Утром 15 августа 1990 года Цой встал около пяти утра, тихо вышел из дома, собрал удочки и, как и планировал, уехал на рыбалку.
Провожала Цоя Наталия. По ее словам, Цой в то утро был бодр и весел, находился в прекрасном настроении — работа над альбомом была успешно завершена, вот он и решил начать полноценный отдых «по-спортивному».
Цой не был заядлым рыболовом. Если и выбирался на рыбалку, то, как правило, один. Несколько раз компанию ему составлял старый знакомый Наталии Разлоговой, Андрей Хорев (Дрюля), но летом 1990 года его в Плиеньциемсе не было. Улова Цой практически никогда не привозил, по словам хозяйки «Зелтини», «не рыбак он был…». Сохранилось лишь одно фото плохого качества, сделанное Наташей Разлоговой, на котором счастливый, улыбающийся Виктор держит в руках довольно большую щуку.
Андрей Хорев: «Цоюша иногда любил съездить на довольно дальнее озеро порыбачить на заре. Любителей ехать в пять-шесть утра не находилось, кроме меня. Я вообще-то не ранняя пташка, но, если мы с Цоюшей договаривались, без напряга вставал, и мы ехали минут тридцать-сорок до озера. Там выкуривали по сигарете, и он садился удить, а я, уютно пристроившись, кемарил невдалеке. Через пару часов, к пробуждению всей честной компании в Плине, ехали назад»
День 15 августа был душным, как бывает перед дождем. Примерно в 11 утра Цой, порыбачив на лесном озере около пяти часов, поехал домой. Рыбалка оказалась удачной — несколько плотвичек в целлофановом кулечке лежали в багажнике автомобиля.
Дорога домой пролегала практически в самом сердце Курземе, среди редкостной красоты и покоя. Песчаные дюны с влажным выцветшим песком, пустынные пляжи, камни, луга, дугообразные линии моря, сосны на морском берегу. И всё такое тихое, такое хрустальное, безлюдное. Жаркое солнце буквально плавило асфальт. Было очень душно, парило, будто перед грозой. Лента дороги петляла по лесу, огибала хутора. Машина легко мчалась по асфальтированному шоссе…
Есть на 35-м километре, у моста через речку Тей-тупе, поворот. Одиноко стоявший одноэтажный домик, прозванный в округе «Тейтупниеки», совсем рядом с поворотом. Не доезжая до него, Цой, по непонятным причинам, выехал на встречную полосу. В этот момент из-за поворота выскочил «Икарус-250»…
«Столкновение автомобиля “Москвич-2141 ” темно-синего цвета с автобусом “Икарус-250”белого цвета произошло в 11 нас. 28 мин. 15 августа 1990 года на 35-м километре трассы Слока — Талей».

Виктор Цой и Наталья Разлогова.

Хозяйка дома «Тейтупниеки» Антонина Урбане, увидев, что случилась катастрофа, послала своего внука Колю Звоникова вызвать по телефону «скорую». Часы показывали 11 часов 40 минут.
Артур Нейманис, оказавшийся одним из свидетелей аварии, рассказывал впоследствии в интервью программе «Матадор»: «Мы когда с женой были около дороги возле своего дома, то мимо нас проехала машина, новенький “москвич”, на большой скорости. Я жене говорю, что этот, наверное, не вырулит из поворота. Очень острый поворот на мостике. Там речка Тейтупе. Как я уже говорил, был такой звук — как из пушки выстрел. Мы посмотрели на трассу: эта машина была на середине асфальта, а новенький “икарус” был в левой стороне в речке. Когда мы подошли, шофер уже был мертвый».
Звонок от местного жителя поступил в дежурную часть Тукумса в 11.30.
На место происшествия — к 35-му километру дороги Слока — Талей — выехали следователь Эрика Казимировна Ашмане и старший инспектор ДПС Тукумского РОВД старший лейтенант милиции Янис Элмарович Петерсон.
Прибывшие сотрудники милиции увидели такую картину: на мосту с правой стороны поперек дороги стоял «Москвич-2141» (госномер Я 68–32 ММ) с развороченным передком. Рядом с машиной, с трудом извлеченный из салона врачами приехавшей чуть раньше «скорой помощи», лежал молодой черноволосый парень. Без сомнения, умер мгновенно. Справа, съехав передними колесами в мелкую речушку Тейтупе, стоял белый «икарус».
Автобус принадлежал Талсинскому отделению латвийской «Сельхозтехники». Водитель, шофер 1-го класса, перегонял пустой автобус на базу из аэропорта, куда отвез туристов, перед этим закончив мелкий ремонт двигателя.
По документам, которые нашли в салоне «москвича», было установлено имя водителя — Цой Виктор Робертович. Медикам ничего не оставалось, как засвидетельствовать смерть и отправить труп на судебно-медицинское обследование.
Скорость «москвича» точно определить не удалось, но, несомненно, она была не меньше 100 километров в час. Об этом свидетельствовали положение автомобиля после столкновения и отлетевшие далеко в сторону обломки его двигателя.

