سازمان بورس چگونه از ریل خود خارج شد؟

سازمان بورس و اوراق بهادار یک موسسه عمومی غیردولتی است که وظیفه قانون‌گذاری و نظارت بر اجرای قوانین بورس را دارد و در سال ۱۳۸۴ تاسیس شد. این سازمان در قانون به عنوان سازمان غیردولتی مشخص شده است، یعنی اینکه دولت نمی‌تواند دخالتی در امور آن داشته باشد یا این سازمان را مجبور به تصویب یک قانون کند. به همین نسبت هم این سازمان براساس قوانین ناظر بر موسسات دولتی اداره نمی‌شود.

اگرچه در تعریف چنین برداشتی می‌شود اما به نظر می‌رسد که طی سالیان گذشته به خصوص از زمان شروع ریزش تاریخی سال ۹۹ تاکنون، شرایط خلاف این موضوع رقم خورده باشد و حتی سازمان بورس از ریل اصلی خود خارج شده و در مسائل دیگری که به صورت قانونی و حرفه‌ای در حوزه وظایف آن نیست، ورود می‌کند.

برای مطالعه گزارش کامل کلیک کنید

@Feghtesad

تحریم چگونه اقتصاد روسیه را زمین زد؟

💢حمله روسیه به اوکراین که به تحریم‌های گسترده بین‌المللی علیه مسکو منجر شد خیلی زود اثرات خود را بر رشد اقتصادی این کشور نشان داد. برآورد سازمان توسعه اقتصادی، صندوق بین المللی پول و بانک جهانی هر سه از افت رشد اقتصادی روسیه حکایت دارند. اگر اندازه اقتصاد روسیه در سال ۲۰۱۸ را ۱۰۰ در نظر بگیریم، این مقدار در سال ۲۰۱۹ از ۱۰۲ عبور کرد و در سال شروع کرونا به زیر ۱۰۰ برگشت. در سال ۲۰۲۱ اقتصاد روسیه توانست به ۱۰۴ هم برسد اما تحریم‌های بین‌المللی در اثر تجاوز روسیه به اوکراین باعث شد افق اقتصادی این کشور افت جدی کند؛ به طوری که ارقام پیش‌بینی‌شده برای سال جاری خبر از رشدهای منفی ۳.۴ تا منفی ۵.۵ می‌دهند. روندی که دستکم تا پایان سال ۲۰۲۳ هم ادامه خواهند داشت.

▪️روزنامه نیویورک تایمز هم در گزارشی میدانی از ضربه سنگین تحریم‌ها به رشد اقتصادی روسیه خبر داده است. بر اساس این گزارش شرکت‌های دولتی روسیه و دولت قول داده‌اند که تولید از دست رفته را با برندهای محلی جایگزین کنند. اما نشانه‌های متعددی از پسرفت وجود داشته است.

جزئیات بیشتر را در فردای اقتصاد بخوانید
@Feghtesad

پایان چراغ خاموش قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟

پس از ماه‌ها تلاش خودروسازان برای دریافت مجوز افزایش قیمت خودرو، به نظر می‌رسد حالا ایران خودرو این مجوز را به صورت چراغ خاموش دریافت کرده و بر این اساس قیمت پایه عرضه محصولات خود در بورس کالا را افزایش داد.

مقدار رشد قیمت پایه برای مدل‌های مختلف خودروهای ایران‌خودرو بین یک تا ۵۶ درصد بوده است که به نظر می‌رسد متناسب با میزان تقاضایی تعیین شده که در مرحله قبل برای خودروها وجود داشت.

ذکر این نکته ضروری است که تغییر قیمت پایه بر مبنای معاملات پیشین، اتفاق متداولی در بورس کالا است و برای سایر کالاهایی که در بورس عرضه می‌شوند (همچون سیمان و فولاد و...) هم بر مبنای فرمول خاصی انجام می‌شود.

پیگیری‌های اولیه «فردای اقتصاد» از بورس کالا حاکی از آن است که قیمت پایه توسط خودروسازان اعلام شده است. روابط عمومی بورس کالای ایران درباره فرمول تغییر قیمت پایه خودرو در بورس اظهار بی‌اطلاعی کرد.

