This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для расчета пишите нашему менеджеру, Мураду @Asic_Logistics
👍3
Почему ваша визитка может всё испортить
Вы планируете переговоры в Китае или нашли надёжного поставщика, согласовали цены и почти подписали контракт. Но есть деталь, которая рушит всё за полчаса переговоров…
незнание этикета
В Китае отношения важнее бумаг, но первое впечатление складывается из мелочей.
Визитка для китайцев, например, это не просто картонка, а лицо компании.
➖ Передавайте её двумя руками, развернув текстом к собеседнику.
➖ Принимайте так же, обязательно прочитав вслух название фирмы и должность — это знак уважения.
➖ Никогда не кладите чужую визитку в задний карман брюк и не пишите на ней при человеке.
📌 Лучший вариант — заказать двусторонние карточки: на русском и китайском.
#прокитай
Вы планируете переговоры в Китае или нашли надёжного поставщика, согласовали цены и почти подписали контракт. Но есть деталь, которая рушит всё за полчаса переговоров…
В Китае отношения важнее бумаг, но первое впечатление складывается из мелочей.
Визитка для китайцев, например, это не просто картонка, а лицо компании.
#прокитай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯2
⚡️ФНС начала масштабную проверку дробления бизнеса. Уведомления уже приходят
Предприниматели по всей России получают письма от налоговой о признаках незаконного дробления.
Под удар попали те, кто использовал патентную систему, но после изменения правил в 2026 году (патент теперь доступен только при доходе до 20 млн рублей) был вынужден перейти на УСН.
Результат для многих микропредприятий — налоговые платежи выросли с 120–150 тысяч рублей до 1,6 млн рублей в год при обороте в 20 млн рублей. Например, это касается салонов красоты, но аналогичные схемы активно применялись и в торговле, в том числе при импорте через несколько юрлиц.
📌Что это значит для тех, кто возит из Китая?
Если вы используете несколько юрлиц или ИП для ввоза товаров, чтобы оставаться на спецрежимах, — вы в зоне внимания.
Налоговая видит цепочки: таможенные декларации, взаимосвязь контрагентов, переводы денег. Импорт через «дружественное» ИП с патентной системой, в то время как реальный бизнес масштабнее, — классический признак дробления.
Рекомендуем проверить свою структуру до получения требования. Если есть несколько юрлиц с одними бенефициарами и общим складом / поставщиком / персоналом — готовьтесь к вопросам.
Предприниматели по всей России получают письма от налоговой о признаках незаконного дробления.
Под удар попали те, кто использовал патентную систему, но после изменения правил в 2026 году (патент теперь доступен только при доходе до 20 млн рублей) был вынужден перейти на УСН.
Результат для многих микропредприятий — налоговые платежи выросли с 120–150 тысяч рублей до 1,6 млн рублей в год при обороте в 20 млн рублей. Например, это касается салонов красоты, но аналогичные схемы активно применялись и в торговле, в том числе при импорте через несколько юрлиц.
📌Что это значит для тех, кто возит из Китая?
Если вы используете несколько юрлиц или ИП для ввоза товаров, чтобы оставаться на спецрежимах, — вы в зоне внимания.
Налоговая видит цепочки: таможенные декларации, взаимосвязь контрагентов, переводы денег. Импорт через «дружественное» ИП с патентной системой, в то время как реальный бизнес масштабнее, — классический признак дробления.
Рекомендуем проверить свою структуру до получения требования. Если есть несколько юрлиц с одними бенефициарами и общим складом / поставщиком / персоналом — готовьтесь к вопросам.
🔥2😐1
То, что сейчас называется сложной логистикой, когда-то называли «караванным путём».
Путь из России в Китай за 300 лет сократился с года до нескольких недель. А началось всё в XVII веке.
Первый русский караван отправился в Пекин в 1693 году. А после подписания Кяхтинского договора в 1727 году началась регулярная, бурно растущая торговля: из Китая везли чай и шёлк, обратно — меха и кожи.
Путь из России в Китай за 300 лет сократился с года до нескольких недель. А началось всё в XVII веке.
Первый русский караван отправился в Пекин в 1693 году. А после подписания Кяхтинского договора в 1727 году началась регулярная, бурно растущая торговля: из Китая везли чай и шёлк, обратно — меха и кожи.
