Ликбез по иностр. нац. В/у:
Согласно ч.3 ст.41 Конвенции о ДД, срок действия нац в/у может быть ограничен,но не обязан.
Никакого общего срока про "10 лет" не сущестует.
Неуказание срока окончания в/у не нарушение.
Любое в/у, отвечающее прил 6 Конвенции(наличие граф 4а, 4b;все записи на латинице или продублированы) не требуют перевода!П.15 ст.25 фз196
Любое в/у выданное до 03.2011 года(permis de conduire)и отвечают прил 6 Конвенции на момент выдачи(записи выполнены или продублированы на латинице)-перевод НЕ требуют.
Соглано ч.1 статьи 43 Конвенции такие в/у действуют в течение срока их действия. если не ограничены во времени=бессрочно.
Запись в каталоге в/у, что "подлежат обмену" следует воспринимать как рекомендацию Конвенции к странам-участникам. А не их недействительность.
И только если в/у выдано после 03.2011 без граф 4а, 4b...
Или есть символы не продублированные латиницей (кроме отчества) - только в этом случае нужен заверенный перевод.
*диактрические знаки дубляж не требуют!
Во имя БДД 40.000 !!!
Согласно ч.3 ст.41 Конвенции о ДД, срок действия нац в/у может быть ограничен,но не обязан.
Никакого общего срока про "10 лет" не сущестует.
Неуказание срока окончания в/у не нарушение.
Любое в/у, отвечающее прил 6 Конвенции(наличие граф 4а, 4b;все записи на латинице или продублированы) не требуют перевода!П.15 ст.25 фз196
Любое в/у выданное до 03.2011 года(permis de conduire)и отвечают прил 6 Конвенции на момент выдачи(записи выполнены или продублированы на латинице)-перевод НЕ требуют.
Соглано ч.1 статьи 43 Конвенции такие в/у действуют в течение срока их действия. если не ограничены во времени=бессрочно.
Запись в каталоге в/у, что "подлежат обмену" следует воспринимать как рекомендацию Конвенции к странам-участникам. А не их недействительность.
И только если в/у выдано после 03.2011 без граф 4а, 4b...
Или есть символы не продублированные латиницей (кроме отчества) - только в этом случае нужен заверенный перевод.
*диактрические знаки дубляж не требуют!
Во имя БДД 40.000 !!!
❤7
Напоминаем:
Согласно Конвенции о дорожном движении водительские удостоверения выдаются уполномоченным органом конкретной страны.
Не существует никаких:
-Международная автомобильная ассоциация IAA
-интернациональная автомобильное сообщество IDA
- транснациональное всерегиональное ву IDE
- ALPHA и т.д.
Это всё ФАНТИКИ!!!
При этом они не дублируют дизайн ни одной из существующей страны, т.е. даже подделкой не будут.
На многих написано "translation" (перевод).
Если при проверке инспектором "прокатит" - жулику хорошо.
Не прокатит - это не подделка, а просто отсутствие в/у.
З.ы. зачастую, в номере этого ву указывается номер настоящего ву.
З.з.ы. обязательно проверяйте таких умельцев по базам данных. не исключено, что они лишены права управления и родное в/у уже хранится в гаи.
Во имя БДД!
Согласно Конвенции о дорожном движении водительские удостоверения выдаются уполномоченным органом конкретной страны.
Не существует никаких:
-Международная автомобильная ассоциация IAA
-интернациональная автомобильное сообщество IDA
- транснациональное всерегиональное ву IDE
- ALPHA и т.д.
Это всё ФАНТИКИ!!!
При этом они не дублируют дизайн ни одной из существующей страны, т.е. даже подделкой не будут.
На многих написано "translation" (перевод).
Если при проверке инспектором "прокатит" - жулику хорошо.
Не прокатит - это не подделка, а просто отсутствие в/у.
З.ы. зачастую, в номере этого ву указывается номер настоящего ву.
