Автомобили в кино фигурируют постоянно. Но есть такие, которые особенно запомнились. Например:

1. Ford Gran Torino. Это один из классических американских маслкаров. Разумеется, данная модель, как и многие заокеанские авто тех лет, оснащалась мощными моторами. Версия с вполне солидным двигателем 4,1 литра не котировалась — наибольшее распространение получила модификация с 5,8-литровым ДВС, который разгонял Gran Torino до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Правда, даже этот двигатель не был флагманским... Как насчёт 7-литрового мотора с динамическим наддувом?

2. Chevrolet El Camino. Автомобиль, от которого также веет «американщиной». Примечательна модель тем, что это пикап с силуэтом маслкара. Причём полноценным маслкаром El Camino назвать и можно, и нельзя — всё зависит от мотора, которым оснащён конкретный экземпляр. Линейка двигателей действительно удивляет — от 95- до 450-сильного.

3. Aston Martin V12 Vanquish. Британский премиальный спорткар с 460- или 520-сильным мотором. Стильный, солидный, быстрый и грациозный. Как ни крути, Aston Martin.

4. DeLorean DMC-12. Наверное, самая узнаваемая машина, «сыгравшая» в кино. Забавно то, что этот автомобиль был хорош только на экране — в реальности он стал провалом. Во-первых, качество сборки хромало на обе ноги. Во-вторых, вызывал сомнения мотор. Изначально планировалось оснащать спорткар «Делореан» мощным двигателем от Chevrolette Corvette, однако из-за разногласий между компаниями в «машину времени» поставили 2,8-литровый 150-сильный ДВС PRV. Как вы понимаете, о высокой динамике не могло идти и речи.

5. СМЗ С-3А. Автомобиль-мотоколяска лишь пару раз мелькнул в культовом советском кинофильме, однако запомнился многим связанными с ним забавными сюжетами. Кроме неказистого, но в какой-то степени милого внешнего вида, сей транспорт ничем не примечателен: 8 л. с., 60 км/ч, 425 кг.

Теперь у нас к вам 2 вопроса.

• В каких фильмах «сыграли» перечисленные автомобили?
• Какие машины в кино запомнились вам?

Встретимся в комментариях!

В продолжение темы весенних неприятностей напоминаем: небольшая на первый взгляд лужа — отличный камуфляж для вполне себе глубокой ямы.

Будьте осторожны 😊

Эксперты FEBEST: всё о катушках зажигания. Ну почти.

Читайте в статье на drive2.ru

Наверное, каждый знает, что топливо в бензиновом моторе воспламеняется от искр свечей зажигания. Но где свечи берут искры?

Ответ прост: у аккумулятора. Правда, есть важный момент. Напряжение АКБ редко превышает 13 вольт, чего явно маловато для формирования сильной искры. Поэтому на помощь приходит катушка зажигания — небольшой электрический трансформатор, который позволяет создать импульсное напряжение в 5000–35 000 вольт.

Грубо говоря, катушка состоит из первичной цепи (несколько сотен витков), вторичной цепи (несколько тысяч витков) и металлического сердечника. А работает она так.

1. Первичная обмотка принимает напряжение от АКБ. Благодаря этому вокруг сердечника создаётся магнитное поле.

2. Низковольтное напряжение периодически отсекается прерывателем — магнитное поле резко ослабевает, в витках образуется электродвижущая сила.

3. Во вторичной обмотке, состоящей из большого количества витков, генерируется мощный импульс.

4. Высокое напряжение передаётся по высоковольтным проводам на распределитель.

5. От распределителя всё так же по высоковольтным проводам напряжение доходит до свечей зажигания.

Индивидуальные катушки работают несколько иначе, но в принципе очень похоже.

P. S. Если вы ищете катушку зажигания по адекватной цене, то загляните сюда.

Здесь могла бы быть шутка про грязный номер (по аналогии с белой спиной), но мы решили сегодня быть не юморными, а познавательными ;-)

Поэтому к делу.

Вообще, автопроизводители — ещё те юмористы. И мы собрали их лучшие, на наш взгляд, первоапрельские шутки прошлых лет.

А если и вам вспомнились какие-нибудь шутки автопроизводителей, то делитесь в комментариях!

Что произошло на авторынке России и мира в марте 2023-го и не только? Рассказываем в дайджесте.

