Ну и, пожалуй, самый атмосферный фотошоп этой недели с мероприятия на котором никому не было скучно. Не было скучно даже тем, кто там и близко не был, но тушёнку, соль и спички на всякий случай закупал. 😏
📸 от подписчика.

Если вам мало ФБ или, наоборот, уже нет сил читать о боевой авиации, в очередной раз могу посоветовать вам авторский канал, который ведёт военный моряк в отставке «Полевая кухня».
Он вам расскажет о службе, армейском быте и традициях. Ну и бонусом всякие викторины, новости и прочее, как вы любите. 😏

Очень извиняюсь, что уже достал вас своими самолётами, идя поперёк основной функции канала - давать вам возможность увидеть часы подписчиков.
Исправляюсь.
"Брайтлинги супероушен". 😎

По идее надо что-то ещё делать, хотя бы написать какой-то сопроводительный текст, но поступим как Иосиф Виссарионович:

- Что с ними теперь делать будем?
- Что будем, что будем… завидовать будем!

К посадке готов!
И на выхи. 😍

з. ы. Оцените разницу в динамике посадки на Ил-38 и Миг-31. 😏 У Миг-31 и Су-24, насколько я ничего не помню, самые высокие посадочные скорости из летабл ныне стоящих на вооружении. 😏

Видео от подписчика

Внеконкурсная работа от подписчика, но вполне достойная чтобы украсить собой ленту.

Рисунок с фото В.Перминова.

Кстати по фотографии рисовали многие знаменитые художники, например
Сальвадор Дали и Пабло Пикассо, Энди Уорхол и Дэвид Хокни, Альфонс Муха, Норман Рокуэлл и И. Репин лишь некоторые из них. 😏

А художник К.Я. Крыжицкий как-то перерисовал фото так хорошо, что был обвинён в плагиате, подвергнут жёсткому хейту и выпилился на тот свет. 🤷‍♂️

Начнем неделю с персональной видеооткрытки.

Морская Авиация Тихоокеанского флота передаёт пламенный, военно-воздушный привет экипажу спарки "СуперХорнета" с бортовым номером "100", да и чтоб два раза не вставать, всему экипажу атомного авианосца ВМФ США "Рональд Рейган". (подписчики подсказывают, что раскраска и номера F/А-18 выдают принадлежность к авианосному крылу с "Теодора Рузвельта") .
Вы, кстати, первые такие напряжённые за долгое время, которые даже рукой не помахали. Хотя поднять для торжественной встречи из всей корабельной авиационной группировки, самоль вооружённый одним лишь только ПТБ тоже как-то не по феншуям. Исправляйтесь!

Пойманный авик ныне не частое событие, за которое когда-то ооочень давно поощряли, раздавали там всякие грамоты, а то и ордена, или хотя бы ласково трепали экипаж по щеке, а сейчас спасибо уже за то, что пороть начинают не прямо в самолёте, а отсрачивают эту процедуру на чуть-чуть попозже. 😄

Экипаж 142-го, мужчины! Но вы то знаете, что вы капитальные красавчики! И уважухи вам от меня, да думаю, далеко не только от меня, ну просто бесконечное число!
👏👏👏✊🍻

https://youtu.be/TQrj1DAd1Hw

Проход Ан-26 в г. Ахтубинск над мемориальным комплексом "Крыло Икара".

День памяти испытателей погибших при выполнении служебного задания.

Жаль самолёт неправильный.)

t.me/panteri_panteri/11967

Переключатель ближнего/дальнего света фар самолёта выглядит вот так. Как видите, есть и автоматический режим работы фар. Всё просто, надёжно и эффективно. Хотя эпизодически в боевом задоре ломают и его. 😃


Дааа шучуууу я, шучуууу! (с)

Это переключатель ДПРМ-БПРМ. По сути переключатель частот приводных радиомаяков. Привод - это такая радиостанция, расположенная по курсу посадки , которая в эфир проверенной временем азбукой Морзе выдаёт свой двухбуквенный (дальний) или однобуквенный код (ближний привод). Соответственно дальний привод стоит подальше от торца ВПП, а ближний поближе. Нужны эти штуки для точного захода летаблы на посадку. Но не только. С помощью, например, ДПРМ экипаж также может определить место самолёта, и, если сдохли все пицот самолётных радиостанций, послушать команды руководителя полётов и даже узнать, какой сейчас посадочный курс, например, в хахатилово. В общем, очень интересный переключатель.
Кстати, дальний привод (ДПРМ) на лётном языке зовётся Дмитрий. А как зовут ближний привод? 😏