Росавиация (VK)
Подводим итоги оказания госуслуг Росавиации в 2025 году
+1 новая услуга, предоставляемая агентством (теперь их 44) – https://favt.gov.ru/dejatelnost-gosudarstvennye-uslugi/
Более 95 тыс. госуслуг оказано.
100% — показатель исполнения ведомственной программы цифровой трансформации.
Росавиация является лидером среди ведомств по числу услуг, предоставляемых через ЕПГУ. В 2025-м через портал было оформлено 57% заявлений. Оптимизация и модернизация подходов к предоставлению госуслуг — задача федпроекта «Государство для людей», в котором участвует агентство.
«В 2025 году мы обновили процедуры по 30 услугам, исключив в целом необходимость подачи 90 документов и сократив сроки на 184 рабочих дня. Кроме того, мы завершили создание полностью обновленной Автоматизированной информационной системы оказания государственных услуг Росавиации. В следующем году будет обеспечен плавный переход, наша задача – исключить дискомфорт для наших заявителей», — отметил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин, курирующий направление цифровой трансформации.
Детали — в наших карточках.
Подводим итоги оказания госуслуг Росавиации в 2025 году
+1 новая услуга, предоставляемая агентством (теперь их 44) – https://favt.gov.ru/dejatelnost-gosudarstvennye-uslugi/
Более 95 тыс. госуслуг оказано.
100% — показатель исполнения ведомственной программы цифровой трансформации.
Росавиация является лидером среди ведомств по числу услуг, предоставляемых через ЕПГУ. В 2025-м через портал было оформлено 57% заявлений. Оптимизация и модернизация подходов к предоставлению госуслуг — задача федпроекта «Государство для людей», в котором участвует агентство.
«В 2025 году мы обновили процедуры по 30 услугам, исключив в целом необходимость подачи 90 документов и сократив сроки на 184 рабочих дня. Кроме того, мы завершили создание полностью обновленной Автоматизированной информационной системы оказания государственных услуг Росавиации. В следующем году будет обеспечен плавный переход, наша задача – исключить дискомфорт для наших заявителей», — отметил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин, курирующий направление цифровой трансформации.
Детали — в наших карточках.
Завершено внедрение отечественных композитов в конструкцию МС-21
Росавиация вручила ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.
«Отечественное гражданское самолетостроение сделало важный шаг на пути собственной независимости в производстве перспективных среднемагистральных самолетов, к которым относится МС-21. Благодаря проектам по импортозамещению материалов созданы новые компетенции и рабочие места, проведены уникальные научные эксперименты и изыскания в области химии и физики. Уже скоро этот тип начнет поступать в авиакомпании, станет ключевым для ведущих российских эксплуатантов, сделает их работу полностью автономной от зарубежных технологий, что в итоге позитивно скажется на надежности и качестве перевозок», – отметил министр транспорта России Андрей Никитин.
В работе по одобрению принимали участие специалисты подведомственных Росавиации Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, а также сертификационных центров СЦ ФАУ «ЦАГИ», ООО СЦ «МАТЕРИАЛ» и АО «НМЦ НОРМА».
«Российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня. Их надежность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчетами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны. Вместе продолжаем повышать уровень технологического суверенитета отечественного авиапрома и в этой важнейшей области», – отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев»).
«Получение одобрения на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение важного этапа импортозамещения – мы полностью избавили самолет от иностранных материалов и в ходе испытаний подтвердили надежность отечественных аналогов. В эту работу была вовлечена большая кооперация научных центров и производственных предприятий, в том числе из контура ОАК Госкорпорации Ростех. Я хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Завершение данных работ — один из этапов сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО «Яковлев» ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 производства ОДК Госкорпорации Ростех и использование крыла из отечественных композиционных материалов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17839
Росавиация вручила ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.
«Отечественное гражданское самолетостроение сделало важный шаг на пути собственной независимости в производстве перспективных среднемагистральных самолетов, к которым относится МС-21. Благодаря проектам по импортозамещению материалов созданы новые компетенции и рабочие места, проведены уникальные научные эксперименты и изыскания в области химии и физики. Уже скоро этот тип начнет поступать в авиакомпании, станет ключевым для ведущих российских эксплуатантов, сделает их работу полностью автономной от зарубежных технологий, что в итоге позитивно скажется на надежности и качестве перевозок», – отметил министр транспорта России Андрей Никитин.
