Был удивлён, когда узнал, что у Сани нет служебного авто.
Один из топовых военкоров нашей страны не имеет нормального транспорта под жопой. Нихрена не понимаю.
Ну да ладно, не важно. Навались братва! Поможем!
https://t.me/sashakots/34423
Один из топовых военкоров нашей страны не имеет нормального транспорта под жопой. Нихрена не понимаю.
Ну да ладно, не важно. Навались братва! Поможем!
https://t.me/sashakots/34423
Telegram
Kotsnews
Друзья, никогда не просил для себя, но нужна ваша помощь. За пять месяцев, автотранспорт, на котором я передвигался по разным участкам фронта, поистрепался и теперь дольше стоит в сервисе, чем ездит.
А ездить надо много, расстояния большие, качество дорог…
А ездить надо много, расстояния большие, качество дорог…
Все правильно сказал, только наоборот.
Я утверждал, что серьёзные мосты эффективно уничтожаются только бомбами. Ну, или ЯО.
"Бомбить" у авиаторов это значит применять авиационные боеприпасы типа бомба.
Не мина, ни торпеда, ни ракета и не снаряд.
Бомба. Точнее много бомб. Шесть-восемь-десять пятисоток на мост к примеру.
И тогда можно, да.
Но обычные бомбы, и даже необычные корректируемые пятисотки и полуторки применяются с дальностей на которых самолёт гарантированно входит в зону поражения ЗРК противника. Причём у мостов эти зоны будут дублироваться и перекрыты ЗРК многократно. То есть наши самолёты будут сбивать. До моста, в развороте, на уходе. Везде.
Чтобы этого не произошло, надо уничтожить эти средства ПВО с определённой степенью вероятности, да ещё и пробить так называемый воздушный коридор к этому мосту в котором в полосе шириной примерно 20км будет выведено из строя ПВО с вероятностью 80%, что до настоящего времени мы сделать не можем.
Если очень надо уничтожить мост, то надо заранее учитывать, что какое-то количество авиации будет потеряно. Пара самолётов будет сбита, или десятки самолётов и экипажей будет потеряно ради одного моста, будет зависеть от каждого конкретного моста и того как будут проведены вышеуказанные обеспечивающие мероприятия.
Да, есть у нас планирующая полуторатонная бомба, которая летит за сотню км и которой возможно попробовать достать какой-то важный мост. Ответ на вопрос почему ими не лупят мосты из области, "Почему в мост не запустят триста Калибров, двести Искандеров и сотню Кинжалов, чтоб он тупо рухнул от их тяжести?"
Потому что дорого.
А так да, твои знакомые летчики правильно говорят, бомбить мосты можно. И нужно.
Бомбить можно вообще все, что есть на этой планете.
Но есть нюанс. (с)
https://t.me/vladlentatarsky/15055
Я утверждал, что серьёзные мосты эффективно уничтожаются только бомбами. Ну, или ЯО.
"Бомбить" у авиаторов это значит применять авиационные боеприпасы типа бомба.
Не мина, ни торпеда, ни ракета и не снаряд.
Бомба. Точнее много бомб. Шесть-восемь-десять пятисоток на мост к примеру.
И тогда можно, да.
Но обычные бомбы, и даже необычные корректируемые пятисотки и полуторки применяются с дальностей на которых самолёт гарантированно входит в зону поражения ЗРК противника. Причём у мостов эти зоны будут дублироваться и перекрыты ЗРК многократно. То есть наши самолёты будут сбивать. До моста, в развороте, на уходе. Везде.
Чтобы этого не произошло, надо уничтожить эти средства ПВО с определённой степенью вероятности, да ещё и пробить так называемый воздушный коридор к этому мосту в котором в полосе шириной примерно 20км будет выведено из строя ПВО с вероятностью 80%, что до настоящего времени мы сделать не можем.
Если очень надо уничтожить мост, то надо заранее учитывать, что какое-то количество авиации будет потеряно. Пара самолётов будет сбита, или десятки самолётов и экипажей будет потеряно ради одного моста, будет зависеть от каждого конкретного моста и того как будут проведены вышеуказанные обеспечивающие мероприятия.
