Кара и трактор от подписчика приступили к воинской службе на аэродроме Бельбек.
Разумеется пара пидорасов в погонах, немедленно и привычно попытались их отжать у аэродрома. Разумеется если у этих пидорасов это получится (а оно может получится, ибо единоначалие в армии никто не отменял) я буду хуесосить и пидорасить их пофамильно, талантливо и разнообразно пока они в муках не сдохнут уебки конченые.
Эти трактора аэродрома Бельбек.
Это трактора от народа. Больше ничьи.
Разумеется пара пидорасов в погонах, немедленно и привычно попытались их отжать у аэродрома. Разумеется если у этих пидорасов это получится (а оно может получится, ибо единоначалие в армии никто не отменял) я буду хуесосить и пидорасить их пофамильно, талантливо и разнообразно пока они в муках не сдохнут уебки конченые.
Эти трактора аэродрома Бельбек.
Это трактора от народа. Больше ничьи.
Помните эту историю?
Из зала подсказывают, что непотопляемого полковника А. таки наконец взяли за седые яйца тщ майоры и начинают ему их медленно крутить по часовой стрелке. Взяли по другой теме, но не суть.
Давно пора было. Но раз он там лютую хуйню безнаказанно творил многие годы, то потеребонькать яйчишки надо и его непосредственным начальникам. Заслужили, хули.
Из зала подсказывают, что непотопляемого полковника А. таки наконец взяли за седые яйца тщ майоры и начинают ему их медленно крутить по часовой стрелке. Взяли по другой теме, но не суть.
Давно пора было. Но раз он там лютую хуйню безнаказанно творил многие годы, то потеребонькать яйчишки надо и его непосредственным начальникам. Заслужили, хули.
Telegram
Fighterbomber
Не знаю почему, ибо ну не было никаких причин того, что цитадель мракобесия чем-то отличается от других училищ в плане адекватности, но я все равно надеялся, что цитадель не такая. Но нет.
Не случилось.
Я пока без фамилий, но прошу руководство училища, компетентные…
Не случилось.
Я пока без фамилий, но прошу руководство училища, компетентные…
Нормальная версия про сбитие "Патриотом" F-16 с хохлом внутри.
Его ракета бьёт самолёт сверху, и Б/Ч там мощнейшая, не оставляя летчику шансов на катапультирование.
В случае поломки, столкновения с каким-то объектом в небе, Рыбалунь скорее всего бы нормально прыгнул.
Сбивание ракеты и БПЛА особо сложным занятием не назвать. Ошибиться там ну очень проблематично.
Ну и теперь понятно, что пиндосы не поставили систему "свой - чужой" либо на Патриоты, либо на F-16, это очень хорошо.
Его ракета бьёт самолёт сверху, и Б/Ч там мощнейшая, не оставляя летчику шансов на катапультирование.
В случае поломки, столкновения с каким-то объектом в небе, Рыбалунь скорее всего бы нормально прыгнул.
Сбивание ракеты и БПЛА особо сложным занятием не назвать. Ошибиться там ну очень проблематично.
Ну и теперь понятно, что пиндосы не поставили систему "свой - чужой" либо на Патриоты, либо на F-16, это очень хорошо.
Forwarded from Алабуга Политех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все еще думаешь идти в 10 класс? Поступай на суперэлитное направление в «Алабуга Политех» – аэронавигация и программирование БПЛА
Такой симпатичный календарь прислали мне подписчики.
Но фотками "Охотника" уже сложно кого то удивить. Но можно удивить и порадовать фоточками новых изделий на его базе. 😏
Ждём!
Но фотками "Охотника" уже сложно кого то удивить. Но можно удивить и порадовать фоточками новых изделий на его базе. 😏
Ждём!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ушёл красиво. 😍
Сегодня в районе 4х утра, рядом с КОР, пиздушный "Глобал Хок", тот самый наш старый знакомый "Forte-14" заорал вполне себе человеческим голосом, что ему очень хуево и накидав кучу кодов и алярмов на аварийном канале 121.5 куда-то пропал.
Морально поддержали его какой-то турок и индус.
Тщи диспетчеры, может кто-то записью эфира поделится?