В работе по одобрению принимали участие специалисты подведомственных Росавиации Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, а также сертификационных центров СЦ ФАУ «ЦАГИ», ООО СЦ «МАТЕРИАЛ» и АО «НМЦ НОРМА».
«Российская школа материаловедения еще раз продемонстрировала свою готовность в короткие сроки разработать и поставить гражданскому авиастроению собственные композиты мирового уровня. Их надежность для использования в конструкции МС-21 подтверждается расчетами, моделированием, натурными испытаниями с участием ведущих научных и сертификационных центров нашей страны. Вместе продолжаем повышать уровень технологического суверенитета отечественного авиапрома и в этой важнейшей области», – отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев»).
«Получение одобрения на использование отечественных композитов в киле и стабилизаторе МС-21 знаменует завершение важного этапа импортозамещения – мы полностью избавили самолет от иностранных материалов и в ходе испытаний подтвердили надежность отечественных аналогов. В эту работу была вовлечена большая кооперация научных центров и производственных предприятий, в том числе из контура ОАК Госкорпорации Ростех. Я хотел бы поблагодарить всех коллег, которые внесли вклад в создание целой подотрасли композитного авиастроения», – подчеркнул генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Завершение данных работ — один из этапов сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО «Яковлев» ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 производства ОДК Госкорпорации Ростех и использование крыла из отечественных композиционных материалов.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=17839
Росавиация (VK)
Завершено внедрение отечественных композитов в конструкцию МС-21
Росавиация вручила ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора.
➡️ Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.
Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев»).
➡️ Завершение данных работ — один из этапов сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО «Яковлев» ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 производства ОДК Госкорпорации Ростех и использование крыла из отечественных композиционных материалов.
Завершено внедрение отечественных композитов в конструкцию МС-21
Росавиация вручила ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора.
➡️ Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21.
Серийный выпуск кессонов киля и стабилизатора из отечественных композиционных материалов ведет АО «КАПО-Композит» (входит в состав компании «АэроКомпозит» ПАО «Яковлев»).
➡️ Завершение данных работ — один из этапов сертификации полностью импортозамещенного самолета МС-21. В настоящее время совместно с разработчиком ПАО «Яковлев» ведутся работы по сертификации самолета с новым отечественным оборудованием.
Ранее, в 2022 году, Росавиация одобрила изменения в конструкцию МС-21, включая замену двигателя на ПД-14 производства ОДК Госкорпорации Ростех и использование крыла из отечественных композиционных материалов.
Росавиация (VK)
Более 296 тыс. пассажиров в 2025 году воспользовались услугами ФКП «Аэропорты Красноярья». На 10,5% больше, чем годом ранее.
👥Рост пассажиропотока связан с увеличением вахтовых перевозок через аэропорт Диксон.
В состав подведомственного Росавиации предприятия входят 10 аэродромов и 4 посадочные площадки.
«Обновление инфраструктуры аэропортов предприятия продолжится. На этот год запланировано начало капитальных ремонтов трех аэродромов в Подкаменной Тунгуске, Туруханске и Туре (Горный)»,
– отметила исполняющий обязанности гендиректора ФКП «Аэропорты Красноярья» Светлана Кухарева.
📍Лидерами по пассажиропотоку стали аэропорты:
Диксон (102,5 тыс. человек);
Байкит (39 тыс. человек);
Тура (29,2 тыс. человек).
Более 296 тыс. пассажиров в 2025 году воспользовались услугами ФКП «Аэропорты Красноярья». На 10,5% больше, чем годом ранее.
👥Рост пассажиропотока связан с увеличением вахтовых перевозок через аэропорт Диксон.
В состав подведомственного Росавиации предприятия входят 10 аэродромов и 4 посадочные площадки.
«Обновление инфраструктуры аэропортов предприятия продолжится. На этот год запланировано начало капитальных ремонтов трех аэродромов в Подкаменной Тунгуске, Туруханске и Туре (Горный)»,
– отметила исполняющий обязанности гендиректора ФКП «Аэропорты Красноярья» Светлана Кухарева.
