Чёт я забыл написать про аптечку.
Исправляюсь.
В каждом фотоотчете мелькает какие-то зелёные подсумки, с подписью "передали военлетам медицину". Немедленно в комментах возникает истерика, на тему вы все врети, у каждого солдата, а уж тем более военного лётчика ахуительная штатная аптечка со всякими крутыми штуками, медикаментами группы "А", и секретными боевыми препаратами.
Да. На первом фото штатная аптечка лётчика в максимальной комплектации.
Акватабсины я потерял, или наверное поменял на противохимический пакет. И ещё конечно есть промедол. Два шприцтюбика.
На этом все. Стоимость аптечки в сборе чуть меньше 1500р для государства.
Плюсы этой аптеки очевидны. Она компактная и её можно не брать вообще, ибо нахуй она такая нужна, тем самым можно уменьшить вес летаблы и соответвенно сэкономить керосин и увеличить тактический радиус полёта самолёта.
Ибо солдат должен стойко преодолевать... Ну вы в курсе.
У начмеда авиационного полка, кстати, точно такая же.
На второй фотке аптечки которые прислала нам команда SV, когда узнала какие охуенные аптечки у лётного состава.
Их размели за полдня.
У нее один минус, она объёмная.
Поэтому я (старый, суко, тактический парамедик) прикинув хуй к носу и проинтерполировав содержимое нормальной аптечки, с широкими познаниями о медицине и оказании первой помощи среднестатистического военного лётчика, составил аптечку поменьше. Логика здесь простая.
Летчики горят и ломаются. Осколочные и пулевые ранения достаточно редки, поэтому в аптеки я напихал по максимуму противоожоговых препаратов.
Ну и добавил самое необходимое из того что влезло. Гемостатики, бинты, пакеты, легальный обезбол "Нефопам" и др и пр.
Аптечек, благодаря вашей помощи, тщи подписчики, мы отправили уже больше трёхсот. Как минимум две из них уже себя полностью отбили.
И аптечек все равно не хватает. И не хватит.
Стоимость одной аптечки выходит копеек в пятнадцать . 😏
Точно цену не могу сказать , потому что подписчики иногда присылают какие-то новые штуки, салфетки, бутылочки, разных цветов размеров и производителей, зато бесплатно, поэтому цена гуляет. Поэтому в одной аптечке есть спасательное одеяло, а в другой нет второго жгута.
Конечно можно лучше, тактикульнее и грамотнее.
Но я в меру сил и возможностей стараюсь в аптеки класть все самое лучшее из доступного в продаже.
Летчики!
Цените помощь вам. Не относитесь к ней как к должному, или как к халяве.
Вам бабушка отдала сотку из пенсии, чтоб у вас был охуенный немецкий бинт, и гемостатик который вас инвалидом не сделает.
Не проебуйте аптеки, а дополняйте, совершенствуйте и передавайте сменщикам.
Ну и работайте!
Исправляюсь.
В каждом фотоотчете мелькает какие-то зелёные подсумки, с подписью "передали военлетам медицину". Немедленно в комментах возникает истерика, на тему вы все врети, у каждого солдата, а уж тем более военного лётчика ахуительная штатная аптечка со всякими крутыми штуками, медикаментами группы "А", и секретными боевыми препаратами.
Да. На первом фото штатная аптечка лётчика в максимальной комплектации.
Акватабсины я потерял, или наверное поменял на противохимический пакет. И ещё конечно есть промедол. Два шприцтюбика.
На этом все. Стоимость аптечки в сборе чуть меньше 1500р для государства.
Плюсы этой аптеки очевидны. Она компактная и её можно не брать вообще, ибо нахуй она такая нужна, тем самым можно уменьшить вес летаблы и соответвенно сэкономить керосин и увеличить тактический радиус полёта самолёта.
Ибо солдат должен стойко преодолевать... Ну вы в курсе.
У начмеда авиационного полка, кстати, точно такая же.
На второй фотке аптечки которые прислала нам команда SV, когда узнала какие охуенные аптечки у лётного состава.
Их размели за полдня.
У нее один минус, она объёмная.
Поэтому я (старый, суко, тактический парамедик) прикинув хуй к носу и проинтерполировав содержимое нормальной аптечки, с широкими познаниями о медицине и оказании первой помощи среднестатистического военного лётчика, составил аптечку поменьше. Логика здесь простая.
Летчики горят и ломаются. Осколочные и пулевые ранения достаточно редки, поэтому в аптеки я напихал по максимуму противоожоговых препаратов.
Ну и добавил самое необходимое из того что влезло. Гемостатики, бинты, пакеты, легальный обезбол "Нефопам" и др и пр.
Аптечек, благодаря вашей помощи, тщи подписчики, мы отправили уже больше трёхсот. Как минимум две из них уже себя полностью отбили.
И аптечек все равно не хватает. И не хватит.