З.з.ы. обязательно проверяйте таких умельцев по базам данных. не исключено, что они лишены права управления и родное в/у уже хранится в гаи.
Во имя БДД!
Напоминаем:
Именно КАРТЫ доступа к международным автомобильным перевозкам (МАП) не выдаются с появлением пп рф 845 с 01.09.2021
Абсолютно все ранее выданные и вновь выдаваемые данные внесены исключительно в реест МАП.
На фото "карта мап" от 2025 года является фантиком
И даже подделкой,вероятно,являться не будет(хотя и имеет степень защиты бланка и Гербовую печать, применяемую ранее),поскольку данный вид документа более не существует
Информацию о действительных доступах к МАП можно проверить: @mapgibddbot
https://webtid.ru/map/
Наличие тс в данном реестре, в том числе,является индульгенцией от установки РФ тахографа
ЕСТР тахограф можно отличить по фио водителя на латинице и отсутствию внизу распечатки блока СКЗИ (HKM)
"Передать" МАП другому перевозчику невозможно!
Таким образом, в случае наличия ЕСТР тахографа на машине и отсутствии ТС в официальном реестре Ространснадзора является синонимом отсутствия РФ тахографа на машине.
Как итог - рекомендуется к применению на ПТО и контроле на дорогах.
Во имя БДД
Именно КАРТЫ доступа к международным автомобильным перевозкам (МАП) не выдаются с появлением пп рф 845 с 01.09.2021
Абсолютно все ранее выданные и вновь выдаваемые данные внесены исключительно в реест МАП.
На фото "карта мап" от 2025 года является фантиком
И даже подделкой,вероятно,являться не будет(хотя и имеет степень защиты бланка и Гербовую печать, применяемую ранее),поскольку данный вид документа более не существует
Информацию о действительных доступах к МАП можно проверить: @mapgibddbot
https://webtid.ru/map/
Наличие тс в данном реестре, в том числе,является индульгенцией от установки РФ тахографа
ЕСТР тахограф можно отличить по фио водителя на латинице и отсутствию внизу распечатки блока СКЗИ (HKM)
"Передать" МАП другому перевозчику невозможно!
Таким образом, в случае наличия ЕСТР тахографа на машине и отсутствии ТС в официальном реестре Ространснадзора является синонимом отсутствия РФ тахографа на машине.
Как итог - рекомендуется к применению на ПТО и контроле на дорогах.
Во имя БДД
❤7👍5
В канале присутствует обратная связь.
Вы можете задать свой вопрос по линии БДД (дпс, иаз, тн, дн, рэо, штрафы, дтп, адм.материалы, тахографы, кнм, пм, фз248, пп384, техосмотр, пто, допог).
Существует НЕнулевая вероятность получить ответ.
Слабоумие и отвага 🫡
Вы можете задать свой вопрос по линии БДД (дпс, иаз, тн, дн, рэо, штрафы, дтп, адм.материалы, тахографы, кнм, пм, фз248, пп384, техосмотр, пто, допог).
Существует НЕнулевая вероятность получить ответ.
Слабоумие и отвага 🫡
🔥4🥰2👏2
Напоминаем:
Согласно п.13 ст.25 фз 196 не допускается управление тс на основании иностранных национальных ву при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, связанной с управлением тс.
Ответственность - 12.7 ч.1
Конторе - 12.32.1
Однако, этот пункт не распространяется на граждан государств, в которых одним из официальных языков является русский (закреплён в конституции той страны).
Такими странами, по меньшей мере, являются: Беларусь, Казахстан, Киргизия, Южная Осетия, Абхазия и, "как ни странно", РОССИЯ.
⚠️ Гражданам этих стран можно управлять коммерческой техникой только с в/у, выданных в его родной стране!
