Контроль тахографа.
Перечень РФ тахо (тык)
Особо смотреть не требуется. Устаревшие версии сами вымрут через невозможность активации СКЗИ
Проверить оснащение тс по грз (тык)
Распоряжение минтранса АК-150 (тык)
О том, что тахо НЕ нужен физикам на спец.пассажирские тс В/М2G
Перечень ЕСТР тахо (тык)
Последние разрешено использовать только тем, кто есть в реестре мап (тык)
Реестра мап в боте тг (тык)
Распоряжение минтранса АК-198 (тык)
О том, что когда нету карты водителя для естр тахо - должны делать распечатку каждый день утром и вечером, а также заверять их.
its time to БДД
Перечень РФ тахо (тык)
Особо смотреть не требуется. Устаревшие версии сами вымрут через невозможность активации СКЗИ
Проверить оснащение тс по грз (тык)
Распоряжение минтранса АК-150 (тык)
О том, что тахо НЕ нужен физикам на спец.пассажирские тс В/М2G
Перечень ЕСТР тахо (тык)
Последние разрешено использовать только тем, кто есть в реестре мап (тык)
Реестра мап в боте тг (тык)
Распоряжение минтранса АК-198 (тык)
О том, что когда нету карты водителя для естр тахо - должны делать распечатку каждый день утром и вечером, а также заверять их.
its time to БДД
🔥14❤5👍4
Экспериментальные ТСОДД
Решил попробовать обобщить практику регионов.
У кого есть идеи или опыт практического применения - просим в комментарии.
Не реклама! Только БДД.
ТСОДД
- ИДН (лежачий полицеский) с шипами для односторонки
- ИДН (лежачий полицейский) из НЕньютоновской жидкости
- вертикальный ИДН (для полос с мото или вело)
- диодный повторитель светофора (лента или панели) на столб (применяется)
- светящийся знак пешеходный переход 5.19.1 (применяется)
- дополнительное табло перед пешеходным переходом с датчиком движения (применяется)
- диодный дублёр под ноги на пешеходных переходах для людей "в телефонах"
- неоновые излучатели на трассах
Дорожная разметка
- Фрезерование (Штробление) по оси под разметкой 1.1 в местах, где обгон запрещён (применяется)
- проекционная пешеходная разметка 1.14.1 (применяется)
- разметка с подсветкой типа "взлётка" (применяется)
- Люминофорная-фосфорная (светящаяся) разметка
- музыкальная разметка (применяется)
"До чего техника дошла..."
Насадки на КДМ/манипуляторы
- тяпка для КМУ
- чистка тротуаров для КДМ
- снегоубощик для трактора
Сделаем дорогу безопасней!
Решил попробовать обобщить практику регионов.
У кого есть идеи или опыт практического применения - просим в комментарии.
Не реклама! Только БДД.
ТСОДД
- ИДН (лежачий полицеский) с шипами для односторонки
- ИДН (лежачий полицейский) из НЕньютоновской жидкости
- вертикальный ИДН (для полос с мото или вело)
- диодный повторитель светофора (лента или панели) на столб (применяется)
- светящийся знак пешеходный переход 5.19.1 (применяется)
- дополнительное табло перед пешеходным переходом с датчиком движения (применяется)
- диодный дублёр под ноги на пешеходных переходах для людей "в телефонах"
- неоновые излучатели на трассах
Дорожная разметка
- Фрезерование (Штробление) по оси под разметкой 1.1 в местах, где обгон запрещён (применяется)
- проекционная пешеходная разметка 1.14.1 (применяется)
- разметка с подсветкой типа "взлётка" (применяется)
- Люминофорная-фосфорная (светящаяся) разметка
- музыкальная разметка (применяется)
"До чего техника дошла..."
Насадки на КДМ/манипуляторы
- тяпка для КМУ
- чистка тротуаров для КДМ
- снегоубощик для трактора
Сделаем дорогу безопасней!
❤9👍2
12.5 ч.3 КоАП РФ
Согласно диспозиции статьи, лишение идёт за красный свет, обращённый вперёд, а равно за световые приборы ЦВЕТ огней И режим работы которых не соответствует ОП ПДД
Т.е. вперёд это любой цвет кроме белого и жёлтого;
Назад - любой кроме красного и жёлтого
Должно не совпадать сразу И цвет И режим работы. П.6 пленума о том (тык)
- глазки фур (их пано - это множество диодных rgb ламп)
- "живые" глаза в птф
- новогодняя гирлянда
- неоновые лампы
rgb-пульт с маркетплейса в помощь.