1. Тренд на электромобили не просто «не заглох», но и, похоже, снова набирает обороты. Стало известно, что BMW выпустит электрическую версию 5-series.
2. Очередной китайский автопроизводитель на российском авторынке — Jetour. Субъективно — симпатичные авто. Лично нам интересно, как будут «ездиться».
3. Седаны Volkswagen Passat — в прошлом. По крайней мере, для европейского рынка. Компания планирует выпускать модель только в кузове универсал.
4. Ещё одна неожиданность — планы Toyota по прекращению продаж Camry. По крайней мере, в Японии. Как выяснилось, в родных краях модель непопулярна.
5. Полноразмерный китайский внедорожник Tank 500 добрался до России. Похоже, для тех, кто очень хотел Land Cruiser, но не успел.
6. В ближайшее время Volkswagen заявит о продаже своего завода в Калуге. Интересно, авто какой марки там будут собирать? Говорят, что Jetta (совместная с FAW версия), но кто знает...
7. В салонах подешевели новые Mazda CX-4. Причём существенно — на 600–650 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Магия вне Хогвартса?

А какие новости слышали вы? Делитесь в комментариях!

Несколько дней назад мы рассказывали о том, что такое суппорта и как они работают.

Теперь, думаем, будет уместно рассказать о предвестниках надвигающейся поломки этих механизмов.

• Автомобиль уводит в сторону при торможении.
• Свист, визг, лязганье при торможении.
• Подклинивание тормозов, в том числе при медленном отпускании педали.
• Полное обездвиживание колеса.
• Пульсация педали тормоза.
• «Ватная» или чрезмерно тугая педаль тормоза.

Как мы уже неоднократно говорили, автомобиль — сложная конструкция, в которой всё зависит от всего. Особенно в контексте одного агрегата, узла или механизма. Именно поэтому при появлении вышеописанных симптомов стоит проверить не только суппорта, но и всю тормозную систему.

P. S. А если вам вдруг понадобятся новые суппорта, то вспомните о нас.

Просто намекнём: FEBEST.

Подушки (они же опоры) двигателя — это элементы, которые поддерживают мотор в нужном положении, обеспечивают его стабильность, способствуют гашению колебаний, вибраций и ударов при работе агрегата. Ну, это если в общем и целом.

К сожалению, как и любая другая деталь, опоры имеют свойство изнашиваться. Причём, заметив некоторые симптомы, неопытный автовладелец может начать задумываться о более серьёзных поломках. Поэтому рассказываем, в каких случаях чаще всего «виновником торжества» являются именно подушки.

• Сильные вибрации по кузову при вроде бы ровной работе мотора.
• Троганье с места и торможение со щелчками, стуками и прочими звуками в подкапотном пространстве.
• Удары в передке автомобиля при проезде неровностей. Зачастую отдаёт в рычаг КПП.

По традиции дополняйте нас в комментариях! Желательно из личного опыта 😎

В технике так бывает: производителям иногда удаётся создать то, что опережает своё время. А для автомобильной промышленности это и вовсе не редкость.

Собственно, рассказываем о таких автомобилях.

1. Tucker Torpedo, 1948 год. Этот автомобиль имел третью фару, которая размещалась в центре передка. Она поворачивалась вместе с колёсами в соответствии с направлением движения — своего рода адаптивный свет.

2. Москвич-410 и 411, конец 50-х. В данном случае время опередил не сам автомобиль, а идея сделать на базе обычной легковушки модификацию повышенной проходимости. Подобное решение получило распространение только 30 лет спустя, когда этим занялись Audi и Volvo.

3. Aston Martin Lagonda Series 2, 1976 год. В те времена многие автопроизводители экспериментировали с дизайном. Но, пожалуй, именно британцы обошли всех. Футуристичный салон с односпицевым рулём и сенсорный ЖК-монитор бортового компьютера действительно выглядят нестандартно.

4. Stout Scarab, 1932 год. Ничего необычного. Просто первый в мире автомобиль с кузовом из стеклопластика. А ещё именно он считается прародителем современных минивэнов.

5. Citroën DS, 1955 год. К французскому автопрому можно относиться по-разному. Но именно они, французы, стали одними из первых (если не первыми), кто установил на серийный автомобиль передние дисковые тормоза и гидропневматическую подвеску.

Уверены, что и вы знаете интересные модели мирового автопрома. Рассказывайте в комментариях!