Сходная, но не идентична ситуация по самоходной технике: согласно ч.2 и 10 ст.15 фз 297 "о самоходных тс" управлять самоходками при любой деятельности можно только с удостоверением тракториста-машиниста РФ и респ. Беларусь.
Запомните меня (БДД)!!!
Согласно п.13 ст.25 фз 196 не допускается управление тс на основании иностранных национальных ву при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, связанной с управлением тс.
Ответственность - 12.7 ч.1
Конторе - 12.32.1
Однако, этот пункт не распространяется на граждан государств, в которых одним из официальных языков является русский (закреплён в конституции той страны).
Такими странами, по меньшей мере, являются: Беларусь, Казахстан, Киргизия, Южная Осетия, Абхазия и, "как ни странно", РОССИЯ.
⚠️ Гражданам этих стран можно управлять коммерческой техникой только с в/у, выданных в его родной стране!
Сходная, но не идентична ситуация по самоходной технике: согласно ч.2 и 10 ст.15 фз 297 "о самоходных тс" управлять самоходками при любой деятельности можно только с удостоверением тракториста-машиниста РФ и респ. Беларусь.
Запомните меня (БДД)!!!
❤4👍2🔥2
Напоминаем:
При надзре за ДД и выявлении АП инспектор производит идентификацию тс, соглано п.68 приказа мвд 264
Т.е. не только смотрит на грз, но и вин-номер "хоть иногда" сверяет.
На легковых тс вин номер чаще под лобовым или в проёме правой пассажирской двери.
Отсутствие vin или коррозия хотя бы 1 символа до нечитабельного состояния - это основания для направления тс на экспертизу.
Чаще этим грузовики старше 10 лет грешат. Открывайте иногда у них правую дверь и раму смотрите.
Машина без номеров регистрации не подлежит. На экспертищу.Это НЕ "вечная регистрация", это машина "не на учёте" и подложные грз на ней.
Далее проверяем наличие ТО по базе ЕАИСТО на основании п.82 того же регламента
Автобусы без ТО тоже должны привлечь внимание, т.к. гаи каждые пол года номера сверяет на ТО
Ну и рег данные гляньте на соответствие (цвет перекрасе или оклейке, в том числе "сплошной рекламой", переоборудование внесено ли, адрес, фамилия у замужних юных дев...)
Да прибудет с тобой БДД!
При надзре за ДД и выявлении АП инспектор производит идентификацию тс, соглано п.68 приказа мвд 264
Т.е. не только смотрит на грз, но и вин-номер "хоть иногда" сверяет.
На легковых тс вин номер чаще под лобовым или в проёме правой пассажирской двери.
Отсутствие vin или коррозия хотя бы 1 символа до нечитабельного состояния - это основания для направления тс на экспертизу.
Чаще этим грузовики старше 10 лет грешат. Открывайте иногда у них правую дверь и раму смотрите.
Машина без номеров регистрации не подлежит. На экспертищу.Это НЕ "вечная регистрация", это машина "не на учёте" и подложные грз на ней.
Далее проверяем наличие ТО по базе ЕАИСТО на основании п.82 того же регламента
Автобусы без ТО тоже должны привлечь внимание, т.к. гаи каждые пол года номера сверяет на ТО
Ну и рег данные гляньте на соответствие (цвет перекрасе или оклейке, в том числе "сплошной рекламой", переоборудование внесено ли, адрес, фамилия у замужних юных дев...)
Да прибудет с тобой БДД!
❤9
Напоминаем:
Соглано определнию из пдд, обучающий вождению - это педагогический работник организации, имеющей соответствующую лицензию (вписана в егрюл)
Из этого следует:
- доп.занятия вне программы автошколы-это 12.7 ч.3 на НЕ инструктора (если оплачено -ч.1 И ч.2 14.1 коап, если "попросили" - 19.20 коап) и на НЕ ученика 12.7 ч.1
Корочки "мастер производственного обучения" начиная с 2019 года недостаточно!!!
