Взлёт глазами оператора тяжёлых межпланетных пулеметов огневых установок.

"Мне сверху видно всё!
Ты так и знай!" (с)

Доброе утро, страна!

Отличная статья Александра Сергеевича, но лично я в том, что войн у нашей страны будет ещё много, я лично не сомневаюсь. И готовится к ней нужно уже вчера.

И вот для того, чтоб следующая война началась как можно позже и не стала для нашей страны последней, необходимо победить в этой войне, сделать невозможное, но учесть и исправить все ошибки допущенные на этой войне, не почивать на лаврах, не считать себя умнее других, ну и конечно перестать друг-друга наебывать на всех уровнях.
Вот самое сложное - это последнее.
Это даже сложнее чем победить.

https://t.me/aleksandr_skif/3112

Всепогодный, круглосуточный, подготовленный в объёме КБП, экипаж осетинского льва, тигра волка, наносит выскоточные удары по вражеским позициям с самого лучшего.

https://t.me/bortzhyrnal/336

З.Ы. кстати в одном из полков разработали методу подвески УМПКа на самолёт, сразу прикрученного к бомбе. Что уменьшает время подвески,,а следовательно подготовки самолпта к боевому вылету, на порядок.
Кому надо, обращайтесь сами знаете в какой полк. 😉

Епт, отличная тема эти ваши "эссе".

https://t.me/GardeZ66/8761

Конечно отвечать на вопрос нужно исходя из предварительной, всесторонней оценки обстоятельств вопроса. Начиная от того, кто его нам задаёт, в связи с чем, и какое отношение имеем к этому вопросу мы.
И исходя из полученного уже выбираем форму ответа.

Один из вариантов ответа может быть таким:

Настоящим информирую.
Лампочка вкручена согласно ТЗ в соответствии с последними требованиями приказов и телеграмм.

Жертв и разрушений, на момент вкручивания лампочки, нет.
Особо отличился электрик третьего разряда Васин Иван, который несмотря на то, что он по штату конюх, и находился в отпуске в Беларуси, но смог прибыть за свой счет в указанное время, изыскал в соседнем подъезде лампочку и выполнил задачу чётко и в срок.

Запись в журнал по вкручиванию лампочек, в журнал мер безопасности, в табель расхода сил и средств, в журналы учёта рабочего времени, в журнал переработки, в журнал срочных работ, журнал получения и сдачи инструментов, журнал прибытия из отпуска, журнал досрочного прибытия из отпуска, объяснительная о причинах досрочного прибытия работника по собственному желанию из отпуска, журнал медицинского обследования и журналы инструктажа начальников всех категорий - внесены.

Потребители электрического света от лампочки просили передать слова благодарности электрику Васину И. за выполненную работу, но просили довести до Вашего сведения, что они не просили лампочку, ибо электричества здесь нет, они просили дров.

Итого. Расход лампочек: одна штука.
Работы производилась под моим непосредственным руководством, и ЛИЧНЫМ контролем с риском для жизни и здоровью.
Готовы к новым задачам в полном объёме.

С уважением, второй заместитель, начальника шлагбаума по написанию отчётности Иванов И. И.

04.03.24

Вжух с бонусом от штурмовой авиации.

Су-34 и FPV дрон.

Такими темпами в воздухе надо ставить регулировщиков воздушного движения, ибо столкновение боевого дрона с вертолётом, или самолетом - вопрос времени.

Это как бы к вопросу, что "согласовывать" уже нужно не только работу арты и ПВО, но и полёты FPV дронов .

Доброе утро, страна!

Завтракаем и алга на любименькую работу!

Можно констатировать, что БЭКи показали свою высочайшую эффективность, и принять, что на сегодняшний момент большие корабли эффективно противостоять БЭКам не могут.

Скорость, ночь, малозаметность и колличество БЭКов учавствующих в атаке решают вопросы и с тепловизорами и с дополнительными огневыми средствами на бортах и вообще со всем.

Я не знаю какие выводы можно сделать кроме того, что сейчас необходимо этот факт принять, вывести все большие корабли за радиус эффективного действия БЭКов, места стоянок закрыть инженерными средствами исключающими поражение БЭКами судов у причалов, переложить задачи Черноморского флота на маломерные и быстроходные катера и лодки типа "Раптор", подводные лодки и авиацию.
Ну и естественно ускоренно пилить свои БЭКи.
Попутно круглосуточно тестируя где нибудь во Владивостоке различные варианты защитного вооружения, средств обнаружения, наведения и РЭБ на имеющихся кораблях ВМФ, бесконечно моделируя на практике атаки БЭКов.

Я повторяю, повторяю. Моделировать сегодня нужно не атаки подводных лодок условного противника, а атаки высокоскоростных, малоразмерных целей с теленаведением.

Ну и по хорошему все это надо сделать, как обычно, вчера.

Проход Ту-142.

Перевожу, что сказал сегодня на селекторе Сергей Кожугетович касаемо авиации.

-Все так же где то строят Ил-212 вместо Ан-26 и Ан-72. Когда построят не сказал, но уже прям строят.

(Не знаю как Ан-72, но Ан-26 будет летать ещё лет 50. На нем еще будут перевозить запчасти к Ил-212 )

- с ремонтом авиа движков все норм. Ремонтируются. Гибриды там всякие пилят, экология станет экологичнее.

- так как Ан-124 заменить Ил-212 не сможет, он будет летать вместо 20 - 45 лет. Для начала.
Потому что сейчас воздух чище, трава зеленее, ну и ремонт и модернизация канешн.
"Ещё походит" (с)
Кстати на них отлично будут смотреться 65 летние экипажи.
Если вы понимаете о чем я. 😏

Про ПАК ДА и когда уже жахнем, опять не сказали.

Эпичное видео с правильной озвучкой.

Будущее уже наступило. 😏