👍3
Представьте: вы заказали 500 единиц товара, поставщик прислал фото «всё ок», а в России вы открываете коробки и находите:
— недовложение (вместо 500 — 490 штук)
— брак (трещины, царапины, не та комплектация)
— несоответствие (заказывали красное, приехало розовое)
Мы такое исключаем. Поэтому еще на складе в Китае:
✅ Пересчитываем каждую позицию — количество должно сходиться с инвойсом.
✅ Проверяем комплектность — все ли детали на месте, есть ли инструкции, аксессуары.
✅ Оцениваем качество — внешний вид, работоспособность (если это электроника или механика), целостность упаковки.
✅ Фиксируем несоответствия — если товар не соответствует образцу или заявленным характеристикам, мы сразу связываемся с вами и поставщиком.
Есть вопросы по закупке или проверке товара? Напишите менеджеру @Asic_Logistics. Разберём вашу ситуацию, подскажем, как лучше организовать контроль.
Мы в MAX
— недовложение (вместо 500 — 490 штук)
— брак (трещины, царапины, не та комплектация)
— несоответствие (заказывали красное, приехало розовое)
Мы такое исключаем. Поэтому еще на складе в Китае:
Есть вопросы по закупке или проверке товара? Напишите менеджеру @Asic_Logistics. Разберём вашу ситуацию, подскажем, как лучше организовать контроль.
Мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Продажу смартфонов и ноутбуков без уплаты сбора на импорт запретят
Мы много возим электроники из Китая. И вот очередное испытание для наших клиентов.
С 1 сентября 2026 года в России технологический сбор на ноутбук составит 500 руб., на смартфон — 250 руб. Без уплаты сбора продажа будет запрещена.
В бизнес-сообществе уже выступили с предложением перенести сбор на 2027 год. Посмотрим, как отреагируют законодатели.
Мы в МАКС
Мы много возим электроники из Китая. И вот очередное испытание для наших клиентов.
С 1 сентября 2026 года в России технологический сбор на ноутбук составит 500 руб., на смартфон — 250 руб. Без уплаты сбора продажа будет запрещена.
В бизнес-сообществе уже выступили с предложением перенести сбор на 2027 год. Посмотрим, как отреагируют законодатели.
Мы в МАКС
👏1
С 1 октября маркетплейсы начнут дотошно проверять продавцов: электронные договоры, полная передача данных о продажах в ФНС, контроль за оборотом. Всё, что было «в серой зоне», станет невозможным.
Продавцы, которые возят из Китая, больше не смогут:
— занижать таможенную стоимость,
— использовать дробление для экономии на налогах,
— выводить часть оборота мимо касс.
Все расходы — пошлины, НДС, страховка, легальная логистика — лягут на себестоимость. А значит, их придётся закладывать в цену.
Поэтому важно уже сейчас:
✔️ Пересмотреть ценообразование.
✔️ Заложить полную налоговую нагрузку в модель — экономии на «серых» схемах больше нет.
✔️ Выбрать логистику с прозрачным учётом всех пошлин и сборов.
Для просчета логистики пишите нам @Asic_Logistics.
Мы в МАКС
Продавцы, которые возят из Китая, больше не смогут:
— занижать таможенную стоимость,
— использовать дробление для экономии на налогах,
— выводить часть оборота мимо касс.
Все расходы — пошлины, НДС, страховка, легальная логистика — лягут на себестоимость. А значит, их придётся закладывать в цену.
Поэтому важно уже сейчас:
✔️ Пересмотреть ценообразование.
✔️ Заложить полную налоговую нагрузку в модель — экономии на «серых» схемах больше нет.
✔️ Выбрать логистику с прозрачным учётом всех пошлин и сборов.
Для просчета логистики пишите нам @Asic_Logistics.
Мы в МАКС
🤩1
Гадать или довериться ИИ? Вот 4 примера, как технологии в 2026 году реально упрощают логистику из Китая.
👉 Маршруты
Нейросети в реальном времени учитывают погоду, пробки, загруженность погранпереходов и даже геополитическую обстановку.