При этом, согласно ст.6 фз 259, путевой лист при обучении не является обязательным, поскольку "пассажиров" в такой перевозке нет. У обоих статус "водитель".
З.ы. на ученика, согласно примечания 12.7 ч.1 в коап, эта статья не пишется только при легальном обучении. ВСЕ остальные составы писать ему очень даже правомерно. В том числе при дтп.
З.з.ы. проверить, переоборудовано ли тс под учебную в стс. Диагностика - ежегодно. Галочка "учебная" в ОСАГО.
Первое правилоклуба БДД - никому не ВСЕМ рассказывать про БДД
Соглано определнию из пдд, обучающий вождению - это педагогический работник организации, имеющей соответствующую лицензию (вписана в егрюл)
Из этого следует:
- доп.занятия вне программы автошколы-это 12.7 ч.3 на НЕ инструктора (если оплачено -ч.1 И ч.2 14.1 коап, если "попросили" - 19.20 коап) и на НЕ ученика 12.7 ч.1
Корочки "мастер производственного обучения" начиная с 2019 года недостаточно!!!
При этом, согласно ст.6 фз 259, путевой лист при обучении не является обязательным, поскольку "пассажиров" в такой перевозке нет. У обоих статус "водитель".
З.ы. на ученика, согласно примечания 12.7 ч.1 в коап, эта статья не пишется только при легальном обучении. ВСЕ остальные составы писать ему очень даже правомерно. В том числе при дтп.
З.з.ы. проверить, переоборудовано ли тс под учебную в стс. Диагностика - ежегодно. Галочка "учебная" в ОСАГО.
Первое правило
❤12👍7🤝3
Немного про фз 248:
Приказом МВД РФ 898 от 10.11.2025 внесены поправки в приказ мвд 1025 об индикаторах риска.
Вступает в силу 21.12.2025
Технадзор в ближайшем времени должен будет сосредоточиться на оставшихся индикаторах (они все про пто. У кого на земле нет пто - поздравляю. Полный список пто всегда тут )
Для дорнадзора существенно уменьшится число срабатываний этого индикатора на трассах (а ещё их пересчитывать придётся за последние полтора года минимум, для подсчёта текущего АППГ 😱 )
Ну и фраза "на участке не более 1000м" подразумевает не "календарные" километры "по км столбикам"
Так что считать придётся участками по 2 км и потом смотреть конкретные метры.
В том числе некоторые улицы длиннее указанного участка.
1 объект участка трассы разложится на множество отрезков и контроль этого станет ещё сложнее 🙈
Ну и напоминаю, что индикаторы риска были разработаны для реакции на признаки реальной проблемы. В том числе для исключения "дорожных ловушек"
↙️Контроль БДД
Приказом МВД РФ 898 от 10.11.2025 внесены поправки в приказ мвд 1025 об индикаторах риска.
Вступает в силу 21.12.2025
Технадзор в ближайшем времени должен будет сосредоточиться на оставшихся индикаторах (они все про пто. У кого на земле нет пто - поздравляю. Полный список пто всегда тут )
Для дорнадзора существенно уменьшится число срабатываний этого индикатора на трассах (а ещё их пересчитывать придётся за последние полтора года минимум, для подсчёта текущего АППГ 😱 )
Ну и фраза "на участке не более 1000м" подразумевает не "календарные" километры "по км столбикам"
Так что считать придётся участками по 2 км и потом смотреть конкретные метры.
В том числе некоторые улицы длиннее указанного участка.
1 объект участка трассы разложится на множество отрезков и контроль этого станет ещё сложнее 🙈
Ну и напоминаю, что индикаторы риска были разработаны для реакции на признаки реальной проблемы. В том числе для исключения "дорожных ловушек"
↙️Контроль БДД
❤5
Для общего развития.
Структура номера постановления:
188 103 86 25 074 002154 2
Первые 3 цифры:
188 - мвд (всегда)
Вторые 3 цифры:
100 - "шуршун", расписаный на область.