اما طبق بررسی‌های فردای اقتصاد، به نظر می‌رسد قیمت پایه جدید خودروها حدود ۱۵ درصد پایین‌تر از میانگین موزون قیمت معاملات در عرضه قبل تعیین شده است.

برای جزییات بیشتر کلیک کنید

@Feghtesad

#اسپرسو_بورسان چهارشنبه ۱۶ آذر ۱۴۰۱؛ آنچه سرمایه‌گذاران باید بدانند

یک شرکت خودروسازی در مسیر واگذاری

بورس تهران در روز سه‌شنبه متعادل و منفی دنبال شد و مجددا شاهد واگرایی میان شاخص کل و هم‌وزن بودیم. شاخص کل با افت ۴،۲۰۱ واحدی (معادل ۰.۳ درصد) در ارتفاع یک میلیون و ۴۰۹ هزار واحدی ایستاد. شاخص هم‌وزن که نماینده سهام کوچکتر بازار است امروز نیز شرایط بهتری داشت و با رشد ۰.۳۹ درصدی همراه شد.

ارزش معاملات خرد مجددا در سه هزار میلیاردی قرار گرفت و عدد ۳،۴۵۸ میلیارد تومانی را ثبت کرد. در بین صنایع خودرو و قطعات، سرمایه‌گذاریها و شیمیایی و در بین نمادها خبنیان، خودرو و خگستر بیشترین ارزش معاملات را داشتند.

در روز گذشته حدود ۱۲۱ ميليارد تومان تغییر خالص مالکیت افراد حقیقی به حقوقی در بازار اتفاق افتاد. بیشترین ورود پول حقیقی به نمادهای ورنا و وساپا بود. حقوقی‌ها هم بیشترین خالص خرید را در نمادهای خساپا و خبنیان داشتند.

شرکت ملی گاز هشدار داد مصرف گاز در کشور به سطح هشدار رسید و در صورت تداوم این وضع احتمال قطع گاز نیروگاه‌ها وجود دارد.

سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت: احتمالا در آینده نزدیک با بنزین سوپر خداحافظی خواهیم کرد. با ورود بنزین یورو۵ به جایگاه‌های سوخت، تقاضایی برای بنزین سوپر وجود نخواهد داشت.

وزیر اقتصاد: در حالی که هنوز جزئیاتی درباره تغییر در سازوکار معامله اوراق گام منتشر نشده، پیش‌داوری و متهم کردن دولت به قیمت‌گذاری دستوری صحیح نیست؛ آن هم در شرایطی که دولت به‌صراحت بارها اعلام کرده و هم در عمل مخالفت خود را با قیمت‌گذاری دستوری نشان داده است.

مدیر اکتشاف شرکت ملی نفت: در جنوب غرب کشور منابع جدید نفتی کشف شده که جزییات آن در آینده نزدیک توسط وزیر نفت اعلام خواهد شد.

سخنگوی صنعت برق: آیین نامه جدیدی برای تغییر تعرفه‌های برق به هیئت دولت ارسال نکرده‌ایم.

ایران‌خودرو شنبه هفته آینده (۱۹ آذر) با عرضه ١۶٠٠ دستگاه پژو ۲۰۷ و ۵٠٠ دستگاه تارا دستی و اتوماتیک به بورس کالا می‌آید.

دبیر ستاد اقتصادی دولت: نرخ مالیات در بودجه سال آینده افزایش نمی‌یابد بلکه با افزایش جدید مودیان مالیاتی سعی می‌کنیم درآمد مالیاتی را افزایش دهیم.

تفاهم‌نامه بزرگ همکاری مشترک بانک صادرات ایران و گروه خودروسازی سایپا با هدف افزایش تولید محصولات جدید و اشتغال امضا شد.

وزیر صمت: مجوز واگذاری‌ یکی از شرکت‌های خودروسازی صادر شده است و به زودی به مزایده گذاشته خواهد شد.

