Сложно поспорить: китайские авто — они везде ☝️

До сих пор бытует мнение, что они нежизнеспособны. Однако это уже не так. У них есть как сильные, так и слабые места. Впрочем, как и у авто из любой другой страны.

Эксперты FEBEST в новом материале детально рассказали о подвесках нескольких популярных моделей. Чем хороши? Что не очень? Ждать ли подвоха?

Читайте в блоге: https://vk.cc/cXYEXR

Скрипит и стучит подвеска? 🤔

Причин может быть много — от амортизаторов до тяг. Эксперты FEBEST разобрали несколько наиболее распространённых типов подвески и рассказали, какие детали чаще всего остаются без внимания.

Читайте в блоге: https://vk.cc/cY3vH6

Как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные 😉

Но почему-то эта мудрость не всегда работает в случае с автомобильным дизайном. Есть модели, которые выглядят действительно круто, а есть те, что, по мнению большинства, — мягко говоря, спорно.

Делимся новой подборкой таких авто, а вы пишите в комментариях, согласны ли с нами, и дополняйте подборку!

Что нужно знать о ремонте тормозных механизмов 🤔

Эксперты FEBEST подробно рассказали об устройстве суппортов с плавающими скобами, в деталях разобрали особенности ремонта и вероятные проблемы, а также дали наводки на запчасти, которые могут вам пригодиться.

Читайте в новом материале: https://vk.cc/cY9o4A

Раллийные корни, экстаз и немного боли 🚗

Существуют автомобили, образ которых создан не маркетологами, а реальными возможностями и заслугами. Безусловно, доступные сегодня на гражданском рынке экземпляры — не совсем те, что непосредственно участвовали в ралли. Но их возможностей чаще всего достаточно, чтобы показать, кто на дороге (и не только) хозяин.

Правда, важно понимать, что обычно их состояние оставляет желать лучшего — сказывается возраст и особенности эксплуатации. Поэтому, приобретая подобный автомобиль, стоит быть готовым «прописаться» в гараже, но всё равно получать удовольствие от «выгулов» 😉

А какая из представленных моделей нравится вам больше всего?

Дайджест автоновостей за май 2026

🏙 Москвичи любят Тойоту? Согласно новым данным «Автостата», в 2026 году каждый четвёртый москвич отдавал предпочтение покупке авто глобальных брендов. На первом месте — Тойота. Дальше — БМВ, Мерседес-Бенц, Мазда, Ауди и Фольксваген, Шкода, Киа, Ленд Ровер и Лексус.

🇨🇳 Китайский автопром продолжает экспансию. Стало известно, что как минимум Чери и Джили в ближайшее время зайдут на канадский рынок со своими электромобилями. К слову, марка Джейку (дочка Чери) уже представлена на рынке Австралии.

🇷🇺 Похоже, АвтоВАЗ действительно решил активизироваться. Сначала Азимут, потом гибридный Азимут (в разработке), теперь новый кроссовер. Это тоже будет кроссовер, но по дизайну близкий к Ниве. Правда, очень сильно осовремененной. По предварительной информации, новый кроссовер будет построен на тележке Весты.

🇧🇾 Белджи планируют и дальше захватывать российский авторынок. Сказать, что авто белорусской марки продаются у нас очень хорошо — ничего не сказать. Но бренд рассказал, что планирует ещё расширить модельный ряд для РФ — вероятно, речь о новых сегментах. Берём на заметку. Возможно, и мы расширим ассортимент запчастей для Белджи 😉

💸 Автостраховщики негодуют. Оказывается, по итогам первого квартала 2026 года размер выплат по ОСАГО вырос почти на 10%, при этом средняя стоимость полиса для частных автовладельцев (легковушки) практически не изменилась.

Теперь ваша очередь! Делитесь интересными автоновостями в комментариях!

Выше скорость — меньше ям? 🤔

Эксперты FEBEST в новом материале рассказали, почему это не так. Точнее, так, но с нюансом: выше скорость — меньше ям — больше боли слесарям.

Читайте в блоге: https://vk.cc/cYsawS

Любой посторонний звук в автомобиле — повод насторожиться 🤨

Особенно в том случае, если он исходит от агрегатов, узлов или механизмов, ремонт которых может встать в немалую копеечку.

Специалисты FEBEST разобрались, что может хрустеть при переключении передач на МКПП и как с этим бороться: https://vk.cc/cYzDkD

Надёжность — один из немаловажных критериев при выборе авто ⚙️

Количество электроники в авто растёт в геометрической прогрессии, а агрегаты постоянно совершенствуются и становятся сложнее.

Подсмотрели у одного авторитетного издания список самых перспективных в плане надёжности новых автомобилей (правда, некитайских марок) и делимся с вами.

Если планируете покупку нового авто — может прийтись очень кстати.

Крестовина, которая решает всё. Ну, если не всё, то многое ☝️

Если глобально, рулевая крестовина передаёт вращение от рулевого колеса на рулевую рейку. Она выполнена в виде собственно крестовины с игольчатыми подшипниками на концах. Несмотря на свои скромные размеры, она напрямую влияет на обратную связь и безопасность управления.

Когда стоит обратить внимание?
➡️ «Закусывание» руля. Если при вращении руля вы чувствуете участки с повышенным сопротивлением — один из подшипников крестовины заклинил.
➡️ Люфт и стук. При резком покачивании руля слышны металлические щелчки, отдающие в руки.
➡️ Тяжёлый руль. Окисление игольчатых подшипников затрудняет вращение рулевого колеса.

Важно: игнорирование износа крестовины может привести к полному заклиниванию рулевого управления. Если почувствовали нелинейность в усилии на руле — не затягивайте с диагностикой.

Качественные крестовины для большинства моделей авто всегда доступны в каталоге FEBEST: https://vk.cc/cYE03y

С Днём России! 🇷🇺

Наша страна — это тысячи километров дорог, сменяющие друг друга климатические зоны и бесконечное разнообразие ландшафтов. Для автомобилиста Россия — вызов и возможность одновременно. От северных морозов до южной жары, от скоростных магистралей до труднопроходимых направлений.

Мы гордимся тем, что помогаем вашим автомобилям оставаться в движении или быть работоспособными в любых условиях, на любой широте и долготе. Пусть каждый ваш маршрут будет безопасным, а техника — безотказной.

С праздником, друзья!

Вибрация при торможении: ищем виноватого ❌

Основные причины
➡️ Термическое коробление дисков. Резкое охлаждение перегретого диска (например, в луже) может привести к его деформации.
➡️ Биение ступицы. Даже незначительное искривление ступицы или наличие грязи между ней и диском способно создать вибрации.
➡️ Неравномерный перенос фрикционного материала. Из-за перегрева на поверхности диска образуются пятна цементита, имеющие другой коэффициент трения.
➡️ Подклинивание суппорта. Неравномерное давление поршней или «закисшие» направляющие вызывают перекос колодок.

А какие причины вибраций при торможении знаете вы? Дополняйте нас в комментариях!