Сегодня, 21 июня, в Китае наступает 夏至 — Порог лета. Это летнее солнцестояние, самый длинный день в году и один из старейших праздников Поднебесной.

Когда-то в этот день китайцам давали официальные выходные. Сейчас — просто повод вспомнить традиции.

Правило сезона простое: жара усиливается, температура скачет, организм требует охлаждения. Спасает сезонный личи. А встречают Порог лета лапшой. Есть даже поговорка: «Пельмени — на Порог зимы, лапша — на Порог лета».

🚚Самое длинное световое окно — подарок для складов и погранпереходов. Пока солнце не садится, грузы идут быстрее. Но расслабляться рано…

Порог лета запускает период резких скачков температуры и влажности. Для чувствительных грузов — металла, электроники, сырья — это сигнал проверить влагозащиту и термоизоляцию упаковки.

С Порогом лета. Ешьте лапшу и личи, получайте грузы вовремя. 🌞

Читать в МАКС

🚚 700 км без рук: фура прошла Москва-Питер в автономном режиме

Тягач с полуприцепом преодолел М-11 полностью самостоятельно. 700 км, средняя скорость 90 км/ч. В кабине сидел испытатель, но не трогал руль.

Искусственный интеллект обгонял фуры, объезжал ремонт, проходил пункты оплаты и держался в потоке.

Китай активно гоняет беспилотные фуры между промышленными кластерами. У нас пока первые шаги, но если технология взлетит, через несколько лет контейнер из порта повезёт робот. Без перекуров и внеплановых остановок.

Читать в МАКС

Пока весь рунет танцует под «черемшу» (смысл не понять тем, кто старше зумеров), мы не смогли пройти мимо.

Логист у нас теперь не только грузы контролирует, но и вот так может😀

#попробуйповтори

Смотреть до конца😀

#юморлогиста

Пока одни рисуют будущее без людей, компания Ford набила шишек и отыграла назад.

Автогигант переоценил возможности искусственного интеллекта, сократил инженеров, а теперь экстренно зовёт их обратно. ИИ оказался не всемогущ: доводка конструкции, нестандартные задачи и опыт, наработанный годами, алгоритмам не по зубам.

В логистике этот сценарий повторяется с той же неизбежностью.

Вот четыре точки, где человек не заменим.

🚧 Приёмка на заводе в Китае. ИИ распознаёт брак по фото, но только живой инспектор увидит микротрещину на сварном шве, почувствует люфт в подшипнике или поймёт, что образец и партия — разные вещи.

🤝 Переговоры с поставщиком. Алгоритм не услышит неуверенность в голосе, не считает паузу, не поймает взгляд. А опытный переговорщик понимает: здесь юлят, тут демпингуют в ущерб качеству, а здесь пора требовать скидку.

📄 Таможня и форс-мажоры. Когда инспектор поднимает стоимость по профилю риска, ни одна нейросеть не договорится и не выстроит аргументацию в реальном времени. Только человек разрулит ситуацию, где ставки — сотни тысяч рублей и простой контейнера.

🧭 Маршруты с ограничениями. Порт закрыт, погранпереход встал, ставка взлетела. ИИ перебирает варианты, но решение «везём через третьи страны автопоездом, договариваемся с перевозчиком в ручном режиме» принимает логист с опытом и знанием местной специфики.

ИИ — отличный инструмент, он считает быстрее нас и не устаёт. Но логистика держится на людях, которые чувствуют конъюнктуру, берут ответственность и решают нестандартные задачи. Ford это уже усвоила. Остальным — напоминание.

С Fastwave работать просто. Удивляемся, почему вы еще не с нами😀

#комикслогистов