Да, есть у нас планирующая полуторатонная бомба, которая летит за сотню км и которой возможно попробовать достать какой-то важный мост. Ответ на вопрос почему ими не лупят мосты из области, "Почему в мост не запустят триста Калибров, двести Искандеров и сотню Кинжалов, чтоб он тупо рухнул от их тяжести?"
Потому что дорого.
А так да, твои знакомые летчики правильно говорят, бомбить мосты можно. И нужно.
Бомбить можно вообще все, что есть на этой планете.
Но есть нюанс. (с)
https://t.me/vladlentatarsky/15055
Telegram
Владлен Татарский
Вечерний Владлен. 19.07.2022г
- Обстановка.
- Антоновский мост. Херсон.
- Светская жизнь: упрёк Стрелкова за череп и кости.
500-й и Админ.
- Обстановка.
- Антоновский мост. Херсон.
- Светская жизнь: упрёк Стрелкова за череп и кости.
500-й и Админ.
Схема-образец оформления (!) замысла проведения КШТ ВСУ из их руководства по проведению командно-штабных тренировок, датируемого февралëм 2019 года.
Состав группировок войск другой, нежели в итоге получился (в общих обозначениях взяты условные наименования, но если присмотреться к условным знакам, то можно увидеть, что соединения и объединения обозначены реальные), направления ударов и даже глубина продвижения войск поразительно совпадают с тем что получилось тремя годами позже.
Состав группировок войск другой, нежели в итоге получился (в общих обозначениях взяты условные наименования, но если присмотреться к условным знакам, то можно увидеть, что соединения и объединения обозначены реальные), направления ударов и даже глубина продвижения войск поразительно совпадают с тем что получилось тремя годами позже.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Олдскул на видео и в звуковой дорожке. 😍
"Оба наполнились!"
Такой фразой помощник руководителя полётов (почти всегда это действующий, (пусть и иногда сосланный туда в наказание) летчик) подсказывает экипажу, что тормозной парашют у них вышел, раскрылся, наполнился воздухом и, собственно говоря, уже занят торможением его летаблы.
- А зачем летчикам ещё и парашют? - спросите вы. Ведь все знают, что у каждого нормального самолёта обычных тормозов аж четыре штуки. Основное, резервное, аварийное и ещё какое-нибудь стартовое.
А есть ещё воздушный тормоз, или по авиационному - тормозной щиток, который предназначен для торможения самолёта в полете. Нахрена летабле ещё и парашют?
Дело в том, что парашют придумали для экономии народных денег.
Можно конечно сделать взлетную полосу длиной километров в десять и тогда вообще самолётам тормоза нахер не нужны, самолёт и так бы остановился когда-нибудь, но это дорого.
Стандарт взлётной полосы для фронтовой авиации в СССР был 2500 метров, под эту длину конструкторы и сейчас пилят тормоза, которые позволят останавливать летаблу без использования тормозного парашюта.
Но без парашюта он остановится, в этих пределах, если и посадочная масса самолёта нормальная, и все у него работает хорошо. Да ещё и полоса имеет хороший коэффициент сцепления. То есть не во льду и воде.
Вот чтобы сократить это самое расстояние пробега по полосе и служит этот самый тормозной парашют.
Он сокращает пробег самолёта примерно на 30% и позволяет не заморачиваться с длинными полосами.
Конечно, попервой когда ФБ прилетают на какой-нибудь аэродром с охуевшей длины полосой, то они, увидев ровную, широкую и длинную полосу, от избытка чувств парашют не выпускают и в ряде случаев либо укатываются на помойку с безумными глазами, либо оставив тормоза на конец полосы, тормозят в пол и жгут нахуй тормоза до выплавливания термопробок и, грустно посмотрев, как колёсики, сделав "пок-пок-пок", печально сдуваются, после чего идут в ближайшую аптеку за вазелином. И этот вазелин, он уже не для колёс.
(термопробки - это такие своеобразные предохранители, которые при достижении определённой температуры колеса расплавляются и колесо спускается, предотвращая взрыв покрышки.)
Так что всегда выпускайте тормозной парашют, пацаны, не хер поднимать продажи аптекам. 😏
#классика
Такой фразой помощник руководителя полётов (почти всегда это действующий, (пусть и иногда сосланный туда в наказание) летчик) подсказывает экипажу, что тормозной парашют у них вышел, раскрылся, наполнился воздухом и, собственно говоря, уже занят торможением его летаблы.
