прошлом месяце. Ранее в этом году китайские регуляторы вызвали компанию из-за жалоб потребителей на качество.
В США Национальное управление безопасности дорожного движения начало расследование трех недавних аварий с участием автомобилей Tesla, по крайней мере одна из которых была связана с передовой системой помощи водителю компании, известной как Автопилот.
По состоянию на конец марта федеральный регулятор безопасности начал 27 расследований аварий Tesla, все, кроме четырех, оставались открытыми. Некоторые, но не все из этих аварий связаны с автопилотом.
Tesla Inc. заявила в пятницу, что поставила примерно 184 800 автомобилей по всему миру в первом квартале, поскольку конкуренция электромобилей со стороны конкурирующих автопроизводителей усиливается.
Поставки автопроизводителя Кремниевой долины затмили его предыдущий рекорд и более чем удвоились по сравнению с тем же периодом годом ранее, когда Tesla простаивала на своем единственном американском автозаводе перед лицом пандемии коронавируса. Поставки, которые превзошли ожидания аналитиков, выросли примерно на 2% по сравнению с предыдущим кварталом.
В прошлом году производитель электромобилей передал клиентам по всему миру почти 500 000 автомобилей и ожидает, что поставки вырастут более чем на 50% в 2021 году, хотя и не поставил перед собой конкретной цели.
Более жесткая конкуренция со стороны таких компаний, как Ford Motor Co. и Volkswagen AG, чьи полностью электрические автомобили завоевывают ключевые рынки, усиливает давление на Tesla, чтобы ускорить рост производства и вывести на рынок новые модели.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем ожидали, что Tesla передаст клиентам около 168 000 автомобилей в первые три месяца года, которые обычно являются самыми слабыми для поставок компанией. Этот прогноз упал в последние недели, когда автопроизводители боролись с глобальным дефицитом полупроводников, что вынудило многие компании сократить производство. Ford, например, заявил в среду, что планирует больше простоев для некоторых своих заводов из-за ограниченных поставок чипов.
Tesla в феврале временно закрыла свой завод в Фримонте, штат Калифорния, из-за нехватки запчастей. Компания также предупредила о снижении выпуска в первом квартале роскошного седана Model S и спортивного внедорожника Model X, поскольку она представляет обновленные версии.
Поставки автомобилей Model S и Model X в первом квартале составили около 2020 штук. Tesla передала около 182 780 седанов Model 3 и компактных спортивных внедорожников Model Y вместе взятых. Tesla не раскрывает информацию о поставках по регионам.
Tesla также сообщила, что в этом квартале она произвела 180 338 автомобилей, все они Model 3s или Model Ys.
В этом году Tesla планирует открыть два новых завода по производству автомобилей, один из которых находится недалеко от Остина, штат Техас, а другой-за пределами Берлина. Этот завод станет первым в Европе, крупнейшем в мире рынке электромобилей по состоянию на прошлый год, и рассматривается как ключ к улучшению состояния Tesla в регионе.
"Учитывая сохраняющееся глобальное лидерство Европы в области проникновения электромобилей, мы считаем, что берлинский запуск особенно важен для Tesla", - написал аналитик Credit Suisse Дэн Леви в заметке на этой неделе, добавив, что завод поможет Tesla снизить затраты и обеспечить более стабильные поставки автомобилей в регион.
Tesla заявила, что надеется начать поставлять клиентам электрический пикап и давно отложенный полуприцеп в этом году. Главный исполнительный директор Илон Маск недавно заявил, что нехватка аккумуляторных батарей затрудняет увеличение выпуска полуприцепа.
Тем временем Tesla сталкивается с усилением контроля со стороны регулирующих органов как внутри страны, так и за рубежом. Китайское правительство ограничивает использование автомобилей Tesla военным персоналом и другими лицами по соображениям национальной безопасности, сообщила газета The Wall Street Journal в прошлом месяце. Ранее в этом году китайские регуляторы вызвали компанию из-за жалоб потребителей на качество.
