Я иногда удивляюсь, почему мой личный канал имеет столько подписчиков, как это так он в год прирастает на сотню. Хотя сам тоже читаю другие каналы простых людей, многие — мои знакомые (но и не). И вот список тех, в которых читателей меньше этой самой сотни. Вдруг какие-то и вам понравятся. Мой фаворит — «Книги, которые никто не читает» (хотя две из тех, что там демонстрировали, я читал, а одну из них — дважды).

@marianatolyevna — 9;
@musowltrevl, @shomishim — 21; @anoncopywriter — 24; @lets_go_walking— 25; @uprt_kntx — 26; @livecultura — 28;
@dmitrysalko — 42; @kochkazreniya, @sonick_rndaily — 46; @dont_read_books — 47;
@prostiftody — 58; @Obshaga32 — 59;
@ronijourney — 61; @ecopasekarzn — 61; @fellowtraveler — 67; @zaiarts — 68,
@pleasekeepmeinmind — 73;
@bezverie4u, @irkutskcoro — 80; @daria_evstropova_art — 83; @tboilirk — 84; @lizaschegol — 86.

Список, может быть, не полный, — я добавлял только тех, кто публиковал что-то в последние полгода, мог что-то пропустить. Если вы хотите убрать себя из подборки, напишите мне в личку (@feodor_sinoptik). Если подпишетесь на кого-то из списка, напишите им комментарий с приветом от @feodorus.

А если хотите рассказать про свой канал (даже если в нём больше ста человек), комментарии открыты, пользуйтесь!

#лытдыбр

Конкурс для повышения безопасности дорожного движения!

Я последовательный сторонник позиции, по которой велосипедисты (а теперь и все водители СИМ) должны сдавать на права. Пусть в сокращённом варианте, но подтвердить владение хотя бы разделом о велосипедах — должны (даже если собираются всю жизнь ездить только по тротуарам). Также я считаю, что и пешеходы могут иметь возможность сдать на права: наличие или отсутствие сданного экзамена на знание ПДД должно влиять при разборе страховых случаев и в суде, случись ДТП. А уж экзамены (и пересдачи после каждого изменения ПДД) сотрудников ГИ(б)ДД должны быть публичными.

В Иркутске есть несколько велодорожек и велополос. Одна из них, самая длинная в городе и самая старая в Сибири, недалеко от моего дома, я по ней езжу постоянно. И постоянно на ней люди. Они стоят там, ожидая трамвая (что делать не должны) и ходят по ней, при том, что вплотную — тротуар, шириной в несколько метров. Хотя я в своём праве, но не могу ехать по велодорожке как хозяин, даже если на ней никого нет: люди внезапно меняют направление и им может захотеться неожиданно пойти асфальту, разделённому на две полосы длинной белой линией, а не по скучному асфальту без разметки. Внимательно слежу за всеми, кто хотя бы на метр подойдёт к разделяющему нас бордюру. Сбрасываю скорость, звоню. Но на прошлой неделе это не помогло, я затормозил почти об иркутянку, которая внезапно изменила траекторию и посередине перегона пошла по проезжей части. Нас обогнул, обогнал парень на электросамокате, успел среагировать. Мог бы точно так же не успеть.

На гостовскую разметку и знаки пешеходы внимания не обращают. Особенно старики и дети, они в серьёзной зоне риска.

П О Э Т О М У
Поэтому предлагаю разработать трафарет для асфальта, через который можно было бы нанести более доходчивую информацию о том, что это не ещё один, запасной тротуар, а зона для тех, кто на колёсах; что здесь пешеходов можно сбивать; что это опасная зона для пешеходов; что тротуар совсем рядом.

Присылайте свои варианты в комментариях. Потом проведём голосование, победителю из Иркутска я привезу баллончик белой краски. Победитель из других городов (очень хочу, чтобы поучаствовали @brgmstr и @brakodelnya) получит только славу.

У С Л О В И Я

1. Макет может быть пиктограммой, может быть текстом, может сочетать эти приёмы.
2. Макет должен быть пригоден для нанесения на тротуаре трафаретным способом, то есть нужно предусмотреть технологические перемычки и избегать мелких элементов.
3. Если будете использовать шрифты, они должны быть юридически чисты (распространяться автором по свободной лицензии).
4. Рассматриваются картинки в джипеге, пе-эн-ге и векторные ЕПС, ПДФ, СВГ. Кореловские файлы удаляются.
5. Вне конкурса проходят предложения с другими весёлыми способами информирования пешеходов, например, альтернативные дорожные знаки, плакаты.
6. Конкурс проходит до выявления победителя.

#вело #Иркутск #конкурс