В Росавиации рассказали о сотрудничестве с ИКАО по безопасности полетов
Российская отрасль гражданской авиации продолжает оставаться частью мировой авиации и активно сотрудничает с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), заявил в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич. В стране применяют стандарты безопасности полетов, рекомендуемые ИКАО, и российские авиационные документы базируются на стандартах и практике организации, указал он.
«Нормативные требования никоим образом не преобразились. Наоборот, они усилены для того, чтобы обеспечить требуемый уровень безопасности полетов», — подчеркнул Буевич.
По словам летчика гражданской авиации, заслуженного пилота России Юрия Сытника, уровень безопасности в российской авиации «в некотором порядке стал выше, чем был до 2022 года». По его мнению, это произошло потому, что к тем самолетам, которые находятся в эксплуатации, очень тщательно относится технический персонал. Кроме того, запчасти, которые поступают, проходят многоступенчатый контроль перед установкой на действующий борт.
«Нашим пассажирам не надо беспокоиться о безопасности полетов, и хуже она не стала. Просто больше машин стоит у забора под разборку — это да. Просто тяжелее нам добывать те элементы и те запасные части, которые вырабатывают свой ресурс, и менять их, да, нам приходилось это делать через третьи, четвертые страны. Пока наши, в общем-то, справляются коммерсанты с этой задачей», — отметил он в разговоре с Радио РБК.
Президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Андрей Добряков, комментируя слова пилота в эфире программы, напомнил, что правительство в 2025 году разработало и приняло программу безопасности полетов: «Это важнейший документ, который регламентирует ряд сфер, связанных с безопасностью, управлением безопасностью полетов, обязует все авиакомпании следовать определенной логики и стратегии, которые указаны и расписаны достаточно подробно в этой программе».
Кроме того, по словам Добрякова, Росавиация «держит руку на пульсе», и это ощущает вся отрасль. На любые события, которые происходят в российской авиации, «моментально появляется реакция нашего регулятора» — будь то задержка рейса или техническая неисправность, отметил глава АЭВТ.
В сентябре 2025 года в ИКАО Россию не избрали в первые две группы совета управляющих ИКАО. Всего в нем представлено 36 государств, общее число членов организации — 193. В Минтрансе России заявили, что это решение наносит ущерб авторитету и эффективности организации.
Российская отрасль гражданской авиации продолжает оставаться частью мировой авиации и активно сотрудничает с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), заявил в эфире программы «Таманцев. В итоге» на Радио РБК заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич. В стране применяют стандарты безопасности полетов, рекомендуемые ИКАО, и российские авиационные документы базируются на стандартах и практике организации, указал он.
«Нормативные требования никоим образом не преобразились. Наоборот, они усилены для того, чтобы обеспечить требуемый уровень безопасности полетов», — подчеркнул Буевич.
По словам летчика гражданской авиации, заслуженного пилота России Юрия Сытника, уровень безопасности в российской авиации «в некотором порядке стал выше, чем был до 2022 года». По его мнению, это произошло потому, что к тем самолетам, которые находятся в эксплуатации, очень тщательно относится технический персонал. Кроме того, запчасти, которые поступают, проходят многоступенчатый контроль перед установкой на действующий борт.
«Нашим пассажирам не надо беспокоиться о безопасности полетов, и хуже она не стала. Просто больше машин стоит у забора под разборку — это да. Просто тяжелее нам добывать те элементы и те запасные части, которые вырабатывают свой ресурс, и менять их, да, нам приходилось это делать через третьи, четвертые страны. Пока наши, в общем-то, справляются коммерсанты с этой задачей», — отметил он в разговоре с Радио РБК.
Президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Андрей Добряков, комментируя слова пилота в эфире программы, напомнил, что правительство в 2025 году разработало и приняло программу безопасности полетов: «Это важнейший документ, который регламентирует ряд сфер, связанных с безопасностью, управлением безопасностью полетов, обязует все авиакомпании следовать определенной логики и стратегии, которые указаны и расписаны достаточно подробно в этой программе».
Кроме того, по словам Добрякова, Росавиация «держит руку на пульсе», и это ощущает вся отрасль. На любые события, которые происходят в российской авиации, «моментально появляется реакция нашего регулятора» — будь то задержка рейса или техническая неисправность, отметил глава АЭВТ.
В сентябре 2025 года в ИКАО Россию не избрали в первые две группы совета управляющих ИКАО. Всего в нем представлено 36 государств, общее число членов организации — 193. В Минтрансе России заявили, что это решение наносит ущерб авторитету и эффективности организации.
В калининградском аэропорту Храброво задержаны и отменены более 30 рейсов
https://rg.ru/2026/03/25/reg-szfo/v-kaliningradskom-aeroportu-hrabrovo-zaderzhany-i-otmeneny-bolee-30-rejsov.html
Из-за беспилотной угрозы в Ленобласти изменилось расписание вылетов и прилетов рейсов в воздушной гавани Калининградской области, сообщили в Росавиации.
Временные ограничения ввели для обеспечения безопасности полетов. Согласно данным онлайн-табло, в настоящее время 16 рейсов не могут вылететь из Калининграда в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Хургаду (Египет).
Такому же количеству самолетов не разрешают вылет в российский эксклав. Четыре утренних рейса в Северную столицу и из нее отменили.
В Храброво попросили пассажиров заранее уточнять информацию о рейсах перед выездом в аэропорт. Получить ее можно по телефонам кол-центра, непосредственно у авикомпаний, а также через онлайн-табло и терминалы воздушной гавани.
При сильной задержке рейса пассажиров обеспечат всем необходимым, включая еду и воду.
С аналогичной ситуацией аэропорт Храброво столкнулся в понедельник, 23 марта. Тогда из-за ограничений на использование воздушного пространства в Ленобласти 21 рейс не мог отправиться в Калининградскую область, еще 12 самолетам не разрешили вылететь из российского эксклава.
https://rg.ru/2026/03/25/reg-szfo/v-kaliningradskom-aeroportu-hrabrovo-zaderzhany-i-otmeneny-bolee-30-rejsov.html
Из-за беспилотной угрозы в Ленобласти изменилось расписание вылетов и прилетов рейсов в воздушной гавани Калининградской области, сообщили в Росавиации.