Как покажет следствие, машину отбросило от места столкновения на 22 метра назад, обломки двигателя разлетелись в радиусе 12–15 метров. Целой от машины Цоя осталась лишь задняя часть салона. Счетчик пробега «москвича» остановился на 3400 километрах. Восстановлению автомобиль не подлежал…
На асфальте остались выбоины и следы юза, по которым было несложно определить место столкновения, значит, легко было представить и процесс аварии. Все параметры и данные тут же занесли в протокол, составили схему первичного осмотра места происшествия.
К хутору Дреймани идет прямая ровная дорога. На этой дороге разрешенная скорость — 90 километров в час. Ближе к мосту дорога сужается. Далее опасный поворот. Ясно, что водитель обязан тут сбавить скорость, чего Цой не сделал и что опять же свидетельствует о потере ориентации. Сотрудники ГАИ так и не нашли тормозного следа «москвича» на крутом повороте. Изучив след протекторов шин, следователи, к своему изумлению, пришли к выводу, что как минимум последние 233,6 метра (примерно семь секунд движения) до места аварии Цой почему-то ехал по правой обочине дороги. След протектора от правого колеса его «москвича» отмечен на правой обочине за 21 метр до мостика, от «кармана» автобусной остановки. Криволинейный. Через 11,5 метра после моста след круто выходит с обочины на асфальтированную часть дороги по направлению к точке столкновения. Следов торможения не обнаружено. Заснул ли Цой за рулем или задумался — этого уже никто не узнает. Официальным расследованием установлено, что «…автомобиль “Москвич-2141” допустил касание столбика ограждения моста, именно после этого пошел юзом, и его выкинуло на встречную полосу под колеса “Икаруса-250”, а затем, после столкновения с автобусом, отбросило обратно — к перилам моста».
Передний бампер «икаруса» прошел по капоту «москвича» прямо в салон, руль со стороны водителя был погнут, сиденья сбиты, разломан щиток передней панели. При осмотре установлено, что удар был слева направо, спереди назад. Приборная панель машины въехала в передний ряд кресел, прижав водителя к сиденью…

«Икарус-250» (госномер 05–18 ВРН) стоял с левой стороны моста, уткнувшись передом в речку. Водитель автобуса Янис Карлович Фибикс, 1946 года рождения (за рулем с 1970 года), отделался легкими ушибами и не пострадал. По его словам (кстати, подтвержденным следствием), чтобы избежать столкновения, он попытался сам выехать на обочину, но скорость легковой машины была слишком велика. Удар оказался столь силен, что громоздкий, тяжелый автобус отбросило под углом 45–50 градусов в сторону, и он съехал передними колесами в речушку Тейтупе.
Из заключения криминалистической экспертизы ГАИ по делу № 480: «15 августа 1990 года в начале 12-го утра уже начало припекать солнце, было примерно 28 градусов тепла. Видимость в это время была ограниченной, асфальт — сухим. Скорость автомобиля “Москвич-2141” в момент столкновения составляла не менее 100 км в час. Скорость автобуса “Икарус-250” — не превышала 70 км в час. Столкновение произошло за 12 метров от мостика через речку Тейтупе. После столкновения автомобиль “Москвич-2141 ” отлетел и ударился об перила мостика».
А время шло… День был в разгаре. Не дождавшись возвращения Виктора с рыбалки, Наталия забеспокоилась. Скоро ей уже стало совершенно ясно, что случилось что-то серьезное и нужно немедленно отправляться на поиски.
Оставив маленького Александра со своей подругой и ее детьми, она со своим сыном на мопеде «Дельта» поехала искать Виктора и по дороге увидела «икарус», стоящий передом в речке.
За час Наталия с сыном объездили все места, где теоретически мог находиться Виктор, после чего вернулись домой в надежде, что за время их отсутствия он появился. Когда же стало ясно, что вестей от него по-прежнему нет, Наталия попросила своего друга Алексея Макушинского поехать с ней к месту падения автобуса.
Эрика Ашмане, следователь: «15 августа 1990 года, в 11.30, в составе оперативной группы я выехала на место происшествия на дороге Слока — Талей, 35-й километр. На месте дознанием было установлено, что водитель автомашины “Москвич-2141” — Цой Виктор Робертович — не справился с управлением автомашиной и заехал на левую сторону дороги, где столкнулся с автобусом “Икарус-250”. Водитель Цой на месте скончался от “тяжелой тупой травмы головы, ушиба головного мозга и многооскольчатых переломов тела”. По моему субъективному мнению, Цой задремал за рулем. Погода тому способствовала. Он возвращался с лесного озера, где с шести часов утра был на рыбалке. Это километрах в четырнадцати от места столкновения. Ехал на высокой скорости. А из-за поворота со скоростью 60–70 километров в час выехал автобус, которого он не заметил. Несомненно, что скорость Цой превысил сильно, и мое мнение: даже если бы не было автобуса, он всё равно врезался бы в деревья на повороте. Хотя удар был бы, конечно, слабее».