Режим работы - это возможность автономного "моргания" по принципу стробоскопирования. и не связано с природой образования пучка света!!!
Диодная/ксеноновая/неоновая лампа ЛЮБОГО цвета при соблюдении режима работы это всего-лишь 12.5 ч.1!!!
Как и обратное - стробоскопы под решёткой радиатора белого цвета (без возможности смены цвета) - это тоже лишь 12.5 ч.1
По существу - такие приборы подлежат изъятию как вещдок.
Если демонтировать не получается - обязательно снять видео их работы и рапорт о том.
Живи ярче. БДД
Согласно диспозиции статьи, лишение идёт за красный свет, обращённый вперёд, а равно за световые приборы ЦВЕТ огней И режим работы которых не соответствует ОП ПДД
Т.е. вперёд это любой цвет кроме белого и жёлтого;
Назад - любой кроме красного и жёлтого
Должно не совпадать сразу И цвет И режим работы. П.6 пленума о том (тык)
- глазки фур (их пано - это множество диодных rgb ламп)
- "живые" глаза в птф
- новогодняя гирлянда
- неоновые лампы
rgb-пульт с маркетплейса в помощь.
Режим работы - это возможность автономного "моргания" по принципу стробоскопирования. и не связано с природой образования пучка света!!!
Диодная/ксеноновая/неоновая лампа ЛЮБОГО цвета при соблюдении режима работы это всего-лишь 12.5 ч.1!!!
Как и обратное - стробоскопы под решёткой радиатора белого цвета (без возможности смены цвета) - это тоже лишь 12.5 ч.1
По существу - такие приборы подлежат изъятию как вещдок.
Если демонтировать не получается - обязательно снять видео их работы и рапорт о том.
Живи ярче. БДД
❤21
ст. 4.1.1 КоАП РФ
Замена наказания на предупреждение при кнм/пр.
Согласно диспозиции ч.1 ст.4.1.1, за впервые совершенное нарушение, выявленное в ходе гос.контроля (кнм/пр) наказание в виде штрафа ПОДЛЕЖИТ замене на предупреждение.
ст.4.4 КоАП РФ штраф за несколько нарушений.
ч.1 - при совершении 2х и более нарушений штраф назначается за каждое нарушение, за исключением ч.5,6 той же статьи!
(Это исключение появилось в 22 году, почти одновременно с введением ст.28.1 ч.3.1 коап рф)
Ч.5,6 - если при проведении кнм/пр выявлено несколько нарушений - административное наказание назначается как за 1 нарушение.
В том числе, скидка по нарушениям, выявленных в результате кнм/пр по сей день составляет 50% в течение 20 дней, согласно ст.32.2 ч.1.3-3 КоАП РФ.
Таким образом, если в ходе остановки тс выявлено хоть 5 нарушений, по которым будут материалы на юридическое лицо, то, с учётом ч.5,6 ст.4.4 коап, по его результату должно быть не больше 1 постановления!!!
А с учётом ч.1 ст.4.1.1 коап - и оно (если впервые попадается в поле зрения) не "может", а именно ПОДЛЕЖИТ замене на предупреждение!
Задача не покарать, а предупредить. БДД.
Замена наказания на предупреждение при кнм/пр.
Согласно диспозиции ч.1 ст.4.1.1, за впервые совершенное нарушение, выявленное в ходе гос.контроля (кнм/пр) наказание в виде штрафа ПОДЛЕЖИТ замене на предупреждение.
ст.4.4 КоАП РФ штраф за несколько нарушений.
ч.1 - при совершении 2х и более нарушений штраф назначается за каждое нарушение, за исключением ч.5,6 той же статьи!
(Это исключение появилось в 22 году, почти одновременно с введением ст.28.1 ч.3.1 коап рф)
Ч.5,6 - если при проведении кнм/пр выявлено несколько нарушений - административное наказание назначается как за 1 нарушение.
В том числе, скидка по нарушениям, выявленных в результате кнм/пр по сей день составляет 50% в течение 20 дней, согласно ст.32.2 ч.1.3-3 КоАП РФ.