📍Лидерами по пассажиропотоку стали аэропорты:
Диксон (102,5 тыс. человек);
Байкит (39 тыс. человек);
Тура (29,2 тыс. человек).
VK
Росавиация. Пост со стены.
Более 296 тыс. пассажиров в 2025 году воспользовались услугами ФКП «Аэропорты Красноярья». На 10,5% ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация предупредила о возможных задержках и отмене рейсов в Москве
12 фев - РИА Новости. Ухудшение погоды может отразиться на работе аэропортов столичного региона, возможны задержки и отмены рейсов, сообщили в Росавиации.
"Ухудшение погоды может отразиться на работе авиатранспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов", - говорится в сообщении.
12 фев - РИА Новости. Ухудшение погоды может отразиться на работе аэропортов столичного региона, возможны задержки и отмены рейсов, сообщили в Росавиации.
"Ухудшение погоды может отразиться на работе авиатранспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов", - говорится в сообщении.
РИА Новости
Росавиация предупредила о возможных задержках и отмене рейсов в Москве
Ухудшение погоды может отразиться на работе аэропортов столичного региона, возможны задержки и отмены рейсов, сообщили в Росавиации. РИА Новости, 12.02.2026
Росавиация (VK)
В Минтрансе сегодня обсудили ключевые вопросы строительства аэропортового комплекса «Архыз». В рабочей встрече министра транспорта России Андрея Никитина с главой Карачаево-Черкесской Республики Рашидом Темрезовым принял участие глава Росавиации Дмитрий Ядров.
КЧР – единственный регион на Северном Кавказе, где нет собственного гражданского аэропорта. Ближайшие находятся в Минеральных Водах и Сочи. Республике необходима современная воздушная гавань, чтобы обеспечить потребности местных жителей в авиаперевозках, а также принять растущий туристический поток. Открытие аэропорта поможет существенно сократить время в пути до популярных курортов Архыз, Домбай и Теберда.
Терминал, взлетно-посадочную полосу и другие объекты аэродромной инфраструктуры планируют построить за счет инвестиций УК «Аэропорты регионов» — концессионное соглашение было подписано в 2024 году. Республика, в свою очередь, обеспечит необходимые внешние коммуникации для аэропорта.
Что в планах:
– Взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров.
– Перрон на 10 мест стоянок воздушных судов с возможностью увеличения до 23.
– Пассажирский терминал, оборудованный телетрапами.
– Парковка на 300 машиномест.
Завершение строительства запланировано на 2029 год.
В Минтрансе сегодня обсудили ключевые вопросы строительства аэропортового комплекса «Архыз». В рабочей встрече министра транспорта России Андрея Никитина с главой Карачаево-Черкесской Республики Рашидом Темрезовым принял участие глава Росавиации Дмитрий Ядров.
КЧР – единственный регион на Северном Кавказе, где нет собственного гражданского аэропорта. Ближайшие находятся в Минеральных Водах и Сочи. Республике необходима современная воздушная гавань, чтобы обеспечить потребности местных жителей в авиаперевозках, а также принять растущий туристический поток. Открытие аэропорта поможет существенно сократить время в пути до популярных курортов Архыз, Домбай и Теберда.
Терминал, взлетно-посадочную полосу и другие объекты аэродромной инфраструктуры планируют построить за счет инвестиций УК «Аэропорты регионов» — концессионное соглашение было подписано в 2024 году. Республика, в свою очередь, обеспечит необходимые внешние коммуникации для аэропорта.
Что в планах:
– Взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров.
– Перрон на 10 мест стоянок воздушных судов с возможностью увеличения до 23.
– Пассажирский терминал, оборудованный телетрапами.
– Парковка на 300 машиномест.
Завершение строительства запланировано на 2029 год.
VK
Росавиация. Пост со стены.