«Служебная. Москва, МВД СССР: 15 августа с. г. в 11.30 на 35-м км дороги Слока — Талей Тукумского района Латвии водитель а/м “москвич”, гн Я 6832 ММ, Цой Виктор Робертович, 1962 г. р., прож. г. Ленинград, пр. Ветеранов, 99, кв.101, отдыхающий в г. Юрмале, известный эстрадный певец, превысил скорость, допустил выезд на встречную полосу движения, где столкнулся со встречным автобусом “Сельхозтехники” Талсинского района, гн 0518 ВРН. Цой В. Р. на месте происшествия скончался. И. о. министра МВД Латвии Индриков. Прд Абрамовская».
Спустя несколько часов «Маяк» уже передал в эфир: «…сегодня, около 12 часов дня, в Латвии, в автомобильной катастрофе трагически погиб Виктор Цой…» Именно из сообщений «Маяка» о смерти сына узнали его отдыхавшие на даче родители, Роберт Максимович и Валентина Васильевна Цой. Поначалу не поверили. И только дозвонившись до Марьяны, осознали страшную правду…».
Приведу еще один документ на эту же тему:
«Из заключения криминалистической экспертизы ГАИ.
Скорость автомобиля «Москвич» в момент столкновения составляла не менее 100 км в час. Скорость автобуса «Икарус» - не превышала 70 км в час».
«Из протокола осмотра места автомобильной аварии.
Погибший водитель «Москвич» был одет в тренировочный костюм производства КНР, майку черного цвета, спортивную куртку красного цвета, черные шерстяные носки и красные резиновые сапоги».
Тело Виктора Цоя было полностью обезображено с правой стороны: многочисленные переломы конечностей. Правая сторона лба разбита, правый глаз вытек…».

«Свидетельство о смерти Цоя В.
К Акту № 76
Для исследования взята кровь с целью определения групповой принадлежности.
Суд. Мед. Эксперт / подпись/ Симановский А.
Тяжелая сочетанная травма тела: открытая тяжелая черепно-мозговая травма, переломы костей лицевого и мозгового черепа, тяжелый ушиб головного мозга с размозжением лобный долей, обширное субарахноидальное кровоизлияние и ушиб мягких тканей головы, ушибленные раны, ссадины лица, перелом правой плечевой кости, кости правого бедра, обоих костей голени справа, обоих 2 ребер справа, разрыв селезенки, множественные ссадины тела, головы и резаные раны конечностей, отек легких и головного мозга.
Выводы: На основании судебно-медицинского исследования трупа гр-на Цоя В., и с учетом результатов лабораторных исследований, обстоятельств гибели, прихожу к следующему заключению:
1. При исследовании трупа гр-на Цоя В. Обнаружены следующие телесные повреждения –
Кости головы – многооскольчатый перелом костей головного и лицевого черепа. Тяжелый ушиб головного мозга с размозжением лобных долей. Обширное кровоизлияние под мягкие головные оболочки, ушиб мягких тканей головы, резаные раны, ссадины лица.
Кости груди – переломы обоих ключиц, 1-2 ребер справа, обширные ссадины груди.
Область живота – разрыв селезенки, обширные ссадины
Кости конечностей – переломы правой плечевой кости, правой бедренной кости, обоих костей правой голени, множественные ссадины, ушибленные и резаные раны.

