Questi dati arrivano da un report pubblicato dalla European #Environment Agency.
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Dal punto di vista medico, un’alta presenza di agenti inquinanti può generare diverse patologie, basti pensare che lo studio citato ha messo in luce come ogni anno, solo in Italia, si registrino 65.000 morti premature legate all’ #inquinamento dell’aria.
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👉 Scopri di più scorrendo le immagini.
A pagare il prezzo più alto siamo tutt* noi, unisciti alla nostra battaglia, lotta per il #futuro!
#CrisiClimatica
#WhateverItTakes
#RitornoAlFuturo
#NonFossilizziamoci
🗞 Fonti
Lo studio
Greenpeace
Ordine dei medici Brescia
Credits:
@fridaysforfuturegorizia
@fridayaforfuturebrescia
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Dal punto di vista medico, un’alta presenza di agenti inquinanti può generare diverse patologie, basti pensare che lo studio citato ha messo in luce come ogni anno, solo in Italia, si registrino 65.000 morti premature legate all’ #inquinamento dell’aria.
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#CrisiClimatica
#WhateverItTakes
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#NonFossilizziamoci
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Lo studio
Greenpeace
Ordine dei medici Brescia
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🔥 VENERDÌ 12 FEBBRAIO GIORNATA DI AZIONI CONTRO IL CCS 🔥
#Crisi climatica, crisi sanitaria, crisi di governo... tutto cambia e si stravolge, ma non i programmi di Eni, che nel suo piano industriale continua ad insistere sul CCS di Ravenna, l'impianto per la cattura e lo stoccaggio della CO2.
Questa magia ha un trucco! Dal cilindro del #CCS escono gas metano e sporchi affari, che procedono all'oscuro dell'opinione pubblica. Spargiamo la voce in ogni piazza, strada, angolo della città!
Cerca la pagina del gruppo locale più vicino e scendi in piazza con noi! 🏃
Partecipa alle azioni online:
- TWEETSTORM alle 15:00 diretto a Draghi e Bonaccini, pubblicheremo i testi sul nostro canale telegram poco prima
- MEME CHALLENGE 👉🏽 fai lo screenshot alla seconda grafica di questo post (la trovi anche sul canale telegram @ilfuturoninsisTocca), aggiungi un titolo e ripostala nelle stories di Instagram taggando noi e @noccs_ilfuturononsistocca !
Facciamoci sentire, sotto a chi sTocca! 🔥
#ilfuturononsistocca
#Crisi climatica, crisi sanitaria, crisi di governo... tutto cambia e si stravolge, ma non i programmi di Eni, che nel suo piano industriale continua ad insistere sul CCS di Ravenna, l'impianto per la cattura e lo stoccaggio della CO2.
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#ilfuturononsistocca
Telegram
📢 Il futuro non si sTocca 🔥 NO CCS
https://linktr.ee/ilfuturononsisTocca
È partita la TweetStorm contro il CCS di ENI🔥 Si parla tanto di transizione ecologica, vedremo se sarà reale o se approveranno progetti-greenwashing come l'impianto per la cattura della CO2 di Ravenna!
Basta cliccare su questi link 😉 fatene più che potete, il futuro non si sTocca!
🔥 Primo tweet: clicca qui!
📣 Secondo tweet: clicca qui!
🏆 Terzo tweet: clicca qui!
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Secondo Round🔥
Tweettiamo come se avessimo meno di 7 anni per arrestare la crisi climatica!!! Il futuro non si sTocca ❌ per pubblicare più volte lo stesso tweet basta cambiare anche solo una virgola;)
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Tweettiamo come se avessimo meno di 7 anni per arrestare la crisi climatica!!! Il futuro non si sTocca ❌ per pubblicare più volte lo stesso tweet basta cambiare anche solo una virgola;)
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Grazie per aver partecipato alla Tweetstorm, avete twittato in tantissim*! 🔥 potete riposare le dita per ora, vi ricordiamo che è in corso anche la meme challenge di cui trovate più info sulla pagina Instagram @noccs_ilfuturononsistocca
#ciavvelEni ma noi siamo l'antidoto 🔥
#ciavvelEni ma noi siamo l'antidoto 🔥
INTERNET INQUINA, SAPEVATELO!
💻 Spesso abbiamo la percezione che il web sia un mondo etereo e intangibile. Non abbiamo in mente le infrastrutture fisiche che lo tengono in piedi: server e data center che consumano grandi quantità di energia, per funzionare e per raffreddarsi.
Il settore IT è arrivato ad occupare il 10% dei consumi energetici globali ed è responsabile del 3,7% circa delle emissioni totali, dati che sono in costante aumento!
🌱 Per questo è importante che i provider dei sistemi di elaborazione dei dati dipendano sempre più da fonti rinnovabili e attuino misure per ottimizzare il consumo di energia.
