На улице установилась устойчивая погода, которую коротко называют "жопа".
Ледяной дождь, туман, обледенение, ливень, заряды снега. И, хотя вся авиация у нас нынче зовётся всепогодной, это совсем не означает, что самолёту или любому другому летательному аппарату ваще всё похуй и он с ленцой втыкается в грозу или в облако с обледенением.
У военной авиации погода делится на три варианта: есть сложные метеорологические условия (СМУ), есть простые (ПМУ), есть установленный минимум погоды (УМП, или "мизер" на фене). Погодные условия определяются количеством и плотностью облаков, их высотой, а также горизонтальной видимостью.
А есть опасные явления погоды, которые могут быть в любом из вариантов погоды. Это как раз те самые обледенения, град, метель, пылевая буря, туман, шквал, мощно-кучевые и кучево-дождевые облака, молнии и прочее.
То есть всё то, что легко и непринуждённо может прикончить самолёт в воздухе, конечно, вместе с экипажем, или такие явления погоды, из-за которых летабла не сможет взлететь или приземлиться. Вот в такую погоду авиация не летает.
Так что всепогодность авиации - вещь относительная.
Но, конечно, на все эти условности при необходимости кладётся болт и все летают как попало с разным успехом и результатом.
А чтобы летабла не обледенела и не превратилась в красивую, но бесполезную сосульку, как на фото, её надо чехлить, а чтобы её чехлить, нужны, как ни странно, чехлы, а чехлы у нас...
Службы тыла, а где у нас чехлы взамен давно истлевших? А?
Ледяной дождь, туман, обледенение, ливень, заряды снега. И, хотя вся авиация у нас нынче зовётся всепогодной, это совсем не означает, что самолёту или любому другому летательному аппарату ваще всё похуй и он с ленцой втыкается в грозу или в облако с обледенением.
У военной авиации погода делится на три варианта: есть сложные метеорологические условия (СМУ), есть простые (ПМУ), есть установленный минимум погоды (УМП, или "мизер" на фене). Погодные условия определяются количеством и плотностью облаков, их высотой, а также горизонтальной видимостью.
А есть опасные явления погоды, которые могут быть в любом из вариантов погоды. Это как раз те самые обледенения, град, метель, пылевая буря, туман, шквал, мощно-кучевые и кучево-дождевые облака, молнии и прочее.
То есть всё то, что легко и непринуждённо может прикончить самолёт в воздухе, конечно, вместе с экипажем, или такие явления погоды, из-за которых летабла не сможет взлететь или приземлиться. Вот в такую погоду авиация не летает.
Так что всепогодность авиации - вещь относительная.
Но, конечно, на все эти условности при необходимости кладётся болт и все летают как попало с разным успехом и результатом.
А чтобы летабла не обледенела и не превратилась в красивую, но бесполезную сосульку, как на фото, её надо чехлить, а чтобы её чехлить, нужны, как ни странно, чехлы, а чехлы у нас...
Службы тыла, а где у нас чехлы взамен давно истлевших? А?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка парой Су-30СМ
Пока не забыл.
Это очень здорово, что люди, наделённые очень большой властью, проводят встречи с военлётами и пытаются вникнуть в их проблемы.
Не менее здорово, что они читают мой бьютиблог.
И я прекрасно понимаю их неподдельное удивление, когда те вопросы, которые я поднимаю в своем канале про часы, на таких встречах им никто не озвучивает.
"У нас всё отлично, кормят хорошо, жалоб, заявлений не имею, в отпуск не хочу!" Можно мы пойдём уже? (с).
Просто запомните - любой военнослужащий, озвучивший проблему, будет немедленно выебан и высушен вышестоящими командирами самым жесточайшим образом, так, чтобы стало неповадно другим.
А командир есть у любого военнослужащего. Гонца, принесшего плохую весть, убивают. 😁
Сделать тут ничего невозможно. Просто примите это как данность.
Ну и спасибо, что читаете мой блог.
