Очень интересные статьи про военную авиацию пишут на Naked Science.
Например, про эффективность кабрирования, или почему «невидимые» самолеты видны на радарах, «Грач» сравнивают с «Бородавочником» и рассказывают про наши вертолеты.
Подписывайтесь – @nsmag
Например, про эффективность кабрирования, или почему «невидимые» самолеты видны на радарах, «Грач» сравнивают с «Бородавочником» и рассказывают про наши вертолеты.
Подписывайтесь – @nsmag
Есть две невыполнимых на данный момент задачи.
Первая это доказательство гипотезы Бёрча — Свиннертон-Дайера, а вторая это убедить военлета подготовить свою снарягу к войне.
Конечно, далеко не все такие, но большинство именно такие. Пора уже это признать и смириться. Причём у них может быть сто-пицот боевых вылетов в неделю, где по нему сделали триста миллионов пусков, но он всегда найдёт основание почему на этот вылет он летит в своих любимых сланцах и шортах.
С большим трудом, но в ряде случаев удаётся убедить военлета взять с собой на боевой вылет, например, нормальную аптечку, но конечно при условии если ему её подарят.
Сам собрать, купить себе нормальную обувь, разгрузку?
Да ну нахуй.
Ну коль гора не идёт к Магомету, Магомет идёт к горе.
С обувью заморочек намного больше чем с комбезами. Нормальная обувь на мембране стоит очень дорого, её уже разобрали ребята посмышленнее и попродвинутее и её надо мерять, ибо каждый производитель считает своим долгом запилить свою размерную сетку в которую попасть можно только случайно.
Я обеспечить примерку не могу, как не могу и сорить народными деньгами с непонятным результатом.
Поэтому мы пошли другим путем.
Нужная обувь для лётчика, это мембранная обувь для сезона с осени до весны. И облегчённые полуботинки на лето.
Если летом ещё можно погонять в любимых сланцах, то по сугробам сланцы не очень. Нужна мембрана. Именно мембрана, а не утеплённые ботинки. Потому что в движении, ваши ноги в утеплённых берцах начнут потеть, и в статике моментально замёрзнут.
А мембрана будет пыхтеть, пованивать, но сохранит ваши ноги в сухости, а значит и в тепле. (конечно до определённого минуса, но на том ТВД, где мы сейчас воюем, их хватит за глаза)
Товарищи альпинисты/страйкболисты подсказали выход из этого сложного положения.
Есть носки на мембране, которые по сути сделают любую вашу говнообувь в мембранную, водонепроницаемую и оставят ваши ноги сухими. Даже ваши говноботинки полетные, с которыми вы не в силах расстаться.
Я разошлю какое то количество таких носков по работающим полкам. Конечно после этого поста их обнулят в магазинах, и военлеты опять не успеют, (потому что читай выше) зато мы получим опыт реального использования таких изделий применительно к боевой авиации.
Первая это доказательство гипотезы Бёрча — Свиннертон-Дайера, а вторая это убедить военлета подготовить свою снарягу к войне.
Конечно, далеко не все такие, но большинство именно такие. Пора уже это признать и смириться. Причём у них может быть сто-пицот боевых вылетов в неделю, где по нему сделали триста миллионов пусков, но он всегда найдёт основание почему на этот вылет он летит в своих любимых сланцах и шортах.
С большим трудом, но в ряде случаев удаётся убедить военлета взять с собой на боевой вылет, например, нормальную аптечку, но конечно при условии если ему её подарят.
Сам собрать, купить себе нормальную обувь, разгрузку?
Да ну нахуй.
Ну коль гора не идёт к Магомету, Магомет идёт к горе.
С обувью заморочек намного больше чем с комбезами. Нормальная обувь на мембране стоит очень дорого, её уже разобрали ребята посмышленнее и попродвинутее и её надо мерять, ибо каждый производитель считает своим долгом запилить свою размерную сетку в которую попасть можно только случайно.
Я обеспечить примерку не могу, как не могу и сорить народными деньгами с непонятным результатом.
Поэтому мы пошли другим путем.
Нужная обувь для лётчика, это мембранная обувь для сезона с осени до весны. И облегчённые полуботинки на лето.