Временные ограничения ввели для обеспечения безопасности полетов. Согласно данным онлайн-табло, в настоящее время 16 рейсов не могут вылететь из Калининграда в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Хургаду (Египет).
Такому же количеству самолетов не разрешают вылет в российский эксклав. Четыре утренних рейса в Северную столицу и из нее отменили.
В Храброво попросили пассажиров заранее уточнять информацию о рейсах перед выездом в аэропорт. Получить ее можно по телефонам кол-центра, непосредственно у авикомпаний, а также через онлайн-табло и терминалы воздушной гавани.
При сильной задержке рейса пассажиров обеспечат всем необходимым, включая еду и воду.
С аналогичной ситуацией аэропорт Храброво столкнулся в понедельник, 23 марта. Тогда из-за ограничений на использование воздушного пространства в Ленобласти 21 рейс не мог отправиться в Калининградскую область, еще 12 самолетам не разрешили вылететь из российского эксклава.
Российская газета
В калининградском аэропорту Храброво задержаны и отменены более 30 рейсов
Из-за беспилотной угрозы в Ленобласти изменилось расписание вылетов и прилетов рейсов в воздушной гавани Калининградской области, сообщили в Росавиации.
Росавиация (VK)
Росавиация одобрила пассажирские кресла для самолета Ил‑114‑300. Свидетельство о годности комплектующего изделия вручил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов генеральному директору компании-производителя ООО «Авиационные интерьеры» Роману Рамазанову.
✅Проведенные испытания подтвердили безопасность модели РА60 в соответствии со всеми действующими требованиями.
«Безусловно, безопасность пассажиров как во время штатного полета, так и в экстренных ситуациях — главный критерий оценки кресел. Они должны быть прочными и надежными. Но не менее важно, чтобы людям было в них комфортно, ведь Ил-114-300 будет обслуживать региональные маршруты, в том числе – в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока»,
– отметил Дмитрий Копысов.
Одобрение пассажирских кресел — одна из обязательных процедур сертификации регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Завершение всех необходимых мероприятий ожидается в мае.
📍За последние 10 лет Росавиация сертифицировала более 10 типов кресел.
Росавиация одобрила пассажирские кресла для самолета Ил‑114‑300. Свидетельство о годности комплектующего изделия вручил начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов генеральному директору компании-производителя ООО «Авиационные интерьеры» Роману Рамазанову.
✅Проведенные испытания подтвердили безопасность модели РА60 в соответствии со всеми действующими требованиями.
«Безусловно, безопасность пассажиров как во время штатного полета, так и в экстренных ситуациях — главный критерий оценки кресел. Они должны быть прочными и надежными. Но не менее важно, чтобы людям было в них комфортно, ведь Ил-114-300 будет обслуживать региональные маршруты, в том числе – в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока»,
– отметил Дмитрий Копысов.
Одобрение пассажирских кресел — одна из обязательных процедур сертификации регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Завершение всех необходимых мероприятий ожидается в мае.
📍За последние 10 лет Росавиация сертифицировала более 10 типов кресел.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Росавиация одобрила пассажирские кресла для самолета Ил‑114‑300. Свидетельство о годности комплектую... Смотрите полностью ВКонтакте.
Аэропорт Шереметьево вновь обслуживает рейсы по согласованию
Москва. 26 марта. INTERFAX.RU - Аэропорт Шереметьево снова принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами, сообщает Росавиация.
"Возможны корректировки в расписании рейсов. Меры приняты для обеспечения безопасности полетов", - говорится в сообщении, размещенном в канале агентства в Max.
Ранее сообщалось о снятии ограничений в аэропорту Домодедово.
Москва. 26 марта. INTERFAX.RU - Аэропорт Шереметьево снова принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами, сообщает Росавиация.
"Возможны корректировки в расписании рейсов. Меры приняты для обеспечения безопасности полетов", - говорится в сообщении, размещенном в канале агентства в Max.
Ранее сообщалось о снятии ограничений в аэропорту Домодедово.
Росавиация (VK)
Продолжаем серию лекций при содействии Российского общества «Знание». Сегодня в Росавиации выступил генеральный директор космической IT-компании, молодой ученый Игорь Кожелин.
Тема встречи: «Научные достижения России: история и современность». Спикер рассказал о пути отечественной науки: от первых монастырей — центров знаний на Руси — до Императорской академии наук Петра I, а затем — к великим открытиям в космосе, атомной энергетике и искусственном интеллекте.
Игорь Кожелин подчеркнул:
именно человек остается главным двигателем научного прогресса. Сегодня Россия входит в число лидеров по числу исследователей, а ключевые направления будущего — космические технологии, биотехнологии и новые материалы — требуют объединения усилий ученых, инженеров и предпринимателей.
Подобные просветительские встречи в Росавиации запланированы ежемесячно. Тема следующей лекции — способы формирования и укрепления общероссийской гражданской идентичности.
Продолжаем серию лекций при содействии Российского общества «Знание». Сегодня в Росавиации выступил генеральный директор космической IT-компании, молодой ученый Игорь Кожелин.
Тема встречи: «Научные достижения России: история и современность». Спикер рассказал о пути отечественной науки: от первых монастырей — центров знаний на Руси — до Императорской академии наук Петра I, а затем — к великим открытиям в космосе, атомной энергетике и искусственном интеллекте.
Игорь Кожелин подчеркнул:
именно человек остается главным двигателем научного прогресса. Сегодня Россия входит в число лидеров по числу исследователей, а ключевые направления будущего — космические технологии, биотехнологии и новые материалы — требуют объединения усилий ученых, инженеров и предпринимателей.