В США Национальное управление безопасности дорожного движения начало расследование трех недавних аварий с участием автомобилей Tesla, по крайней мере одна из которых была связана с передовой системой помощи водителю компании, известной как Автопилот.
По состоянию на конец марта федеральный регулятор безопасности начал 27 расследований аварий Tesla, все, кроме четырех, оставались открытыми. Некоторые, но не все из этих аварий связаны с автопилотом.
suez-tonnage.png
37 KB
Порты Европы готовы к волне активности по мере того, как будет очищен Суэцкий канал
Судоходные операторы лихорадочно ведут переговоры с портовыми властями о безопасных причальных местах для судов, прибывающих с опозданием на якорные стоянки после задержки в Суэце, конкурируя с различными судами, уже запланированными для прибытия в хаус, чтобы разгрузить свой груз.
Около 360 судов прошли через Суэцкий канал с вечера понедельника. Большинство из них направляются на юг и намного выше того же старого потока в 50 миль в день. Но более 200 судов, тем не менее, стоят на якоре по обе стороны,
Блокирование Суэцкого канала будет иметь волнообразные последствия для глобальных цепочек поставок в течение нескольких недель”, поскольку суда скапливаются в портах, контейнеры не достигают нужного места, а различные запланированные рейсы отклоняются от курса.
@finance_impulse
Судоходные операторы лихорадочно ведут переговоры с портовыми властями о безопасных причальных местах для судов, прибывающих с опозданием на якорные стоянки после задержки в Суэце, конкурируя с различными судами, уже запланированными для прибытия в хаус, чтобы разгрузить свой груз.
Около 360 судов прошли через Суэцкий канал с вечера понедельника. Большинство из них направляются на юг и намного выше того же старого потока в 50 миль в день. Но более 200 судов, тем не менее, стоят на якоре по обе стороны,
Блокирование Суэцкого канала будет иметь волнообразные последствия для глобальных цепочек поставок в течение нескольких недель”, поскольку суда скапливаются в портах, контейнеры не достигают нужного места, а различные запланированные рейсы отклоняются от курса.
@finance_impulse
Как Brexit испортил Пасху для британских производителей шоколада
Второй год подряд Пасха в Европе будет проходить в основном в Интернете, с социально дистанцированной охотой за яйцами и виртуальными церковными службами.
Но в Британии будет одно заметное отличие. Отечественные производители шоколада, которые должны праздновать одно из самых оживленных времен года, вместо этого суетятся, и все они ссылаются на одну и ту же причину: Брексит.
“Мы потеряли всю нашу европейскую торговлю”, - сказал Аниш Попат, владелец шоколадницы, которая продает темный шоколад, соленую карамель, воду, ганаш, пасхальные яйца и другие лакомства из Бедфордшира, примерно в 50 милях к северу от Лондона. “Хуже того, мы потеряли нашу репутацию, потому что, когда мы отправляем поддоны шоколада, скажем, в Германию, и они исчезают или мы не можем их отследить, наши клиенты не винят курьера. Они обвиняют нас.” Торговая сделка, заключенная в конце прошлого года с Европейским союзом, избавила Британию от множества тарифов, которые могли бы взвинтить цены на товары, отправлявшиеся на материк. Это не спасло британские компании от сводящего с ума, непредсказуемого набора трудоемких, подрывающих моральный дух процедур и от кучи документов, которые превратили экспорт в ЕС в своего рода тайну черного ящика.
Жалобы на длинные и сбивающие с толку формы и своенравные товары были услышаны от отраслей промышленности по всей стране, от автопроизводителей до производителей моллюсков. В ноябре правительство предсказало, что страна переживет худшую рецессию за последние три столетия из-за пандемии, и предсказало, что экономика сократится на 11,3 процента. В то же время администрация Бориса Джонсона свела к минимуму продолжающуюся мигрень торговли с Европой после Брексита, назвав этот вопрос “проблемами прорезывания зубов".” Для производителей шоколада проблемы больше похожи на укусы, которые оставят след. Шоколад является вторым по величине экспортом продуктов питания и напитков в Великобритании после виски, согласно Федерации продуктов питания и напитков. Экспорт шоколада во все страны в прошлом году достиг 1,1 миллиарда долларов, и на Европу приходится около 70 процентов этих продаж. В январе экспорт британского шоколада в Европу упал на 68 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В отрасли доминирует горстка игроков, в том числе Cadbury, один из крупнейших производителей конфет в мире . Но после бума кустарных производителей “бобов в баре” в штатах по всей Британии появились десятки семейных компаний, делающих акцент на этических ингредиентах и заказных партиях. Они стали крупными продавцами в Европе, но с января их почти невозможно было найти там.
