Росавиация (VK)
Сегодня расскажем о госуслуге Росавиации, необходимой для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. К этой процедуре допускают только аккредитованные агентством организации.
Подать заявление можно через:
🔹Единый портал предоставления государственных услуг (https://www.gosuslugi.ru/610314/1/form?_=1774597818862);
🔹Сайт Росавиации;
🔹Единое окно Росавиации (https://favt.gov.ru/reception-records-services/?rrp-id=32).
После того, как госуслуга стала доступна на Едином портале, срок ее оказания сократился в 1,5 раза. Оптимизация процедуры проводилась в соответствии с задачами федпроекта «Государство для людей».
🔹Дополнительная информация указана на сайте Росавиации (https://favt.gov.ru/public/materials//0/7/1/8/7/07187f230ec648a64c1f07f8ccfad2bf.pdf)
Подробнее рассказали в наших карточках.
Сегодня расскажем о госуслуге Росавиации, необходимой для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. К этой процедуре допускают только аккредитованные агентством организации.
Подать заявление можно через:
🔹Единый портал предоставления государственных услуг (https://www.gosuslugi.ru/610314/1/form?_=1774597818862);
🔹Сайт Росавиации;
🔹Единое окно Росавиации (https://favt.gov.ru/reception-records-services/?rrp-id=32).
После того, как госуслуга стала доступна на Едином портале, срок ее оказания сократился в 1,5 раза. Оптимизация процедуры проводилась в соответствии с задачами федпроекта «Государство для людей».
🔹Дополнительная информация указана на сайте Росавиации (https://favt.gov.ru/public/materials//0/7/1/8/7/07187f230ec648a64c1f07f8ccfad2bf.pdf)
Подробнее рассказали в наших карточках.
Росавиация (VK)
На аэродроме в Ульяновске (Баратаевка) начался капитальный ремонт. Его планируют завершить до конца 2026 года.
За счет средств Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта предстоит:
🔹капитально отремонтировать перрон,
🔹обустроить новую водосточно-дренажную сеть и систему мачтового освещения,
🔹обновить аэродромную разметку.
Заказчиком работ выступает подведомственное Росавиации ФГУП «АГА (А)», проектировщиком – еще одно учреждение в структуре агентства, институт «Аэропроект».
Также в 2026 году по программе капитального ремонта аэродромной инфраструктуры планируют завершить работы в Томске, Чебоксарах, Ленске, Усть-Куйге, Омолоне и Тынде.
На аэродроме в Ульяновске (Баратаевка) начался капитальный ремонт. Его планируют завершить до конца 2026 года.
За счет средств Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта предстоит:
🔹капитально отремонтировать перрон,
🔹обустроить новую водосточно-дренажную сеть и систему мачтового освещения,
🔹обновить аэродромную разметку.
Заказчиком работ выступает подведомственное Росавиации ФГУП «АГА (А)», проектировщиком – еще одно учреждение в структуре агентства, институт «Аэропроект».
Также в 2026 году по программе капитального ремонта аэродромной инфраструктуры планируют завершить работы в Томске, Чебоксарах, Ленске, Усть-Куйге, Омолоне и Тынде.
VK
Росавиация. Пост со стены.
На аэродроме в Ульяновске (Баратаевка) начался капитальный ремонт. Его планируют завершить до конца ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Работа над новой моделью развития аэропорта Домодедово уже начата
7 апреля. /ТАСС/. Работа над новой моделью развития аэропорта Домодедово уже ведется, при этом первоочередной задачей является формирование рабочей структуры аэропорта. Об этом ТАСС сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Над этим документом [моделью развития аэропорта Домодедово] работают. Первоочередное сейчас - сформировать нормальную рабочую структуру самого аэропорта. Часть предприятий консолидировать, объединить", - сказал он.
В Домодедове планируют реорганизовать систему управления аэропортом, а также подготовить модель его развития, сообщал ранее гендиректор Шереметьева Михаил Василенко. Количество компаний, которые могут быть упразднены или консолидированы, он не уточнил. Совет директоров создаст "понятную единую структуру управления группой", взяв за основу опыт Шереметьева. Задачей менеджмента будет вывод аэропорта "на безубыточность и окупаемую деятельность", говорил Василенко.