Подобные просветительские встречи в Росавиации запланированы ежемесячно. Тема следующей лекции — способы формирования и укрепления общероссийской гражданской идентичности.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Продолжаем серию лекций при содействии Российского общества «Знание». Сегодня в Росавиации выступил ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация (VK)
Сертификация авиатехники — это продолжительный и многофакторный процесс, необходимый для дальнейшей коммерческой эксплуатации авиатехники. Чтобы получить сертификат типа, самолету нужно пройти множество испытаний и тестов. В них участвуют сотни профессионалов самого разного профиля. Все ради безопасности полетов — это приоритет
Ключевые проекты:
➡️2025 г. сертифицирован импортозамещенный Ту-214,
➡️2026 г. к получению одобрительных документов готовятся еще три самолета: Ил-114-300, «Суперджет» и МС-21-310.
Ключевую роль здесь играет подведомственный Росавиации «Авиарегистр России», созданный 10 лет назад на базе государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» (заработал в 1996-м, переименован в «Авиарегистр» в 2016-м в связи с расширением профиля деятельности).
В юбилейный год и накануне предстоящих важных событий в сфере гражданского авиастроения, Росавиация и «Объединенная авиастроительная корпорация» открывают совместную рубрику #авиасертификат. В ней расскажем о тонкостях сертификационной работы.
Из первого выпуска вы узнаете, какие функции возложены на «Авиарегистр России» и какими качествами должен обладать эксперт по сертификации.
Сертификация авиатехники — это продолжительный и многофакторный процесс, необходимый для дальнейшей коммерческой эксплуатации авиатехники. Чтобы получить сертификат типа, самолету нужно пройти множество испытаний и тестов. В них участвуют сотни профессионалов самого разного профиля. Все ради безопасности полетов — это приоритет
Ключевые проекты:
➡️2025 г. сертифицирован импортозамещенный Ту-214,
➡️2026 г. к получению одобрительных документов готовятся еще три самолета: Ил-114-300, «Суперджет» и МС-21-310.
Ключевую роль здесь играет подведомственный Росавиации «Авиарегистр России», созданный 10 лет назад на базе государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» (заработал в 1996-м, переименован в «Авиарегистр» в 2016-м в связи с расширением профиля деятельности).
В юбилейный год и накануне предстоящих важных событий в сфере гражданского авиастроения, Росавиация и «Объединенная авиастроительная корпорация» открывают совместную рубрику #авиасертификат. В ней расскажем о тонкостях сертификационной работы.
Из первого выпуска вы узнаете, какие функции возложены на «Авиарегистр России» и какими качествами должен обладать эксперт по сертификации.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Свидетельство о годности комплектующего изделия начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов вручил генеральному директору компании-производителя ООО «Авиационные интерьеры» Роману Рамазанову.
Проведенные испытания подтвердили безопасность модели РА60 в соответствии со всеми действующими требованиями, отметил Дмитрий Копысов.
«Безусловно, безопасность пассажиров как во время штатного полета, так и в экстренных ситуациях — главный критерий оценки кресел. Они должны быть прочными и надежными. Но не менее важно, чтобы людям было в них комфортно, ведь Ил-114-300 будет обслуживать региональные маршруты, в том числе — в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока». Подробнее...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
❗️Импортозамещенный Ми-171А3 с двигателями ОДК завершил сертификацию
Вертолет сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, выполнения взлетов и посадок с площадок на возвышении.
⭕️ Надежную работу вертолета обеспечивают двигатели ВК-2500ПС-03 разработки и производства петербургского предприятия ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха).
🔴 Двигатели работают в любой географической точке — на суше, море, в тропиках и суровый мороз, при воздействии морского тумана и морской воды при температуре от -50 ºС до +60 ºС.
🔴 Надежный запуск подтвержден на высоте до 6000 м.
🔴 ВК-2500ПС-03 автоматически адаптируются под любые изменения окружающей среды с помощью системы автоматического регулирования и контроля.
В ходе сертификации на опытных образцах Ми-171А3 разработки холдинга «Вертолеты России» совершено более 500 полетов, в том числе в экстремальных климатогеографических условиях с имитацией нештатных ситуаций.
❗️Импортозамещенный Ми-171А3 с двигателями ОДК завершил сертификацию
Вертолет сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, выполнения взлетов и посадок с площадок на возвышении.
⭕️ Надежную работу вертолета обеспечивают двигатели ВК-2500ПС-03 разработки и производства петербургского предприятия ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха).
🔴 Двигатели работают в любой географической точке — на суше, море, в тропиках и суровый мороз, при воздействии морского тумана и морской воды при температуре от -50 ºС до +60 ºС.
🔴 Надежный запуск подтвержден на высоте до 6000 м.
🔴 ВК-2500ПС-03 автоматически адаптируются под любые изменения окружающей среды с помощью системы автоматического регулирования и контроля.
В ходе сертификации на опытных образцах Ми-171А3 разработки холдинга «Вертолеты России» совершено более 500 полетов, в том числе в экстремальных климатогеографических условиях с имитацией нештатных ситуаций.
Росавиация (VK)
Росавиация выдала семь одобрений главных изменений в конструкцию вертолета Ми-171А3 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в импортозамещенном облике. Важнейшим этапом сертификации машины стало одобрение конвертируемой офшорной конфигурации вертолета, которая допущена к полетам над большой водной поверхностью.
Ми-171А3 сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, выполнения взлетов и посадок с площадок, находящихся на возвышении.
«Сертификация Ми-171А3 в импортозамещенном облике – это значимый шаг для всей отечественной авиационной отрасли. Машина успешно прошла сложнейший цикл испытаний, подтвердив надежность всех систем, включая уникальную российскую авариестойкую топливную систему. Теперь у нас есть собственный офшорный вертолет, способный обеспечить безопасную и эффективную работу на шельфовых месторождениях. Это не только укрепляет технологическую независимость страны, но и открывает новые горизонты для развития морской нефтегазодобычи»,
– сообщил заместитель Министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков.
📍Испытательные полеты выполнялись в горной местности Кабардино-Балкарии, в зимних условиях в Салехарде, а также с посадками на буровую платформу в Каспийском море.