2. Смерть гр-на Цой В. насильственная, наступила 15 августа 1990 года, вследствие сочетанной тяжелой тупой травмы тела в виде многооскольчатого перелома костей мозгового и лицевого черепа, тяжелого ушиба головного мозга с размозжением лобных долей, обширного кровоизлияния под мягкие мозговые оболочки, переломов плечевой, бедренной, обоих костей голени справа, травмы груди и живота с разрывом селезенки, переломами обоих ключиц и 2 ребер.
3. Телесные повреждения на трупе гр-на Цой В. прижизненного происхождения, могли образоваться непосредственно перед смертью, в условиях дорожно-транспортного происшествия при нахождении потерпевшего в салоне автомобиля в период столкновения ее с дорожным препятствием, например, со встречным автобусом.
Черепно-мозговая травма получена в результате ударно-травматического воздействия твердых тупых предметов, например, деформированных частей автомобиля с последующим сдавливанием головы в переднее-заднем направлении. Переломы костей правого плеча, правого бедра, правой голени, ключиц и ребер справа, ушибленные раны тела так же возникли от ударно-травматического воздействия твердых тупых предметов – выступающих частей салона автомобиля.
Множественные ссадины на передней поверхности тела, причиненные в результате скольжения / трения/ по неровной поверхности тупых предметов. Травмирующая сила воздействовала спереди назад и справа налево.
4. По своему характеру совокупность телесных повреждений относится к тяжким, как опасным для жизни. Между полученными травмами и причинами смерти имеется прямая причинно-следственная связь…».

«Я ухожу, оставляя листок с единственным словом – «Пора!»
Версий гибели Виктора Цоя существует несколько, что вполне естественно, учитывая ЗНАЧИМОСТЬ его личности для отечественного рока и время его гибели – поистине СМУТНЫЕ времена перед развалом СССР. Поэтому в основном все версии его ухода вращаются вокруг ПРЕДНАМЕРЕННОЙ смерти. Попробуем разобрать самые распространенные версии в отдельности.
Версия N1. Убрали спецслужбы - КГБ.
Самая РАСПРОСТРАНЕННАЯ версия из всех – у нее больше всего сторонников. Базируется она на том, что к середине 1990 года ситуация в стране была на грани большого взрыва (СССР трещал по швам из-за «парада суверенитетов») и Виктор Цой своими песнями только НАЭЛЕКТРИЗОВЫВАЛ толпу своих многочисленных поклонников песнями из разряда СОЦИАЛЬНЫХ («Хочу перемен», «Война», «Последний герой» и др.). И в стране имелись силы, которые были заинтересованы в том, чтобы ЗАТКНУТЬ рот Цою. Эти силы, кстати, предпринимали попытки СМЯГЧИТЬ влияние рок-н-ролла посредством раскрутки попсовиков-«фанерщиков» («Ласковый май» и иже с ним), которые должны были увести молодежь из «социалки» в «тихую гавань» - в мир «белых роз» и «двух кусочеков колбаски».
И снова напомним, что в конце 1989 года рядом с Цоем, видимо, не случайно появился Юрий Айзеншпис. Он должен был играть роль «змея-искусителя» - постепенно уводить Цоя от «социалки» в «попсу», совращать его деньгами (та самая стратегия, которая внедрялась и на Западе, и в СССР еще с начала 70-х годов). Но даже с учетом того, что Цой начал сочинять и «попсовые» песни («Муравейник» и др.), однако на концертах он их НЕ ИСПОЛНЯЛ – они звучали только в альбомах. Это тоже говорит о многом.
На версию о физическом устранении Виктора Цоя играет и далекая история из декабря 1980 года, когда был убит Джон Леннон. Согласно официальной версии, сделал это маньяк-одиночка. Но уж больно этот душегуб похож на другого «одиночку» - Ли Харви Освальда. Но зачем надо было убирать Леннона? А давайте вспомним, это было за время – декабрь 1980 года. Месяц назад на президентских выборах в США победил Рональд Рейган – неоконсерватор. Тогда в мире начался НЕОКОНСЕРВАТИВНЫЙ реванш, когда в ряде ведущих держав к власти пришли именно НЕОКОНЫ: Рональд Рейган в США, Маргарет Тэтчер в Англии, Гельмут Шмидт в ФРГ, Франсуа Миттеран во Франции, Беттино Кракси в Италии, Филиппе Гонсалес в Испании и т. д. К чему это вело мир? Только к одному: внешнеполитическая доктрина неоконсерватизма уже в скрытом виде предполагала возможность создания пространства "демократических стран", которые бы способствовали утверждению МИРОВОГО ГОСПОДСТВА США. Как написано об этом в одном из исследований:
«Центральным принципом неконсервативного внешнеполитического курса является максимально широкая трактовка понятия "национальных интересов" США, которые простираются по всему миру. Любая страна в любой точке планеты, проводящая политику, которая противоречит интересам США, рассматривается как угроза их "национальным интересам", как опасность, которая должна быть ликвидирована любыми средствами…».