Ранее структура аэропорта Шереметьево - ООО "Перспектива" была признана победителем торгов по продаже аэропорта Домодедово, предложив цену в 66,1 млрд руб. В начале февраля был подписан договор о приобретении.
7 апреля. /ТАСС/. Работа над новой моделью развития аэропорта Домодедово уже ведется, при этом первоочередной задачей является формирование рабочей структуры аэропорта. Об этом ТАСС сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Над этим документом [моделью развития аэропорта Домодедово] работают. Первоочередное сейчас - сформировать нормальную рабочую структуру самого аэропорта. Часть предприятий консолидировать, объединить", - сказал он.
В Домодедове планируют реорганизовать систему управления аэропортом, а также подготовить модель его развития, сообщал ранее гендиректор Шереметьева Михаил Василенко. Количество компаний, которые могут быть упразднены или консолидированы, он не уточнил. Совет директоров создаст "понятную единую структуру управления группой", взяв за основу опыт Шереметьева. Задачей менеджмента будет вывод аэропорта "на безубыточность и окупаемую деятельность", говорил Василенко.
Ранее структура аэропорта Шереметьево - ООО "Перспектива" была признана победителем торгов по продаже аэропорта Домодедово, предложив цену в 66,1 млрд руб. В начале февраля был подписан договор о приобретении.
TACC
Росавиация: работа над новой моделью развития аэропорта Домодедово уже начата
Росавиация (VK)
С 1 по 3 апреля в Северной столице проходил Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ).
За это время специалисты подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД обслужили 1257 рейсов.
Наибольшая нагрузка пришлась на 3 апреля – филиал «Аэронавигация Северо-Запада» обеспечил 430 взлетно-посадочных операций. Максимальная интенсивность движения в отдельные часы достигала 28 рейсов в час (1 и 3 апреля).
Рейсы прибывали из 13 стран: Азербайджан, Беларусь, Грузия, Египет, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Марокко, ОАЭ, Сербия, Таджикистан, Турция, Узбекистан.
С 1 по 3 апреля в Северной столице проходил Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ).
За это время специалисты подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД обслужили 1257 рейсов.
Наибольшая нагрузка пришлась на 3 апреля – филиал «Аэронавигация Северо-Запада» обеспечил 430 взлетно-посадочных операций. Максимальная интенсивность движения в отдельные часы достигала 28 рейсов в час (1 и 3 апреля).
Рейсы прибывали из 13 стран: Азербайджан, Беларусь, Грузия, Египет, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Марокко, ОАЭ, Сербия, Таджикистан, Турция, Узбекистан.
VK
Росавиация. Пост со стены.
С 1 по 3 апреля в Северной столице проходил Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ). <b... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров провел встречу с главврачом подведомственной агентству ЦКБ ГА Натальей Забродиной, чтобы обсудить текущее состояние дел больницы и предстоящие задачи по медицинскому обслуживанию авиаперсонала.
Центральная клиническая больница гражданской авиации проводит мониторинг здоровья авиационного персонала России, а также контролирует качество врачебно-летной экспертизы в 40 врачебно-летных экспертных комиссиях России, принадлежащих авиакомпаниям.
Среди итогов года:
🔹В стационаре больницы прошли лечение на 10,7% больше пациентов, чем в 2024 году.
🔹На 16,65% увеличилось количество проведенных консультаций в поликлинике,
🔹На 10,3% выросло число выполненных врачебно-летных экспертиз.
Продолжается развитие уникальной информационной системы «Паспорт здоровья авиационного персонала». Сейчас в базу данных погружено около 87,5 тыс. результатов освидетельствований, в том числе – из ВЛЭКов Владивостока, Якутска, Нижневартовска, Ставрополья.
Дмитрий Ядров провел встречу с главврачом подведомственной агентству ЦКБ ГА Натальей Забродиной, чтобы обсудить текущее состояние дел больницы и предстоящие задачи по медицинскому обслуживанию авиаперсонала.
