У меня тут спрашивают, почему на канале такой перевес в сторону винтокрылых, шо случилось?

Отвечаю. 70% боевой работы сейчас лежит на их плечах, оставшиеся 20 на плечах штурмовиков, и ещё 10% приходится на всех остальных.
Поэтому у них и контент есть.

Выкладывать в такое время, как кто-то бомбит ФОТАБами полигон, или стоит пицот часов в ЗДВ, ну такое себе.
Хотя и это, безусловно, дело нужное.

Поэтому, бесстрашных комбайнеров в ленту!

Не забываем, что наш канал про часы.
АЧС-1 из Челябы.

На заре

Фонарик.
Несмотря ни на что, фонарик остаётся очень важной вещью в экипировке лётчика. Основное его предназначение - это дойти лётчику ночью до самолёта и не пиздануцца. Тем самым спасается жизнь и здоровье лётчика и, конечно же, деньги налогоплательщиков, потраченные на его подготовку. Полезные свойства фонарика в полной мере раскрываются и при предполётном осмотре самолёта в тёмное время суток в поисках отвалившихся деталей самолёта, уснувших техников в воздухозаборниках и чайников в соплах.
Но наиболее полезным он оказывается, когда в полёте кто-то выключает свет. Весь. Насовсем. Во всей кабине. Без спросу.
И ты такой аки Бэтмен летишь в ночи и кирпичами выкладываешь загородку от штурмана, пока он выкладывает её со своей стороны даже быстрее тебя.
И лучик китайского фонарика из магазина "#всепопятьдесят" спасает многомиллиардный многофункциональный авиационный комплекс и две тощие жопы.

Ну и к этому старому, но всегда актуальному посту я хотел бы дописать просьбу, пожалуй, всех экипажей ПСС:

"Лётчик! Купи себе фонарик! И летай с ним всегда, и днём, и ночью.
Это поможет нам найти и спасти тебя!"

Красивое от подписчика.

Асошка скоро станет мамой.

Классика.
"Дискотека Авария" что-то знала. 😏

Доброе утро страна!

​​​​МиГ-25РБ.
Разведчик-бомбардировщик.

Мог вести разведку, мог бомбить с высоты пару десятков километров, неся на себе десять термостойких ФАБ-500, специально созданных для него.

Летал выше и быстрее любого самолёта, стоящего сейчас на вооружении.

Всех этих ваших МиГ-31 выше и быстрее! 3400 км/ч! На крейсерском режиме летали две скорости звука! Две, ёпта!

Без подвесок вооружения мог лететь ещё быстрее, просто все боялись дать педаль в пол.

Боялись, что лётчик не успеет затормозить и улетит нахуй с этой планеты.
Радиус разворота составлял под 60 км, а относ авиабомб был больше 40 км! То есть мог сбрасывать бомбу в 40 км от цели и улетать! "Пустил-забыл" чугуном! Это дальше, чем большая часть стоящего сейчас на вооружении управляемого оружия.
Прицел учитывал даже проворот земли за время, пока бомба летит в цель. Поэтому ему нахер не нужны были никакие управляемые ракеты и бомбы, он почти из космоса ебашил врага, не входя в зону ПВО противника. Динамический потолок (это высота, на которую самолёт может залететь на форсаже с разгончика) вообще под 30 км!
Как-то случайно залетевший не туда МиГ-25, поняв по вражеским самолетам за окном, которые уже делали пошлые сигналы намекающие ему на то, что либо ща его сделают предателем, либо заземлят - въебал форсаж и, обгоняя пущенные в него ракеты, героически вернулся в СССР.
Так лётчика потом доставать задолбались, потому что фонарь вплавился в фюзеляж от кинетического нагрева.

Но, конечно, не этим навечно запомнился МиГ-25 авиаторам, это всё меркнет по сравнению с самой главной его особенностью, покрывшей его неувядаемой славой, и по которой у редкого авиатора, имевшего дело с этим самолётом, и сейчас не сбежит по щеке скупая слеза:
250 литров массандры в охлаждении генератора! + 4.5 литра спирта в бачке омывайки, а в учебно-боевой версии умножаем литры на 2 = 9 литров чистого! + 45 литров чистого спирта в контейнере разведки "Шомпол".
И в системе "Сирень" ещё 29 литров чистого на утро. И это всё твоё!

Один самолёт, прилетевший по делам на любой аэродром, мог вывести этот аэродром и близлежащий гарнизон из строя на любое количество суток.
По эффективности это сравнимо только с прямым попаданием в аэродром ядрёной бонбы.

МиГ-25.
Помянем.

#классика

Флаг надо поставить на остров российский при первом же удобном случае и просто, без всяких заявлений, выложить его фото.

https://t.me/voenacher/24229

Чёт бомбануло.