- А зачем летчикам ещё и парашют? - спросите вы. Ведь все знают, что у каждого нормального самолёта обычных тормозов аж четыре штуки. Основное, резервное, аварийное и ещё какое-нибудь стартовое.
А есть ещё воздушный тормоз, или по авиационному - тормозной щиток, который предназначен для торможения самолёта в полете. Нахрена летабле ещё и парашют?
Дело в том, что парашют придумали для экономии народных денег.
Можно конечно сделать взлетную полосу длиной километров в десять и тогда вообще самолётам тормоза нахер не нужны, самолёт и так бы остановился когда-нибудь, но это дорого.
Стандарт взлётной полосы для фронтовой авиации в СССР был 2500 метров, под эту длину конструкторы и сейчас пилят тормоза, которые позволят останавливать летаблу без использования тормозного парашюта.
Но без парашюта он остановится, в этих пределах, если и посадочная масса самолёта нормальная, и все у него работает хорошо. Да ещё и полоса имеет хороший коэффициент сцепления. То есть не во льду и воде.
Вот чтобы сократить это самое расстояние пробега по полосе и служит этот самый тормозной парашют.
Он сокращает пробег самолёта примерно на 30% и позволяет не заморачиваться с длинными полосами.
Конечно, попервой когда ФБ прилетают на какой-нибудь аэродром с охуевшей длины полосой, то они, увидев ровную, широкую и длинную полосу, от избытка чувств парашют не выпускают и в ряде случаев либо укатываются на помойку с безумными глазами, либо оставив тормоза на конец полосы, тормозят в пол и жгут нахуй тормоза до выплавливания термопробок и, грустно посмотрев, как колёсики, сделав "пок-пок-пок", печально сдуваются, после чего идут в ближайшую аптеку за вазелином. И этот вазелин, он уже не для колёс.
(термопробки - это такие своеобразные предохранители, которые при достижении определённой температуры колеса расплавляются и колесо спускается, предотвращая взрыв покрышки.)
Так что всегда выпускайте тормозной парашют, пацаны, не хер поднимать продажи аптекам. 😏
#классика
Можно бесконечно смотреть на восторги ххлов по поводу новых игрушек которые им передают, и наблюдать как радость сменяется унынием и игрушка становится не любимой.
Но на радость хохлам им немедленно дают другую игрушку. И снова восторги и перемоги. Где-то на месяц.
Я тут прикинул как это было по хронологии.
Началось с танков "Оплот" которые раздадут пиздюлей всем и всему.
Потом были святые Джавелины которые испепелят легион российских танков.
NLAW туда же.
Байрактары всемогущие, про которые хохлы уже и сами писать перестали.
Потом сверхсветовые ПЗРК "Старстрик" которые кроме пары мавиков так никого и не сбили. Да и то, хуй его знает, сбили ли. Те самые ПЗРК на которые наши эксперты по мостам дрочили даже больше хохлов.
"Мистраль" тудой-же. В помойку.
Потом появились дроны-камикадзе "Свичблейдс", которые уж точно принесут победу. Чуток ххлы поигрались и забросили к Мистралям.
Потом лазерные суперракеты из Норвегии "Бримстоун" пополнили помойку.
Потом переворот в войне должны был сделать "777". Но что-то опять пошло не так.
И сейчас хохлы надрачивают на HIMARS, но уже потихоньку начинают надрачивать на непонятные литаки, которые им вроде как-бы обещают.
Пизды получат все.
Так уж исторически сложилось. 😏
Но на радость хохлам им немедленно дают другую игрушку. И снова восторги и перемоги. Где-то на месяц.
Я тут прикинул как это было по хронологии.
Началось с танков "Оплот" которые раздадут пиздюлей всем и всему.
Потом были святые Джавелины которые испепелят легион российских танков.
NLAW туда же.
Байрактары всемогущие, про которые хохлы уже и сами писать перестали.
Потом сверхсветовые ПЗРК "Старстрик" которые кроме пары мавиков так никого и не сбили. Да и то, хуй его знает, сбили ли. Те самые ПЗРК на которые наши эксперты по мостам дрочили даже больше хохлов.
"Мистраль" тудой-же. В помойку.