«Россия богата шельфовыми месторождениями нефти и газа. Еще недавно наши добывающие компании использовали для своей работы далеко за пределами суши российскую неспециализированную либо зарубежную авиатехнику. Теперь же, благодаря совместной работе авиационной промышленности, научных и сертификационных центров, в России появился собственный современный отечественный офшорный вертолет Ми-171А3. Его наличие в системе отечественного воздушного транспорта повышает технологический суверенитет страны и безопасность полетов при доставке пассажиров и грузов между материком и месторождениями на шельфе»,
– отметил Дмитрий Ядров.
Летные испытания системы аварийного приводнения успешно проведены на различных режимах полета, в том числе при имитации отказа двух двигателей на режиме самовращения (авторотации) несущего винта.
Росавиация выдала семь одобрений главных изменений в конструкцию вертолета Ми-171А3 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех в импортозамещенном облике. Важнейшим этапом сертификации машины стало одобрение конвертируемой офшорной конфигурации вертолета, которая допущена к полетам над большой водной поверхностью.
Ми-171А3 сертифицирован для перевозки пассажиров и грузов, полетов в сложных метеоусловиях по приборам, выполнения взлетов и посадок с площадок, находящихся на возвышении.
«Сертификация Ми-171А3 в импортозамещенном облике – это значимый шаг для всей отечественной авиационной отрасли. Машина успешно прошла сложнейший цикл испытаний, подтвердив надежность всех систем, включая уникальную российскую авариестойкую топливную систему. Теперь у нас есть собственный офшорный вертолет, способный обеспечить безопасную и эффективную работу на шельфовых месторождениях. Это не только укрепляет технологическую независимость страны, но и открывает новые горизонты для развития морской нефтегазодобычи»,
– сообщил заместитель Министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков.
📍Испытательные полеты выполнялись в горной местности Кабардино-Балкарии, в зимних условиях в Салехарде, а также с посадками на буровую платформу в Каспийском море.
«Россия богата шельфовыми месторождениями нефти и газа. Еще недавно наши добывающие компании использовали для своей работы далеко за пределами суши российскую неспециализированную либо зарубежную авиатехнику. Теперь же, благодаря совместной работе авиационной промышленности, научных и сертификационных центров, в России появился собственный современный отечественный офшорный вертолет Ми-171А3. Его наличие в системе отечественного воздушного транспорта повышает технологический суверенитет страны и безопасность полетов при доставке пассажиров и грузов между материком и месторождениями на шельфе»,
– отметил Дмитрий Ядров.
Летные испытания системы аварийного приводнения успешно проведены на различных режимах полета, в том числе при имитации отказа двух двигателей на режиме самовращения (авторотации) несущего винта.
Росавиация (VK)
Сегодня ночью гражданская авиация перейдет на весенне-летнее расписание (навигацию) полетов – оно будет действовать до последней субботы октября 2026 года.
Внутри страны появятся дополнительные рейсы по популярным направлениям. Например, авиакомпании группы «Аэрофлот» предлагают более 160 маршрутов в летнем сезонном расписании и традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.
Авиакомпания S7 (Сибирь) запустит новые маршруты из Москвы в Кызыл и из Красноярска в Горно-Алтайск, возобновлен сезонный маршрут из Иркутска в Петропавловск-Камчатский, частота выполнения рейсов увеличится из Москвы в Махачкалу, Минеральные Воды, Владикавказ и Санкт-Петербург, из Владивостока в Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Якутск.
🛫Зарубежные направления, как ожидается, пополнятся новыми рейсами. Например, в Сербию – из Нижнего Новгорода (Air Serbia). Также планируется выполнение рейсов из Калининграда в Анталью (Southwind Airlines) и Ереван (Shirak Avia), из Краснодара в Анталью (Southwind Airlines) и Шарм-эль-Шейх (Red Sea), в Стамбул из Жуковского (Southwind Airlines). В летнем сезоне также планирует выполнять полеты новая узбекистанская авиакомпания FlyOne Asia по 5 маршрутам из Ташкента в Москву и регионы России.
Топ-5 стран по количеству международных маршрутов для авиакомпаний России в летнем сезоне-2026:
● Узбекистан (67);
● Китай (57);
● Турция (55);
● Таиланд (35);
● Египет (33).
📍Подробнее о странах, с которыми у России сейчас есть прямое авиасообщение, в нашей инфографике.
Сегодня ночью гражданская авиация перейдет на весенне-летнее расписание (навигацию) полетов – оно будет действовать до последней субботы октября 2026 года.
Внутри страны появятся дополнительные рейсы по популярным направлениям. Например, авиакомпании группы «Аэрофлот» предлагают более 160 маршрутов в летнем сезонном расписании и традиционно увеличивает частоту рейсов между Москвой и городами Дальнего Востока в пиковый сезон летних отпусков и школьных каникул.
Авиакомпания S7 (Сибирь) запустит новые маршруты из Москвы в Кызыл и из Красноярска в Горно-Алтайск, возобновлен сезонный маршрут из Иркутска в Петропавловск-Камчатский, частота выполнения рейсов увеличится из Москвы в Махачкалу, Минеральные Воды, Владикавказ и Санкт-Петербург, из Владивостока в Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Якутск.
🛫Зарубежные направления, как ожидается, пополнятся новыми рейсами. Например, в Сербию – из Нижнего Новгорода (Air Serbia). Также планируется выполнение рейсов из Калининграда в Анталью (Southwind Airlines) и Ереван (Shirak Avia), из Краснодара в Анталью (Southwind Airlines) и Шарм-эль-Шейх (Red Sea), в Стамбул из Жуковского (Southwind Airlines). В летнем сезоне также планирует выполнять полеты новая узбекистанская авиакомпания FlyOne Asia по 5 маршрутам из Ташкента в Москву и регионы России.
Топ-5 стран по количеству международных маршрутов для авиакомпаний России в летнем сезоне-2026:
● Узбекистан (67);
● Китай (57);
● Турция (55);
● Таиланд (35);
● Египет (33).