К перекупщикам можно относиться по-разному. Но существует мнение, что приобретать автомобиль у них — не лучшая идея.

А что думаете вы?

Даже человек, который далёк от автомобилей, хоть раз слышал слово «кардан». О том, что под ним подразумевается, мы и расскажем.

Итак, «кардан» — это карданная передача, которая состоит из одного или нескольких карданных валов и карданных шарниров. Применяется на автомобилях с полным приводом и на переднемоторных заднеприводных авто. Данный механизм нужен для передачи крутящего момента между агрегатами, оси которых не совпадают. Например, от коробки передач и/или раздаточной коробки к редукторам мостов.

Где находится и к чему крепится — в инфографике.

А если вам нужен карданный вал, то найти его можно в ассортименте FEBEST.

Выжимной подшипник, несмотря на свои размеры и кажущуюся простоту, является крайне важным элементом сцепления. Но почему?

Именно он отвечает за кратковременное разъединение ведущего и ведомого дисков, благодаря чему появляется возможность плавно тронуться с места, переключать передачи.

Теперь немного подробнее: когда выжимной подшипник вталкивается в выжимную пружину, внутренняя часть пружины диафрагмы перемещается к диску сцепления. Внешняя же часть пружины диафрагмы перемещается в другом направлении, и сцепление отключается. При отпускании выжимного подшипника диск сцепления блокируется между маховиком и нажимным диском.

Без рулевых наконечников далеко не уедешь — разве что до первого поворота. Главные причины, по которым можно остаться без них (фигурально выражаясь, конечно же), — агрессивная езда, езда по некачественным дорогам и агрессивная езда по некачественным дорогам.

Но как понять, что пора обратить внимание на наконечники рулевых тяг? Рассказываем.

1. Биение рулевого колеса. Особенно сильно ощущается при езде по неровным дорогам и маневрировании.
2. Люфт рулевого колеса. Ощущается даже на ровной дороге. Если отпустить руль, то авто начнёт уводить в сторону.
3. Стуки в поворотах и на неровностях. Как правило, глухие.

Есть ещё несколько симптомов, но, надеемся, о них нам расскажете вы 😉

А если вдруг вы столкнулись с этими проблемами, то вот: https://clck.ru/34ENYy

Мы знаем, что среди наших подписчиков очень много опытных и знающих автолюбителей. Но есть и новички. Поэтому расскажем о суппортах максимально простым языком.

Скорее всего, каждый видел за колёсными дисками спортивных автомобилей какие-то «штуки», как правило, красного цвета. Вот это и есть суппорта. Вообще, они присутствуют на всех автомобилях с дисковыми тормозными механизмами, но обычно имеют нейтральный серый цвет.

Зачем они нужны? Ответ тоже прост: суппорта прижимают колодки к тормозным дискам при торможении. Как именно это происходит — смотрите в анимации.

Ходят слухи, что автовладельцы, которые действительно любят свои машины, проводят большие выходные с пользой — как-то так, например 😉

С Днём труда! Желаем, чтобы процесс приносил вам удовольствие, но как можно реже в нём была необходимость 😊

Традиционный дайджест автоновостей. На этот раз — за апрель.

1. Стало известно, что у российских автодилеров остались единицы автомобилей из Европы, Кореи и США. Речь об официальных поставках. Прогнозируется рост цен на авто, поставленных по схемам параллельного импорта.

2. Китайские же автопроизводители не планируют снижать цены для российского рынка. Информация инсайдерская, поэтому как к ней относиться, решать только вам.

3. Tiguan ушёл, пришёл Tayron. Эта модель Volkswagen построена как раз на базе Tiguan, однако она была предназначена для китайского рынка.

4. BMW немного «накосячили» с подушками безопасности — отзывают почти 5000 автомобилей в России.

5. В России появился ещё один китайский автобренд — Meilin Auto. Если вы думаете, что в Поднебесной делают только недорогие авто бюджетного и среднего ценовых сегментов, то ошибаетесь. Meilin Auto — чистой воды премиум, о чём говорят как минимум цены. Но очень интересно, как они ездятся.

А какие интересные новости слышали вы? Делитесь!

Мы уверены, что вы ремонтируетесь своевременно.

Но всё же зададим вопрос: случалось такое? Если да, то нам очень интересно: а правда, что ночь в сломанном авто на обочине — самое романтичное и захватывающее приключение, которое только можно придумать? 😂