Что интересного произошло на авторынке России за последнее время? Рассказываем в дайджесте.

1. Эксперты подсчитали: творения китайского автопрома на сегодняшний день заняли треть российского авторынка. Дальше — больше?

2. Выяснилось, что «китайцам» завезут конкурентов — иранские авто. Если конкретнее, то Iran Khodro и Saipa.

3. И снова о машинах из Поднебесной: планируется, что в III квартале этого года на российский рынок выйдет марка VGV. В первую очередь появятся модели U70 Pro и U75 Plus. Кстати, это не единственный китайский автобренд, который появится в РФ в этом году.

4. В Японии провели испытания первого летающего автомобиля. Да-да, похоже, скоро нечто подобное выйдет за рамки научной фантастики.

5. Участились штрафы за проезд на жёлтый сигнал светофора. Кстати, за повторное нарушение лишают прав, поэтому будьте осторожны!

С 8 Марта, дорогие девушки!

Желаем, чтобы в вашей жизни не было дисбаланса ❤️

Любви, тепла, счастья, карьерных успехов — в общем, всего и сразу!

Ваш FEBEST.

Пару месяцев назад мы затрагивали тему тормозных механизмов, но вкратце. А вот совсем недавно в нашем drive2.ru вышла интересная и достаточно подробная статья о барабанных тормозах — давайте читать? 😉

Важная и полезная информация для владельцев Nissan Qashqai II поколения — собрали полный список запчастей, которые есть у FEBEST именно для ваших автомобилей.

На всякий случай рекомендуем ознакомиться 😎

Для обычных людей весна — это согревающие лучи солнца, ароматы расцветающей природы, пение птиц. Для автомобилистов весна — это очередные проблемы, главной из которых является вода.

Понятно, что кузов и электрика не любят воду. Но ещё меньше её любит двигатель.

Поэтому кому-то дадим совет, а кому-то напомним: не стоит пытаться преодолеть затопленную дорогу «на уверенности». Лужа может оказаться неожиданно глубокой, и двигатель «хлебнёт» воды, что приведёт к гидроудару. Важно понимать: чем выше обороты мотора при попадании в него воды, тем критичнее последствия. Так, вода при низких оборотах может просто заглушить двигатель. На высоких — привести к деформации вкладышей коленвала, разрушению поршневых колец, распределительных валов, коленвала, деталей КШМ.

Подытожим: преодолевать глубокие лужи стоит только на небольшой скорости и при низких оборотах. Но лучше — поискать другой путь.

Многие не понимают, зачем нужна и как работает обгонная муфта генератора. Эксперты FEBEST приподняли завесу тайны в новой статье.

Кстати, она в целом о шкиве генератора.

Идёмте читать!

Автомобили в кино фигурируют постоянно. Но есть такие, которые особенно запомнились. Например:

1. Ford Gran Torino. Это один из классических американских маслкаров. Разумеется, данная модель, как и многие заокеанские авто тех лет, оснащалась мощными моторами. Версия с вполне солидным двигателем 4,1 литра не котировалась — наибольшее распространение получила модификация с 5,8-литровым ДВС, который разгонял Gran Torino до 100 км/ч всего за 6,8 секунды. Правда, даже этот двигатель не был флагманским... Как насчёт 7-литрового мотора с динамическим наддувом?

2. Chevrolet El Camino. Автомобиль, от которого также веет «американщиной». Примечательна модель тем, что это пикап с силуэтом маслкара. Причём полноценным маслкаром El Camino назвать и можно, и нельзя — всё зависит от мотора, которым оснащён конкретный экземпляр. Линейка двигателей действительно удивляет — от 95- до 450-сильного.

3. Aston Martin V12 Vanquish. Британский премиальный спорткар с 460- или 520-сильным мотором. Стильный, солидный, быстрый и грациозный. Как ни крути, Aston Martin.

4. DeLorean DMC-12. Наверное, самая узнаваемая машина, «сыгравшая» в кино. Забавно то, что этот автомобиль был хорош только на экране — в реальности он стал провалом. Во-первых, качество сборки хромало на обе ноги. Во-вторых, вызывал сомнения мотор. Изначально планировалось оснащать спорткар «Делореан» мощным двигателем от Chevrolette Corvette, однако из-за разногласий между компаниями в «машину времени» поставили 2,8-литровый 150-сильный ДВС PRV. Как вы понимаете, о высокой динамике не могло идти и речи.

5. СМЗ С-3А. Автомобиль-мотоколяска лишь пару раз мелькнул в культовом советском кинофильме, однако запомнился многим связанными с ним забавными сюжетами. Кроме неказистого, но в какой-то степени милого внешнего вида, сей транспорт ничем не примечателен: 8 л. с., 60 км/ч, 425 кг.

Теперь у нас к вам 2 вопроса.

• В каких фильмах «сыграли» перечисленные автомобили?
• Какие машины в кино запомнились вам?

Встретимся в комментариях!

