Багдасаров о 12 апреля.
Как бы 12 апреля, но есть нюанс. )

Рубрика "нам пишут" пользователи самого лучшего.

ЗРК пЭтриот

Полупидорок такой, гелем вылизан,
Кремом вымазан. Откуда вылез он?
Из книги редких видов выписан (с) Каста.

Впервые об этом страже галактики, из-за которого инопланетяне до сих пор на расстояние светового года боятся подходить к нашей обители, я услышал от вселяющих ужас в любой военный организм одним только взглядом, прошедших огонь, воду и 90-е, преподавателей кафедры тактики в военном училище.

Суперсекретный неизведанный зверь, стоящий на вооружении только богатейших экономик (читай: «которые в состоянии были оплатить его пиар-кампанию»), подавался как нечто непреодолимое и особо опасное со степенью поражения близкой к единице, а в слабых сторонах числилось только преодоление на беспредельно-малой высоте, и вероятным спасением был только тот факт, что вряд ли на своём веку нам этот зверь встретится.

Но время шло, и в результате смешения невероятной акробатики в коленно-логтевой позе официальных лиц 404 и магической тяги к мальчику в кожаных лосинах из тлпрдчи «Хуторок» представителями масонов, в зоне СВО таки появился таки холёный пЭтриот, который должен был стать спасителем сотен и тысяч чёрных душ, ежедневно отправляющихся из окопов прямиком в горящий котёл с надписями «Крим-це украина» с одной стороны и «Самолётов осталось на 2-3 дня максимум» с другой.

Обезумев от пары удачных применений и приняв буржуйский аппарат за панацею от всего летающего, враг направо и налево стал стал запускать красивые, до блеска начищенные петарды, поя оды мощночелюстным от постоянно жевания жвачки, забугорным экипажам чудо-техники и напрочь забыв о том, что один пуск петарды обходится каждому жителю 404 в месячную путёвку на берегу цветущего русского полуострова в Черном море, а если умножить стоимость пуска на неискоренимую повальную коррупцию - то и на три месяца. Только вот по итогу, скоростной экспресс «Окоп-адовый котёл», спонсируемый лучшей в мире авиакомпанией «ВКС», нехватки пассажиров не испытал, а наоборот наращивает пассажиропоток, несмотря на многочисленные сосанкции.

пЭтриот оказался очередным распиаренным фуфлом, которое как и всё забугорное (абрамсы,бредлики,м-16 и тп), требует немыслимого щепетильного ухода и бережного обращения, представляющим опасность только для мирного населения 404. И возвращаясь с очередного вылета, когда враг потратил на тебя впустую 2-3 ракеты, чувствуешь неимоверную гордость за нашу славную реактивную технику, движимую безотказным детищем ныне покойного Архипа Люльки.

Насыпали, насыпаем и будем насыпать!

Крымский "Вжух".
Ну как вжух. Скорее тут летчик наслаждается красивишными окружающими пейзажами.

Экипаж Ми-24 подняли, вертолет водолазы обследовали.
Признаков внешнего воздействия (читай френдлифайера) нет.

Доброе утро, страна!

Сегодня днюха у самого лучшего!
13 апреля 1990 года совершило свой первый полет изделие Т-10В-1 под управлением летчика-испытателя Иванова. (Все совпадения случайны)

То самое изделие Т-10В-1 которое сегодня знает весь мир и которое наводит ужас на врагов под именем Су-34.

За самый лучший! КААААААК!

Фото @south_avia

Штурмовой "Вжух" от 22 года.

Рабочего кабинета истребителя в ленту.

Мне кажется более прекрасного пруфа о участии Су-57 в СВО найти сложно.

У хохлов беда за бедой. Каждый день, то новые ракеты у кацапов, то минус хохлоэлектростанция, то Су-57 которых осталось на 2-3..., то минус деревенька.

Продолжаем вести наблюдение.

Отбой!

Доброе утро, страна!

Рубрика "Как там дела в ВКС Лаоса?"