Стоимость одной аптечки выходит копеек в пятнадцать . 😏
Точно цену не могу сказать , потому что подписчики иногда присылают какие-то новые штуки, салфетки, бутылочки, разных цветов размеров и производителей, зато бесплатно, поэтому цена гуляет. Поэтому в одной аптечке есть спасательное одеяло, а в другой нет второго жгута.
Конечно можно лучше, тактикульнее и грамотнее.
Но я в меру сил и возможностей стараюсь в аптеки класть все самое лучшее из доступного в продаже.
Летчики!
Цените помощь вам. Не относитесь к ней как к должному, или как к халяве.
Вам бабушка отдала сотку из пенсии, чтоб у вас был охуенный немецкий бинт, и гемостатик который вас инвалидом не сделает.
Не проебуйте аптеки, а дополняйте, совершенствуйте и передавайте сменщикам.
Ну и работайте!
Вернемся уже к часам.
Когда то давно, я доставал спамом известные часовые фирмы предложениями о сотрудничестве ради того, чтоб получить их часы в призовой фонд бьютиблога.
Среди тех кто послал меня нахер была и фирма "Garmin", мировой лидер в производстве гаджетов для навигации. От них мне нужны были не жпски, ибо смартфон сейчас уделывает любую жпску, а самые их крутые часы для лётчиков.
Самые крутые смарт часы в мире по факту.
Это модель часов
Garmin MARQ Aviator Perfomance Edition
И внезапно, благодаря двум подписчикам из Франции и США такие часы у меня появились. Даже двое часов. Вторые модели Adventure.
Часы выглядят массивной и тяжело. Но корпус из титана и каучукрвый браслет делает из лёгкими по факту. Так что они намного легче чем выглядят и вполовину легче моих повседневных Traserов. Часы представляют из себя "умные" смарт часы в которые запихали все что только возможно, кроме возможности по ним разговаривать. Они показывают супермегаточное время, которое вы можете в любой момент синхронизировать со спутниками. Пульс, температуру, дыхание, погоду, давление, шаги, играют музыку, показывают уведомления с вашего телефона, следят за здоровьем и предлагают на выбор сотни тренировок по всему. От прыжков с парашютом до гольфа. А какой авиатор не любит гольф? Ну и в них можно загрузить халявные карты и иметь полноценную жпску на руке. Вся планета не влезет, но десяток стран поместится.
Модель Авиатор предназначена для авиаторов. Конечно для гражданских авиаторов. Для пилотов. Не для лётчиков. Через них каким-то макаром вроде можно даже флайтпланы подавать. Для военлетов эта фишка не нужна, но компас и карта вполне может использоваться по назначению. Цели и поворотные пункты можно добавлять без проблем. Заявлено что часы могут следить и фиксировать параметры жизнедеятельности лётчика во время полёта. По факту часы послали меня нахуй ещё на разбеге, поэтому в какой зоне находится мой пульс на выводе из петли я так и не узнал.
В общем и целом это конечно не часы. Это скорее смартфон на руке. Поэтому они конечно на любителя и для спортсменов. Самая часто используемая мной функция на часах это был поиск телефона. Теперь он ищется моментально, по правильному мерзкому звуку. Заряда часов хватает недели на две, а если врубить их на постоянку в режим жпски, то примерно на сутки. Заряжаются очень быстро. Где-то за полтора часа.
Ну и да. В этих часах я выполнил свой последний полёт на самом лучшем и именно эти часы будут вручены как ОДИН ИЗ подарков самым крутым штурмовикам которых я знаю.
Но это уже совсем другая история.
Когда то давно, я доставал спамом известные часовые фирмы предложениями о сотрудничестве ради того, чтоб получить их часы в призовой фонд бьютиблога.
Среди тех кто послал меня нахер была и фирма "Garmin", мировой лидер в производстве гаджетов для навигации. От них мне нужны были не жпски, ибо смартфон сейчас уделывает любую жпску, а самые их крутые часы для лётчиков.
Самые крутые смарт часы в мире по факту.
Это модель часов
Garmin MARQ Aviator Perfomance Edition
И внезапно, благодаря двум подписчикам из Франции и США такие часы у меня появились. Даже двое часов. Вторые модели Adventure.
Часы выглядят массивной и тяжело. Но корпус из титана и каучукрвый браслет делает из лёгкими по факту. Так что они намного легче чем выглядят и вполовину легче моих повседневных Traserов. Часы представляют из себя "умные" смарт часы в которые запихали все что только возможно, кроме возможности по ним разговаривать. Они показывают супермегаточное время, которое вы можете в любой момент синхронизировать со спутниками. Пульс, температуру, дыхание, погоду, давление, шаги, играют музыку, показывают уведомления с вашего телефона, следят за здоровьем и предлагают на выбор сотни тренировок по всему. От прыжков с парашютом до гольфа. А какой авиатор не любит гольф? Ну и в них можно загрузить халявные карты и иметь полноценную жпску на руке. Вся планета не влезет, но десяток стран поместится.