Если летом ещё можно погонять в любимых сланцах, то по сугробам сланцы не очень. Нужна мембрана. Именно мембрана, а не утеплённые ботинки. Потому что в движении, ваши ноги в утеплённых берцах начнут потеть, и в статике моментально замёрзнут.
А мембрана будет пыхтеть, пованивать, но сохранит ваши ноги в сухости, а значит и в тепле. (конечно до определённого минуса, но на том ТВД, где мы сейчас воюем, их хватит за глаза)
Товарищи альпинисты/страйкболисты подсказали выход из этого сложного положения.
Есть носки на мембране, которые по сути сделают любую вашу говнообувь в мембранную, водонепроницаемую и оставят ваши ноги сухими. Даже ваши говноботинки полетные, с которыми вы не в силах расстаться.
Я разошлю какое то количество таких носков по работающим полкам. Конечно после этого поста их обнулят в магазинах, и военлеты опять не успеют, (потому что читай выше) зато мы получим опыт реального использования таких изделий применительно к боевой авиации.
По поводу всего что есть и что будет.
Все разумные люди должны понимать, что люди которые нами командовали 24 февраля, командуют войсками сегодня и те кто будет командовать завтра, это одни и те же люди. Что их там рокируют и переставляют, сути дела не меняет.
Я постоянно внимательно осматриваю в свой старый бинокль близлежащее космическое пространство со своего балкона, и не вижу подлетающих генералов с Альфа-Центавры. То есть, побеждать нам полюбому придётся под чутким руководством тех командиров что у нас есть.
Формулировки "расстрелян" вы всё равно не дождётесь, максимум на что можно рассчитывать "переведён на другую работу".
Лодка у нас одна на всех, поэтому давайте уже начнём грести, а не рассказывать соседу по веслу про то, как вы всем ещё сто лет назад рассказывали что надо ставить мотор.
Все разумные люди должны понимать, что люди которые нами командовали 24 февраля, командуют войсками сегодня и те кто будет командовать завтра, это одни и те же люди. Что их там рокируют и переставляют, сути дела не меняет.
Я постоянно внимательно осматриваю в свой старый бинокль близлежащее космическое пространство со своего балкона, и не вижу подлетающих генералов с Альфа-Центавры. То есть, побеждать нам полюбому придётся под чутким руководством тех командиров что у нас есть.
Формулировки "расстрелян" вы всё равно не дождётесь, максимум на что можно рассчитывать "переведён на другую работу".
Лодка у нас одна на всех, поэтому давайте уже начнём грести, а не рассказывать соседу по веслу про то, как вы всем ещё сто лет назад рассказывали что надо ставить мотор.
Правила жизни на войне (СВО).pdf
2.8 MB
Мне кажется такие брошюрки надо распечатать тысячами и принудительно выдавать каждому мобилизованному.
Про 500-х.
Первых пятисотых я лично увидел после первых потерь.
Это были нормальные, весёлые и жизнерадостные люди в прошлом. Вчера. Но вдруг поняв, что их запросто могут убить в следующем вылете, они начинали ломаться.
"Туда лететь нельзя! Вы что делаете!", - начинало звучать в каждом вылете и по делу, и без дела. Всё громче и громче, ровно до тех пор, когда командир не начинал понимать, что этот военный уже просто зассал и ему надо дать отдохнуть. Например, в краткосрочном отпуске. В большинстве случаев после отдыха ничего не менялось и человеку находили другую работу. Нелётную. Не списывали, а просто находили работу при штабе, или использовали для каких-то небоевых полётов. Технику перегнать, борт облетать, в зоне постоять без залёта за ленточку, для херни, короче.
У очень многих на почве нервяка и стресса обострились старые болячки, которые потребовали незамедлительного лечения. У большинства, конечно, они повылазили на самом деле, но, конечно, были и такие, которые банально начали косить.
Косили от лейтенанта до полковников. Страху все должности покорны.
Что тут можно сделать немедленно? Единственное, что можно и нужно делать, это при публичном проявлении банальной трусости и паники военнослужащим его немедленно нужно заткнуть и изолировать. Любым способом. Потому что он найдёт тысячи причин и оправданий собственной трусости и обязательно поделится ими со всеми кому сможет залезть в уши.