📍Подробнее о странах, с которыми у России сейчас есть прямое авиасообщение, в нашей инфографике.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Сегодня ночью гражданская авиация перейдет на весенне-летнее расписание (навигацию) полетов – оно бу... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Аэропорт Воронежа посетили в ходе рабочего визита в регион глава Миниранса России России Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Вместе с губернатором Воронежской области Александром Гусевым оценили проведенную модернизацию: на объекте реконструировали взлетно-посадочную полосу и создали новую инфраструктуру аэродрома, построили новый пассажирский терминал.
Воронежский аэропорт приостановил обслуживание рейсов с 2022 года. Для поддержания функционирования, на частичное возмещение операционных расходов, своевременную выплату заработной платы работникам, предприятие получает государственную поддержку. Так, на компенсацию затрат, понесенных с декабря 2024 г. по июнь 2025 г., из резервного фонда Правительства оператору авиагавани направили 230,79 млн рублей.
✈️Также делегация осмотрела одно из базовых предприятий авиастроительной отрасли России — Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, филиал АО «Ил»). Это предприятие полного цикла – от заготовительного производства до окончательной сборки, летных испытаний и сервисного обслуживания авиационной техники.
Аэропорт Воронежа посетили в ходе рабочего визита в регион глава Миниранса России России Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Вместе с губернатором Воронежской области Александром Гусевым оценили проведенную модернизацию: на объекте реконструировали взлетно-посадочную полосу и создали новую инфраструктуру аэродрома, построили новый пассажирский терминал.
Воронежский аэропорт приостановил обслуживание рейсов с 2022 года. Для поддержания функционирования, на частичное возмещение операционных расходов, своевременную выплату заработной платы работникам, предприятие получает государственную поддержку. Так, на компенсацию затрат, понесенных с декабря 2024 г. по июнь 2025 г., из резервного фонда Правительства оператору авиагавани направили 230,79 млн рублей.
✈️Также делегация осмотрела одно из базовых предприятий авиастроительной отрасли России — Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, филиал АО «Ил»). Это предприятие полного цикла – от заготовительного производства до окончательной сборки, летных испытаний и сервисного обслуживания авиационной техники.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Аэропорт Воронежа посетили в ходе рабочего визита в регион глава Минтранса России России Андрей Ники... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 В аэропорту Уфы сняты временные ограничения на полеты
Международный аэропорт Уфы после ранее введенных ограничений снова заработал в обычном режиме. Об этом 30 марта сообщает Росавиация.
«Аэропорт Уфа. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — указано в Telegram-канале ведомства.
Как добавил председатель регионального госкомитета по ЧС Кирилл Первов в МАХ, режим «беспилотная опасность» снят. Указанные меры вводились утром, чтобы обеспечить безопасность полетов.
Также временная приостановка рейсов вводилась ранее в этот день в авиагаванях Самары, Бугульмы и Казани. После во всех трех аэропортах временные ограничения на вылет и посадку самолетов отменили. Также вводились ограничения в аэропортах Пензы и Саратова, затем Росавиация сообщила об их отмене.
Международный аэропорт Уфы после ранее введенных ограничений снова заработал в обычном режиме. Об этом 30 марта сообщает Росавиация.
«Аэропорт Уфа. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — указано в Telegram-канале ведомства.
Как добавил председатель регионального госкомитета по ЧС Кирилл Первов в МАХ, режим «беспилотная опасность» снят. Указанные меры вводились утром, чтобы обеспечить безопасность полетов.
Также временная приостановка рейсов вводилась ранее в этот день в авиагаванях Самары, Бугульмы и Казани. После во всех трех аэропортах временные ограничения на вылет и посадку самолетов отменили. Также вводились ограничения в аэропортах Пензы и Саратова, затем Росавиация сообщила об их отмене.
Известия
В аэропорту Уфы сняты временные ограничения на полеты
Международный аэропорт Уфы после ранее введенных ограничений снова заработал в обычном режиме. Об этом 30 марта сообщает Росавиация.«Аэропорт Уфа. Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — указано в Telegram-канале ведомства.Как добавил председатель…
Росавиация (VK)
🚁Впервые «Авиадиктант» прошел на борту вертолета МИ-8Т
Жители и гости поселка Индига Ненецкого автономного округа ответили на вопросы о Великой Отечественной войне прямо в воздухе.
➡️ С завтрашнего дня с этими же вопросами смогут ознакомиться пассажиры всех регулярных рейсов авиакомпании «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд». Акция станет важной частью подготовки к международному «Диктанту Победы», который пройдет 24 апреля.
«Авиадиктант» охватит все населенные пункты Ненецкого автономного округа, куда выполняются рейсы авиаотряда. Пассажиры получат бланки в аэропорту вместе с посадочным талоном. Данный формат позволит жителям даже самых отдаленных территорий присоединиться к патриотической акции, не меняя привычных маршрутов.
Акция завершится 23 апреля, а уже на следующий день все желающие смогут принять участие в «Диктанте Победы».
🚁Впервые «Авиадиктант» прошел на борту вертолета МИ-8Т
Жители и гости поселка Индига Ненецкого автономного округа ответили на вопросы о Великой Отечественной войне прямо в воздухе.
➡️ С завтрашнего дня с этими же вопросами смогут ознакомиться пассажиры всех регулярных рейсов авиакомпании «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд». Акция станет важной частью подготовки к международному «Диктанту Победы», который пройдет 24 апреля.
«Авиадиктант» охватит все населенные пункты Ненецкого автономного округа, куда выполняются рейсы авиаотряда. Пассажиры получат бланки в аэропорту вместе с посадочным талоном. Данный формат позволит жителям даже самых отдаленных территорий присоединиться к патриотической акции, не меняя привычных маршрутов.
Акция завершится 23 апреля, а уже на следующий день все желающие смогут принять участие в «Диктанте Победы».
VK
Росавиация. Пост со стены.
🚁Впервые «Авиадиктант» прошел на борту вертолета МИ-8Т
Жители и гости поселка Индига Ненецког... Смотрите полностью ВКонтакте.