Центральная клиническая больница гражданской авиации проводит мониторинг здоровья авиационного персонала России, а также контролирует качество врачебно-летной экспертизы в 40 врачебно-летных экспертных комиссиях России, принадлежащих авиакомпаниям.
Среди итогов года:
🔹В стационаре больницы прошли лечение на 10,7% больше пациентов, чем в 2024 году.
🔹На 16,65% увеличилось количество проведенных консультаций в поликлинике,
🔹На 10,3% выросло число выполненных врачебно-летных экспертиз.
Продолжается развитие уникальной информационной системы «Паспорт здоровья авиационного персонала». Сейчас в базу данных погружено около 87,5 тыс. результатов освидетельствований, в том числе – из ВЛЭКов Владивостока, Якутска, Нижневартовска, Ставрополья.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Дмитрий Ядров провел встречу с главврачом подведомственной агентству ЦКБ ГА Натальей Забродиной, чт... Смотрите полностью ВКонтакте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Комиссия Росавиации провела аудит пермского ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в ходе которого предприятие подтвердило сертификат на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил. Это расширит перечень разрешенных работ по электронным агрегатам систем автоматического управления (САУ) авиадвигателя ПД-8 для самолета «Сухой Суперджет».
Изначально предприятие получило сертификат одобрения производственной организации в 2020 году. По новому документу, электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8.
➡️ Аудит затронул все цеха и подразделения, которые имеют отношение к производству электронных агрегатов. Комиссия агентства проверила соответствие организации ФАП-21. Изучила ключевые аспекты производства:
🔹 управление проектными данными,
🔹 производственные процессы,
🔹 испытания,
🔹 работу с поставщиками,
а также оценила профессионализм сотрудников.
Комиссия Росавиации провела аудит пермского ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в ходе которого предприятие подтвердило сертификат на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил. Это расширит перечень разрешенных работ по электронным агрегатам систем автоматического управления (САУ) авиадвигателя ПД-8 для самолета «Сухой Суперджет».
Изначально предприятие получило сертификат одобрения производственной организации в 2020 году. По новому документу, электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и остальные агрегаты системы управления двигателем ПД-8.
➡️ Аудит затронул все цеха и подразделения, которые имеют отношение к производству электронных агрегатов. Комиссия агентства проверила соответствие организации ФАП-21. Изучила ключевые аспекты производства:
🔹 управление проектными данными,
🔹 производственные процессы,
🔹 испытания,
🔹 работу с поставщиками,
а также оценила профессионализм сотрудников.
Росавиация расширила перечень разрешенных работ к Сертификату одобрения производственной организации ОДК-СТАР на производство электронных агрегатов двигателя ПД-8
Комиссия Росавиации провела аудит пермского ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в ходе которого организация подтвердила соответствие требованиям Федеральных авиационных правил, что позволяет расширить перечень разрешенных работ к Сертификату на производство электронных агрегатов систем автоматического управления (САУ) авиадвигателя ПД-8 для самолета «Сухой Суперджет».
Изначально предприятие получило Сертификат одобрения производственной организации в 2020 году. По обновленному Сертификату, электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и ранее одобренные на производство в ОДК «СТАР»агрегаты системы управления двигателем ПД-8.
Аудит затронул все цеха и подразделения, которые имеют отношение к производству электронных агрегатов. Комиссия Росавиации проверила соответствие организации ФАП-21 по направлениям деятельности, связанным с производством гражданской авиационной техники, изучила управление проектными данными, производственные и специальные процессы изготовления агрегатов, проведение испытаний, управление поставщиками, пообщалась со специалистами и оценила их профессионализм.
«По результатам проверки организация подтвердила соответствие применимым к изготовителям требованиям ФАП-21. В целом организация работ, оснащенность производства, компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации в процессы производства компонентов гражданской авиационной техники произвели на комиссию положительное впечатление», – отметила председатель комиссии, заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман.
«Достойные итоги аудита – результат масштабной работы всего коллектива ОДК-СТАР. Напомню, в феврале этого года мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8 и сейчас полностью готовы к их серийному производству», – отметила директор по качеству и сертификации ОДК-СТАР Надежда Больбат.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18261
Комиссия Росавиации провела аудит пермского ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в ходе которого организация подтвердила соответствие требованиям Федеральных авиационных правил, что позволяет расширить перечень разрешенных работ к Сертификату на производство электронных агрегатов систем автоматического управления (САУ) авиадвигателя ПД-8 для самолета «Сухой Суперджет».