103 - сформирован электронно в кабинете
104 - направлен в суд
105 - вынесен цафап
Следующие 2 фицры:
86 - регион
Следующие 2 цифры:
25 - год постика
Следующие 3 цифры:
074 - код отдела гаи
Предпоследние 6 цифр:
002154 - порядковый номер постика
Последняя цифра:
2 - контрольный символ
Итак, это постановление могло быть вынесено в 25 году в 86 регионе подразделением 074.
На сайте госавтоинспекции можно найти само подразделение, номера телефонов и реквизиты руководителей.
Если же постик:
188 100 45 24 000 002618 2
То тут мы можем лишь сказать, что он был распределён на 45 область в 24 году. Без привязки к отделу.
Но и тут ранжир поиска сильно сужается.
В том числе, иногда, номера подразделений в постике и реальные не совпадают, но область совпадает всегда. А там уже найти сам отдел "дело техники"
За БДД!
Структура номера постановления:
188 103 86 25 074 002154 2
Первые 3 цифры:
188 - мвд (всегда)
Вторые 3 цифры:
100 - "шуршун", расписаный на область.
103 - сформирован электронно в кабинете
104 - направлен в суд
105 - вынесен цафап
Следующие 2 фицры:
86 - регион
Следующие 2 цифры:
25 - год постика
Следующие 3 цифры:
074 - код отдела гаи
Предпоследние 6 цифр:
002154 - порядковый номер постика
Последняя цифра:
2 - контрольный символ
Итак, это постановление могло быть вынесено в 25 году в 86 регионе подразделением 074.
На сайте госавтоинспекции можно найти само подразделение, номера телефонов и реквизиты руководителей.
Если же постик:
188 100 45 24 000 002618 2
То тут мы можем лишь сказать, что он был распределён на 45 область в 24 году. Без привязки к отделу.
Но и тут ранжир поиска сильно сужается.
В том числе, иногда, номера подразделений в постике и реальные не совпадают, но область совпадает всегда. А там уже найти сам отдел "дело техники"
За БДД!
👍10❤4
С 1 января 2026 года в России вводят новые дорожные знаки — в силу вступает обновлённый ГОСТ. Среди нововведений:
— знак «Стоп-линия»;
— знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» (6.2.1);
— табличка «Глухие пешеходы» (8.15.1).
Кроме того, меняются правила для парковочных мест вдоль дорог, их ширина сократится с 2,5 м до 2,25 м.
@feedbdd
— знак «Стоп-линия»;
— знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» (6.2.1);
— табличка «Глухие пешеходы» (8.15.1).
Кроме того, меняются правила для парковочных мест вдоль дорог, их ширина сократится с 2,5 м до 2,25 м.
@feedbdd
❤2🤔2🤯2😨2
Ликбез по использованию приборов по БКАД:
Согласно ч.8 ст.15 фз 170 если в отношении тс оформлена дк, то инстр.обследование не проводится, за исключением визуальных признаков недостатков.
В п.н. пдд рф указано какие недостатки как выявляюся.
Люфт, тормоза, шум визуально не выявляются. Даже их признаки.
Согласно п.2 пп рф 1101 все технеисправности являются "предметами контроля", а равно без постоянного рейда их оформить невозможно (28.1 ч.3.1 коап), за исключением 28.6 коап (постик на месте)
Итого:
1. Проверить наличие дк или выявить любую визуальную неисправность
Протоколом осмотра тс по фз 248
2. Произвести замер с составлением протокола инст.обследования
3. Составить акт ПР
4. Выдать предписание
5. Только потом переходить к админитративке 12.5 ч.2
З.ы. документы по фз 248 внести в ЕРКНМ в течение суток.
З.з.ы. внести в ПГС
З.з.ы. осуществить контроль исполнения предписания.