В Минтрансе сегодня обсудили ключевые вопросы строительства аэропортового комплекса «Архыз». В рабоч... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Перспективы развития важного транспортного хаба Сибири — аэропорта Толмачёво, оценила в ходе рабочего визита в Новосибирск замруководителя Росавиации Наталья Андрианова. Вместе с генеральным директором воздушной гавани Константином Фуряевым и генеральным директором S7 Group Дмитрием Куделькиным осмотрели аэровокзал и аэродром, командно-диспетчерский пункт, инфраструктуру по техобслуживанию воздушных судов западного производства и перспективных отечественных самолетов, в том числе Ту-214.
🛫 Аэропорт Толмачево (входит в «Новапорт Холдинг») — один из крупнейших и наиболее востребованных в Сибири. Его реконструкция стартовала в 2019 году, в 2023 году там открылся новый терминал, в ноябре 2025-го построены две рулежные дорожки.
«Отмечаем комплексный подход Новосибирска в развитии воздушного сообщения. Принимаемые меры в совокупности с успешной реализацией намеченных планов позволят повысить качество обслуживания пассажиров, дать дополнительные логистические и экономические преимущества как Новосибирской области, так и всему федеральному округу. Продолжаем совместную работу по укреплению позиций воздушной гавани в транспортной системе страны», — отметила Наталья Андрианова.
Дальнейшая модернизация:
В работе — обновление системы светосигнального оборудования, удлинение двух рулежных дорожек. По нацпроекту «ЭТС» на 2028-2030 гг. запланировано создание проекта реконструкции взлетно-посадочной полосы, которая позволит увеличить пропускную способность почти в 1,5 раза.
Техобслуживание воздушных судов:
Делегация посетила действующий ангар S7 Group по техобслуживанию и ремонту ВС и ознакомилась с ходом строительства второго подобного комплекса. Его ввод в эксплуатацию запланирован на 2027-й.
Кадры:
На территории аэропорта началось строительство филиала авиационного учебного центра S7 Training, который обеспечит полный цикл подготовки членов экипажей воздушных судов как для S7 Airlines, так и для других российских авиакомпаний.
Перспективы развития важного транспортного хаба Сибири — аэропорта Толмачёво, оценила в ходе рабочего визита в Новосибирск замруководителя Росавиации Наталья Андрианова. Вместе с генеральным директором воздушной гавани Константином Фуряевым и генеральным директором S7 Group Дмитрием Куделькиным осмотрели аэровокзал и аэродром, командно-диспетчерский пункт, инфраструктуру по техобслуживанию воздушных судов западного производства и перспективных отечественных самолетов, в том числе Ту-214.
🛫 Аэропорт Толмачево (входит в «Новапорт Холдинг») — один из крупнейших и наиболее востребованных в Сибири. Его реконструкция стартовала в 2019 году, в 2023 году там открылся новый терминал, в ноябре 2025-го построены две рулежные дорожки.
«Отмечаем комплексный подход Новосибирска в развитии воздушного сообщения. Принимаемые меры в совокупности с успешной реализацией намеченных планов позволят повысить качество обслуживания пассажиров, дать дополнительные логистические и экономические преимущества как Новосибирской области, так и всему федеральному округу. Продолжаем совместную работу по укреплению позиций воздушной гавани в транспортной системе страны», — отметила Наталья Андрианова.
Дальнейшая модернизация:
В работе — обновление системы светосигнального оборудования, удлинение двух рулежных дорожек. По нацпроекту «ЭТС» на 2028-2030 гг. запланировано создание проекта реконструкции взлетно-посадочной полосы, которая позволит увеличить пропускную способность почти в 1,5 раза.
Техобслуживание воздушных судов:
Делегация посетила действующий ангар S7 Group по техобслуживанию и ремонту ВС и ознакомилась с ходом строительства второго подобного комплекса. Его ввод в эксплуатацию запланирован на 2027-й.
Кадры:
На территории аэропорта началось строительство филиала авиационного учебного центра S7 Training, который обеспечит полный цикл подготовки членов экипажей воздушных судов как для S7 Airlines, так и для других российских авиакомпаний.
VK
Росавиация. Пост со стены.
▫Перспективы развития важного транспортного хаба Сибири — аэропорта Толмачёво, оценила в ходе рабоче... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
✈️ Обсудили ход модернизации аэродромной инфраструктуры аэропортов в Якутии
Замминистра Валентин Иванов провел рабочую встречу с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым.