Потом появились дроны-камикадзе "Свичблейдс", которые уж точно принесут победу. Чуток ххлы поигрались и забросили к Мистралям.
Потом лазерные суперракеты из Норвегии "Бримстоун" пополнили помойку.
Потом переворот в войне должны был сделать "777". Но что-то опять пошло не так.
И сейчас хохлы надрачивают на HIMARS, но уже потихоньку начинают надрачивать на непонятные литаки, которые им вроде как-бы обещают.
Пизды получат все.
Так уж исторически сложилось. 😏
Электростанции мы не бьём, потому что электричества не будет у мирных граждан.
У ВСУ оно будет.
Оно тупо заберёт все генераторы у населения, на западе возьмёт ещё сколько надо, и себя они обеспечат.
Однако, я соглашусь, что это надо делать.
Это все надо было делать с первого дня, с первой минуты. Это можно и нужно сделать сейчас.
Так же можно предложить разрушить системы канализации и водоснабжения, газо и нефтепроводы, системы сотовой связи, телевидения и радио. На всей территории Украины это сделать невозможно, но в крупных городах можно пробовать.
Принцип такой же - мы никого не убиваем, просто у граждан не будет воды, тепла, сортиров, бензина и телевизора.
Нельзя жалеть и щадить сражающегося врага, его надо уничтожать всеми силами и средствами.
И уж точно нельзя позволять ему воевать и отдыхать в комфорте, помогать работе его промышленности, обеспечивать подготовку резервистов и проводить мобилизационные мероприятия.
Враг должен непрерывно страдать и непрерывно героически и не очень умирать.
Быть гуманным можно и нужно, но не за счёт жизней наших бойцов и граждан.
Разумеется на освобождённых территориях все поломанное надо подключать к нашим сетям.
Но ежу понятно, что так не будет. Во всяком случае, так не будет пока. Потому что войны нет, а есть СВО.
https://t.me/vladlentatarsky/15092
У ВСУ оно будет.
Оно тупо заберёт все генераторы у населения, на западе возьмёт ещё сколько надо, и себя они обеспечат.
Однако, я соглашусь, что это надо делать.
Это все надо было делать с первого дня, с первой минуты. Это можно и нужно сделать сейчас.
Так же можно предложить разрушить системы канализации и водоснабжения, газо и нефтепроводы, системы сотовой связи, телевидения и радио. На всей территории Украины это сделать невозможно, но в крупных городах можно пробовать.
Принцип такой же - мы никого не убиваем, просто у граждан не будет воды, тепла, сортиров, бензина и телевизора.
Нельзя жалеть и щадить сражающегося врага, его надо уничтожать всеми силами и средствами.
И уж точно нельзя позволять ему воевать и отдыхать в комфорте, помогать работе его промышленности, обеспечивать подготовку резервистов и проводить мобилизационные мероприятия.
Враг должен непрерывно страдать и непрерывно героически и не очень умирать.
Быть гуманным можно и нужно, но не за счёт жизней наших бойцов и граждан.
Разумеется на освобождённых территориях все поломанное надо подключать к нашим сетям.
Но ежу понятно, что так не будет. Во всяком случае, так не будет пока. Потому что войны нет, а есть СВО.
https://t.me/vladlentatarsky/15092
Telegram
Владлен Татарский
Помимо разрушения мостов, у нас есть много ассиметричных ответов на "Химарсы" и прочую заграничную шнягу.
Например, почему мы планомерно не уничтожаем все украинские электростанции? Представляете, во всём Харькове нет света. Вообще ничего работать не будет…
Например, почему мы планомерно не уничтожаем все украинские электростанции? Представляете, во всём Харькове нет света. Вообще ничего работать не будет…
Растите большие! 🤝🍻
https://t.me/soar1ng_falcon/326
https://t.me/soar1ng_falcon/326
Telegram
Парящий Сокол
Недавно случилось знаменательное для меня событие - мой канал преодолел отметку 1000 человек. Мне это невозможно приятно. Конечно, я с трудом могу себе представить, кому в самом деле интересно читать мои простыни по 2000+ знаков каждая, но, рассуждая от обратного…
Ну так-то хрен оспоришь, в 21 веке по количеству заваленных воздушных целей равных Су-35 нет.