Причём парафинили и военные, имеющие боевой опыт, и увешанные кучей госнаград, и уважаемые и заслуженные. Ибо - ибо.
Ну и мне вообще не понятно, что может сделать командир с подчинённым, саботирующим выполнение боевой задачи. Не отказавшимся выполнить приказ, а именно саботирующим его выполнение.
Сейчас он может такого военного отправить в отпуск, ну или выговор объявить. Больше нихера.
И, конечно, с этим надо что-то делать. И, конечно, что-то сделают, вопрос времени.
Первых пятисотых я лично увидел после первых потерь.
Это были нормальные, весёлые и жизнерадостные люди в прошлом. Вчера. Но вдруг поняв, что их запросто могут убить в следующем вылете, они начинали ломаться.
"Туда лететь нельзя! Вы что делаете!", - начинало звучать в каждом вылете и по делу, и без дела. Всё громче и громче, ровно до тех пор, когда командир не начинал понимать, что этот военный уже просто зассал и ему надо дать отдохнуть. Например, в краткосрочном отпуске. В большинстве случаев после отдыха ничего не менялось и человеку находили другую работу. Нелётную. Не списывали, а просто находили работу при штабе, или использовали для каких-то небоевых полётов. Технику перегнать, борт облетать, в зоне постоять без залёта за ленточку, для херни, короче.
У очень многих на почве нервяка и стресса обострились старые болячки, которые потребовали незамедлительного лечения. У большинства, конечно, они повылазили на самом деле, но, конечно, были и такие, которые банально начали косить.
Косили от лейтенанта до полковников. Страху все должности покорны.
Что тут можно сделать немедленно? Единственное, что можно и нужно делать, это при публичном проявлении банальной трусости и паники военнослужащим его немедленно нужно заткнуть и изолировать. Любым способом. Потому что он найдёт тысячи причин и оправданий собственной трусости и обязательно поделится ими со всеми кому сможет залезть в уши.
Причём парафинили и военные, имеющие боевой опыт, и увешанные кучей госнаград, и уважаемые и заслуженные. Ибо - ибо.
Ну и мне вообще не понятно, что может сделать командир с подчинённым, саботирующим выполнение боевой задачи. Не отказавшимся выполнить приказ, а именно саботирующим его выполнение.
Сейчас он может такого военного отправить в отпуск, ну или выговор объявить. Больше нихера.
И, конечно, с этим надо что-то делать. И, конечно, что-то сделают, вопрос времени.
Продолжим.
Свое мнение, что делать с пятисотыми я озвучил.
Теперь я объясню причины их возникновения.
Можно было бы рассказать про идеологию, которой у нас нет, плохую работу батюшек, замполитов, комитетов матерей, стэндап комиков и психологов, но это вы найдёте без проблем на других каналах.
В большей части случаев появления 500х виноваты тупые и бессмысленные приказы, которые, как известно, не обсуждаются.
Приказы которые ведут и уже привели к гибели и поражению в куче мест. И которые, естественно, выполняются и выполнялись беспрекословно и точно в срок. Приказы которые невозможно объяснить ни логикой, ни здравым смыслом, ни тактикой, ни хитрым планом. Вообще ничем.
Невозможно, в век интернета, пояснить военному что он должен тупо убиться насмерть об вон ту стену, просто потому что. Идти вперёд танков с щитами и дубинками, стрелять по пехотинцам в окопах вырытых в лесу ракетой Х-29Т. Ночью блять!
Пытаться разбомбить обоссаную телевышку прикрытую парой десятков неподавленных комплексов ЗРК, бомбить ОДАБами мосты и так далее.
Я, кстати, ничего не преувеличил из вышеперечисленного. Я, наоборот, преуменьшил.
Должна быть цель. Понятная и ясная цель.
Объяснить, почему музыкант обеспечен вообще всем лучше практически любого военнослужащего, почему музыкант за боевые вылеты получает полтос, а военный пять тыщь за сутки таких вылетов?
Кто ответил за проебы, за потери, за отсутствие всего, за хитрый план денацификации, каким образом, по какой статье и в какой камере на это должностное лицо посмотреть?