▫️Система анализирует данные за последние три года и подсказывает, что через казахстанский переход «Нур-Жолы» в данный сезон лучше не ехать, а контейнер выгоднее отправить через порт Восточный — так можно избежать недельного простоя на границе.
👉 Легализация и налоги
ИИ-калькуляторы мгновенно рассчитывают таможенные пошлины, НДС, акцизы и сборы за сертификацию — с учётом кода ТН ВЭД, страны происхождения и текущих ставок.
▫️Вы загружаете инвойс в онлайн-форму, и алгоритм за секунду выдаёт полную стоимость растаможки партии, включая возможные риски доначислений. Человек мог бы считать это час.
👉 Таможенное оформление
ИИ ускоряет прохождение границы: он заранее проверяет документы на ошибки и оценивает вероятность досмотра. В итоге вместо дней — часы.
▫️На одном из дальневосточных постов время оформления контейнера сократилось с 38 до 3 часов благодаря системе, которая автоматически сверяет данные с базами ФТС и подсказывает инспектору, какие позиции требуют внимания.
👉 Поиск поставщиков
Интеллектуальный поиск анализирует тысячи профилей на китайских B2B‑площадках, проверяет лицензии, историю отгрузок и отзывы — и выдаёт список самых надёжных контрагентов.
▫️Нейросеть находит фабрику, у которой за последние два года не было ни одного срыва срока по нужной категории товара, и автоматически отсекает продавцов с подозрительно дешёвыми предложениями.
Какая степень автоматизации в вашем бизнесе? Если часть процессов всё ещё требует ручного труда, самое время присмотреться к современным инструментам.
Напишите нам для точного расчета @Asic_Logistics
Мы в МАКС
👉 Маршруты
Нейросети в реальном времени учитывают погоду, пробки, загруженность погранпереходов и даже геополитическую обстановку.
▫️Система анализирует данные за последние три года и подсказывает, что через казахстанский переход «Нур-Жолы» в данный сезон лучше не ехать, а контейнер выгоднее отправить через порт Восточный — так можно избежать недельного простоя на границе.
👉 Легализация и налоги
ИИ-калькуляторы мгновенно рассчитывают таможенные пошлины, НДС, акцизы и сборы за сертификацию — с учётом кода ТН ВЭД, страны происхождения и текущих ставок.
▫️Вы загружаете инвойс в онлайн-форму, и алгоритм за секунду выдаёт полную стоимость растаможки партии, включая возможные риски доначислений. Человек мог бы считать это час.
👉 Таможенное оформление
ИИ ускоряет прохождение границы: он заранее проверяет документы на ошибки и оценивает вероятность досмотра. В итоге вместо дней — часы.
▫️На одном из дальневосточных постов время оформления контейнера сократилось с 38 до 3 часов благодаря системе, которая автоматически сверяет данные с базами ФТС и подсказывает инспектору, какие позиции требуют внимания.
👉 Поиск поставщиков
Интеллектуальный поиск анализирует тысячи профилей на китайских B2B‑площадках, проверяет лицензии, историю отгрузок и отзывы — и выдаёт список самых надёжных контрагентов.
▫️Нейросеть находит фабрику, у которой за последние два года не было ни одного срыва срока по нужной категории товара, и автоматически отсекает продавцов с подозрительно дешёвыми предложениями.
Какая степень автоматизации в вашем бизнесе? Если часть процессов всё ещё требует ручного труда, самое время присмотреться к современным инструментам.
Напишите нам для точного расчета @Asic_Logistics
Мы в МАКС
❤2
Мы уже писали, как начиналась торговля между Россией и Китаем. Читайте тут. Но настоящий прорыв случился в 1727 году.
После подписания Кяхтинского договора появилась точка на карте, изменившая торговлю на два столетия вперёд.
Кяхта — маленький городок на границе Забайкалья и Монголии — стала тогда главным сухопутным портом между империями.
😀Забавный факт
Китайцы в Кяхте никогда не пробовали тот чай, что продавали. Они считали, что западные варвары не чувствуют настоящего вкуса, поэтому отправляли «чай второго сорта». А русские купцы, в свою очередь, отбирали лучшие меха для себя, а китайцам сплавляли то, что похуже. Торговля оставалась торгом, даже в XVIII веке.