Ну и он прекрасен как истребитель объективно.
https://t.me/readovkaru/1087
Ну и он прекрасен как истребитель объективно.
https://t.me/readovkaru/1087
Telegram
Объясняет Readovka
Су-35С — лучший истребитель XXI века. Доказано
Сейчас, наверное, мы вызовем праведный гнев турбопатриотической сетки, что снова говорим про «аналоговнет», но для оценки успешности того или иного истребителя традиционно есть только одна мера — количество…
Сейчас, наверное, мы вызовем праведный гнев турбопатриотической сетки, что снова говорим про «аналоговнет», но для оценки успешности того или иного истребителя традиционно есть только одна мера — количество…
НАЗ-ИР.
"Жилет предназначенный для выживания летного состава при покидании самолёта в зоне боевых действий.
Предназначен для лётчиков вертолётов, но выдаётся всей авиации, ибо другого ничего нет.
В нем есть:
АПС с 5 магазинами + патроны в коробках. Рация Р-855. Сигнальное зеркало, светофильтр от солнца (так назвали кусок полиэтилена с двумя веревочками, которыми этот полиэтилен к ушам привязывается), говноаптечка из бинта, гемостопа, жгута и "акватабса", сигнальная мортирка с сигналтными патронами, компас, спички, ПСНД, фляга и подсумок с двумя РГД.
Д-достаточно!
Положить что-то больше в жилет нельзя, ни сотовый телефон, ни фонарик, ни навигатор, ни запасной магазин под АКС-74у, который лежит под жопой в чашке НАЗ. Даже бумажную карту местности.
Некуда.
Изделие безнадёжно устарело. Ёно годится для посадки в тайгу к медведям, но не в тыл противника.
В век модульных платформ, моллешных систем и кордур, носить подобный тряпочный жилет в котором нет нихера полезного - нельзя.
Летчики штучный товар, на них нельзя экономить.
Покидая самолёт, они остаются в полном одиночестве и в полной автономке на враждебной территории на неопределённый срок. Надо дать им чуть больше шансов выжить. Пистолет чтобы застрелиться и рация на всем известной частоте не лучший вариант. До АКС-74У ещё попробуй доберись, попробуй преодолей эти полтора десятков метров, особенно если чашка НАЗа повисла на дереве.
Нормальные летчики находятся в непрерывном подборе снаряжения, которое бы выдержало катапультирование не сломав его носителю позвоночник, тихонько плачут вечерами над фотками "Кедров" , эСэРок, бесшумных пистолетов, кевларовых пакетов, ночных монокуляров, (летчик безопасно может двигаться только ночью), часов с трекером и компактных раций.
Про скремблеры и жпски встроенные в рации работающие со спутником я даже и не заикаюсь. Я даже про обычные спутниковые телефоны не заикаюсь. И про нормальную медгруппу. Когда летчиков трахают за берцы вместо полетных говноботинок, за крашенный ЗШ, за очки, когда хлеборез имеет удобный, пустынный камуфло, а летчик съебываясь скачет по пустыне в белом, или синем комбезе - это тоже неправильно.
Или когда летчика стоимостью 10 миллионов баксов на войну собирают страйкболисты, это не очень здорово.
Надеюсь МО обратит внимание на экипировку ценного биоматериала под названием летный состав и улучшит его положение в плане вероятности выживания на территории занятой противником.
Нас ждёт ещё много войн, и мне кажется летчики нам ещё пригодятся. Для того чтоб сделать заебись у нас все есть, надо только захотеть это сделать."
Этот пост мной был написан 4 года назад, не потому что 4 года назад эта проблема возникла, а потому что некуда было ещё писать.
Сделать "заебись" так никто и не захотел, ну или не смог.
Выставочные образцы вооружений и разрузок так на выставочных манекенах висеть и остались. Их нет даже у испытателей.
За четыре года, по сегодняшний день изменилось ровным счётом ни че го, за исключением того, что древние АПСы авиации пришлось выбивать у пехоты с боем. Сигнальные патроны к мортиркам на складах отсутствуют, и летный состав покупает за свой счёт "сигналы охотника" и фальшвеера для маломерных судов вместо ПСНД, ибо только счастливчики смогли урвать просрочку.
Про нормальные рации и аптечки я промолчу, на эту тему написано достаточно.