Всё ещё хочется писать неисправности? 😏
Во имя БДД
Согласно ч.8 ст.15 фз 170 если в отношении тс оформлена дк, то инстр.обследование не проводится, за исключением визуальных признаков недостатков.
В п.н. пдд рф указано какие недостатки как выявляюся.
Люфт, тормоза, шум визуально не выявляются. Даже их признаки.
Согласно п.2 пп рф 1101 все технеисправности являются "предметами контроля", а равно без постоянного рейда их оформить невозможно (28.1 ч.3.1 коап), за исключением 28.6 коап (постик на месте)
Итого:
1. Проверить наличие дк или выявить любую визуальную неисправность
Протоколом осмотра тс по фз 248
2. Произвести замер с составлением протокола инст.обследования
3. Составить акт ПР
4. Выдать предписание
5. Только потом переходить к админитративке 12.5 ч.2
З.ы. документы по фз 248 внести в ЕРКНМ в течение суток.
З.з.ы. внести в ПГС
З.з.ы. осуществить контроль исполнения предписания.
Всё ещё хочется писать неисправности? 😏
Во имя БДД
👍14❤9
Напоминаем:
При работе по предметам контроля (Это во всех случаях, когда потом рапорт на юрика собирать) оформляется акт постоянного рейда. Он подлежит обязательному внесению в еркнм в течение суток, согласно пп рф 604.
В том числе, поверх акта, должны быть внесены "решения", принятые на основании постоянного рейда.
Это "направление для привлечения административки" и, иногда, "предписание" (выделил на скрине как это должно быть).
Это касается всех контролёров, в том числе идпс, работающих на линии.
Контроль и внесение материалов, а также "исполнения" предписания - на подразделении, которое это предписание выдало.
Ну и на сладкое - согласно 32.2 ч.3.1-3 КоАП РФ скидка по "предметам контроля" всё ещё 50% в течение 20 дней. И на конторы и на водил!!!
Во имя БДД
При работе по предметам контроля (Это во всех случаях, когда потом рапорт на юрика собирать) оформляется акт постоянного рейда. Он подлежит обязательному внесению в еркнм в течение суток, согласно пп рф 604.
В том числе, поверх акта, должны быть внесены "решения", принятые на основании постоянного рейда.
Это "направление для привлечения административки" и, иногда, "предписание" (выделил на скрине как это должно быть).
Это касается всех контролёров, в том числе идпс, работающих на линии.
Контроль и внесение материалов, а также "исполнения" предписания - на подразделении, которое это предписание выдало.
Ну и на сладкое - согласно 32.2 ч.3.1-3 КоАП РФ скидка по "предметам контроля" всё ещё 50% в течение 20 дней. И на конторы и на водил!!!
Во имя БДД
❤6👍6
Согласно п.5 пп рф 980 Нарушения по предметам надзора (Это как минимум все, по которым рапорт на юр лицо будет) с 1 января 2026 года должны быть внесены в ГИС ТОР КНД (ныне ПГС 3.0)
При этом, пп рф 980 не привязан к 28.1 ч.3.1 коап, а потому от наличия или отсутствия ПР не зависит
Доступ к открывается на областном уровне сотрудникам по заявке и номеру СНИЛС (сам вход через госуслуги - ЕСИА)
Вероятно, эта же система будет использоваться при направлении матералов для рассмотрения в судах (12.2, 12.8, 12.26, 12.27....)
Во имя БДД
При этом, пп рф 980 не привязан к 28.1 ч.3.1 коап, а потому от наличия или отсутствия ПР не зависит
Доступ к открывается на областном уровне сотрудникам по заявке и номеру СНИЛС (сам вход через госуслуги - ЕСИА)
Вероятно, эта же система будет использоваться при направлении матералов для рассмотрения в судах (12.2, 12.8, 12.26, 12.27....)
Во имя БДД
❤5😱4🔥2🤯2