Жители и гости поселка Индига Ненецког... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация вернула на доработку план Azur air из-за формального подхода
31 марта. /ТАСС/. Росавиация вернула на доработку план устранения замечаний авиакомпании Azur Air из-за формального подхода к вопросам летной годности. Об этом журналистам сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
По его словам, Azur Air направила материалы для снятия ограничений сертификата. "Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности - это недопустимо", - сказал он.
Ведомство рассчитывает на получение от Azur Air плана с конкретными мерами. "Ждем от авиакомпании конкретных мер по устранению замечаний, а также демонстрации того, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей", - отметил Ядров.
Azur Air представила план корректирующих мероприятий 20 марта. В документе содержалась информация о внутреннем аудите инженерно-технических служб и усилении контроля за техобслуживанием воздушных судов.
Ранее Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта перевозчика до 8 июня 2026 года по итогам внеплановой проверки Ространснадзора.
31 марта. /ТАСС/. Росавиация вернула на доработку план устранения замечаний авиакомпании Azur Air из-за формального подхода к вопросам летной годности. Об этом журналистам сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
По его словам, Azur Air направила материалы для снятия ограничений сертификата. "Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности - это недопустимо", - сказал он.
Ведомство рассчитывает на получение от Azur Air плана с конкретными мерами. "Ждем от авиакомпании конкретных мер по устранению замечаний, а также демонстрации того, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей", - отметил Ядров.
Azur Air представила план корректирующих мероприятий 20 марта. В документе содержалась информация о внутреннем аудите инженерно-технических служб и усилении контроля за техобслуживанием воздушных судов.
Ранее Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта перевозчика до 8 июня 2026 года по итогам внеплановой проверки Ространснадзора.
TACC
Росавиация вернула на доработку план Azur air по устранению замечаний
Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности
Росавиация (VK)
Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге начинается уже завтра. Он объединит около 5 тыс. российских и иностранных участников из более 80 стран и территорий.
Форум проводится в России впервые. Планируется, что он станет ежегодной стратегической платформой и инструментом открытого диалога ключевых участников глобальной логистической отрасли.
Запланировано проведение около 50 экспертных сессий и 3 пленарных дискуссий.
Среди тем для обсуждения:
▫️Инструменты декарбонизации международных перелетов для целей CORSIA:
вызовы и перспективы для России
▫️Авиация как основа въездного туризма:
роль государства, задачи инфраструктуры и бизнеса
Подробнее – на сайте https://transport-forum.org
Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге начинается уже завтра. Он объединит около 5 тыс. российских и иностранных участников из более 80 стран и территорий.
Форум проводится в России впервые. Планируется, что он станет ежегодной стратегической платформой и инструментом открытого диалога ключевых участников глобальной логистической отрасли.
Запланировано проведение около 50 экспертных сессий и 3 пленарных дискуссий.
Среди тем для обсуждения:
▫️Инструменты декарбонизации международных перелетов для целей CORSIA:
вызовы и перспективы для России
▫️Авиация как основа въездного туризма:
роль государства, задачи инфраструктуры и бизнеса
Подробнее – на сайте https://transport-forum.org
VK
Росавиация. Пост со стены.
Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге начинается уже завтра. Он объединит... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
На Дальнем Востоке официально открыли новый терминал аэропорта Благовещенск (Игнатьево). Запуск происходил одновременно с другими объектами транспортной инфраструктуры по всей стране, старт работе дал президент России Владимир Путин.
Церемония состоялась при участии вице-премьера Виталия Савельева и министра транспорта Андрея Никитина.
О готовности нового терминала к началу работы главе государства доложил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Ранее агентство выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
«Благовещенск стал девятой региональной столицей Дальневосточного федерального округа, в которой ввели в эксплуатацию новый аэровокзал. Развитие терминальной инфраструктуры воздушных гаваней Дальнего Востока повышает комфорт передвижений для местных жителей и туристов, помогает решать поставленную президентом и правительством России стратегическую задачу по кратному росту авиационной подвижности наших граждан, что позитивно отражается на экономике страны в целом и ее стратегического макрорегиона в частности»,
– отметил Дмитрий Ядров.
📍Пропускная способность аэровокзала составляет 1 тыс. пассажиров в час, по площади он в четыре раза больше старого здания. В новый терминал перевели все внутренние рейсы, летом к ним добавятся и международные.
Комплексную реконструкцию терминальной инфраструктуры провели без привлечения бюджетных средств, в рамках концессионного соглашения между правительством Амурской области и инвестором. Обновление аэродромной инфраструктуры продолжается по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Так, в этом году ожидается завершение реконструкции перрона малой авиации.
На Дальнем Востоке официально открыли новый терминал аэропорта Благовещенск (Игнатьево). Запуск происходил одновременно с другими объектами транспортной инфраструктуры по всей стране, старт работе дал президент России Владимир Путин.
Церемония состоялась при участии вице-премьера Виталия Савельева и министра транспорта Андрея Никитина.
О готовности нового терминала к началу работы главе государства доложил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Ранее агентство выдало разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
«Благовещенск стал девятой региональной столицей Дальневосточного федерального округа, в которой ввели в эксплуатацию новый аэровокзал. Развитие терминальной инфраструктуры воздушных гаваней Дальнего Востока повышает комфорт передвижений для местных жителей и туристов, помогает решать поставленную президентом и правительством России стратегическую задачу по кратному росту авиационной подвижности наших граждан, что позитивно отражается на экономике страны в целом и ее стратегического макрорегиона в частности»,
– отметил Дмитрий Ядров.
📍Пропускная способность аэровокзала составляет 1 тыс. пассажиров в час, по площади он в четыре раза больше старого здания. В новый терминал перевели все внутренние рейсы, летом к ним добавятся и международные.
Комплексную реконструкцию терминальной инфраструктуры провели без привлечения бюджетных средств, в рамках концессионного соглашения между правительством Амурской области и инвестором. Обновление аэродромной инфраструктуры продолжается по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Так, в этом году ожидается завершение реконструкции перрона малой авиации.
VK
Росавиация. Пост со стены.