То есть на начало войны, стало не лучше, а хуже и просвета в плане обеспечения нет.
Да, была вспышка света в виде раздачи зелёных комбезов, про качество которых я уже писал, и на этом всё.
Конечно все обязательно поменяется, наладится и изменится в лучшую сторону со временем. Обязательно.
Но это не точно (с)
"Жилет предназначенный для выживания летного состава при покидании самолёта в зоне боевых действий.
Предназначен для лётчиков вертолётов, но выдаётся всей авиации, ибо другого ничего нет.
В нем есть:
АПС с 5 магазинами + патроны в коробках. Рация Р-855. Сигнальное зеркало, светофильтр от солнца (так назвали кусок полиэтилена с двумя веревочками, которыми этот полиэтилен к ушам привязывается), говноаптечка из бинта, гемостопа, жгута и "акватабса", сигнальная мортирка с сигналтными патронами, компас, спички, ПСНД, фляга и подсумок с двумя РГД.
Д-достаточно!
Положить что-то больше в жилет нельзя, ни сотовый телефон, ни фонарик, ни навигатор, ни запасной магазин под АКС-74у, который лежит под жопой в чашке НАЗ. Даже бумажную карту местности.
Некуда.
Изделие безнадёжно устарело. Ёно годится для посадки в тайгу к медведям, но не в тыл противника.
В век модульных платформ, моллешных систем и кордур, носить подобный тряпочный жилет в котором нет нихера полезного - нельзя.
Летчики штучный товар, на них нельзя экономить.
Покидая самолёт, они остаются в полном одиночестве и в полной автономке на враждебной территории на неопределённый срок. Надо дать им чуть больше шансов выжить. Пистолет чтобы застрелиться и рация на всем известной частоте не лучший вариант. До АКС-74У ещё попробуй доберись, попробуй преодолей эти полтора десятков метров, особенно если чашка НАЗа повисла на дереве.
Нормальные летчики находятся в непрерывном подборе снаряжения, которое бы выдержало катапультирование не сломав его носителю позвоночник, тихонько плачут вечерами над фотками "Кедров" , эСэРок, бесшумных пистолетов, кевларовых пакетов, ночных монокуляров, (летчик безопасно может двигаться только ночью), часов с трекером и компактных раций.
Про скремблеры и жпски встроенные в рации работающие со спутником я даже и не заикаюсь. Я даже про обычные спутниковые телефоны не заикаюсь. И про нормальную медгруппу. Когда летчиков трахают за берцы вместо полетных говноботинок, за крашенный ЗШ, за очки, когда хлеборез имеет удобный, пустынный камуфло, а летчик съебываясь скачет по пустыне в белом, или синем комбезе - это тоже неправильно.
Или когда летчика стоимостью 10 миллионов баксов на войну собирают страйкболисты, это не очень здорово.
Надеюсь МО обратит внимание на экипировку ценного биоматериала под названием летный состав и улучшит его положение в плане вероятности выживания на территории занятой противником.
Нас ждёт ещё много войн, и мне кажется летчики нам ещё пригодятся. Для того чтоб сделать заебись у нас все есть, надо только захотеть это сделать."
Этот пост мной был написан 4 года назад, не потому что 4 года назад эта проблема возникла, а потому что некуда было ещё писать.
Сделать "заебись" так никто и не захотел, ну или не смог.
Выставочные образцы вооружений и разрузок так на выставочных манекенах висеть и остались. Их нет даже у испытателей.
За четыре года, по сегодняшний день изменилось ровным счётом ни че го, за исключением того, что древние АПСы авиации пришлось выбивать у пехоты с боем. Сигнальные патроны к мортиркам на складах отсутствуют, и летный состав покупает за свой счёт "сигналы охотника" и фальшвеера для маломерных судов вместо ПСНД, ибо только счастливчики смогли урвать просрочку.
Про нормальные рации и аптечки я промолчу, на эту тему написано достаточно.
То есть на начало войны, стало не лучше, а хуже и просвета в плане обеспечения нет.
Да, была вспышка света в виде раздачи зелёных комбезов, про качество которых я уже писал, и на этом всё.
Конечно все обязательно поменяется, наладится и изменится в лучшую сторону со временем. Обязательно.
Но это не точно (с)