Это очень здорово, что люди, наделённые очень большой властью, проводят встречи с военлётами и пытаются вникнуть в их проблемы.
Не менее здорово, что они читают мой бьютиблог.
И я прекрасно понимаю их неподдельное удивление, когда те вопросы, которые я поднимаю в своем канале про часы, на таких встречах им никто не озвучивает.
"У нас всё отлично, кормят хорошо, жалоб, заявлений не имею, в отпуск не хочу!" Можно мы пойдём уже? (с).
Просто запомните - любой военнослужащий, озвучивший проблему, будет немедленно выебан и высушен вышестоящими командирами самым жесточайшим образом, так, чтобы стало неповадно другим.
А командир есть у любого военнослужащего. Гонца, принесшего плохую весть, убивают. 😁
Сделать тут ничего невозможно. Просто примите это как данность.
Ну и спасибо, что читаете мой блог.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Боевой экипаж вертолёта Ка-52 группировки "V" получил приказ выдвинуться в район, где были обнаружены военная техника и укрепрайоны украинской армии.
Снаряженный управляемыми и неуправляемыми ракетами, вертолёт "Аллигатор" вылетел в заданную точку.
Снаряженный управляемыми и неуправляемыми ракетами, вертолёт "Аллигатор" вылетел в заданную точку.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДРУЗЬЯ!
Олды помнят, что когда-то канал про часы существовал только в инсте, где я постил красивые самолётики и почуть писал небольшие заметки.
Потом запахло жареным, инста начала сносить тексты, фото, видео, и я начал дублировать посты в вк, но то что телега взлетит, я ничуть не сомневался. И она взлетела.
Взлетела так, что её становится маловато.
Поэтому!
В это невозможно было поверить ещё пять минут назад, я и сам то ещё не до конца в это верю, но это случилось.
С радостью и гордостью рад представить нашу с Саней Разведосом авторскую программу под кодовым названием "Триста! Тридцать! ТРИ!!!" где мы будем жечь напалмом все, на что упадёт наше (и конечно же ваше) внимание.
Конечно же, мы не профессиональные ведущие, конечно же критики будет тьма.
Это нормально.
Но кто, если не мы? Да, это новая для нас территория.
И да, понятные ограничения по использованию абсценной лексики для связи слов в предложениях пока играют с нами злую шутку, но мы учимся!
И научимся.
А раз так...
"ТРИСТА!
ТРИДЦАТЬ!!
ТРИ!!!"
Премьера передачи сегодня в 21.00 мск.
Смотрите нас в своём телевизоре на канале СоловьёвLive
или здесь:
Олды помнят, что когда-то канал про часы существовал только в инсте, где я постил красивые самолётики и почуть писал небольшие заметки.
Потом запахло жареным, инста начала сносить тексты, фото, видео, и я начал дублировать посты в вк, но то что телега взлетит, я ничуть не сомневался. И она взлетела.
Взлетела так, что её становится маловато.
Поэтому!
В это невозможно было поверить ещё пять минут назад, я и сам то ещё не до конца в это верю, но это случилось.
С радостью и гордостью рад представить нашу с Саней Разведосом авторскую программу под кодовым названием "Триста! Тридцать! ТРИ!!!" где мы будем жечь напалмом все, на что упадёт наше (и конечно же ваше) внимание.
Конечно же, мы не профессиональные ведущие, конечно же критики будет тьма.
Это нормально.
Но кто, если не мы? Да, это новая для нас территория.
И да, понятные ограничения по использованию абсценной лексики для связи слов в предложениях пока играют с нами злую шутку, но мы учимся!
И научимся.
А раз так...
"ТРИСТА!
ТРИДЦАТЬ!!
ТРИ!!!"
Премьера передачи сегодня в 21.00 мск.
Смотрите нас в своём телевизоре на канале СоловьёвLive
или здесь:
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В канал стремительно врывается субботнее утро!
Вернёмся к новостям Лаоса.