Причем здесь Джон Леннон? Все очень просто. Лидер «Битлз» обладал ОГРОМНЫМ влиянием на миллионы молодых людей в во многих странах мира и особенно в тех, где победили неоконы. Причем его популярность должна была взлететь на НОВУЮ ВЫСОТУ, поскольку в 1980 году Леннон вернулся в активную деятельность из фактического затворничества, в котором он находился около пяти лет. В 1980 году Леннон выпустил новый альбом («Двойная фантазия»), начал активную пиар-компанию. И, учитывая его ЛЕВАЦКИЕ взгляды, не трудно было предположить, как он будет реагировать на идею мирового господства США. Тем более, когда он дал ИНТЕРВЬЮ на эту тему – о ТЕНЕВОМ мировом правительстве. Короче, Джон Леннон представлял КОНКРЕТНУЮ ОПАСНОСТЬ для сильных мира сего. За что и мог быть убит.
Виктор Цой, конечно, не обладал такой популярностью, как Джон Леннон. Однако она стремительно РОСЛА, пугая оба лагеря – и консерваторов, и либералов. Казалось бы, парадокс. Ведь консерваторы бились за спасение СССР и Цой в этом деле был им не помощник, а даже наоборот. Но либералы-то, наоборот, вели дело к развалу страны и, значит, были заинтересованы в бунтаре Цое. Однако и они не считали его своим. Если в «мажоре» Андрее Макаревиче они были уверены как в самих себе (не зря же столько лет они шли РУКА ОБ РУКУ или «локоть к локтю»), являя собой «братьев по крови», то в «кочегаре» Викторе Цое такой уверенности НЕ БЫЛО. Более того, он ПУГАЛ либералов своим ИСТИННЫМ, а не деланным БУНТАРСКИМ нутром. Последнее пытались пригладить, приручить (и снова вспомним Юрия Айзеншписа), но никто не мог дать ГАРАНТИЮ, что рано или поздно это нутро не даст о себе знать – не ВЗБУНТУЕТСЯ. Как пел сам Цой: «Если есть стадо – есть пастух, если есть тело – должен быть дух». Именно своим ДУХОМ и был СИЛЕН Виктор Цой. Поскольку у большинства его коллег все-таки был не ДУХ, а ДУШОК, который можно было ПРИРУЧИТЬ, КУПИТЬ
Короче, причина для физического устранения Виктора Цоя была. Однако СПОСОБ, выбранный для этого, по-моему убеждению, РАЗРУШАЕТ эту версию. Почерк явно не ЮВЕЛИРНЫЙ, а, скорее, ТОПОРНЫЙ. Например, спустя год Игоря Талькова убрали именно ЮВЕЛИРНО – на глазах у десятков людей, при этом запутав следствие с самого начала и уведя всех ответственных за это преступление от суда. Про случай с Цоем такого сказать нельзя. Он более пяти часов (!) находился ОДИН на рыбалке. И если бы киллеры его действительно выследили, то что им мешало убить его там же, у речки, сымитировав несчастный случай (например, утопление)? Ничто не мешало.

Возникает и другой вопрос: каким образом убийцы выследили свою жертву, НИ РАЗУ не попавшись на глаза жителям поселка – ведь на рыбалку Цой отправился только на третью (!) неделю своего отдыха, а это значит, что киллерам надо было все это время за ним СЛЕДИТЬ. Напомним, что спутниковых систем наблюдения тогда еще не было. Правда, можно предположить, что убийцам «стучал» кто-то из ближайшего окружения Цоя. Но это уж совсем дикое предположение. Но даже если оно правда (предположим!), все равно все упирается в СПОСОБ убийства – весьма ненадежный и непредсказуемый. Ведь обычно преднамеренные автокатастрофы устраиваются на ОЖИВЛЕННЫХ трассах, но не на ПУСТЫННОЙ поселковой дороге, по которой в свой последний день передвигался Виктор Цой. Этот способ устранения НЕ ГАРАНТИРОВАЛ стопроцентного эффекта , как, например, способы, которые были выбраны для устранения того же Джона Леннона или Игоря Талькова – ПУЛЯ. Да и других видных персонажей 90-х тоже устраняли НАВЕРНЯКА. Вспомним, телеведущего Владислава Листьева (застрелен) или продюсера группы «Комбинация» Александра Шишинина (зарезан).