Таким образом, если в ходе остановки тс выявлено хоть 5 нарушений, по которым будут материалы на юридическое лицо, то, с учётом ч.5,6 ст.4.4 коап, по его результату должно быть не больше 1 постановления!!!
А с учётом ч.1 ст.4.1.1 коап - и оно (если впервые попадается в поле зрения) не "может", а именно ПОДЛЕЖИТ замене на предупреждение!
Задача не покарать, а предупредить. БДД.
👍8❤5🤝1
19.3 КоАП РФ. Требование
Исходно - концепция для борьбы с тонировкой, по причине неэффективности штатных методов, предусмотренных КоАП РФ.
Согласно п.1 ч.1 ст.13 ФЗ "О полиции" сотрудники полиции в праве (т.е. это не обязанность, а именно право) требовать прекращения противоправного деяния.
Таким образом, исходя из позиции права, требование заключается в ПРЕКРАЩЕНИИ выявленного нарушения.
Любое иное содержание "требования" обоснованно может быть исполковано как "превышение должностных полномочий" с крайне неблагоприятными для инспектора последствиями.
Никаких "устранить".
Формулировки "не нарушать вообще/никогда/ни на чём" не содержит под собой правовую основу.
Инспектор - это часть исполнительной системы, он обязан исполнять существующий закон, а не пытаться быть законодателем и диктовать свои условия.
Срок выполнения требования не регламентирован, но он должен быть "разумен" исходя из конкретной ситуации.
Требование "устранить на месте", зачастую, неуместно и незаконно.
Согласно п.2.3.1 пдд водитель ИМЕЕТ право следовать к месту стоянки или ремонта.
Срок действия требования ограничен сроком давности привлечения по ст. 19.3 КоАП за его неисполнение - 90 дней (ч.1 ст.4.5 коап)
Исчисляется не от даты выдачи бумаги, а именно от даты невыполнения требования.
Выявляется повторным правонарушение на ТОМ же тс.
На что чаще всего выдают требование:
- тонировка (топчик)
- переоборудование тс
- технический осмотр
- тахограф
- ОСАГО
Писать требование на нарушение, которое было устранено на месте - высшая степень слабоумия, которая не несёт для водителя никаких юридических последствий.
Не шали. Помни про БДД
Исходно - концепция для борьбы с тонировкой, по причине неэффективности штатных методов, предусмотренных КоАП РФ.
Согласно п.1 ч.1 ст.13 ФЗ "О полиции" сотрудники полиции в праве (т.е. это не обязанность, а именно право) требовать прекращения противоправного деяния.
Таким образом, исходя из позиции права, требование заключается в ПРЕКРАЩЕНИИ выявленного нарушения.
Любое иное содержание "требования" обоснованно может быть исполковано как "превышение должностных полномочий" с крайне неблагоприятными для инспектора последствиями.
Никаких "устранить".
Формулировки "не нарушать вообще/никогда/ни на чём" не содержит под собой правовую основу.
Инспектор - это часть исполнительной системы, он обязан исполнять существующий закон, а не пытаться быть законодателем и диктовать свои условия.
Срок выполнения требования не регламентирован, но он должен быть "разумен" исходя из конкретной ситуации.
Требование "устранить на месте", зачастую, неуместно и незаконно.
Согласно п.2.3.1 пдд водитель ИМЕЕТ право следовать к месту стоянки или ремонта.
Срок действия требования ограничен сроком давности привлечения по ст. 19.3 КоАП за его неисполнение - 90 дней (ч.1 ст.4.5 коап)
Исчисляется не от даты выдачи бумаги, а именно от даты невыполнения требования.
Выявляется повторным правонарушение на ТОМ же тс.
На что чаще всего выдают требование:
- тонировка (топчик)
- переоборудование тс
- технический осмотр
- тахограф
- ОСАГО
Писать требование на нарушение, которое было устранено на месте - высшая степень слабоумия, которая не несёт для водителя никаких юридических последствий.
Не шали. Помни про БДД
❤15🔥7👍2
ТН, ТТН
Согласно п.2.1.1 ПДД РФ с 01.01.2021 у водителя, осуществляющего перевозку коммерческого груза, при себе должна быть ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ по форме приложения 4 ПП РФ 2200 сокращённо ТН.
За отсутствие штраф - 12.3 ч.2 КоАП РФ
Отличительный признак правильной ТН-наличие перевозчика в графе 6.