Мы в МАКС
После подписания Кяхтинского договора появилась точка на карте, изменившая торговлю на два столетия вперёд.
Кяхта — маленький городок на границе Забайкалья и Монголии — стала тогда главным сухопутным портом между империями.
😀Забавный факт
Китайцы в Кяхте никогда не пробовали тот чай, что продавали. Они считали, что западные варвары не чувствуют настоящего вкуса, поэтому отправляли «чай второго сорта». А русские купцы, в свою очередь, отбирали лучшие меха для себя, а китайцам сплавляли то, что похуже. Торговля оставалась торгом, даже в XVIII веке.
Мы в МАКС
👍2
1 Мая одинаково любят и в России, и в Китае.
Потому что труд — основа всего. Вашего — чтобы товары продавались. Нашего — чтобы они доезжали. Китайских производителей — чтобы делали хорошо.
Желаем, чтобы работа приносила радость, а выходные — отдых. И чтобы после праздников ваш контейнер прошёл таможню быстрее, чем вы выпьете чашку чая (китайского, конечно).
С Первомаем! 🎉
Потому что труд — основа всего. Вашего — чтобы товары продавались. Нашего — чтобы они доезжали. Китайских производителей — чтобы делали хорошо.
Желаем, чтобы работа приносила радость, а выходные — отдых. И чтобы после праздников ваш контейнер прошёл таможню быстрее, чем вы выпьете чашку чая (китайского, конечно).
С Первомаем! 🎉
Морские ставки снова ползут вверх, железная дорога дорожает вторую неделю подряд, а на Дальнем Востоке — настоящий хаос: не хватает фитинговых платформ, вместо них используют полувагоны, что замедляет обработку.
Маршрут (ориентировочно):
▫️Владивосток 35–45 дней
▫️Новороссийск 28–35 дней
▫️Ж/Д через Казахстан до 30 дней
▫️Авиа 3–5 дней
Рекомендуем сейчас:
— Закладывать рост ставок в планирование хотя бы на 2–3 месяца вперёд.
— Рассматривать альтернативные маршруты и комбинированные схемы (море + ж/д).
— Не откладывать отгрузки — цены продолжают повышаться.
Мы в МАКС
Маршрут (ориентировочно):
▫️Владивосток 35–45 дней
▫️Новороссийск 28–35 дней
▫️Ж/Д через Казахстан до 30 дней
▫️Авиа 3–5 дней
Рекомендуем сейчас:
— Закладывать рост ставок в планирование хотя бы на 2–3 месяца вперёд.
— Рассматривать альтернативные маршруты и комбинированные схемы (море + ж/д).
— Не откладывать отгрузки — цены продолжают повышаться.
Мы в МАКС
💯3👍1
Как русская концессия в Китае изменила торговлю на 80 лет
В 1896 году Россия получила от Китая право на строительство и управление железной дорогой через территорию Маньчжурии. Это была не земля, а концессия на инфраструктуру — первая в своём роде. Так появилась Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД).
✅ КВЖД соединила Читу с Владивостоком напрямую, без объезда через Амур. Длина — более 1500 километров. Срок концессии — 80 лет. Россия строила дорогу, управляла ей, охраняла и фактически создала вдоль неё «полосу отчуждения» — территорию со своими правилами.
Строительство шло 7 лет. Работали десятки тысяч китайских и русских рабочих. В 1903 году по КВЖД пошли первые поезда.
До КВЖД путь из европейской России до Владивостока занимал месяцы — по суше, через Сибирь, с перекладками.
По дороге везли:
· из России в Китай — муку, сахар, керосин, металл
· из Китая в Россию — чай, шёлк, хлопок, сою
К 1910‑м годам КВЖД стала одной из самых загруженных магистралей Азии.
Мы в МАКС
В 1896 году Россия получила от Китая право на строительство и управление железной дорогой через территорию Маньчжурии. Это была не земля, а концессия на инфраструктуру — первая в своём роде. Так появилась Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД).
Строительство шло 7 лет. Работали десятки тысяч китайских и русских рабочих. В 1903 году по КВЖД пошли первые поезда.
До КВЖД путь из европейской России до Владивостока занимал месяцы — по суше, через Сибирь, с перекладками.