نمایندگان مجلس از توضیحات وزیر بهداشت درباره علت توزیع ناعادلانه امکانات بهداشتی و درمانی در سطح کشور قانع نشدند. عین‌اللهی کارت زرد گرفت. / استیضاح وزیر بهداشت با بیش از ۶۰ امضا کلید خورد.

رئیسی فردا برای دفاع از «بذرپاش» به مجلس می‌رود.

بهادری جهرمی، سخنگوی دولت:  تورم ۶۰ درصدی سال ۱۴۰۰ به حدود ۴۰ درصد کاهش یافت.

قیمت مرغ در میادین میوه و تره‌بار به حدود ۴۷ هزار تومان رسیده است.

حسین جلالی، نماینده مجلس: حساب بانکی افراد بی‌حجاب مسدود می‌شود/ تا ۲ هفته دیگر روسری‌ها به سر زنان برمی‌گردد.

ادعای مقام‌های اوکراین: استفاده از پهپادهای ایرانی به دلیل سرمای هوا متوقف شده است.

عربستان: روابط با اسرائیل به سوی عادی‌سازی می‌رود.

📍اسپرسو بورسان ساعت ۸ صبح هر روز خلاصه‌ای از مهمترین اخباری که پیش از شروع معاملات بازارها لازم است بدانید، در اختیار شما قرار می‌دهد.

@Feghtesad

جدال دو نیروی مخالف در بورس تهران

محمد ناطقی کارشناس و پژوهشگر اقتصادی اعتقاد دارد: به نظر می‌رسد به دلیل اقداماتی که در جهت کنترل ترازنامه بانک‌ها انجام شده، نرخ بهره بدون ریسک افزایش یافته و این موضوع فضایی رکودی به اکثر بازارها تحمیل کرده است و یکی از دلایل کم‌رمقی بورس تهران در این روزها نیز همین موضوع است.

در این میان نشانه‌هایی از حرکت ماشین اقتصادی کشور به سمت آزادسازی به واسطه صنعت خودرو دیده می‌شود که همین موضوع می‌تواند درآمدهای دولت را افزایش داده و بخش زیادی از کسری بودجه را جبران کند. آزادسازی قیمت‌ها در صنعت خودرو، موجب افزایش درآمد خودروسازان بورسی شده و گردش پول در بخش مولد اقتصاد را به دنبال خواهد داشت. سبزپوشی شاخص هم‌وزن در روزهای اخیر نیز می‌تواند نشاندهنده شروع یک روند مثبت در بورس تهران با لیدری گروه خودرو باشد.

برای مشاهده گفتگوی فردای اقتصاد محمد ناطقی کارشناس و پژوهشگر اقتصاد کلیک کنید

@Feghtesad

گازرسانی به پتروشیمی‌ها ۵ میلیون مترمکعب کم شد

احمد مهدوی ابهری دبیر کل انجمن کارفرمایان پتروشیمی در برنامه خط سود:
🔻 طبق آخرین اطلاعات ۵ میلیون متر مکعب کاهش گاز برای صنایع پتروشیمی رخ داده است.

🔻 قطعی کامل گاز پتروشیمی‌های کاوه، مرجان، مسجد سلیمان و یک واحد زاگرس طبق جدول ارائه شده شرکت ملی #پتروشیمی بوده است.

🔻 صنعت پتروشیمی سال گذشته ۶۸۰ میلیون دلار عدم‌النفع داشته است.

برای مشاهده برنامه کامل کلیک کنید

@Feghtesad

سه تغییر برای معاملات در بازار SME

🔹با تصویب هیئت مدیره سازمان بورس و اوراق بهادار، شرایط خرید سهام در بازار شرکت‌های کوچک و متوسط (SME) فرابورس ایران با تغییراتی همراه شد.