В продолжение темы весенних неприятностей напоминаем: небольшая на первый взгляд лужа — отличный камуфляж для вполне себе глубокой ямы.

Будьте осторожны 😊

Эксперты FEBEST: всё о катушках зажигания. Ну почти.

Читайте в статье на drive2.ru

Наверное, каждый знает, что топливо в бензиновом моторе воспламеняется от искр свечей зажигания. Но где свечи берут искры?

Ответ прост: у аккумулятора. Правда, есть важный момент. Напряжение АКБ редко превышает 13 вольт, чего явно маловато для формирования сильной искры. Поэтому на помощь приходит катушка зажигания — небольшой электрический трансформатор, который позволяет создать импульсное напряжение в 5000–35 000 вольт.

Грубо говоря, катушка состоит из первичной цепи (несколько сотен витков), вторичной цепи (несколько тысяч витков) и металлического сердечника. А работает она так.

1. Первичная обмотка принимает напряжение от АКБ. Благодаря этому вокруг сердечника создаётся магнитное поле.

2. Низковольтное напряжение периодически отсекается прерывателем — магнитное поле резко ослабевает, в витках образуется электродвижущая сила.

3. Во вторичной обмотке, состоящей из большого количества витков, генерируется мощный импульс.

4. Высокое напряжение передаётся по высоковольтным проводам на распределитель.

5. От распределителя всё так же по высоковольтным проводам напряжение доходит до свечей зажигания.

Индивидуальные катушки работают несколько иначе, но в принципе очень похоже.

P. S. Если вы ищете катушку зажигания по адекватной цене, то загляните сюда.

Здесь могла бы быть шутка про грязный номер (по аналогии с белой спиной), но мы решили сегодня быть не юморными, а познавательными ;-)

Поэтому к делу.

Вообще, автопроизводители — ещё те юмористы. И мы собрали их лучшие, на наш взгляд, первоапрельские шутки прошлых лет.

А если и вам вспомнились какие-нибудь шутки автопроизводителей, то делитесь в комментариях!

Что произошло на авторынке России и мира в марте 2023-го и не только? Рассказываем в дайджесте.

1. Тренд на электромобили не просто «не заглох», но и, похоже, снова набирает обороты. Стало известно, что BMW выпустит электрическую версию 5-series.
2. Очередной китайский автопроизводитель на российском авторынке — Jetour. Субъективно — симпатичные авто. Лично нам интересно, как будут «ездиться».
3. Седаны Volkswagen Passat — в прошлом. По крайней мере, для европейского рынка. Компания планирует выпускать модель только в кузове универсал.
4. Ещё одна неожиданность — планы Toyota по прекращению продаж Camry. По крайней мере, в Японии. Как выяснилось, в родных краях модель непопулярна.
5. Полноразмерный китайский внедорожник Tank 500 добрался до России. Похоже, для тех, кто очень хотел Land Cruiser, но не успел.
6. В ближайшее время Volkswagen заявит о продаже своего завода в Калуге. Интересно, авто какой марки там будут собирать? Говорят, что Jetta (совместная с FAW версия), но кто знает...
7. В салонах подешевели новые Mazda CX-4. Причём существенно — на 600–650 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Магия вне Хогвартса?

А какие новости слышали вы? Делитесь в комментариях!

Несколько дней назад мы рассказывали о том, что такое суппорта и как они работают.

Теперь, думаем, будет уместно рассказать о предвестниках надвигающейся поломки этих механизмов.

• Автомобиль уводит в сторону при торможении.
• Свист, визг, лязганье при торможении.
• Подклинивание тормозов, в том числе при медленном отпускании педали.
• Полное обездвиживание колеса.
• Пульсация педали тормоза.
• «Ватная» или чрезмерно тугая педаль тормоза.

Как мы уже неоднократно говорили, автомобиль — сложная конструкция, в которой всё зависит от всего. Особенно в контексте одного агрегата, узла или механизма. Именно поэтому при появлении вышеописанных симптомов стоит проверить не только суппорта, но и всю тормозную систему.

P. S. А если вам вдруг понадобятся новые суппорта, то вспомните о нас.

Просто намекнём: FEBEST.

Подушки (они же опоры) двигателя — это элементы, которые поддерживают мотор в нужном положении, обеспечивают его стабильность, способствуют гашению колебаний, вибраций и ударов при работе агрегата. Ну, это если в общем и целом.

К сожалению, как и любая другая деталь, опоры имеют свойство изнашиваться. Причём, заметив некоторые симптомы, неопытный автовладелец может начать задумываться о более серьёзных поломках. Поэтому рассказываем, в каких случаях чаще всего «виновником торжества» являются именно подушки.

• Сильные вибрации по кузову при вроде бы ровной работе мотора.
• Троганье с места и торможение со щелчками, стуками и прочими звуками в подкапотном пространстве.
• Удары в передке автомобиля при проезде неровностей. Зачастую отдаёт в рычаг КПП.

По традиции дополняйте нас в комментариях! Желательно из личного опыта 😎