Модель Авиатор предназначена для авиаторов. Конечно для гражданских авиаторов. Для пилотов. Не для лётчиков. Через них каким-то макаром вроде можно даже флайтпланы подавать. Для военлетов эта фишка не нужна, но компас и карта вполне может использоваться по назначению. Цели и поворотные пункты можно добавлять без проблем. Заявлено что часы могут следить и фиксировать параметры жизнедеятельности лётчика во время полёта. По факту часы послали меня нахуй ещё на разбеге, поэтому в какой зоне находится мой пульс на выводе из петли я так и не узнал.
В общем и целом это конечно не часы. Это скорее смартфон на руке. Поэтому они конечно на любителя и для спортсменов. Самая часто используемая мной функция на часах это был поиск телефона. Теперь он ищется моментально, по правильному мерзкому звуку. Заряда часов хватает недели на две, а если врубить их на постоянку в режим жпски, то примерно на сутки. Заряжаются очень быстро. Где-то за полтора часа.
Ну и да. В этих часах я выполнил свой последний полёт на самом лучшем и именно эти часы будут вручены как ОДИН ИЗ подарков самым крутым штурмовикам которых я знаю.
Но это уже совсем другая история.
Сегодня день повитряных сил. Сил там нет, но кое что осталось канешн. Например шевроны.
Это сувенирный шеврон, который прислали мне подписчики, он особенный.
Сколько раз я не перечитывал верхнюю строку, все равно буквы складываются у меня в слово, извините, "ПИЗДЕНЬ".
Из песни слов не выбросить. 😏
Как лодку назовёшь...
Это сувенирный шеврон, который прислали мне подписчики, он особенный.
Сколько раз я не перечитывал верхнюю строку, все равно буквы складываются у меня в слово, извините, "ПИЗДЕНЬ".
Из песни слов не выбросить. 😏
Как лодку назовёшь...
Ветрочет.
Устройство является не менее страшной вундервафлей, чем НЛка, и не менее брутальной. Отдельные модели ветрочеиов влезут далеко нп во всякую летаблу, так что эпичности им не занимать.
Использовался лётным составом для решения важнейшей задачи самолетовождения, которой как всем известно (а теперь известно и вам) является решение навигационного треугольника скоростей, то бишь расчётов, связанных с таким природным явлением, как ветер.
Собственно говоря, ветер - это основная и практически единственная причина, по которой штурманам ещё платят зарплату, возят их на работу на самолёте и не выгнали нахуй в народное хозяйство. 😀
С помощью нехитрых кручений и верчений, а также простого карандаша на этом устройстве определяется скорость и угол сноса ветра, которые в свою очередь используются для внесения необходимых поправок в курс и скорость по этапам полёта.
Ныне все эти ваши ДИССы и СНСы перевели данное устройство сначала в гаджет, используемый курсантами для осваивания, что называется, азов навигации, затем в дежурный режим, потом в список ненужной херни, и ещё чуть позже в коробку с сокровищами, которая есть у каждого мальчишки независимо от его возраста, где изредка попадаясь на глаза, вызывает скупую слезинку на заросшей щеке старого ФБ.
#классика
Устройство является не менее страшной вундервафлей, чем НЛка, и не менее брутальной. Отдельные модели ветрочеиов влезут далеко нп во всякую летаблу, так что эпичности им не занимать.
Использовался лётным составом для решения важнейшей задачи самолетовождения, которой как всем известно (а теперь известно и вам) является решение навигационного треугольника скоростей, то бишь расчётов, связанных с таким природным явлением, как ветер.
Собственно говоря, ветер - это основная и практически единственная причина, по которой штурманам ещё платят зарплату, возят их на работу на самолёте и не выгнали нахуй в народное хозяйство. 😀
С помощью нехитрых кручений и верчений, а также простого карандаша на этом устройстве определяется скорость и угол сноса ветра, которые в свою очередь используются для внесения необходимых поправок в курс и скорость по этапам полёта.
Ныне все эти ваши ДИССы и СНСы перевели данное устройство сначала в гаджет, используемый курсантами для осваивания, что называется, азов навигации, затем в дежурный режим, потом в список ненужной херни, и ещё чуть позже в коробку с сокровищами, которая есть у каждого мальчишки независимо от его возраста, где изредка попадаясь на глаза, вызывает скупую слезинку на заросшей щеке старого ФБ.
#классика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кадры ежедневной работы армейской авиации группы "Восток".🚁 Винтокрылые птицы вносят неоценимый вклад, уничтожая противника с воздуха.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередные графониевые перемоги у хохлов.
Однако, надо отдать должное, мультики у хохлов собирают больше восторгов, комментариев и лайков, чем реальные видео.
Люди интернета и виртуальной реальности. 😏
Однако, надо отдать должное, мультики у хохлов собирают больше восторгов, комментариев и лайков, чем реальные видео.
Люди интернета и виртуальной реальности. 😏