🔹از جمله تغییرات این است که تاکنون تنها اشخاص حقیقی که بیش از ۵ درصد یا بیش از ۵ میلیارد ریال از ارزش اسمی اوراق بهادار در دست انتشار ناشر را خریداری می‌کردند حق معامله‌ در این بازار را داشتند که با اصلاح دستورالعمل و تجویز انجام معامله در این بازار توسط کلیه سرمایه‌گذاران حرفه‌ای، اشخاص دیگری از قبیل اشخاص حقیقی که طی ۶ ماه اخیر در انتهای هر ماه، مانده حساب یا ارزش پرتفوی آن‌ها مساوی یا بیشتر از ۵۰ میلیارد ریال باشد یا اینکه در ۶ ماه اخیر مجموع ارزش معاملات وی در بورس اوراق بهادار تهران و فرابورس ایران ماهانه به میزان حداقل ۲۰ میلیارد ریال باشد، مجاز به انجام معامله در این بازار خواهند بود.

همچنین، طبق اصلاحات اخیر، دامنه نوسان معاملات این بازار ۵ درصد در نظر گرفته شد، این درحالی است که در گذشته معاملات در این بازار فاقد دامنه نوسان بود.

علاوه بر این، در بازار شرکت‌های کوچک و متوسط، عملیات بازارگردانی طبق "دستورالعمل فعالیت بازارگردانی در بورس اوراق بهادار تهران و فرابورس ایران" یا طبق قرارداد بازارگردانی که نمونه آن به تأیید فرابورس رسیده است، انجام می‌شود.|سنا

@Feghtesad

واردات مانع رونق تولید است؟

💢 دولت‌ها با استفاده از سیاست‌های پولی و بانکی، شرایط اقتصادی را کنترل می‌کنند؛ در همین راستا از سال ۹۷ به بعد برای حمایت از تولید و همچنین محدودیت ارز در دسترس، واردات محدود شد.

🔻 این در حالی است که واردات قانونی کالاهای باکیفیت می‌تواند پیشران تولید باشد

💬 حال سوال این است که جایگاه واردات در تولید چیست؟

برای مشاهده گفتگوی فردای اقتصاد با علیرضا مناقبی رئیس مجمع واردات ایران کلیک کنید

@Feghtesad

دفاع رئیسی از محدودیت‌های اینترنتی

🔻ابراهیم رئیسی: درباره اینترنت در انتخابات یک حرفی زدم، گاهی بعضی می‌خواهند یادآوری کنند اما وعده‌ها یادمان هست.
دلیل محدودیت‌های اینترنتی اختلالی است که دشمن در فضای کشور ایجاد کرده است.

@feghtesad

پیش‌بینی از ۱۰ سال آینده بازار نفت

💢بازار نفت تا چند سال هنوز زنده خواهد ماند و می‌تواند منبع اصلی اقتصادهای جهان باشد؟ آیا نفت دوباره به اوج تاریخی خود می‌رسد یا شاهد افت قیمت آن خواهیم بود؟

📌دکتر فریدون فشارکی، کارشناس برجسته بازار نفت و موسس و مدیرعامل موسسه مشاور نفت فکتز گلوبال انرژي در این باره توضیح می‌دهد.

برای مشاهده برنامه کامل کلیک کنید

@Feghtesad

هشدار زلزله روی گوشی‌‌های شهروندان چه بود؟

🔻ایرنا گزارش داد : در پی هک شبکه تلفن همراه شهروندان هشدار زلزله روی گوشی‌های خود دریافت کرده‌اند. بنا بر این گزارش، این هشدار جعلی است.

جزئیات بیشتر را اینجا بخوانید

@feghtesad

دست‌انداز مهم در مسیر صعودی بورس تهران

🔻 مجید هوشمند کارشناس بازار سرمایه در رابطه با اختلاف بی سابقه ۳۰ درصدی در نرخ دلار آزاد و نیما عنوان کرد: یکی از مهم‌ترین متغیرهای تاثیرگذار بر بورس تهران، بودجه سال آینده و ابهامات آن است که خود پارامترهای مهمی از جمله ارز نیما، کسری بودجه، نرخ خوراک صنایع، حق مالکیت معادن و... را در بر می‌گیرد و فاصله بین نرخ دلار نیما و آزاد مهم‌ترین دست‌انداز بورس تهران در مسیر صعودی است.