Изначально предприятие получило Сертификат одобрения производственной организации в 2020 году. По обновленному Сертификату, электронный регулятор РЭД-8 и блок защиты двигателя БЗД-8 могут производиться серийно – как и ранее одобренные на производство в ОДК «СТАР»агрегаты системы управления двигателем ПД-8.
Аудит затронул все цеха и подразделения, которые имеют отношение к производству электронных агрегатов. Комиссия Росавиации проверила соответствие организации ФАП-21 по направлениям деятельности, связанным с производством гражданской авиационной техники, изучила управление проектными данными, производственные и специальные процессы изготовления агрегатов, проведение испытаний, управление поставщиками, пообщалась со специалистами и оценила их профессионализм.
«По результатам проверки организация подтвердила соответствие применимым к изготовителям требованиям ФАП-21. В целом организация работ, оснащенность производства, компетентность и вовлеченность сотрудников и руководства организации в процессы производства компонентов гражданской авиационной техники произвели на комиссию положительное впечатление», – отметила председатель комиссии, заместитель начальника Управления сертификации авиационной техники Росавиации Татьяна Герман.
«Достойные итоги аудита – результат масштабной работы всего коллектива ОДК-СТАР. Напомню, в феврале этого года мы получили свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8 и сейчас полностью готовы к их серийному производству», – отметила директор по качеству и сертификации ОДК-СТАР Надежда Больбат.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18261
Рекомендации по приостановке продажи билетов в ОАЭ действуют до 16 апреля
9 апр - РИА Новости. Рекомендации Росавиации авиакомпаниям РФ по приостановке продажи билетов в Объединенные Арабские Эмираты продолжают действовать до 16 апреля включительно, сообщили РИА Новости в Минтрансе РФ.
"Рекомендации о приостановке продаж билетов на рейсы в / из ОАЭ действуют до 16 апреля включительно", - рассказали в ведомстве.
9 апр - РИА Новости. Рекомендации Росавиации авиакомпаниям РФ по приостановке продажи билетов в Объединенные Арабские Эмираты продолжают действовать до 16 апреля включительно, сообщили РИА Новости в Минтрансе РФ.
"Рекомендации о приостановке продаж билетов на рейсы в / из ОАЭ действуют до 16 апреля включительно", - рассказали в ведомстве.
📃 В аэропорту Волгограда сняли ограничения на полеты
В аэропорту Волгограда сняли временные ограничения на полеты. Об этом 10 апреля сообщили в пресс-службе Росавиации.
«Аэропорт Волгоград. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении.
Отмечается, что ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов.
Ограничения в аэропорту Волгограда ввели вечером 9 апреля. Аналогичные меры вводились в аэропортах Кирова и Ижевска.
В аэропорту Волгограда сняли временные ограничения на полеты. Об этом 10 апреля сообщили в пресс-службе Росавиации.
«Аэропорт Волгоград. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении.
Отмечается, что ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов.
Ограничения в аэропорту Волгограда ввели вечером 9 апреля. Аналогичные меры вводились в аэропортах Кирова и Ижевска.
Известия
В аэропорту Волгограда сняли ограничения на полеты
В аэропорту Волгограда сняли временные ограничения на полеты. Об этом 10 апреля сообщили в пресс-службе Росавиации.«Аэропорт Волгоград. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении в МАХ.Отмечается, что ограничения вводились…
Росавиация (VK)
Первые в России свидетельства внешних пилотов-инструкторов, специализирующихся на управлении беспилотными воздушными судами массой более 30 кг, вручили в Московском авиационном институте замруководителя Росавиации Сергей Страмоус и ректор МАИ Михаил Погосян.
Их обладателями стали 10 выпускников образовательной программы Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ.