Пару дней назад в столице прошла встреча всех заинтересованных лиц с представителями военно-промышленного комплекса, где все заинтересованные лица между перемыванием костей ФБ хотели услышать ответ на самый главный, пусть и риторический вопрос, который звучит как старинная лаосская поговорка:
"Почему же фирма Ту выпускаетхуету , и что с этим можно сделать.
Ответ промыслов, конечно, был предсказуем.
Это не мы такие,это жизнь такая, это ГОСТы полувековой давности такие.
Я не очень понимаю, какое отношение ГОСТы восьмидесятых имеют к тому, что изделия нихера не работают так, как должно, а если и работают, то толькочерез жопу в присутствии представителей завода-изготовителя и недолго, но ок, давайте поменяем ГОСТы.
Надо, так надо.
С отеческой улыбкой я смотрю на энтузиастов и непохуистов, впервые побывавших на этой межгалактической встрече и наконец воочию увидевших представителей внеземной цивилизаций, но, так сказать, с почином! Добро пожаловать в наши сплочённые ряды!
Главное, рук не отпускайте. Дерзайте. Творите.
Дорогу осилит идущий.
(Это пост тоже для кого надо пост).
Пару дней назад в столице прошла встреча всех заинтересованных лиц с представителями военно-промышленного комплекса, где все заинтересованные лица между перемыванием костей ФБ хотели услышать ответ на самый главный, пусть и риторический вопрос, который звучит как старинная лаосская поговорка:
"Почему же фирма Ту выпускает
Ответ промыслов, конечно, был предсказуем.
Это не мы такие,
Я не очень понимаю, какое отношение ГОСТы восьмидесятых имеют к тому, что изделия нихера не работают так, как должно, а если и работают, то только
Надо, так надо.
С отеческой улыбкой я смотрю на энтузиастов и непохуистов, впервые побывавших на этой межгалактической встрече и наконец воочию увидевших представителей внеземной цивилизаций, но, так сказать, с почином! Добро пожаловать в наши сплочённые ряды!
Главное, рук не отпускайте. Дерзайте. Творите.
Дорогу осилит идущий.
(Это пост тоже для кого надо пост).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в 13.15 вторая часть передачи про наш героический экипаж.
Про Николаича.
Да, забыл сказать, Николаич за этот вылет не получил ничего.
Даже грамоту. Ну если не считать часы от подписчиков.
Экипаж у фронтовых бомберов это единое целое. Единый организм. Это боевая единица. И радости и горести они делят пополам.
Тащили они оба. Воевали вместе. Вышли вместе.
Они оба Герои. Оба. Двое.
Про Николаича.
Да, забыл сказать, Николаич за этот вылет не получил ничего.
Даже грамоту. Ну если не считать часы от подписчиков.
Экипаж у фронтовых бомберов это единое целое. Единый организм. Это боевая единица. И радости и горести они делят пополам.
Тащили они оба. Воевали вместе. Вышли вместе.
Они оба Герои. Оба. Двое.
Фотоотчёты.
Там кто-то среди комментаторов недоволен носками. Докладываю. Никто из авиаторов не просил у меня носки. Ни разу.
Это просто приятный и полезный подарок от подписчиков. Например, команды ждём домой и #НашЦех
Утонули контакты мастериц, которые просто завалили меня своими прекрасными флисками и вязаными носками, напишите в личку, я укажу.
Товарищи подписчики. Не надо присылать еду, конфеты, консервы и прочее. Прям вообще. Передавайте не через меня. Спасибо за понимание.
Там кто-то среди комментаторов недоволен носками. Докладываю. Никто из авиаторов не просил у меня носки. Ни разу.
Это просто приятный и полезный подарок от подписчиков. Например, команды ждём домой и #НашЦех
Утонули контакты мастериц, которые просто завалили меня своими прекрасными флисками и вязаными носками, напишите в личку, я укажу.
Товарищи подписчики. Не надо присылать еду, конфеты, консервы и прочее. Прям вообще. Передавайте не через меня. Спасибо за понимание.