Мы уверены, что вы ремонтируетесь своевременно.

Но всё же зададим вопрос: случалось такое? Если да, то нам очень интересно: а правда, что ночь в сломанном авто на обочине — самое романтичное и захватывающее приключение, которое только можно придумать? 😂

Никто не забыт, ничто не забыто.

С 9 Мая, друзья!

Мы совсем недавно затрагивали тему «кардана». А теперь наши эксперты подготовили содержательную, интересную и полезную статью о креставинах карданных валов.

Рекомендуем прочесть владельцам задне- и полноприводных автомобилей, а также просто любителям техники.

Американский автопром создал немало легенд. И даже уникальный для всего мира класс автомобилей — маслкары. Один из культовых маслкаров — Chevrolet Camaro, выпуск которого стартовал в 1966 году. И эта модель выпускается до сих пор. Да, был перерыв с 2002-го по 2009-й, но сейчас не об этом.

Сейчас — об истории легендарной модели в фото. Итак, показываем, как менялся Camaro от поколения к поколению. Безусловно, было немало модификаций, рестайлов и фейслифтов, однако мы затронем лишь наиболее значимые этапы эволюции.

А нравится ли этот автомобиль вам? Если да, то в каком поколении?

Даже самый неопытный автовладелец понимает, что свечи накала (накаливания) и свечи зажигания — вещи совершенно разные. Первые — для дизельных моторов, вторые — для бензиновых. Но есть ли между ними принципиальная разница? Спойлер: есть.

Разница между типами свечей базируется на разнице в принципах работы дизельного и бензинового моторов. Если конкретно, кратко и простыми словами, то:

• в «дизеле» топливо воспламеняется за счёт повышения температуры воздуха, что происходит при его сжатии. Свеча накала же — это нагревательный элемент, который нужен для облегчения пуска. Она не даёт искру;
• в «бензине» топливо воспламеняется от искры, которую создаёт свеча зажигания.

Но опять же, это если кратко и простыми словами 😊

P. S. Да-да, на картинке кроссовер, который мы с вами заслужили 😂

Может показаться, что буксировочная петля — одна из самых незначительных деталей авто. Но иногда без неё никуда не уедешь 😉

А ещё её можно потерять.

И эксперты FEBEST рассказали, что делать, если потеряли буксировочную петлю.

Недавно мы рассказывали о свечах накаливания и свечах зажигания — разбирались, чем они отличаются.

Теперь же логично рассказать о предвестниках скорого выхода из строя этих элементов.

Свечи накала

• Бело-серый дым при запуске мотора, повышенное дымообразование при холодном пуске.
• Повышенная громкость работы мотора до достижения рабочей температуры.
• Неравномерная работа на холостых оборотах.
• Тяжёлый запуск двигателя в холод.
• Повышенный расход топлива.

Свеча зажигания

• Тяжёлый пуск двигателя в принципе. Или вообще отказ запускаться.
• Снижения тяги мотора.
• Вибрации в двигателе.
• Скачки оборотов.
• Повышенный расход топлива.

По уже сложившейся традиции повторим: безусловно, эти «‎симптомы» могут свидетельствовать и о других неисправностях. Однако рекомендуем начать проверку именно со свечей.

P. S. Если вы знаете ещё какие-нибудь проявления этой неприятности, делитесь в комментариях!

Об уборке в салоне спрашивать не будем — это делают, наверное, все автовладельцы. Или почти.

Но моете ли вы двигатель и как часто? 😊

Иногда хочется откликнуться на объявление «Продам гараж» и обнаружить в недрах своего приобретения нечто особенное. Конечно, такая удача уготована далеко не каждому, но кому-то — да.

А вот и несколько таких историй.

1. Chevrolet Camaro 1969, найденный в одном из техасских сараев. Не эксплуатировался с 70-х. Впрочем, и не «ухаживался» с тех же времён.

2. Lotus Esprit 1988, стоявший под открытым воздухом лет этак 20. Вы можете сказать: «Погодите-ка! Мы же тут гаражные находки обсуждаем». По сути, это и есть гаражная находка. Просто около двух десятилетий назад ураган снёс гараж. Машину случайно обнаружил фермер, купивший землю.

3. Jaguar MK2 (год выпуска неизвестен, но был отреставрирован задолго до обнаружения — в 80-х), также найденный на заброшенной ферме. Модель выпускалась с конца 50-х, но под капотом — 223 «лошадки». Солидно.

Но есть нюанс: найти-то подобный раритет хочет каждый. Но что с ним делать? Продавать? Жалко. Реставрировать? Дорого.

Как бы поступили вы?

Вопрос на засыпку: всегда ли оси движения задних колёс параллельны продольной оси кузова? Многие ответят, что да, и будут неправы.

Эксперты FEBEST в блоге рассказали о системах «подруливания» задними колёсами.

Что интересного произошло в автомобильной сфере за май и/или чуть раньше? Рассказываем.

1. Слух: возможно, кроссовер JAC S3 станет новой моделью «‎Москвича». Не берёмся судить, насколько это целесообразно, но дизайн модели был обновлён достаточно давно — в 2019-м. Хотя не исключено, что для российского рынка его немного освежат.
‎
2. ЦБ РФ, возможно, разрешит при соблюдении определённых условий ремонтировать автомобили по ОСАГО с использованием б/у-запчастей. Новость хорошая, но, как показывает практика, в большинстве случаев новые запчасти FEBEST — выгоднее.

3. У российских дилеров появился компактный кей-кар Honda N-WGN. Выглядит забавно и даже мило, но вызывает вопросы 64-сильный мотор.

4. Российский стартап рассекретил электрохэтчбек «Атом». Полноценные испытания начнутся в августе 2023 года. Будем следить.

5. В Нижегородской области ГИБДД начала платить за информацию о нетрезвых водителях. Безусловно, интересная инициатива.

А какие автоновости слышали вы?

Как говорится, классика 😉

А о чём перед сном думаете вы?

Шаровая опора. О ней слышали, наверное, все автовладельцы, вне зависимости от познаний в области устройства авто и «‎гаражного опыта»‎. Но что это и зачем нужно?

Начнём с того, что выглядит она примерно так (см. фото). Почему примерно? Потому что шаровые бывают разными.

Конструктивно — это шарнир, то есть подвижное соединение. Функционально — это вращательная пара, которая соединяет подвеску и колесо так, чтобы последнее могло не только стоять ровно, но и катиться вперёд или назад, поворачивать, но при этом не заваливаться набок.

Если ещё проще, то шаровая — один из механизмов, обеспечивающих движение, в т. ч. маневрирование авто.

Некоторые автомобили можно назвать истинными произведениями искусства. А некоторые — совсем даже наоборот.

Итак, представляем вам машины с очень странным дизайном, которые, как нам кажется, имеют неожиданных «‎близнецов».

А какие странные автомобили знаете вы? Пишите в комментариях!