🔻 این فاصله منجر شده است که شرکت‌ها از رشد نرخ دلار در بازار آزاد منتفع نشوند و همین موضوع در صورت تداوم که احتمال آن با توجه به گره خوردن دلار نیما به سفره مردم دور از دسترس نیست، اجازه رشدهای چشمگیری را به بورس تهران در ماه‌های آتی نخواهد داد.

برای مشاهده گفتگوی فردای اقتصاد مجید هوشمند کارشناس بازار سرمایه کلیک کنید

@Feghtesad

سه ریشه التهاب‌های ارزی پیاپی

💢التهاب همیشگی بازار ارز از حوزه‌های متفاوتی تأثیر گرفته است. بازوی پژوهشی بانک مرکزی سه نوع ریشه را بررسی می‌کند.

🔸نوسانات بزرگ نرخ ارز و بی‌ثباتی بازار آن از جمله مشکلات کلان اقتصاد ایران است. از اظهارنظرهای برخی از سیاستمداران درباره ریشه‌های این معضل که به اخلال‌گران و دست‌های پشت پرده می‌رسد، اگر بگذریم، علت‌یابی‌هایی علمی برای این پدیده وجود دارد. یک نمونه از آن را گزارشی از پژوهشکده پولی و بانکی انجام داده است.

🔸فقدان ابزارها و نهادهای پوشش ریسک ارز، ضعف شدید نظام بانکی و مالی از نظر استانداردهای نظارتی بین‌المللی و در ورای آن دو، سیاست‌های پولی و بودجه‌ای دولت باعث شده‌اند بازار ارز همیشه پرالتهاب و هیجانی بماند.

🔸نظریه «برابری قدرت خرید» می‌گوید تغییرات نرخ اسمی ارز در بلندمدت و میان‌مدت تابعی از شکاف میان تورم داخلی و خارجی است. اما همان‌طور که نمودار بالا نشان می‌دهد، نرخ ارز ایران در برخی مقاطع با سرعتی بسیار بیشتر از این شکاف تورمی بالا می‌رود و به خصوص روندی ناپایدار و بسیار نوسانی دارد.

گزارش کامل را در فردای اقتصاد بخوانید

@Feghtesad

قیمت خودرو آزاد شد؟

💢 هفته آینده دومین مرحله عرضه خودروهای پرتیراژ ایران خودرو در بورس کالا انجام خواهد شد. اما آنچه این عرضه را خاص می‌کند، افزایش قیمت پایه محصولات ایران خودرو نسبت به مرحله اول عرضه در بورس است.

افزایش قیمت پایه خودروها در بورس می‌تواند اولین گام رسمی برای آزادسازی قیمت خودرو باشد. سازمان خصوصی سازی از حذف قیمت‌گذاری دستوری محصولات ایران خودرو و سایپا تا پایان سال خبر داده است.

«قیمت پایه» در واقع همان قیمت کارخانه یا نمایندگی است. چراکه اگر هزینه‌های جانبی خرید خودرو از بورس (شامل ۱۳ درصد مالیات بر ارزش افزوده و عوارض) را به قیمت پایه اضافه کنیم، برابر با قیمت نمایندگی خودروها خواهد بود.

🔻مقایسه دو مرحله فروش محصولات ایران خودرو در بورس

1️⃣ افزایش قیمت پایه محصولات بین یک تا ۵۶ درصد

2️⃣ تغییر مدل‌های عرضه شده برای تطابق بیشتر با سلیقه خریدار: خودروهای با رنگ سبز کله‌غازی که در مرحله اول فروش محصولات داخلی ایران خودرو با کمبود تقاضا مواجه شده بودند، از مرحله دوم عرضه حذف شد. همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای سفید رنگ هم به مدل‌های عرضه شده اضافه شد.

3️⃣ عدم تغییر تعداد خودروهای عرضه شده: در هر دو مرحله ۱۰۰۰ دستگاه ۲۰۷ دنده‌ای، ۶۰۰ دستگاه ۲۰۷ اتوماتیک و ۲۵۰ دستگاه تارا دنده‌ای و ۲۵۰ دستگاه تارا اتوماتیک عرضه شد.