Согласно п.9 пленума 26 от 26.06.2018 перевозчик отвечает за действия других лиц, кому он перепоручает исполнение своих обязанностей как за свои собственные.
Постоянно идёт путаница с товарной накладной (тоже ТН) и ТТН.
ТТН-это товарно-транспортная накладная. Как и товарная накладная - являются УПДешкой (универсальным передаточным документом). Имеет прямое отношение к бухучёту и не имеет никакого отношения к транспортной накладной.
Их наличие - это лишь основание не доставлять водителя в отдел для проведения проверки по признакам 158 ук рф (кража).
Но от обязательности наличия ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ наличие УПД не освобождает.
Продолжение на контору отсутствует...
Они уже пол часа там бесплатно ездят... БДД
Согласно п.2.1.1 ПДД РФ с 01.01.2021 у водителя, осуществляющего перевозку коммерческого груза, при себе должна быть ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ по форме приложения 4 ПП РФ 2200 сокращённо ТН.
За отсутствие штраф - 12.3 ч.2 КоАП РФ
Отличительный признак правильной ТН-наличие перевозчика в графе 6.
Согласно п.9 пленума 26 от 26.06.2018 перевозчик отвечает за действия других лиц, кому он перепоручает исполнение своих обязанностей как за свои собственные.
Постоянно идёт путаница с товарной накладной (тоже ТН) и ТТН.
ТТН-это товарно-транспортная накладная. Как и товарная накладная - являются УПДешкой (универсальным передаточным документом). Имеет прямое отношение к бухучёту и не имеет никакого отношения к транспортной накладной.
Их наличие - это лишь основание не доставлять водителя в отдел для проведения проверки по признакам 158 ук рф (кража).
Но от обязательности наличия ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ наличие УПД не освобождает.
Продолжение на контору отсутствует...
Они уже пол часа там бесплатно ездят... БДД
❤16👍6🔥1
ст. 20.1 ч.1 КоАП РФ. Мелкое хулиганство.
Напоминаю, что мелкое хулиганство - это не только устная нецензурная брань в общественных местах, но и иной способ самовыражения, направленный на явное неуважение к обществу.
Наличие бранных слов на рамке грз или кузове тс образует полный состав по ч.1 ст.20.1 КоАП РФ.
Лингвистическая экспертиза не назначается. Достаточно выдержки из словаря Даля.
Составляет любой сотрудник МВД на обычном протоколе об административном правонарушении.
К материалу протокол изъятия орудия (рамку грз) и фото или рапорт о невозможности изъятия и фото (потенциально, можно целиком изъять тс до решения суда по 27.10 КоАП РФ, без оплаты эвакуации)
Нарушение предусматривает административное задержание нарушителя до 15 суток.
Поэтому водитель помещается в камеру административных задержанных до решения суда или доставляется в суд незамедлительно после составления материала.
Для тех, кто дошалился. БДД.
Напоминаю, что мелкое хулиганство - это не только устная нецензурная брань в общественных местах, но и иной способ самовыражения, направленный на явное неуважение к обществу.
Наличие бранных слов на рамке грз или кузове тс образует полный состав по ч.1 ст.20.1 КоАП РФ.
Лингвистическая экспертиза не назначается. Достаточно выдержки из словаря Даля.
Составляет любой сотрудник МВД на обычном протоколе об административном правонарушении.
К материалу протокол изъятия орудия (рамку грз) и фото или рапорт о невозможности изъятия и фото (потенциально, можно целиком изъять тс до решения суда по 27.10 КоАП РФ, без оплаты эвакуации)
Нарушение предусматривает административное задержание нарушителя до 15 суток.
Поэтому водитель помещается в камеру административных задержанных до решения суда или доставляется в суд незамедлительно после составления материала.
Для тех, кто дошалился. БДД.
👍35❤11🔥2
Решение по ДТП.
Бытует мнение, что виновного в ДТП назначает ГАИ. Это неверно!!!
Госавтоинспекция рассматривает ситуацию только с точки зрения нарушения ПДД и, исходя из этого, выносит решение в рамках КоАП РФ.
Но понимание этой позиции очень вариативно с точки зрения страховых компаний ОСАГО:
Когда один нарушил ПДД РФ, а второй нет - тут всё очевидно.