В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в республике модернизируют 6 аэропортов: «Мирный», «Олекминск», «Якутск», «Полярный», «Зырянка» и «Нюрба».
Проекты включают строительство и обновление взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов, установку свето-сигнального, аэронавигационного и метеооборудования, сетей электроснабжения, а также возведение периметровых ограждений с техническими средствами охраны, зданий аварийно-спасательной станции и КПП с караульным помещением. Сроки реализации — 2027–2030 годы.
Отдельное внимание уделили аэропорту Зырянка. Его модернизация критически важна для обеспечения круглогодичной транспортной доступности. Действующая ВПП регулярно подвергается затоплениям и размывам, что приводит к длительной невозможности приема самолетов 3-4 класса. Альтернативных видов транспорта здесь нет.
Для предотвращения риска полного закрытия будет построен новый аэродром. Работы начнутся в 2027 году и будут вестись без прекращения полетов на действующем аэродроме.
✈️ Обсудили ход модернизации аэродромной инфраструктуры аэропортов в Якутии
Замминистра Валентин Иванов провел рабочую встречу с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым.
В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» в республике модернизируют 6 аэропортов: «Мирный», «Олекминск», «Якутск», «Полярный», «Зырянка» и «Нюрба».
Проекты включают строительство и обновление взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов, установку свето-сигнального, аэронавигационного и метеооборудования, сетей электроснабжения, а также возведение периметровых ограждений с техническими средствами охраны, зданий аварийно-спасательной станции и КПП с караульным помещением. Сроки реализации — 2027–2030 годы.
Отдельное внимание уделили аэропорту Зырянка. Его модернизация критически важна для обеспечения круглогодичной транспортной доступности. Действующая ВПП регулярно подвергается затоплениям и размывам, что приводит к длительной невозможности приема самолетов 3-4 класса. Альтернативных видов транспорта здесь нет.
Для предотвращения риска полного закрытия будет построен новый аэродром. Работы начнутся в 2027 году и будут вестись без прекращения полетов на действующем аэродроме.
VK
Росавиация. Пост со стены.
✈️ Обсудили ход модернизации аэродромной инфраструктуры аэропортов в Якутии
Замминистра Вален... Смотрите полностью ВКонтакте.
Замминистра Вален... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Строительство и оснащение аэродрома Смоленск (Северный) объектами Единой системы организации воздушного движения обсудили на встрече в Росавиации Дмитрий Ядров и глава региона Василий Анохин.
В обсуждении принял участие гендиректор подведомственной агентству Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин.
Полноценное функционирование готовящегося к реконструкции в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» аэродрома невозможно без появления на нем современных объектов ОрВД, в том числе средств радиотехнического обеспечения полетов.
Стороны договорились, что необходимое оснащение появится за счет собственных средств Госкорпорации по ОрВД начиная с 2027 года.
«Появление в России новых аэропортов стимулирует авиационную подвижность граждан, создает дополнительные рабочие места. Несмотря на развитость альтернативных видов транспорта, у Смоленской области — самобытного региона — должна быть своя воздушная гавань», — прокомментировал Дмитрий Ядров.
Строительство и оснащение аэродрома Смоленск (Северный) объектами Единой системы организации воздушного движения обсудили на встрече в Росавиации Дмитрий Ядров и глава региона Василий Анохин.
В обсуждении принял участие гендиректор подведомственной агентству Госкорпорации по ОрВД Андрей Булин.
Полноценное функционирование готовящегося к реконструкции в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» аэродрома невозможно без появления на нем современных объектов ОрВД, в том числе средств радиотехнического обеспечения полетов.
Стороны договорились, что необходимое оснащение появится за счет собственных средств Госкорпорации по ОрВД начиная с 2027 года.
«Появление в России новых аэропортов стимулирует авиационную подвижность граждан, создает дополнительные рабочие места. Несмотря на развитость альтернативных видов транспорта, у Смоленской области — самобытного региона — должна быть своя воздушная гавань», — прокомментировал Дмитрий Ядров.
VK
Росавиация. Пост со стены.