🔻فرمول ایران خودرو برای افزایش قیمت

مقدار رشد قیمت پایه برای مدل‌های مختلف خودروهای ایران‌خودرو بین یک تا ۵۶ درصد بوده است که به نظر می‌رسد متناسب با میزان تقاضایی تعیین شده که در مرحله قبل برای خودروها وجود داشت. برای مثال، پژو ۲۰۷ دستی که بیشترین افزایش قیمت پایه را تجربه کرده است، در اولین مرحله عرضه با رقابت ۸۳ درصدی در بورس همراه شده بود (یعنی به طور متوسط ۸۳ درصد بالاتر از قیمت پایه معامله شده بود). حالا ایران خودرو قیمت پایه این خودرو را ۵۶ درصد افزایش داده است. به این ترتیب، فاصله قیمت پایه و قیمت کشف شده در بورس کمتر شد.

پیگیری‌های اولیه «فردای اقتصاد» از بورس کالا حاکی از آن است که قیمت پایه توسط خودروساز اعلام شده است.

بررسی‌های فردای اقتصاد نشان می‌دهد که به نظر می‌رسد قیمت پایه جدید خودروها حدود ۱۵ درصد پایین‌تر از میانگین موزون قیمت معاملات در عرضه قبلی تعیین شده است.

🔻چه کسی مجوز افزایش قیمت خودرو را داد؟

ذکر این نکته ضروری است که تغییر قیمت پایه بر مبنای معاملات پیشین، اتفاق متداولی در بورس کالا است. قیمت پایه سایر کالاهایی که در بورس عرضه می‌شوند (همچون سیمان، فولاد و...) هم در هر مرحله عرضه بر مبنای فرمول خاصی و بر اساس معاملات پیشین کشف و اعلام می‌شود.

🔻پایان یک سیاست زیان‌آور

افزایش قیمت فروش کارخانه در نگاه اول احتمالا به مذاق خریداران خوش نیاید. به ویژه با توجه به کیفیت پایین خودروهای داخلی و رشد عجیب قیمت خودرو در سال‌های اخیر که خرید خودرو را برای بسیاری تبدیل به رویا کرد.

اما شکست قیمت‌گذاری دستوری خودرو در سامان‌دهی وضعیت نابسمان این بازار بر کسی پوشیده نیست. قیمت‌گذاری دستوری اتفاقا با کاهش دادن انگیزه خودروسازان برای تولید، منجر به کاهش عرضه و تشدید التهاب قیمت خودرو شد. به طوری که قیمت خودرو از قدرت خرید مصرف‌کننده سبقت گرفت. از سوی دیگر، بزرگ‌ترین خودروسازان را با زیان انباشته ۸۰ هزار میلیارد تومانی مواجه کرد و صنعت خودروی کشور را آن هم پس از سال‌ها حمایت یک جانبه دولت از آن، در معرض ورشکستگی قرار داد.

آزادسازی قیمت خودرو در صورتی که با تحول ساختار خودروسازان، برداشته شدن ممنوعیت واردات و کاهش تعرفه واردات خودرو همراه شود، می‌تواند گامی موثر در مسیر تحول این صنعت باشد و از سوی دیگر، می‌توان با حذف دلالان از بازار خودرو امید به تعدیل قیمت‌ها و کشف یک قیمت واحد در بازار داشت. هر چند که نباید فراموش کرد عوامل دیگری از جمله روند متغیرهای کلان اقتصادی، انتظارات تورمی و نرخ ارز هم در آینده صنعت و بازار خودرو تعیین‌کننده خواهند بود.