Программа обучения разработана и реализована на базе АУЦ МАИ и АО «НПП «Радар ММС» в соответствии с решением Росавиации № 485-322. Она состояла из двух этапов: первый обеспечил получение навыков внешнего пилота, второй – инструктора. Полеты выполнялись на БВС вертолетного типа ВТ-440М.
Курс общей продолжительностью 258 часов включал 200 часов теоретической подготовки, 24 часа тренажерной подготовки и 34 часа летной подготовки.
Первые в России свидетельства внешних пилотов-инструкторов, специализирующихся на управлении беспилотными воздушными судами массой более 30 кг, вручили в Московском авиационном институте замруководителя Росавиации Сергей Страмоус и ректор МАИ Михаил Погосян.
Их обладателями стали 10 выпускников образовательной программы Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ.
Программа обучения разработана и реализована на базе АУЦ МАИ и АО «НПП «Радар ММС» в соответствии с решением Росавиации № 485-322. Она состояла из двух этапов: первый обеспечил получение навыков внешнего пилота, второй – инструктора. Полеты выполнялись на БВС вертолетного типа ВТ-440М.
Курс общей продолжительностью 258 часов включал 200 часов теоретической подготовки, 24 часа тренажерной подготовки и 34 часа летной подготовки.
VK
Росавиация. Пост со стены.
📃Первые в России свидетельства внешних пилотов-инструкторов, специализирующихся на управлении беспил... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Благодатный огонь развозят по России девять отечественных авиакомпаний. Предварительно все они получили разрешение Росавиации на перевозку специального груза — главной святыни Пасхи.
Всего в апреле выдали 31 разрешение, в том числе — авиакомпании «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина», которая и доставила частицу Благодатного огня из Тель-Авива в Москву.
Торжественные встречи уже состоялись, например, в Минеральных Водах, Краснодаре, Санкт-Петербурге. На очереди – Сибирь и Дальний Восток. Всего в списке 28 крупнейших городов страны.
Поздравляем верующих со светлым праздником Пасхи!
Благодатный огонь развозят по России девять отечественных авиакомпаний. Предварительно все они получили разрешение Росавиации на перевозку специального груза — главной святыни Пасхи.
Всего в апреле выдали 31 разрешение, в том числе — авиакомпании «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина», которая и доставила частицу Благодатного огня из Тель-Авива в Москву.
Торжественные встречи уже состоялись, например, в Минеральных Водах, Краснодаре, Санкт-Петербурге. На очереди – Сибирь и Дальний Восток. Всего в списке 28 крупнейших городов страны.
Поздравляем верующих со светлым праздником Пасхи!
VK
Росавиация. Пост со стены.
Благодатный огонь развозят по России девять отечественных авиакомпаний. Предварительно все они получ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Verum Regnum|Наш Regnum
ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» (разработчик Ан-2) предложил восстановить летную годность примерно 700 самолетов, которые находятся на хранении частных структур. Их ресурс выработан на 25–30%, уточняют инициаторы, и они помогут избежать дефицита перевозок на местных линиях в ближайшие пять-десять лет. Восстановление всего парка потребует 14,5–21 млрд руб. Но перевозчики отмечают, что не могут позволить себе даже поддержание действующих самолетов.
В СибНИА добавили, что с 2024 года восстановили летную годность 16 самолетов из находившихся на хранении и подлежащих утилизации 51 Ан-2.
Всего, по данным СибНИА, из произведенных 17,5 тыс. Ан-2 более 14,7 тыс. уничтожены или списаны. В гражданском реестре Росавиации остается 853 ВС, еще 9 — в экспериментальном реестре. По итогам 2025 года у 62 эксплуатантов данного типа ВС осталось 249 самолетов, дополнительно есть 276 экземпляров в парке ДОСААФ России.
Согласно анализу СибНИА, окончание жизненного цикла Ан-2 произойдет примерно к 2100 году, а ресурса двигателя АШ-62ИР — к 2063 году. Для поддержания летной годности разработчик предложил заменить двигатель АШ-62ИР на двигатели РТ6А-67В (Pratt & Whitney), ТРЕ331–12 (Honeywell) или российский ТВД-10Б. Также предложены замена приборов в кабине экипажа и модернизация кабины.