Морально поддержали его какой-то турок и индус.
Тщи диспетчеры, может кто-то записью эфира поделится?
Так-то этот F-16 далеко не первый и не последний френдлифайер на/в Украине, и до этого всем было пихуй на эти ваши френдлифайеры.
Но тут, аж!! ничего себе, в первом же бою с роботами была бесславно проебана вундервафля, на которую хозяин очень рассчитывал. И под неё уже были расписаны победы и заявления. А оно вон чего вышло. Крайним за проеб был назначен Олещук. Хотя я не представляю откуда Мыкола мог даже теоретически шарить в Патриотах и F-16 и как там их ебсти между собой. А тот кто в них шарит просроченному не подчиняется. Скорее наоборот.
Параллели с Лаосом я проводить не буду.
Но тут, аж!! ничего себе, в первом же бою с роботами была бесславно проебана вундервафля, на которую хозяин очень рассчитывал. И под неё уже были расписаны победы и заявления. А оно вон чего вышло. Крайним за проеб был назначен Олещук. Хотя я не представляю откуда Мыкола мог даже теоретически шарить в Патриотах и F-16 и как там их ебсти между собой. А тот кто в них шарит просроченному не подчиняется. Скорее наоборот.
Параллели с Лаосом я проводить не буду.
У каждого самолёта своё официальное - неофициальное место висения ЗШ.
Разумеется, для правильного висения ЗШ в него предварительно складывается кислородная маска (в зависимости от степени распиздяйности военлёта - в специальном мешке или без оного), наколенник, перчи и подшлемник.
Если речь у нас идёт о межполётном висении ЗШ, то подшлемник будет где-то сушиться, лучше конечно на солнышке, потому что он мокрый от пота и слёз военлёта.
Обычно для висения ЗШ выбираются различные выпирающие части летаблы - это ухи, или болты балочных держателей, ПВД, или цилиндры МРК. Редко, но бывает, что кладут свой любимый ЗШ в воздухозаборник. Это если лётчик достаточно крепок нервами, ибо перебороть вбитое с курсантства табу на нахождение посторонних предметов в воздухозаборнике не так просто, да и обычно на ВЗ стоит заглушка.
Если кресло в самолёте стоит "проверенное временем", то где-то рядом будет висеть ещё и подвесная.
Но конечно всё это висит в хорошую и тёплую погоду, а если холодно и мокро, ЗШ приходится тащить на высотку, ибо надевать на голову холодный или мокрый ЗШ летчику неинтересно и грустно.
А на фото бонус от самого лучшего. Так как фонарь на Селезне не открывается, на заголовнике кресла получилось отличное лежало для ЗШ, которое используется для относительно недолгого хранения оного в период небольших остановок и командировок. 😏
Разумеется, для правильного висения ЗШ в него предварительно складывается кислородная маска (в зависимости от степени распиздяйности военлёта - в специальном мешке или без оного), наколенник, перчи и подшлемник.
Если речь у нас идёт о межполётном висении ЗШ, то подшлемник будет где-то сушиться, лучше конечно на солнышке, потому что он мокрый от пота и слёз военлёта.
Обычно для висения ЗШ выбираются различные выпирающие части летаблы - это ухи, или болты балочных держателей, ПВД, или цилиндры МРК. Редко, но бывает, что кладут свой любимый ЗШ в воздухозаборник. Это если лётчик достаточно крепок нервами, ибо перебороть вбитое с курсантства табу на нахождение посторонних предметов в воздухозаборнике не так просто, да и обычно на ВЗ стоит заглушка.
Если кресло в самолёте стоит "проверенное временем", то где-то рядом будет висеть ещё и подвесная.
Но конечно всё это висит в хорошую и тёплую погоду, а если холодно и мокро, ЗШ приходится тащить на высотку, ибо надевать на голову холодный или мокрый ЗШ летчику неинтересно и грустно.
А на фото бонус от самого лучшего. Так как фонарь на Селезне не открывается, на заголовнике кресла получилось отличное лежало для ЗШ, которое используется для относительно недолгого хранения оного в период небольших остановок и командировок. 😏