برای مشاهده جدول میزان افزایش قیمت خودروها کلیک کنید

@Feghtesad

دلیل تمایل روانی سرمایه‌گذاران به خرید مسکن

عادل افخمی کارشناس بازار سرمایه در رابطه با دلیل افزایش اقبال به بازار مسکن در روزهایی که بازار سهام دوران رکودی را به سر می‌برد عنوان کرد: به صورت تاریخی و سنتی خرید ملک همواره از جذابیت خاصی برای سرمایه‌گذاران ایرانی برخوردار بوده که یکی از دلایل مهم آن به بعد روانی آن بازمی‌گردد زیرا فردی که ملک خریداری می‌کند به لحاظ فیزیکی دارایی خود را مشاهده کرده و این موضوع اطمینانی روانی به سرمایه‌گذار می‌دهد اما دارایی همچون سهام به دلیل عدم وجود فیزیکی، صرفا توسط یک نام کاربری و رمز عبور قابل مشاهده است که همین امر باعث می‌شود سرمایه‌گذار از لحاظ ذهنی امنیت مالکیت خود را درک نکند.

برای مشاهده گفتگوی فردای اقتصاد با عادل افخمی کارشناس بازار سرمایه کلیک کنید

@Feghtesad

فرمول افزایش قیمت خودرو در بورس

🔺بورس کالا افزایش قیمت پایه را به ۸۵ درصد رقابت سری قبل محدود کرد

▪️کارگزار عرضه‌کننده محصولات ایران خودرو در بورس کالا در گفت‌وگو با «فردای اقتصاد» فرمول افزایش قیمت پایه خودروهای پژو ۲۰۷ و تارا در عرضه هفته آینده بورس کالا را اعلام کرد. هادی مهدی‌لو، مدیر کالا و انرژی کارگزاری بانک پاسارگاد گفت مبنای رشد قیمت پایه «افزایش به میزان ۸۵ درصد میزان رقابت مرحله قبلی عرضه» بوده است.

▪️ایران خودرو شنبه آینده (۱۹ آذر) ۲۱۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷ و تارا را در بورس کالا عرضه می‌کند که دومین مرحله عرضه خودروهای پرتیراژ در بورس محسوب می‌شود. اما قیمت پایه این خودروها نسبت به عرضه قبلی (که در آبان‌ انجام شده بود) افزایش یافته است. میزان افزایش قیمت پایه برای خودروها متناسب با میزان رقابت برای آن‌ها در مرحله قبل بوده است.

▪️فردای اقتصاد دیروز در گزارش «پایان چراغ خاموش قیمت‌گذاری دستوری خودرو؟» اشاره کرده بود که به نظر می‌رسد قیمت‌های پایه جدید، ۱۵ درصد پایین‌تر از میانگین موزون معاملات سری قبل تعیین شده‌اند. هر چند پیگیری‌های اولیه فردای اقتصاد از بورس کالا درباره چگونگی کشف قیمت پایه خودروها بدون پاسخ ماند، اما امروز کارگزار عرضه‌کننده محصولات ایران خودرو در بورس، محاسبات فردای اقتصاد را تایید کرد.

▪️مدیر کالا و انرژی کارگزاری بانک پاسارگاد همچنین افزود که ایران خودرو خواستار آن بوده که ۱۰۰ درصد میزان رقابت قبلی به قیمت پایه اضافه شود (قیمت پایانی خودروها در مرحله قبل به عنوان قیمت پایه مرحله جدید در نظر گرفته شود)، اما بورس کالا با رقم ۸۵ درصد موافقت کرد.

▪️مهدی‌لو در پاسخ به این سوال که آیا این فرمول در عرضه‌های آینده هم به همین شکل اعمال خواهد شد پاسخ منفی داد و گفت که این موضوع رویه ثابتی ندارد.

▪️در سوی دیگر، احمد رحیمی، مدیر عملیات عرضه بورس کالا نیز به فردای اقتصاد گفت که پس از افزایش قیمت اخیر، انتظار می‌رود احتمالا برای مدتی قیمت پایه خودروهای مذکور در همین حوالی ثابت بماند.

@Feghtesad

حاکمیتِ قانون یا حاکمیت با قانون

💢سومین نشست با موضوع «حاکمیت قانون» با عنوان «حاکمیت قانون یا حاکمیت با قانون» با حضور امیرحسین خالقی، فرزین رحیمی‌زنوز، رحمن قهرمانپور، شهاب دلیلی، مهران صادقیان و شادی آذری با میزبانی و اجرای مرتضی کاظمی در استودیوی «فردای اقتصاد» برگزار شد.