Anche fridaysforfutureitalia.it sta facendo la sua parte appoggiandosi ad un server a zero emissioni offerto da BMService.it e nell'ambito della sostenibilità digitale, facendo approfondimenti sul rapporto tra tecnologia e ambiente.
👉Per maggiori approfondimenti leggi il nostro articolo sul sito (senza il rischio di emettere CO2!)
💻 Spesso abbiamo la percezione che il web sia un mondo etereo e intangibile. Non abbiamo in mente le infrastrutture fisiche che lo tengono in piedi: server e data center che consumano grandi quantità di energia, per funzionare e per raffreddarsi.
Il settore IT è arrivato ad occupare il 10% dei consumi energetici globali ed è responsabile del 3,7% circa delle emissioni totali, dati che sono in costante aumento!
🌱 Per questo è importante che i provider dei sistemi di elaborazione dei dati dipendano sempre più da fonti rinnovabili e attuino misure per ottimizzare il consumo di energia.
Anche fridaysforfutureitalia.it sta facendo la sua parte appoggiandosi ad un server a zero emissioni offerto da BMService.it e nell'ambito della sostenibilità digitale, facendo approfondimenti sul rapporto tra tecnologia e ambiente.
👉Per maggiori approfondimenti leggi il nostro articolo sul sito (senza il rischio di emettere CO2!)
🗓️ Il 3 Febbraio 2020, il tribunale amministrativo di Parigi ha condannato lo stato francese per #inazione climatica e per il mancato raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2.
La causa era stata avviata dalle associazioni Greenpeace, Oxfam, Fondazione Nicolas Hulot e Notre Affaire à Tous.
Le quattro associazioni, nel 2018, avevano raccolto 2.3 milioni di firme a supporto di una petizione che chiedeva al governo di agire tempestivamente contro la crisi climatica.
Deluse dalla risposta dell'esecutivo hanno tentato l'impossibile: una #causa contro lo stato francese, dimostrando quanto poco si stia ancora facendo contro la crisi più grande che l'umanità si sia mai trovata ad affrontare, e che mette seriamente a repentaglio la vita di milioni di persone.
Hanno vinto.
La causa era stata avviata dalle associazioni Greenpeace, Oxfam, Fondazione Nicolas Hulot e Notre Affaire à Tous.
Le quattro associazioni, nel 2018, avevano raccolto 2.3 milioni di firme a supporto di una petizione che chiedeva al governo di agire tempestivamente contro la crisi climatica.
Deluse dalla risposta dell'esecutivo hanno tentato l'impossibile: una #causa contro lo stato francese, dimostrando quanto poco si stia ancora facendo contro la crisi più grande che l'umanità si sia mai trovata ad affrontare, e che mette seriamente a repentaglio la vita di milioni di persone.
Hanno vinto.
💪 Una sentenza di questo tipo rappresenta un precedente storico fondamentale. Una vittoria per noi, per tutte le persone che hanno visto le loro vite devastate dalla crisi climatica e per quelle che le vedranno se non agiamo adesso. Allo stesso tempo è un importante campanello d'allarme per tutti quei paesi, tra i quali l’Italia, che non si stanno ancora minimamente impegnando nella lotta alla crisi climatica.
Ci aspettiamo che gli obiettivi siano sempre più ambiziosi, Ministro della transizione ecologica a lei la linea.
#NoMoreEmptyPromises #NientePiùFalsePromesse
Fonte: Le Monde
Ci aspettiamo che gli obiettivi siano sempre più ambiziosi, Ministro della transizione ecologica a lei la linea.
#NoMoreEmptyPromises #NientePiùFalsePromesse
Fonte: Le Monde
Le Monde.fr
« L’affaire du siècle » : l’Etat condamné pour « carences fautives » dans la lutte contre le réchauffement climatique
La justice reconnaît pour la première fois que l’Etat a commis une « faute » en se montrant incapable de tenir ses engagements de réduction des gaz à effet de serre.
TORINO-LIONE: IL SENATO AUTORIZZA UN CRIMINE CLIMATICO
📆 Il 28 dicembre si è tenuto al #Senato il voto sul contratto di programma sulla sezione transfrontaliera della Nuova Linea Torino-Lione - il nuovo collegamento ferroviario in costruzione tra Italia e Francia, meglio noto come #TAV. In poche parole, i senatori hanno votato a maggioranza per dare i soldi a Telt - l'ente incaricato per la realizzazione dell'opera - per continuare i lavori.
👀 Ancora una volta, la politica si dimostra cieca davanti ai dati scientifici e sorda rispetto alle valutazioni tecniche, tra cui la recente bocciatura da parte della Corte dei Conti Europea, che ha anche denunciato l'incompatibilità dell'opera con i target climatici.