Одна из самых странных должностей в армии - это, конечно, психологи.
Это такие специальные бессмысленные и бесполезные люди, в основном тёти. Гражданский персонал. Вообще они как бы нужны для того чтобы осуществлять контроль за личным составом в плане их психологического состояния. Выявлять в наших сплочённых рядах буйных, ебанько и отнимать у них оружие.
Ну и в промежутках между этими важными делами помогать восстанавливать разрушенную суровыми военными буднями слабую психику военнослужащих.
Ведает ими замполит.
Вся работа психологов по сути сводится к одному и тому же занятию. Распечатать тесты и заставить военных их проходить столько раз, сколько нужно, чтоб результат теста был в ТУ. И так по кругу.
Был я в одной замечательной палатке на одной военной базе с настольным футболом и бильярдом, где на стенах висели смешные плакаты с мухами в бутылках и прочими психологическими приёмами, и где периодически психологи вывешивали стихи собственного сочинения. Это была высшая ступень работы психологов на моей памяти.
Я хрен его знаю, кто и когда протащил эту бредовую должность в армию и был ли за эти десятилетия хоть один случай, когда психологи что-то выявили, предотвратили или кому-то помогли.
Что, конечно, никак не мешало чьим надо психологам раздавать ордена и медали.
В этой СВО психологи всё так же нихуя не делают и получают зарплату, выполняя функции секретарш у замполов в лучшем случае.
А психологическая атмосфера в коллективе очень важна при ведении боевых действий, от полиморсоса зависит процентов 50 успешного выполнения боевой задачи.
Реально в армии был, есть и будет единственный воспитатель и лучший психолог - это командир подразделения.
Командир, который своим личным примером показывает, как надо служить, воевать и любить свою Родину.
Как и об чём его подчинённому надо думать и мыслить, чтобы боевая задача непременно выполнялась.
Ну и да, для верующих военнослужащих в шаговой доступности должен быть священник. Как бы я ни был против них, но во время боевых действий они реально нужны.

Вот и мы вполне можем запилить такую прогулку на одном-двух аэродромах.
Дабы наглядно, так сказать, продемонстрировать порох в пороховницах и ягоды в ягодицах.
И дать страждущим хохлам и нашим малодушным согражданам лицезреть мощь и силу ВВС.

https://t.me/operline_ru/31861

Рамамбухарумамбурумовых фулюганов в ленту. 😎

Доброе утро страна!
Погнали, пока не началось!

Хороший текст. Правильный.

Но в этой жизни так не будет.

Рассказываю, почему.
Про дробление складов ничего не скажу, но понятно, что каждый мелкий склад нужно охранять и оборонять точно так же, как и крупный, и желательно, чтобы склад был расположен в таких строениях, которые исключили бы бабах всего склада от попадания мины, ПТУРа или бимбы с квадрокоптера.

Если раскидать самолёты по капонирам или тупо по всей территории аэродрома, то нужно на каждый самолёт выделить специальный и уникальный автомобиль под названием АПА, а к каждому АПА нужно выделить водителя. А ещё бы не помешал топливозаправщик, кислородка, азотка, кондёр, маслёнка и др., и пр.
Но, конечно, можно срочно начать их все строить. И уже через год-два...
И где-то родить для них всех водителей.
Говорят, в советское время была организация, которая пилила водителей для армии. ДОСААФ, кажись, называлась.

Навесы примерно из этой же области. Можно наконец уже было их и построить не только в Хмеймиме, ибо навес - это счастье не только для защиты и маскировки, но и для обслуживания техники, её сохранности и исправности. И для защиты того же инженерно-технического состава.
Если их начать строить прямо вот сейчас, то я думаю через год-два построим.
Но это не точно. (с)
Так что вряд ли кто-то ими сейчас будет заниматься.
Выделять разведывательно-диверсионные группы, конечно, надо, и надо было это делать с первого дня войны, но диверсанты они ж в пехоте. А у пехоты есть цели и поважнее. Например, деревня Верхний Бздыщ, которую нужно взять или удержать. Поэтому разведчики и диверсанты заняты Бздыщем, им не до Буков и Точек в тылу противника.

Мосты.
Мосты всё так же сейчас поражать мы можем только "дальнобойными ракетами".
Есть такая военная наука. (!!!)
Называется она "Расчёт наряда сил и средств на поражение объекта". Про неё мало кто слышал, и ещё меньше командиров ею руководствуется, но она есть.
Там по специальным формулам нужно рассчитывать, сколько чего нужно, чтоб завалить, например, мост в зависимости от различных условий.
Вот в зависимости от эпичности и монументальности моста на гарантированное уничтожение моста средней паршивости нужно 8-10 ракет. Причём все они должны попасть в мост. Так что на "нипопал" надо накинуть ещё 2-3 ракеты. Похуй, каких ракет. Хоть Искандеров, хоть Калибров, хоть Бастионов.
Плюс к этому надо накинуть ещё ракет 5-6 на случай отказов этих самых ракет и воздействия ПВО противника на эти самые ракеты.
Итого на мост получается... 😏
Если бы у нас на пятый месяц войны существовал нужный запас крылатых ракет, то уверен, что все мосты, подстанции, пути, центры принятия решений, тоннели и склады противника давно были бы уже разрушены.

А так, да. Хороший текст. Правильный.

Чорный файтер эскадрилии Z на фоне F-16 супостатов.