▪️فیلم کامل این نشست به زودی در فردای اقتصاد منتشر خواهد شد.

▪️نشست‌های قبلی با عنوان‌های «حاکمیت قانون؛ از تصورات نادرست تا تعریف درست» و «رابطه اقتصاد و حاکمیت قانون» نیز پیش از این در وبسایت فردای‌اقتصاد منتشر شده بود.

@Feghtesad

میلیاردری که با کار زیاد مخالف است

💢«اگر به اندازه کافی سخت و طولانی کار کنید، موفق خواهید شد.» این تفکر رایجی است که در فرهنگ استارت‌آپ‌ها زیاد مشاهده می‌شود اما رید هافمن، بنیانگذار میلیاردر شبکه اجتماعی کاریابی لینکدین می‌گوید که این تفکر درست نیست.

🔻هافمن می‌گوید: «بعضی از مردم فرسایش را با پشتکار محض اشتباه می‌گیرند - بارها و بارها از یک تپه تکراری بالا می‌روند. اگر انرژی خود را به عنوان یک کالای گرانبها در نظر بگیرید، ممکن است در واقع قدرت بیشتری را برای خود حفظ کنید. پس کلیشه خسته شدن در دوی ماراتن را فراموش کنید.»

🔹توصیه هافمن منعکس کننده توصیه‌های آدام گرانت، استاد مدرسه عالی کسب‌و‌کار وارتون است، که پیشنهاد می‌کند هوشمندتر کار کنید، نه سخت‌تر: «استقامت یکی از مهم‌ترین نیروها در موفقیت و خوشبختی است. اما این فقط نیمی از داستان است. سرسختی به این معنا نیست که به انجام کاری که شکست می‌خورد مدام ادامه دهید. "به این معنی است که رویاهای خود را به اندازه کافی گسترده تعریف کنید تا بتوانید راه‌های جدیدی برای دنبال کردن آنها بیابید.»

گزارش کامل را اینجا بخوانید
@feghtesad

مهم‌ترین تفاوت‌های اوراق مرابحه و اجاره؟

دارندگان اوراق اجاره، مالک دارایی و منافع حاصل از آن دارایی‌هایی هستند که ناشی از درآمد این اوراق است. در این اوراق، تا زمانی که بانی آخرین قسط را پرداخت نکرده باشد، دارندگان اوراق به عنوان سرمایه­گذاران، مالک محسوب می شود.

اما در اوراق مرابحه، دارندگان این اوراق مالک دین و طلب بوده و در حقیقت از بانی، طلبکار هستند. به علاوه، در اوراق مرابحه نهاد واسط پس از خرید دارایی از فروشنده، مالکیت آن را در قالب قرارداد مرابحه به بانی منتقل می کند.

فاطمه لقمانی کارشناس عملیات شرکت مدیریت دارایی مرکزی بازار سرمایه در برنامه شمارش معکوس به بررسی مهم‌ترین تفاوت‌های این دو اوراق پرداخت.

برای مشاهده گفتگوی فردای اقتصاد با فاطمه لقمانی کارشناس عملیات شرکت مدیریت دارایی مرکزی کلیک کنید

@Feghtesad

بورس کالا ناجی صنعت خودرو؟

عرفان رحمانی تحلیلگر فردای اقتصاد در برنامه زنگ پایان آخرین تحولات عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی کرد.

اقتصاد دستوری در بازار خودرو ۶۸ هزار میلیارد تومان زیان انباشته برای دو خودروساز بزرگ کشور به ارمغان آورد؛ بدون آنکه مصرف‌کنندگان نفعی از آن ببرند و تنها دلالان بیشترین نفع را بردند.

در این ارائه با فرض اینکه تمام محصولات به فروش رفته دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا طی یک و نیم سال گذشته، در بورس کالا عرضه میشد، وضعیت سود و زیان این صنعت مورد بررسی قرار گرفته است.

برای مشاهده برنامه کلیک کنید

@Feghtesad