“Наши клиенты постоянно жалуются нам:” Почему я не могу купить свой любимый британский шоколад? " - говорит Хишем Ферджани, основатель компании Choco Dealer в Бонне, Германия, которая поставляет продукты в продуктовые магазины и продает их через свой собственный веб-сайт. “У нас есть владельцы магазинов с пустыми полками.” “Мы должны объяснить, что это не наша вина, это не вина производителя. Это Брексит”.
#brexit #chocolate
Второй год подряд Пасха в Европе будет проходить в основном в Интернете, с социально дистанцированной охотой за яйцами и виртуальными церковными службами.
Но в Британии будет одно заметное отличие. Отечественные производители шоколада, которые должны праздновать одно из самых оживленных времен года, вместо этого суетятся, и все они ссылаются на одну и ту же причину: Брексит.
“Мы потеряли всю нашу европейскую торговлю”, - сказал Аниш Попат, владелец шоколадницы, которая продает темный шоколад, соленую карамель, воду, ганаш, пасхальные яйца и другие лакомства из Бедфордшира, примерно в 50 милях к северу от Лондона. “Хуже того, мы потеряли нашу репутацию, потому что, когда мы отправляем поддоны шоколада, скажем, в Германию, и они исчезают или мы не можем их отследить, наши клиенты не винят курьера. Они обвиняют нас.” Торговая сделка, заключенная в конце прошлого года с Европейским союзом, избавила Британию от множества тарифов, которые могли бы взвинтить цены на товары, отправлявшиеся на материк. Это не спасло британские компании от сводящего с ума, непредсказуемого набора трудоемких, подрывающих моральный дух процедур и от кучи документов, которые превратили экспорт в ЕС в своего рода тайну черного ящика.
Жалобы на длинные и сбивающие с толку формы и своенравные товары были услышаны от отраслей промышленности по всей стране, от автопроизводителей до производителей моллюсков. В ноябре правительство предсказало, что страна переживет худшую рецессию за последние три столетия из-за пандемии, и предсказало, что экономика сократится на 11,3 процента. В то же время администрация Бориса Джонсона свела к минимуму продолжающуюся мигрень торговли с Европой после Брексита, назвав этот вопрос “проблемами прорезывания зубов".” Для производителей шоколада проблемы больше похожи на укусы, которые оставят след. Шоколад является вторым по величине экспортом продуктов питания и напитков в Великобритании после виски, согласно Федерации продуктов питания и напитков. Экспорт шоколада во все страны в прошлом году достиг 1,1 миллиарда долларов, и на Европу приходится около 70 процентов этих продаж. В январе экспорт британского шоколада в Европу упал на 68 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В отрасли доминирует горстка игроков, в том числе Cadbury, один из крупнейших производителей конфет в мире . Но после бума кустарных производителей “бобов в баре” в штатах по всей Британии появились десятки семейных компаний, делающих акцент на этических ингредиентах и заказных партиях. Они стали крупными продавцами в Европе, но с января их почти невозможно было найти там.
“Наши клиенты постоянно жалуются нам:” Почему я не могу купить свой любимый британский шоколад? " - говорит Хишем Ферджани, основатель компании Choco Dealer в Бонне, Германия, которая поставляет продукты в продуктовые магазины и продает их через свой собственный веб-сайт. “У нас есть владельцы магазинов с пустыми полками.” “Мы должны объяснить, что это не наша вина, это не вина производителя. Это Брексит”.
#brexit #chocolate