КВЖД сократила время до 12–14 дней. Это был прорыв, сравнимый с запуском контейнерных поездов в наше время.
По дороге везли:
· из России в Китай — муку, сахар, керосин, металл
· из Китая в Россию — чай, шёлк, хлопок, сою
К 1910‑м годам КВЖД стала одной из самых загруженных магистралей Азии.
Мы в МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фуры без водителей — уже не фантастика
Согласно прогнозам, к 2035 году доля беспилотных грузовиков в России достигнет 19%, а годовая экономия для рынка — более 108 млрд рублей.
Уже через два года планируется, что на трассах России появятся машины без водителей. Такие роботы-дальнобойщики смогут проезжать до 300 тыс. км в год — это в два раза больше, чем обычные фуры.
Что это даст импортёрам из Китая?
Товары будут доставляться быстрее и дешевле.
Круглосуточное движение без остановок на ночлег позволит минимизировать задержки на границах и в пути.
Это критически важно для скоропортящейся продукции, сезонных товаров и позиций с высокой оборачиваемостью (одежда, электроника, товары для маркетплейсов).
Пока это прогноз на 2035‑й. Но первые шаги — уже через два года. Дальнобойщики не исчезнут, но рынок перевозок точно изменится. И тем, кто возит из Китая, стоит держать руку на пульсе.
Мы в МАКС
Согласно прогнозам, к 2035 году доля беспилотных грузовиков в России достигнет 19%, а годовая экономия для рынка — более 108 млрд рублей.
Уже через два года планируется, что на трассах России появятся машины без водителей. Такие роботы-дальнобойщики смогут проезжать до 300 тыс. км в год — это в два раза больше, чем обычные фуры.
Что это даст импортёрам из Китая?
Товары будут доставляться быстрее и дешевле.
Круглосуточное движение без остановок на ночлег позволит минимизировать задержки на границах и в пути.
Это критически важно для скоропортящейся продукции, сезонных товаров и позиций с высокой оборачиваемостью (одежда, электроника, товары для маркетплейсов).
Пока это прогноз на 2035‑й. Но первые шаги — уже через два года. Дальнобойщики не исчезнут, но рынок перевозок точно изменится. И тем, кто возит из Китая, стоит держать руку на пульсе.
Мы в МАКС
Шанхайский робот побил рекорд Гиннесса по грузоподъемности
Аппарат CR5000-3700 поднял свыше 5 тыс. кг, что более чем вдвое превысило предыдущий мировой рекорд в 2,3 тыс. кг, установленный японским аналогом в 2016 году.
Робот предназначен для сверхтяжелых и потенциально опасных промышленных операций, где требуется высокая точность.
По данным производителя, робот позволит сократить трудозатраты на 80% и более чем втрое повысить эффективность работы.
Машина уже используется в производстве электромобилей, железнодорожной отрасли, атомной энергетике, металлургии, химической промышленности и строительстве тоннелей.
Мы в МАКС
Аппарат CR5000-3700 поднял свыше 5 тыс. кг, что более чем вдвое превысило предыдущий мировой рекорд в 2,3 тыс. кг, установленный японским аналогом в 2016 году.
Робот предназначен для сверхтяжелых и потенциально опасных промышленных операций, где требуется высокая точность.
По данным производителя, робот позволит сократить трудозатраты на 80% и более чем втрое повысить эффективность работы.
Машина уже используется в производстве электромобилей, железнодорожной отрасли, атомной энергетике, металлургии, химической промышленности и строительстве тоннелей.
Мы в МАКС
👍2
ЦБ запускает легальный криптоканал для расчётов по импорту уже в четвёртом квартале 2026 года
Госдума приняла в первом чтении законопроект о легализации криптовалют в России. Директор департамента ЦБ Екатерина Лозгачева 19 мая подтвердила: участники ВЭД получат право на «любые виды операций и сделок с криптовалютами».
· Ожидаемая дата вступления закона в силу — 1 июля 2026 года.
· В третьем квартале ЦБ примет более 40 подзаконных актов.
· Первые операции — в четвёртом квартале 2026 года.
Что это даст импортёрам из Китая?