Почему, когда "под деревней Крюково погибает взвод", в столице салют и танковый биатлон?
Ну и да, почему Вася не вылезая из штаба в Москве получил второй орден, а Семён не вылезая с марта из палатки за сотню боевых вылетов получил один выговор?
Каким образом, и почему, во время мобилизации, кто-то из потенциальных бойцов может спокойно свалить из страны? И почему этого пидораса потом впускают обратно?
Таких вопросов я могу сотню написать, только хули толку.
Может найдётся где-то такой командир, или начальник, который сможет мотивировать личный состав больше чем словом "надо"? 😏
На одних "надо", "я приказываю" и "это другое" мы не вытащим.
Русский народ сражается и будет сражаться, но не считайте его за говно, товарищи руководители.
Общайтесь с ним. Любите его. Не пытайтесь его наебать и игнорировать и все у нас получится.
Свое мнение, что делать с пятисотыми я озвучил.
Теперь я объясню причины их возникновения.
Можно было бы рассказать про идеологию, которой у нас нет, плохую работу батюшек, замполитов, комитетов матерей, стэндап комиков и психологов, но это вы найдёте без проблем на других каналах.
В большей части случаев появления 500х виноваты тупые и бессмысленные приказы, которые, как известно, не обсуждаются.
Приказы которые ведут и уже привели к гибели и поражению в куче мест. И которые, естественно, выполняются и выполнялись беспрекословно и точно в срок. Приказы которые невозможно объяснить ни логикой, ни здравым смыслом, ни тактикой, ни хитрым планом. Вообще ничем.
Невозможно, в век интернета, пояснить военному что он должен тупо убиться насмерть об вон ту стену, просто потому что. Идти вперёд танков с щитами и дубинками, стрелять по пехотинцам в окопах вырытых в лесу ракетой Х-29Т. Ночью блять!
Пытаться разбомбить обоссаную телевышку прикрытую парой десятков неподавленных комплексов ЗРК, бомбить ОДАБами мосты и так далее.
Я, кстати, ничего не преувеличил из вышеперечисленного. Я, наоборот, преуменьшил.
Должна быть цель. Понятная и ясная цель.
Объяснить, почему музыкант обеспечен вообще всем лучше практически любого военнослужащего, почему музыкант за боевые вылеты получает полтос, а военный пять тыщь за сутки таких вылетов?
Кто ответил за проебы, за потери, за отсутствие всего, за хитрый план денацификации, каким образом, по какой статье и в какой камере на это должностное лицо посмотреть?
Почему, когда "под деревней Крюково погибает взвод", в столице салют и танковый биатлон?
Ну и да, почему Вася не вылезая из штаба в Москве получил второй орден, а Семён не вылезая с марта из палатки за сотню боевых вылетов получил один выговор?
Каким образом, и почему, во время мобилизации, кто-то из потенциальных бойцов может спокойно свалить из страны? И почему этого пидораса потом впускают обратно?
Таких вопросов я могу сотню написать, только хули толку.
Может найдётся где-то такой командир, или начальник, который сможет мотивировать личный состав больше чем словом "надо"? 😏
На одних "надо", "я приказываю" и "это другое" мы не вытащим.
Русский народ сражается и будет сражаться, но не считайте его за говно, товарищи руководители.
Общайтесь с ним. Любите его. Не пытайтесь его наебать и игнорировать и все у нас получится.
Telegram
Fighterbomber
Про 500-х.
Первых пятисотых я лично увидел после первых потерь.
Это были нормальные, весёлые и жизнерадостные люди в прошлом. Вчера. Но вдруг поняв, что их запросто могут убить в следующем вылете, они начинали ломаться.
"Туда лететь нельзя! Вы что делаете!"…
Первых пятисотых я лично увидел после первых потерь.
Это были нормальные, весёлые и жизнерадостные люди в прошлом. Вчера. Но вдруг поняв, что их запросто могут убить в следующем вылете, они начинали ломаться.
"Туда лететь нельзя! Вы что делаете!"…
ТЭЧ - технико-эксплуатационная часть входящая в состав авиационного полка.