Проводится прямая аналогия с виной в ДТП (не совсем корректно, но допускаем)
Когда нарушили оба - тоже всё относительно понятно. Каждому по постановлению о штрафе или определению об отказе в возбуждении дела от Госавтоинспекции и в суд за конкретным процентным соотношении самой вины в этом ДТП. Как результат- по этим же процентным выплатам от калькуляции ремонта по ОСАГО.
Однако, с пониманием "определения об отказе в возбуждении дела об АП" даже в рядах самих ГАИ полный швах.
В первую очередь нужно осознание, что определение выносится в отношении конкретного лица, а не ситуации в целом. В теле определения содержится произошедшее событие как явление, как правило, описывающее причинителя ущерба. И общий вывод - "за это событие нормами КоАП штраф не предусмотрен, потому отказать в возбуждении дела".
И вот возникает ситуация: наезд на яму. Выносят определение в отношение водителя.
С точки зрения права - инспектор сделал "виноватым" водителя этой машины и только его, "забыв" уточнить, что ям на дороге быть не должно и, по сути, нужно ДТП закрывать протоколом в отношении владельца дороги за ненадлежащее состояние.
Судьи на эту ситуацию смотрят со снисхождением и адекватно воспринимают исковые требования от водителей в таких ДТП, но бывают ситуации интереснее...
Например: сбитая корова вне дорожного знака 1.26 "перегон скота". Определение на водителя не просто определяет, что он чинит машину за свой счёт, но и за корову владельцу должен (хотя её там быть и не должно, и это владелец коровы должен восстанавливать тс)
Или: фуравод порвал провисшие провода. Ситуация аналогична как с коровой.
В том числе есть отделы, где одно определение умудряются выдать сразу на 2х водителей 🙈
Это индивидуальный документ, который подлежит самостоятельному обжалованию.
В том числе, если на двоих водителей вынесли по отказному, а один из них его обжаловал и смог отменить, то, получается, что "вина" в дтп целиком на втором участнике со всеми вытекающими последствиями.
БДД
Бытует мнение, что виновного в ДТП назначает ГАИ. Это неверно!!!
Госавтоинспекция рассматривает ситуацию только с точки зрения нарушения ПДД и, исходя из этого, выносит решение в рамках КоАП РФ.
Но понимание этой позиции очень вариативно с точки зрения страховых компаний ОСАГО:
Когда один нарушил ПДД РФ, а второй нет - тут всё очевидно.
Проводится прямая аналогия с виной в ДТП (не совсем корректно, но допускаем)
Когда нарушили оба - тоже всё относительно понятно. Каждому по постановлению о штрафе или определению об отказе в возбуждении дела от Госавтоинспекции и в суд за конкретным процентным соотношении самой вины в этом ДТП. Как результат- по этим же процентным выплатам от калькуляции ремонта по ОСАГО.
Однако, с пониманием "определения об отказе в возбуждении дела об АП" даже в рядах самих ГАИ полный швах.
В первую очередь нужно осознание, что определение выносится в отношении конкретного лица, а не ситуации в целом. В теле определения содержится произошедшее событие как явление, как правило, описывающее причинителя ущерба. И общий вывод - "за это событие нормами КоАП штраф не предусмотрен, потому отказать в возбуждении дела".
И вот возникает ситуация: наезд на яму. Выносят определение в отношение водителя.
С точки зрения права - инспектор сделал "виноватым" водителя этой машины и только его, "забыв" уточнить, что ям на дороге быть не должно и, по сути, нужно ДТП закрывать протоколом в отношении владельца дороги за ненадлежащее состояние.
Судьи на эту ситуацию смотрят со снисхождением и адекватно воспринимают исковые требования от водителей в таких ДТП, но бывают ситуации интереснее...
Например: сбитая корова вне дорожного знака 1.26 "перегон скота". Определение на водителя не просто определяет, что он чинит машину за свой счёт, но и за корову владельцу должен (хотя её там быть и не должно, и это владелец коровы должен восстанавливать тс)
Или: фуравод порвал провисшие провода. Ситуация аналогична как с коровой.
В том числе есть отделы, где одно определение умудряются выдать сразу на 2х водителей 🙈
Это индивидуальный документ, который подлежит самостоятельному обжалованию.
В том числе, если на двоих водителей вынесли по отказному, а один из них его обжаловал и смог отменить, то, получается, что "вина" в дтп целиком на втором участнике со всеми вытекающими последствиями.
БДД
1👍13❤4