В принципе без особых изменений. Работают. Но можно констатировать, что те ВКС что вступили в бой два с гаком года назад и сегодняшние ВКС, это разные организации. Разные, в первую очередь, взаимоотношением внутри коллектива. Я не скажу что они стали плохими. Они стали другими.
Ситуация 2000х годов, когда был введён знаменитый "400й" приказ повторяется.
Напомню. 400й приказ был придуман с целью мотивации деньгами военнослужащих являющихся отличниками в "боевой и политической подготовке". Такие люди получали по сути ещё плюс одну зарплату ежемесячно.
По факту, естественно, никакими отличниками там не пахло, просто назначалось заданное количество людей и они получали в два раза больше бабла, чем сосед по парте. Естественно все коллективы пошли по пизде сразу. Выжили только те полки в которых поняли что дело пахнет керосином и там приняли полностью незаконное решение скидывать всё бабло в общий котёл и делить поровну на всех.

Сейчас история повторяется. Только деньги другие. Это деньги за уничтоженные цели. Система, применительно к боевой авиации, неработоспособна полностью. Деньги получают не тот кто уничтожает цели, а тот кто может их себе выбить. Имеет нужные знакомства, связи, подходы или лапу.
Если в случае с 400м приказом баблишко откровенному негодяю получить было сложно, то здесь вообще похуй. Много раз зашитый алкаш может получать (и получает) на миллионы больше чем любой летчик, в любой должности в полку через день уничтожающий поставленные цели.
Разумеется удержать здоровую обстановку в воюющем коллективе в такой ситуации невозможно. Её и нет. И никакими лозунгами и призывами её не восстановить. И в впринципе невозможно наладить систему с выплатой за цели, чтоб она работала справедливо и понятно. Даже теоретически невозможно.
Это я ещё опускаю вопрос с инженерно-техническим составом, который обеспечивает боевые вылеты. Там в принципе воюют за 2% к окладу. Но там хотя-бы все одинаково нихуя не получают. Там все равны.
Вопрос возможно решило бы переформатирование системы с выплат за цели на выплату за боевые вылеты и обеспечение боевых вылетов, но вряд-ли этим кто-то будет заморачиваться ибо задачи выполняются, ракеты и бомбы летят исправно, а атмосфера и коллектив это объект который линейкой не померять и на слайд не прикрепить.

Рубрика "красивое".

В комментариях срочно проводится перепись ведущих музыкальных критиков страны.

По кабрированию уже много говорилось, и в принципе ничего нового добавить нечего.
Если экипаж подготовлен, координаты цели сняты правильно, то в площадную цель прилетает не хуже чем залп "Града". Ну и если один из вышеназванных пунктов не выполнен, то естественно ракеты летят в молоко. Но это касается любого оружия.
Думаю понятно, что с кабрирования и мы и хохлы лупим не от хорошей жизни. Ну и понятно, что даже низкая эффективность и точность намного лучше чем ничего вообще.
Сейчас практически на всех летаблах которые лупят с кабрирования прицельные комплексы доработаны под этот режим, поэтому эффективность ударов удовлетворительная.
Она была бы выше, если бы те же Су-25 лупили бы не с двух блоков, а с 4-6, но тогда ракеты бы заканчивались намного быстрее, чем наша промышленность успевала их клепать.
Да, не всегда попадают, но на планете нет человека, или оружия которое попадало бы в цель всегда.
Кароче, если вертолеты/самолёты кабрируют, значит это кому-нибудь нужно (с) 😏

Ну и контрольный.

Доброе утро, страна!

Сразу начнём неделю с кабрирований. Это неделя боевой работы ОДНОГО экипажа Ка-52 на одном из направлений.
Мне кажется после этого видео только долбоёб может утверждать о неэффективности работы с кабрирования. Разумеется при правильном выборе цели, а это линейные и площадные цели (читай лесополки и укрепы).

Ну и я напоминаю. Все мальчишки, которые хотят стать мужчинами, воинами и заниматься самой лучшей работой в мире - поступайте в единственное в стране училище армейской авиации.
Сызранское Высшее Военное Авиационного Училище Лётчиков.

https://vk.com/svvaul_ru,     
https://syzran.vva.mil.ru

С большим сожалением сообщаем, что сегодня ушел из жизни Герой России, заслуженый летчик-испытатель Анатолий Николаевич Квочур.

Большой друг и наставник «Русских Витязей». Личный состав выражает родным и близким Анатолия Николаевича глубочайшие соболезнования.

Будем жить..

@RussianKnights