Ну и чтобы три раза не вставать, скажу про пресс-службу мэрии. Она работает на четыре звезды из десяти. Ну или на одну из трёх (по моей шкале).

Об общественных слушаниях извещают за несколько дней. Даже на этом событии, не имеющем, как видно, никакой силы, всё равно не хотят видеть народ. На всякий случай.

Проекты освещают так, что непонятно, почему решили делать как решили, а не иначе. Вся презентация проекта реконструкции привокзальной площади — это один джипег! С единственным абзацем рыхло свёрстанного текста и семью картинками. На них сложно понять масштаб: нет машин, автобусов, трамвая, людей. Кстати. А где в проекте деревья?!

Любая проектная работа должна базироваться на исследовании и должны выдвигаться какие-то проверяемые гипотезы. Этого ничего нет, потому что никто ничего не измерял? Тогда у меня нет вопросов к пресс-службе, у меня вопрос к проектировщикам.

Нужно показать, какой пешеходный и автомобильный трафик, какие сценарии использования площади (остой для автобусов и бомбил, например). Какие есть сложности (наличие автовокзала, часть территории принадлежит РЖД, необходимость оставить разворотное кольцо трамвая). Нужно посчитать, как трафик машин на этом участке влияет на узел у моста. Может быть, нужно вообще закрыть сквозной проезд по этой улице?

И тут же следует рассказать, какие на базе этих сценариев предлагаются решения. И выдвинуть предположения. Образно: «Мы предполагаем, что если сделать вот так и эдак, то через год пробки в час пик упадут на два балла, а уровень шумового загрязнения упадёт втрое».

Пресс-службе нужно крупно показывать отдельные фрагменты проекта и объяснить обычному человеку, что здесь будет и зачем. Например:

Вот тротуар в полметра (при нормативе в два): это для экономии.
Вот ни одного дерева — это чтобы тени не было.
Вот 420 парковочных мест — это подарок от города 420 конкретным людям: сотрудникам РЖД и бомбилам.
Это — бордюры без пандусов, вы же не хотите, как в Париже?
А это — приподнятый пешеходный переход, он тут по ошибке, проектировщик уже уволен, комфорт и безопасность пешеходов не в приоритете, пусть покупают машины .

И тогда обычный человек посмотрит этот проект и всё ему станет ясно. И посмотрит он его заранее, потому что мэрия позаботилась об этом за месяц. И сообщила человеку о слушаниях из каждого утюга, а не просто на сайте список вывесила.

В общем. Я не знаю, как со всем этим жить и что со всем этим безумием и халатностью можно делать. Прав был, возможно, Дмитрий Владимирович Салко (@diagrun). Но я про это в следующий раз напишу.

Заходите в @feochat, обсудим, как построить работу с администрацией, чтобы выложенный проект реконструкции площади не пошёл в работу.

#благоустройство #Иркутск #крайбанистика

После пяти уведомлений подряд от канала отписался человек, ну всё, шестое, последнее. Напишите, а что хорошего сделала администрация в этом году, я изучу это хорошее и напишу о нём — ради разнообразия.

Друзья! Прошло полторы недели официального сбора. Я в посте-то по ссылке веду отчёт, теперь и здесь сообщу текущую ситуацию.

Мы собрали 18 316 ₽. То есть кто-то из иркутян точно поедет (мы ещё не решали, кто именно, Ирину Николаевну покрасили просто для примера). Теперь собираем на второй билет.

Спасибо
Елене Аполинской (Братск, Иркутск) — снова наш генеральный частный спонсор.
Анастасии Ромашкевич @velonation (Москва) — такие депутаты нужны нашей стране (подписывайтесь на @biketocoffee!).
Константину Пономарёву (Новосибирск, Берлин) — наша серьёзная работа с велотранспортом началась с него (кратко написать сложно, про Константина надо писать много).
Прохору Соломахину @ProkhorS (Братск) — малый бизнес за общественную деятельность.
И ещё четверым неизвестным спонсорам. Подписывайтесь, пожалуйста, в поле с комментариями.

#сбор

Друзья и подруги! Подписчики и подписчицы! Мы набрали заявленную сумму.

Спасибо двум крупным жертвователям:
— Виктору Александровичу Клименко (Москва, Томск);
— Маргарите из неизвестного города;
— нескольким анонимным донорам с пожертвованиями помельче.

Мы через месяц опубликуем отдельный большой пост с итогами и отметим там всех-всех.

Если кто-то не успел скинуться, то никто не не успел: до 1 апреля все донаты Человеку-Фёдору, кроме тех, что с пометкой «на шрифт», пойдут в фонд поездки, нам с ребятами на сопутствующие поездке расходы. А не как обычно, одному мне на зефир.

Всем велосипед!

#вело #сбор