Стоимость ремонта Ан-2 на российских заводах оценивается в 17–25 млн руб. в зависимости от укомплектованности борта и технического состояния. Стоимость Ан-2 также зависит от состояния и варьируется от 3,5 млн до 5 млн руб. Все запчасти и комплектующие к планерам и двигателям до 2022 года поступали из Польши, объяснил гендиректор Московского АРЗ ДОСААФ Павел Ненастьев, сейчас поставки «носят параллельно-импортный характер», и стоимость по ряду позиций возросла до десяти раз. Таким образом, восстановление всего парка простаивающих сегодня «кукурузников» обойдется в 14,5–21 млрд руб.
В скором начале поставок турбовинтового самолета «Байкал», который должен заменить Ан-2, большинство эксплуатантов сомневается. Как сообщали источники “Ъ”, проект «Байкала» требует серьезных конструктивных доработок. В мае 2025 года вице-премьер, полпред президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев говорил, что разработка самолета «зашла в тупик». Но позже первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что реализация проекта продолжится.
В любом случае, считают в Ассоциации Ан-2, «Байкал» не сможет стать полноценной альтернативой Ан-2, так как не пригоден для эксплуатации в удаленных регионах с грунтовыми посадочными площадками.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Еще на одном аэродроме страны начался капитальный ремонт по федпроекту «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». В аэропорту Барнаул подрядчик приступил к фрезерованию асфальтобетонного покрытия перрона. До конца 2027 года предстоит обновить 261 тыс. кв.м. аэродромных покрытий. Это взлетно-посадочная полоса, перрон, магистрально-рулежная дорожка и три соединительные рулежные дорожки.
Работы проводятся в рамках программы капремонта аэродромов, которая финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.
После завершения всех мероприятий аэропорт Барнаул сможет принимать воздушные суда с более высокими требованиями к жесткости покрытия, что позволит расширить географию полетов и увеличить пассажиропоток.
В новом сезоне работы также начались в аэропортах Элисты и Ульяновска (Баратаевка). В мероприятиях участвуют подведомственные Росавиации учреждения: ФГУП «АГА (А)» выступает заказчиком работ, институт «Аэропроект» – проектировщиком.
Еще на одном аэродроме страны начался капитальный ремонт по федпроекту «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». В аэропорту Барнаул подрядчик приступил к фрезерованию асфальтобетонного покрытия перрона. До конца 2027 года предстоит обновить 261 тыс. кв.м. аэродромных покрытий. Это взлетно-посадочная полоса, перрон, магистрально-рулежная дорожка и три соединительные рулежные дорожки.
Работы проводятся в рамках программы капремонта аэродромов, которая финансируется за счет надбавки к сборам за аэронавигационное обслуживание.
После завершения всех мероприятий аэропорт Барнаул сможет принимать воздушные суда с более высокими требованиями к жесткости покрытия, что позволит расширить географию полетов и увеличить пассажиропоток.
В новом сезоне работы также начались в аэропортах Элисты и Ульяновска (Баратаевка). В мероприятиях участвуют подведомственные Росавиации учреждения: ФГУП «АГА (А)» выступает заказчиком работ, институт «Аэропроект» – проектировщиком.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Еще на одном аэродроме страны начался капитальный ремонт по федпроекту «Развитие инфраструктуры возд... Смотрите полностью ВКонтакте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Безопасность пассажиров и авиаперевозок – главнейший приоритет: в связи с ситуацией на Ближнем Востоке полеты временно приостановлены до 17 апреля, в Россию вывезено 57 тыс. граждан, сообщил заместитель председателя правительства Виталий Савельев в интервью телеканалу «Россия 24».
О чем еще рассказал вице-премьер — подробнее в полной версии: https://smotrim.ru/video/4010518
Безопасность пассажиров и авиаперевозок – главнейший приоритет: в связи с ситуацией на Ближнем Востоке полеты временно приостановлены до 17 апреля, в Россию вывезено 57 тыс. граждан, сообщил заместитель председателя правительства Виталий Савельев в интервью телеканалу «Россия 24».
О чем еще рассказал вице-премьер — подробнее в полной версии: https://smotrim.ru/video/4010518