Операционная, косметический салон и лечебный профилакторий для самолётов.
Здесь бережные руки принимают измождённые в боях файтербомберы, гладят им пузико, чешут колёсики, чистят элероны (и сопла), заделывают пробоины от снарядов и осколков, а после - снова отдают в эскадрильи страдать.
Маслопузы, шахтёры, шахта и т.д. - технота ТЭЧ.
Основой классовой ненависти техников эскадрилий к тэчевским является нормированный рабочий день и лучшее знание устройства матчасти последними (на самом деле нет). Внутренней кухней ТЭЧ рулит начтэч с боссами групп.
В этот анклав постоянно лезут инженеры со штаба, которых всеми возможными способами шлют нахуй, закрываются в каморках, ангарах, кибитках и не делятся ништяками. Ништяки иногда подкатывают в виде слива кероса с недогазованных самолётов и прочего автосервиса под крышами ангаров.
Элитой ТЭЧ является группа двигателистов, уважаемой - самолётчиков, но из-за количества говна и мазута на них, это уважение уже нахуй не нужно. Самые дрочеры-распиздяи это вооружение и РЭБ, они же - дежурные затычки в нарядах, пока остальные ебашат на самолёте. Меньше всего бывают в нарядах - самолётчики и двигателисты. Однако, это "меньше" порой приходится на критические дни начтэч, когда он начинает игру в шахматы авиадвигателями (побеждает тот самолёт, на котором после многоходовочки замен оказываются движки с почти равным ресурсом).
Самые выёбистые - САПС, выкатят свой ебучий кран с креслами - всех сгоняют нахуй с самолёта. В случае успешного катапультирования экипажа, получают иммунитет к обнаружению боссами и безнаказанно хуярят спирт. Из рядового маслопуза в босса тэч мутирует только двигателист или самолётчик, остальные мутируют сразу в пенсионеров. Спиздить в ТЭЧ обычно нечего, поэтому ценность представляют навыки и умения, как упомянутый выше автосервис и всякие отделочные работы на даче у начтэч, например.
#классика
ТЭЧ - технико-эксплуатационная часть входящая в состав авиационного полка.
Операционная, косметический салон и лечебный профилакторий для самолётов.
Здесь бережные руки принимают измождённые в боях файтербомберы, гладят им пузико, чешут колёсики, чистят элероны (и сопла), заделывают пробоины от снарядов и осколков, а после - снова отдают в эскадрильи страдать.
Маслопузы, шахтёры, шахта и т.д. - технота ТЭЧ.
Основой классовой ненависти техников эскадрилий к тэчевским является нормированный рабочий день и лучшее знание устройства матчасти последними (на самом деле нет). Внутренней кухней ТЭЧ рулит начтэч с боссами групп.
В этот анклав постоянно лезут инженеры со штаба, которых всеми возможными способами шлют нахуй, закрываются в каморках, ангарах, кибитках и не делятся ништяками. Ништяки иногда подкатывают в виде слива кероса с недогазованных самолётов и прочего автосервиса под крышами ангаров.
Элитой ТЭЧ является группа двигателистов, уважаемой - самолётчиков, но из-за количества говна и мазута на них, это уважение уже нахуй не нужно. Самые дрочеры-распиздяи это вооружение и РЭБ, они же - дежурные затычки в нарядах, пока остальные ебашат на самолёте. Меньше всего бывают в нарядах - самолётчики и двигателисты. Однако, это "меньше" порой приходится на критические дни начтэч, когда он начинает игру в шахматы авиадвигателями (побеждает тот самолёт, на котором после многоходовочки замен оказываются движки с почти равным ресурсом).
Самые выёбистые - САПС, выкатят свой ебучий кран с креслами - всех сгоняют нахуй с самолёта. В случае успешного катапультирования экипажа, получают иммунитет к обнаружению боссами и безнаказанно хуярят спирт. Из рядового маслопуза в босса тэч мутирует только двигателист или самолётчик, остальные мутируют сразу в пенсионеров. Спиздить в ТЭЧ обычно нечего, поэтому ценность представляют навыки и умения, как упомянутый выше автосервис и всякие отделочные работы на даче у начтэч, например.
#классика