На Дальнем Востоке официально открыли новый терминал аэропорта Благовещенск (Игнатьево). Запуск прои... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Переход на Систему компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) запланирован на 2027 год. Это обязательное требование для всех государств – членов ИКАО. В рамках МТЛФ в Санкт-Петербурге прошла сессия, объединившая представителей российских и зарубежных авиакомпаний, производителей топлива, регуляторов и отраслевых экспертов.
🔹Участники обсудили три ключевых инструмента выполнения требований CORSIA: устойчивое авиационное топливо (SAF), традиционное топливо со сниженным углеродным следом (LCAF) и углеродные единицы. Создание собственных независимых решений в этой сфере – вопрос не только технологического суверенитета, но и конкурентоспособности российской авиации на международной арене.
🔹Для внедрения системы в России формируется нормативная база: разработаны два федеральных закона и готовится 7 нормативных правовых актов. Уполномоченным органом по администрированию CORSIA определен «Научный центр Минтранса России».
Ключевым условием применения биотоплива на отечественном воздушном флоте является обеспечение безопасности полетов и взаимозаменяемости горючего в соответствии с международными стандартами. Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус отметил:
«Когда мы говорим о применении SAF, мы должны учитывать необходимость модификации типовой конструкции воздушного судна. Когда появится данное топливо, разработчикам авиационной техники необходимо будет пройти процедуру сертификации. Использование SAF должно быть взаимозаменяемым с традиционным топливом и совместимым с топливной системой воздушного судна и авиационных двигателей. Это вопросы безопасности полетов и летной годности воздушных судов, требующие самого пристального внимания со стороны Росавиации».
Эффективное внедрение механизмов CORSIA возможно только при консолидации усилий государства, авиакомпаний, производителей топлива и научных организаций.
Переход на Систему компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) запланирован на 2027 год. Это обязательное требование для всех государств – членов ИКАО. В рамках МТЛФ в Санкт-Петербурге прошла сессия, объединившая представителей российских и зарубежных авиакомпаний, производителей топлива, регуляторов и отраслевых экспертов.
🔹Участники обсудили три ключевых инструмента выполнения требований CORSIA: устойчивое авиационное топливо (SAF), традиционное топливо со сниженным углеродным следом (LCAF) и углеродные единицы. Создание собственных независимых решений в этой сфере – вопрос не только технологического суверенитета, но и конкурентоспособности российской авиации на международной арене.
🔹Для внедрения системы в России формируется нормативная база: разработаны два федеральных закона и готовится 7 нормативных правовых актов. Уполномоченным органом по администрированию CORSIA определен «Научный центр Минтранса России».
Ключевым условием применения биотоплива на отечественном воздушном флоте является обеспечение безопасности полетов и взаимозаменяемости горючего в соответствии с международными стандартами. Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус отметил:
«Когда мы говорим о применении SAF, мы должны учитывать необходимость модификации типовой конструкции воздушного судна. Когда появится данное топливо, разработчикам авиационной техники необходимо будет пройти процедуру сертификации. Использование SAF должно быть взаимозаменяемым с традиционным топливом и совместимым с топливной системой воздушного судна и авиационных двигателей. Это вопросы безопасности полетов и летной годности воздушных судов, требующие самого пристального внимания со стороны Росавиации».
Эффективное внедрение механизмов CORSIA возможно только при консолидации усилий государства, авиакомпаний, производителей топлива и научных организаций.
Вылет 27 рейсов задерживается в аэропорту Сочи из-за вводившихся ограничений
2 апреля. INTERFAX.RU - Вылет 27 рейсов задерживается в международном аэропорту Сочи в связи с ограничениями, которые вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов.
Согласно онлайн-табло аэропорта, на вылет задерживаются рейсы авиакомпаний "Аэрофлот", "Победа", "Уральские авиалинии", S7 и "ЮТэйр" следованием в аэропорты московского авиаузла.
Кроме того, задержан вылет рейсов авиакомпаний "Азимут" в Астрахань; "Победа" в Челябинск, Уфу, Пермь, Екатеринбург; "Россия" в Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург; "Икар" в Орск; "Северный ветер" в Чебоксары; "Уральские авиалинии" в Екатеринбург; "Смартавиа" в Санкт-Петербург.
Задерживается вылет нескольких рейсов по международным направлениям: "Ираэро" в Анталью и Стамбул (Турция), Red Wings - в Тбилиси (Грузия), "Аэрофлот" в Ереван (Армения), Uzbekistan Airways в Ташкент (Узбекистан), Almarsia Universal Airlines в Шарм-Эль-Шейх (Египет).
Ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Сочи были введены минувшей ночью вечером для обеспечения безопасности полетов и сняты в четверг утром.
Как сообщил мэр города Андрей Прошунин в своем канале в Мах, ночью в Сочи была объявлена угроза атаки БПЛА.
2 апреля. INTERFAX.RU - Вылет 27 рейсов задерживается в международном аэропорту Сочи в связи с ограничениями, которые вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов.
Согласно онлайн-табло аэропорта, на вылет задерживаются рейсы авиакомпаний "Аэрофлот", "Победа", "Уральские авиалинии", S7 и "ЮТэйр" следованием в аэропорты московского авиаузла.
Кроме того, задержан вылет рейсов авиакомпаний "Азимут" в Астрахань; "Победа" в Челябинск, Уфу, Пермь, Екатеринбург; "Россия" в Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург; "Икар" в Орск; "Северный ветер" в Чебоксары; "Уральские авиалинии" в Екатеринбург; "Смартавиа" в Санкт-Петербург.
Задерживается вылет нескольких рейсов по международным направлениям: "Ираэро" в Анталью и Стамбул (Турция), Red Wings - в Тбилиси (Грузия), "Аэрофлот" в Ереван (Армения), Uzbekistan Airways в Ташкент (Узбекистан), Almarsia Universal Airlines в Шарм-Эль-Шейх (Египет).
Ограничения на прием и выпуск воздушных судов в аэропорту Сочи были введены минувшей ночью вечером для обеспечения безопасности полетов и сняты в четверг утром.