Легальный, простой и быстрый способ оплаты зарубежных поставок в обход санкционных ограничений. Криптовалюта становится официальным инструментом трансграничных расчётов именно там, где он больше всего необходим.
Важный нюанс:
· Неквалифицированные инвесторы — лимит 300 тыс. рублей в год.
· Профессионалы рынка — без ограничений.
Для бизнеса, который регулярно оплачивает контракты с китайскими поставщиками, это долгожданное послабление. Осталось дождаться финальных актов и тестовых операций.
Мы в МАКС
Госдума приняла в первом чтении законопроект о легализации криптовалют в России. Директор департамента ЦБ Екатерина Лозгачева 19 мая подтвердила: участники ВЭД получат право на «любые виды операций и сделок с криптовалютами».
· Ожидаемая дата вступления закона в силу — 1 июля 2026 года.
· В третьем квартале ЦБ примет более 40 подзаконных актов.
· Первые операции — в четвёртом квартале 2026 года.
Что это даст импортёрам из Китая?
Легальный, простой и быстрый способ оплаты зарубежных поставок в обход санкционных ограничений. Криптовалюта становится официальным инструментом трансграничных расчётов именно там, где он больше всего необходим.
Важный нюанс:
· Неквалифицированные инвесторы — лимит 300 тыс. рублей в год.
· Профессионалы рынка — без ограничений.
Для бизнеса, который регулярно оплачивает контракты с китайскими поставщиками, это долгожданное послабление. Осталось дождаться финальных актов и тестовых операций.
Мы в МАКС
Таобао для оптовика: инструкция
Закупаться на Таобао без подготовки — как искать иголку в стоге сена, где половина иголок — подделка, а вторая половина исчезнет после предоплаты.
Красивые карточки, стоковые фото, а по факту приезжает шлак. Наши менеджеры набили шишки — делимся правилами, которые сохранят вам деньги.
☝️ Забудьте английский. Поиск на латинице — пустая трата времени. Только иероглифы, только точные формулировки. Так получите больше реальных предложений.
🔎 Поиск по фото — ваш детектор лжи. Загрузили картинку — платформа показала всех продавцов с одним и тем же стоковым снимком. Настоящий завод выкладывает свои фото, а не ворованные.
📸 Отзывы с фото, а не рейтинг. Золотые короны и 5 звёзд рисуются за неделю. Смотрите реальные фото покупателей: качество сварки, толщину металла, упаковку и т.д. Это единственная правда.
💸 Демпинг = развод. Цена ниже рынка на 20–30% и вечные «распродажи»? Значит, вас ждёт брак, некомплект или просто кидок. Чудес не бывает.
🎯 Прямой допрос продавца. Напишите и спросите про реальные сроки, сертификаты на металл, условия возврата брака. Серьёзный поставщик ответит конкретно, без «друг мой, всё ок». Если юлит — ищите другого.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ нашему менеджеру можно тут @Asic_Logistics
Закупаться на Таобао без подготовки — как искать иголку в стоге сена, где половина иголок — подделка, а вторая половина исчезнет после предоплаты.
Красивые карточки, стоковые фото, а по факту приезжает шлак. Наши менеджеры набили шишки — делимся правилами, которые сохранят вам деньги.
☝️ Забудьте английский. Поиск на латинице — пустая трата времени. Только иероглифы, только точные формулировки. Так получите больше реальных предложений.
🔎 Поиск по фото — ваш детектор лжи. Загрузили картинку — платформа показала всех продавцов с одним и тем же стоковым снимком. Настоящий завод выкладывает свои фото, а не ворованные.
📸 Отзывы с фото, а не рейтинг. Золотые короны и 5 звёзд рисуются за неделю. Смотрите реальные фото покупателей: качество сварки, толщину металла, упаковку и т.д. Это единственная правда.
💸 Демпинг = развод. Цена ниже рынка на 20–30% и вечные «распродажи»? Значит, вас ждёт брак, некомплект или просто кидок. Чудес не бывает.
🎯 Прямой допрос продавца. Напишите и спросите про реальные сроки, сертификаты на металл, условия возврата брака. Серьёзный поставщик ответит конкретно, без «друг мой, всё ок». Если юлит — ищите другого.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ нашему менеджеру можно тут @Asic_Logistics