فردای اقتصاد
68.8K subscribers
14.3K photos
8.71K videos
83 files
18K links
◻️رسانه تصویری روندهای اقتصادی
◻️وب‌سایت:
https://www.fardayeeghtesad.com

◻️اینستاگرام:
https://www.instagram.com/farda_eghtesad

◻️ارتباط با ادمین:
@infofeghtesad
Download Telegram
پیشروی سهام با فرمان #خودرو

🔻بازار سرمایه امروز در حالی کار خود را شروع کرد که در ادامه عرضه‌های روز گذشته، اکثر سهام در محدوده منفی درحال معامله بودند.

🔻در این بین که سهام مختلف معاملاتی خنثی را دنبال می‌کردند، نماد #خودرو نمایش کاملی از تقابل عرضه و تقاضا را به نمایش گذاشته بود. خریداران از یک سمت و فروشندگان از سمتی دیگر در حال زورآزمایی با یکدیگر بودند؛ اما این تقاضا بود که در نهایت توانست قدرت خود را به رخ فروشندگان بکشد.

🔻صف نماد خودرو پس از چندین و چندبار که عرضه شد، در نهایت با معامله شدن یک میلیارد برگه سهم، با قدرت به صف خرید رسید و در حال حاضر صف خریدی با بیش از 500 میلیون سهم دارد.

🔻برگشت خودرو به صف خرید مستحکم، جو مثبتی را به کلیت بازار مخابره کرد و هم‌اکنون شاهد سبز شدن رنگ اکثر سهام هستیم. این اتفاق باعث شد که شاخص بورس از محدوده منفی به مثبت بازگردد و سهام بزرگی مانند #شستا که روز گذشته صف فروش داشتند هم‌اکنون در محدوده مثبت درحال معامله هستند.

🔻هم‌اکنون 46 صف خرید با ارزش 445 میلیارد تومان و 41 صف فروش 221 میلیارد تومان داریم که نشان از برتری طرف تقاضا در این دقایق دارد.

🔻نکته منفی این اتفاق ردپای دوباره هیجان زیاد در بازار سرمایه است که می‌تواند اتفاقات ناخوشایندی را رقم بزند.

@Bourseonshows
اثر حذف قیمت‌گذاری دستوری بر سودآوری سهام ایران خودرو

💢سهام
#خودرو بنیادی می‌شود؟

🔻به نظر می‌رسد بالاخره حذف قیمت‌گذاری دستوری از صنعت ورشکسته خودرو در دستور کار قرار گرفته و این موضوع می‌تواند امیدواری به بهبود ادامه‌دار مکانیزم‌های غلط اقتصادی در کشور را تقویت کند. با این حال سوالی که در این گزارش به آن پرداخته می‌شود آن است که حذف رویه سابق تعیین قیمت خودرو چه اثری بر سودآوری بزرگترین خودروساز کشور، ایران‌خودرو، خواهد داشت؟

🔻در سناریوی اول فرض می‌کنیم که قیمت خودرو به روش مبتنی بر هزینه (Cost Plus) و با حاشیه سود ناخالص ۲۰ درصدی تعیین شود.

🔻مفروض بعدی در این سناریو آن است که قیمت قطعه‌های خودروسازی که هزینه اصلی در بهای تمام‌شده ایران‌خودرو را شکل می‌دهد تغییری نداشته باشد. در این صورت می‌توان انتظار داشت سود خالص ایران‌خودرو به ۱۰ هزار میلیارد تومان در یک سال برسد.

🔻در سناریوی دوم فرض را بر این بگذاریم که قیمت خودرو از طریق بورس کالا و بر مبنای عرضه و تقاضا مشخص شود. در این صورت به شکل محافظه‌کارانه فرض را بر این می‌گذاریم که قیمت تعادلی خودرو (کشف‌شده در بورس کالا) جایی میان قیمت کارخانه و قیمت بازار قرار بگیرد.

ادامه گزارش را اینجا بخوانید

@Bourseonshows