Возвращаясь к теме старинных карт: в музыкальном музее Ringve в Тронхейме есть карта 1821 года. Рассматривал Украину.

С началом войны я перестал справляться с количеством телеграмм - потоков: личных переписок (где ты, как ты , живы?), Каналов, описывающих ситуацию по разным городам в Украине, а в дальнейшем, каналов по странам , сначала для выбора страны для эмиграции, а затем - чтоб прикинуть, что к чему.

Причем в каждой стране было как минимум 4 канала в телеграмм (кроме Португалии). В общем крыша ехала от всего.
При этом я совершенно не использовал Фейсбук (терпеть его не могу).

И я обнаружил, что в телеграм можно создавать папки для сортировки потоков контента. Что очень помогло. Рекомендую этот способ для облегчения жизни.
Также, очень помогает совет отписываться от каналов, для увеличения свободного времени)

P.S., я выгорел, читая и отвечая на вопросы в украинско-норвежских чатах, поэтому у меня сейчас такое количество непрочитанных сообщений в норвежской папке.

🇸🇪 С чем ассоциируется 3 сентября у жителей Швеции?

Да-да, в Швеции его тоже вспоминают. Связан он правда ни с кострами рябин, ни с днём прощания 🍂

Водители в Швеции отметили 55-ю годовщину "Дня H" — дня, когда шведы перешли с левостороннего движения на правостороннее. "H" означает "högertrafik" — правостороннее движение. Тогда перед этим событием проходила тщательная подготовка и даже был проведён конкурс на лучшую тематическую песню (вот победитель).

3.9.1967 всё движение было запрещено с 1:00 до 6:00; (в Стокгольме и Мальмё - с 22:00 по 15:00). В 4:45 все машины на дорогах страны остановились и медленно перешли на противоположную сторону, ожидая сигнала. В 5 утра по радио объявили, что Швеция официально перешла на правостороннее движение. Всё прошло гладко, несмотря на опасения (в 1955 году против высказывалось 83% жителей).

В фотоархивы вошёл знаменитый кадр с улицы Кунгсгатан в Стокгольме, воспроизведённый 50 лет спустя, в 2017 году.

Источник
📸 Jan Collsiöö, Thommy Tengborg / TT

#swe

По мой взгляд, около трети автомобилей в нашем регионе оборудованы дополнительными фарами дальнего света.

Мне довелось кататься с такими люстрами, - это в самом деле очень удобно, видно, как днём.
Ну и шанс сбить оленя или лося (настоящего) значительно снижается.

Когда встречная машина с таким светом вылетает из-за поворота, кажется , что к вам приближается НЛО).

Несколько раз водитель- дальнобойщик включил свою люстру, сравнявшись с моей машиной, а не за ней, ослепив меня. Мне почудилось, что за окном приключился ядерный взрыв и часть моего лица обожгло лучами света).

Не знаю, как это регламентируется местной полицией , возможно, демонтируют для прохождения техосмотра - но некоторые люстры выглядят "колхозно".

Норвежцы - фанаты автомобилей.