🚛 Il progetto prevede di spostare il traffico merci dalla gomma alla rotaia, dopo lo scavo del #tunnel transfrontaliero di 57km, che causerà l'emissione in atmosfera di circa 10 milioni di tonnellate di CO2, oltre a quantità rilevanti di polveri sottili ed altri inquinanti che comprometteranno l'aria della Val di Susa.
📊 I dati parlano chiaro: qualora tutto proceda secondo i piani di Telt e considerando la tratta interamente costruita da Torino a Lione, la #compensazione delle emissioni di CO2 prodotte dai lavori non avverrebbe prima del 2055, ben 5 anni dopo rispetto a quando dovremmo azzerare le emissioni a livello globale (l'UE dovrebbe farlo entro il 2035!)
⚠️ Ma se malauguratamente si raggiungesse soltanto la metà dei volumi di #traffico previsti la compensazione della CO2 emessa non avverrebbe prima del 2080, trent'anni dopo la scadenza massima stabilita dall'IPCC!
📉 Quest'ultimo scenario risulta molto probabile, in quanto le #previsioni di traffico sono sovradimensionate, come denunciato anche dalla stessa Corte Europea, e il traffico merci lungo la direttrice della Val di Susa risulta da più di vent'anni in calo, sia su gomma che su rotaia.
❓ L'alternativa? Incentivare il passaggio dalla gomma alla rotaia sulla linea ferroviaria già esistente e perfettamente funzionante, ad oggi utilizzata solo al 15% della sua capienza. Investiamo i soldi in una reale #TransizioneEcologica e non in opere che di green hanno ben poco.
🖇 Credits: @fff_valsusa
📖 Fonti:
🔸Relazione Corte dei Conti UE (2020)
🔸Previsioni di traffico, Commissario di Governo/Osservatorio Torino Lione, Quaderno 8 (2011)
🔸Capacità della linea esistente, Commissario di Governo/Osservatorio Torino Lione, Quaderno 1 (2006)
🔸Dati di traffico Commissione Europea
📆 Il 28 dicembre si è tenuto al #Senato il voto sul contratto di programma sulla sezione transfrontaliera della Nuova Linea Torino-Lione - il nuovo collegamento ferroviario in costruzione tra Italia e Francia, meglio noto come #TAV. In poche parole, i senatori hanno votato a maggioranza per dare i soldi a Telt - l'ente incaricato per la realizzazione dell'opera - per continuare i lavori.
👀 Ancora una volta, la politica si dimostra cieca davanti ai dati scientifici e sorda rispetto alle valutazioni tecniche, tra cui la recente bocciatura da parte della Corte dei Conti Europea, che ha anche denunciato l'incompatibilità dell'opera con i target climatici.
🚛 Il progetto prevede di spostare il traffico merci dalla gomma alla rotaia, dopo lo scavo del #tunnel transfrontaliero di 57km, che causerà l'emissione in atmosfera di circa 10 milioni di tonnellate di CO2, oltre a quantità rilevanti di polveri sottili ed altri inquinanti che comprometteranno l'aria della Val di Susa.
📊 I dati parlano chiaro: qualora tutto proceda secondo i piani di Telt e considerando la tratta interamente costruita da Torino a Lione, la #compensazione delle emissioni di CO2 prodotte dai lavori non avverrebbe prima del 2055, ben 5 anni dopo rispetto a quando dovremmo azzerare le emissioni a livello globale (l'UE dovrebbe farlo entro il 2035!)
⚠️ Ma se malauguratamente si raggiungesse soltanto la metà dei volumi di #traffico previsti la compensazione della CO2 emessa non avverrebbe prima del 2080, trent'anni dopo la scadenza massima stabilita dall'IPCC!
📉 Quest'ultimo scenario risulta molto probabile, in quanto le #previsioni di traffico sono sovradimensionate, come denunciato anche dalla stessa Corte Europea, e il traffico merci lungo la direttrice della Val di Susa risulta da più di vent'anni in calo, sia su gomma che su rotaia.
❓ L'alternativa? Incentivare il passaggio dalla gomma alla rotaia sulla linea ferroviaria già esistente e perfettamente funzionante, ad oggi utilizzata solo al 15% della sua capienza. Investiamo i soldi in una reale #TransizioneEcologica e non in opere che di green hanno ben poco.
🖇 Credits: @fff_valsusa
📖 Fonti:
🔸Relazione Corte dei Conti UE (2020)
🔸Previsioni di traffico, Commissario di Governo/Osservatorio Torino Lione, Quaderno 8 (2011)
🔸Capacità della linea esistente, Commissario di Governo/Osservatorio Torino Lione, Quaderno 1 (2006)
🔸Dati di traffico Commissione Europea