🛫Строительство и оснащение аэродрома Смоленск (Северный) объектами Единой системы организации воздуш... Смотрите полностью ВКонтакте.
Росавиация (VK)
Дмитрий Ядров провел встречу с ветеранами и представителями профессиональных союзов авиационной отрасли. Собрание, приуроченное ко Дню работника гражданской авиации, — возможность обменяться мнениями по актуальным вопросам и наметить планы по взаимодействию.
🔹Интересы сообщества представляли РОО «Авиаветеран», Клуб «Опыт», Содружество ветеранов гражданской авиации России, Совет общественной организации ветеранов летного труда московского аэроузла, профсоюзы работников инженерно-авиационных служб, летного состава, авиаработников радиолокации, радионавигации и связи, авиационных диспетчеров и др.
Что обсудили:
— Деятельность Союза ветеранов аэропорта Домодедово.
— Проведение научно-практической конференции в рамках Дня полярника, где в том числе планируется обсудить вопросы воздушного сообщения в Арктической зоне — в 2026 году отмечается 95-летие образования системы полярной авиации в СССР.
— Систему подготовки кадров гражданской авиации, в частности — единую методологию первоначального обучения летного состава, возрождение военных кафедр.
— Создание условий для привлечения молодежи в авиапредприятия, состояние инженерно-авиационных служб.
«Первые три года нового столетия отечественной гражданской авиации выдались насыщенными, вызовы следовали один за другим. Адаптация под новые условия происходила в сжатые сроки, и во многом отрасль уже успела перестроиться, продолжает планомерное развитие. Например, по направлению, связанному с поддержанием летной годности, создали фактически новую промышленность, обслуживающую и ремонтирующую на мировом уровне современную гражданскую авиатехнику. Эти и другие достижения невозможно представить без усилий многотысячной команды профессионалов и ветеранов авиации», – отметил Дмитрий Ядров.
Для поддержки ветеранов гражданской авиации России также создан Благотворительный фонд. Уже оказана помощь ветеранам трех регионов: материальная поддержка, компенсация расходов на необходимое медицинское вмешательство.
Дмитрий Ядров провел встречу с ветеранами и представителями профессиональных союзов авиационной отрасли. Собрание, приуроченное ко Дню работника гражданской авиации, — возможность обменяться мнениями по актуальным вопросам и наметить планы по взаимодействию.
🔹Интересы сообщества представляли РОО «Авиаветеран», Клуб «Опыт», Содружество ветеранов гражданской авиации России, Совет общественной организации ветеранов летного труда московского аэроузла, профсоюзы работников инженерно-авиационных служб, летного состава, авиаработников радиолокации, радионавигации и связи, авиационных диспетчеров и др.
Что обсудили:
— Деятельность Союза ветеранов аэропорта Домодедово.
— Проведение научно-практической конференции в рамках Дня полярника, где в том числе планируется обсудить вопросы воздушного сообщения в Арктической зоне — в 2026 году отмечается 95-летие образования системы полярной авиации в СССР.
— Систему подготовки кадров гражданской авиации, в частности — единую методологию первоначального обучения летного состава, возрождение военных кафедр.
— Создание условий для привлечения молодежи в авиапредприятия, состояние инженерно-авиационных служб.
«Первые три года нового столетия отечественной гражданской авиации выдались насыщенными, вызовы следовали один за другим. Адаптация под новые условия происходила в сжатые сроки, и во многом отрасль уже успела перестроиться, продолжает планомерное развитие. Например, по направлению, связанному с поддержанием летной годности, создали фактически новую промышленность, обслуживающую и ремонтирующую на мировом уровне современную гражданскую авиатехнику. Эти и другие достижения невозможно представить без усилий многотысячной команды профессионалов и ветеранов авиации», – отметил Дмитрий Ядров.
Для поддержки ветеранов гражданской авиации России также создан Благотворительный фонд. Уже оказана помощь ветеранам трех регионов: материальная поддержка, компенсация расходов на необходимое медицинское вмешательство.
VK
Росавиация. Пост со стены.
Дмитрий Ядров провел встречу с ветеранами и представителями профессиональных союзов авиационной отра... Смотрите полностью ВКонтакте.