Как сообщил мэр города Андрей Прошунин в своем канале в Мах, ночью в Сочи была объявлена угроза атаки БПЛА.
Росавиация (VK)
Въездной туризм и задачи авиации в этой части обсудили во второй день МТЛФ в Санкт-Петербурге. Расширение географии полетов является одним из приоритетов в развитии российских авиаперевозок, отметил на круглом столе замминистра транспорта России Владимир Потешкин.
Ключевая тенденция – структурное изменение географии въезда. Традиционные европейские рынки уступили место динамично растущим направлениям. В лидерах по въездному туризму – КНР, Саудовская Аравия и ОАЭ.
О планах по перевозкам и ожиданиях путешественников на круглом столе рассказали также представители авиакомпаний Китая и Вьетнама, тревел-блогеры.
Главное по итогам 2025 года:
Пассажиропоток на международных рейсах достиг 27,4 млн человек (+1,6% к 2024 году),
Россию посетили 4,8 млн иностранных туристов (+15%),
Доля рейсов в обход Москвы составила 54,4%.
В летнем сезоне остаются доступными прямые перелеты в 37 стран. Рейсы выполняют российские и иностранные перевозчики.
Въездной туризм и задачи авиации в этой части обсудили во второй день МТЛФ в Санкт-Петербурге. Расширение географии полетов является одним из приоритетов в развитии российских авиаперевозок, отметил на круглом столе замминистра транспорта России Владимир Потешкин.
Ключевая тенденция – структурное изменение географии въезда. Традиционные европейские рынки уступили место динамично растущим направлениям. В лидерах по въездному туризму – КНР, Саудовская Аравия и ОАЭ.
О планах по перевозкам и ожиданиях путешественников на круглом столе рассказали также представители авиакомпаний Китая и Вьетнама, тревел-блогеры.
Главное по итогам 2025 года:
Пассажиропоток на международных рейсах достиг 27,4 млн человек (+1,6% к 2024 году),
Россию посетили 4,8 млн иностранных туристов (+15%),
Доля рейсов в обход Москвы составила 54,4%.
В летнем сезоне остаются доступными прямые перелеты в 37 стран. Рейсы выполняют российские и иностранные перевозчики.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Въездной туризм и задачи авиации в этой части обсудили во второй день МТЛФ в Санкт-Петербурге. Расши... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Пассажиров в аэропорту Сухум теперь будут обслуживать в новом аэровокзальном комплексе. Его открытие по видеосвязи провели с площадки МТЛФ вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта России Андрей Никитин. Участие в церемонии принял руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Общая площадь нового аэровокзала составляет около 5 тыс. кв. м, пропускная способность – до 400 пассажиров в час.
В летнем сезоне этого года полеты в Сухум запланировали авиакомпании «Северный Ветер» (Nordwind Airlines), «Икар» и «РусЛайн». Ожидается, что рейсы будут выполняться из Москвы, Нижнего Новгорода, Перми и Ханты-Мансийска.
«Полеты в Абхазию стали доступны для наших пассажиров почти год назад и были востребованы в высокий сезон. К выполнению рейсов подключились и региональные перевозчики, часть из них субсидировались из бюджетов субъектов. В этом году такая практика продолжится, ожидаем открытие новых направлений, связывающих черноморский курорт с городами России», — отметил Дмитрий Ядров.
Пассажиров в аэропорту Сухум теперь будут обслуживать в новом аэровокзальном комплексе. Его открытие по видеосвязи провели с площадки МТЛФ вице-премьер Виталий Савельев и министр транспорта России Андрей Никитин. Участие в церемонии принял руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Общая площадь нового аэровокзала составляет около 5 тыс. кв. м, пропускная способность – до 400 пассажиров в час.
В летнем сезоне этого года полеты в Сухум запланировали авиакомпании «Северный Ветер» (Nordwind Airlines), «Икар» и «РусЛайн». Ожидается, что рейсы будут выполняться из Москвы, Нижнего Новгорода, Перми и Ханты-Мансийска.
«Полеты в Абхазию стали доступны для наших пассажиров почти год назад и были востребованы в высокий сезон. К выполнению рейсов подключились и региональные перевозчики, часть из них субсидировались из бюджетов субъектов. В этом году такая практика продолжится, ожидаем открытие новых направлений, связывающих черноморский курорт с городами России», — отметил Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Пост со стены.
➡️Пассажиров в аэропорту Сухум теперь будут обслуживать в новом аэровокзальном комплексе. Его открыт... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Что Россия предлагает миру в логистике и как выстраивается сотрудничество с иностранными партнерами рассказали на пленарной сессии МТЛФ
вице-премьер Виталий Савельев и
министр транспорта России Андрей Никитин.
➡️ Основная тема дискуссии - транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции ко всеобщей безопасности.
Главное:
🔹Россия предлагает коллегам из дружественных стран безопасные, открытые и справедливые условия использования транспортных коридоров.
Акцент на технологический суверенитет. Критические ИТ-системы транспорта развиваются так, чтобы отрасль работала независимо.
Введен класс воздушного пространства «Н», который открывает возможности для полетов гражданских БПЛА до 3050 м. Аналогов таких решений в мире нет.
Что Россия предлагает миру в логистике и как выстраивается сотрудничество с иностранными партнерами рассказали на пленарной сессии МТЛФ
вице-премьер Виталий Савельев и
министр транспорта России Андрей Никитин.
➡️ Основная тема дискуссии - транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции ко всеобщей безопасности.
Главное:
🔹Россия предлагает коллегам из дружественных стран безопасные, открытые и справедливые условия использования транспортных коридоров.
Акцент на технологический суверенитет. Критические ИТ-системы транспорта развиваются так, чтобы отрасль работала независимо.
Введен класс воздушного пространства «Н», который открывает возможности для полетов гражданских БПЛА до 3050 м. Аналогов таких решений в мире нет.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Что Россия предлагает миру в логистике и как выстраивается сотрудничество с иностранными партнерами ... Смотрите полностью ВКонтакте.